Bakü - Tiflis - Kars Demiryolu Hattı

Bakü - Tiflis - Kars demiryolu, kısaca BTK, Azerbaycan, Gürcistan ve Türkiye'yi doğrudan birbirine bağlayan bölgesel demiryolu hattıdır. Hat, "Demir İpek Yolu" olarak da adlandırılmaktadır.

Demiryolu hattı, Ermenistan'ı bypass ederek Azerbaycan'ın başkenti Bakü şehrinden başlayıp Gürcistan'ın başkenti Tiflis ve Ahılkelek şehirlerinden geçerek 5 km uzunluğunda bir tünelle Türkiye sınırlarına giren hat, Kars şehrine kadar uzanmaktadır. Demiryolunun tamamı 838,6 km olup, toplam maliyeti 450 milyon dolardır. Demiryolunun 503 km'si Azerbaycan'dan, 259 km'si Gürcistan'dan, 76 km'si ise Türkiye'den geçmektedir.

Temeli 2007 yılında atılan hat, 30 Ekim 2017 tarihinde Azerbaycan Cumhurbaşkanı İlham Aliyev, Türkiye Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan ve Gürcistan Başbakanı Giorgi Kvirikaşvili'nin katılımıyla hizmete açıldı.

Kaynak: Wikipedia

Bakü-Tiflis-Kars Demiryolu hattıyla 7 ayda 250 bin ton yük taşındı​

Bakü-Tiflis-Kars Demiryolu (BTK) hattıyla yılın ilk 7 ayında 250 bin ton yük taşındığı bildirildi.​

Azerbaycan'ın başkenti Bakü'den başlayıp Gürcistan'ın Tiflis ve Ahılkelek şehirlerinden geçerek Kars'a uzanan 829 kilometrelik demir yolu hattı sayesinde Avrupa ile Çin arasında yük taşımacılığı kesintisiz sağlanabiliyor.

Kars Ticaret ve Sanayi Odası Başkanı (KATSO) Kadir Bozan, gazetecilere yaptığı açıklamada, Bakü-Tiflis-Kars Demiryolu hattıyla 2025 yılının ilk 7 ayında 250 bin ton yük taşındığını söyledi.

Bozan, yük taşımacılığının her geçen yıl arttığını belirterek, "Bu yılın sonunda 500 bin tonun üzerine çıkacağını öngörüyoruz." dedi.

Hattın lojistik önemine değinen Bozan, şunları kaydetti:

"Hükümetimizin belirlediği bu hattın 2030-2032 hedeflerini hemen hemen yakalamak üzereyiz. Bu şekilde devam ederse, geçen yılla bu yıl arasında çok büyük bir fark var. Bakü-Tiflis-Kars Demiryolu hattı, Londra'dan Pekin'e uzanan bir hat olarak düşünülüyor. Normal bir düzende gidildiğinde yaklaşık 40-60 gün arasında süren bu yol, BTK ile 12-14 güne kadar düşmektedir. Bu da lojistik anlamda büyük katkı sağlıyor. Bu bütün bölgeler için Bakü-Tiflis-Kars Demiryolu hattının ne kadar önemli olduğunu bir kez daha bize göstermiş oluyor."

Bozan, taşınan yük miktarına ilişkin, "2024 yılında toplam sefer 76, ithalatta taşınan konteyner 971 ve ihracatta taşınan konteyner sayısı ise 910. 2025 yılının ilk 7 ayında ise toplam sefer sayısı 151, yani yüzde 98,7 artış görüldü. İthalatta taşınan konteyner 4 bin 894 ile yüzde 403, ihracatta taşınan konteyner sayısında ise 1033 ile yüzde 13,5 artış sağlandı." ifadelerini kullandı.

Anadolu Ajansı