Balıkesir Ulaşımından Haberler

  • Konuyu Başlatan Konuyu Başlatan Emirhan
  • Başlangıç tarihi Başlangıç tarihi
Dere ıslahı tamam, yollar kavşaklar tamam, peki bu köprü neden kapalı?

Balıkesir Çay Deresi üzerinde yeniden yapılan ve genişliği araç trafiğine uygun olmasına rağmen yalnız yayalara açık tutulan Danalarönü Köprüsü, mahalle sakinlerinin tepkisini çekti. Köprünün hâlâ araç geçişine açılmaması, bağlantı yollarının kapalı olması ve yaşanan güvenlik sorunları “Bu köprü neden yapıldı?” sorusunu gündeme taşıdı. Mahalle muhtarları ve vatandaşlar ise yetkililerden bir an önce net açıklama ve çözüm bekliyor.

Balıkesir’de Çay Deresi üzerine yeniden yapılan ve yıllardır mahalleler arası geçişte kullanılan Danalarönü Köprüsü’nün araç trafiğine kapalı tutulması vatandaşların tepkisini büyüttü. Genişliği araç geçişine uygun olmasına rağmen yalnız yayalara açık olan köprü için mahalle muhtarları ve bölge sakinleri, “Bu köprü ne işe yarıyor?” diye soruyor.

“Köprü var ama kullanım yok”

Gazi Bulvarı ile Balıkesir’i İvrindi, Havran, Burhaniye, Ayvalık ve Edremit yönüne bağlayan ana güzergâhta gerçekleştirilen düzenlemeler sırasında Çay Deresi üzerindeki eski köprü yıkılarak yeniden inşa edildi. Trafiği hızlandırmak amacıyla bazı trafik ışıkları kaldırıldı, döner kavşak uygulamalarına geçildi.

Ancak yeniden yapılan köprü, aradan geçen zamana rağmen hâlâ araç trafiğine açılmadı. Genişliği iki aracın rahatça geçebileceği ölçüde yapılan köprünün bağlantı yolları kapalı tutulurken, yapı yalnızca yayalar tarafından kullanılabiliyor.

Bölge sakinleri ise haklı olarak şu soruları soruyor:
“Eğer araç geçmeyecekse neden bu kadar büyük yapıldı? Açılacaksa neden bekletiliyor? Karayolları izin vermiyorsa proje neden bu şekilde planlandı?”

Yaşlılar ve engelliler için zorlu geçiş

Köprünün yalnızca yayalara açık olması da sorunu çözmüyor. Özellikle Çay Mahallesi tarafındaki bağlantı bölümünde yaşlı vatandaşların yürümekte zorlandığı belirtiliyor.

Üstelik köprü üzerindeki yaya kaldırımı ve düzenleme biçimi, görme engelli vatandaşlar açısından da risk oluşturuyor. Mahalle sakinleri, olası bir kazada sorumluluğun hangi kurumda olacağını sorarken, “Bir görme engelli burada düşerse hesabını kim verecek?” diyerek tepki gösteriyor.

Vatandaşların dikkat çektiği bir başka çelişki ise şu:
“Eğer araç trafiğine açılacaksa neden kaldırım yapıldı? Açılmayacaksa neden araç köprüsü genişliğinde inşa edildi?”

“Eskiden minibüsler de kullanıyordu”

Hacı İsmail Mahallesi Muhtarı A. Tahir Çabuk, köprünün geçmişte aktif olarak kullanıldığını belirterek belediyeye defalarca başvuru yaptıklarını söyledi.

Çabuk açıklamasında şu ifadeleri kullandı:
“Orada halkın Danalarönü dediği bir çeşme vardı. Bu nedenle köprüye Danalarönü Köprüsü denirdi. Karesi, Hacı İsmail ve Mirzabey Mahallesi sakinleri Cuma Pazarı’na gitmek için bu köprüyü kullanıyordu. Balya ve İvrindi minibüslerinin de güzergâhıydı. Yol çalışmaları sırasında köprü yeniden yapıldı. Fakat hâlâ trafiğe açılmadı. Yayaların kullanması bile zor hale geldi. Düşüp yaralanan vatandaşlarımız oldu. Belediyeye başvurduk ancak aylardır hiçbir çalışma yapılmadı.”

“Yağmur yağdığında su birikiyor”

Çay Mahallesi Muhtarı Pakize Bayrak da vatandaşlardan yoğun şikâyet aldıklarını belirtti.

Bayrak, köprünün mahalleler arası ulaşım açısından önemli olduğunu vurgulayarak şöyle konuştu:
“Eskiden vatandaşlar ve Balya-İvrindi minibüsleri bu köprüyü kullanıyordu. Halkın talepleri üzerine belediyeye başvurduk. Yağmur yağdığında köprünün üzerinde su birikiyor. Oruçgazi, Çay ve Kayabey Mahallesi sakinlerinin önemli bir bölümü burayı kullanıyor. İnsanlar bize sürekli şikâyetlerini iletiyor. Biz de Büyükşehir Belediyesi’ne aktardık. Sorunun çözülmesini bekliyoruz.”

“Ya açın ya da kapalı kalmasındaki amacı açıklayın!"

Semt sakinleri ise köprünün kaderine terk edildiğini düşünüyor.

Vatandaşlar, “Araç geçmeyecekse buraya kameriye koysunlar, insanlar oturup çay içsin. Araç geçecekse bağlantı yollarını neden kapalı tutuyorlar?” diyerek yetkililere çağrıda bulunuyor.

Aylar geçmesine rağmen net bir açıklama yapılmaması tepkileri artırırken, mahalle halkı şu soruların yanıtını bekliyor:

Bu köprü ne amaçla yapıldı?
Neden tamamlanmadı?
Araç trafiğine açılacak mı?
Projede değişiklik mi oldu?
Karayolları mı izin vermiyor?
Vatandaş neden bilgilendirilmiyor?

Kaynak: Balıkesir Politika Gazetesi

Ekli dosyayı görüntüle 41522

Ekli dosyayı görüntüle 41523

Ekli dosyayı görüntüle 41524

Ekli dosyayı görüntüle 41525

Ekli dosyayı görüntüle 41526

Ekli dosyayı görüntüle 41527
Yapay zekayla yazıldığını düşünüyorum
 
SON DAKİKA! Balıkesir'de Toplu Taşımaya Dev Zam! Yeni Ücretler Belli Oldu

Balıkesir'de ulaşım tarifesi değişti! UKOME kararıyla dolmuşlarda tam ücret 37 TL'ye çıkarken, belediye otobüslerinde tam bilet 32 TL oldu. Yeni fiyatlar Pazartesi günü başlıyor.

Balıkesir ulaşımında maliyet artışları ve ekonomik gerekçelerle beklenen tarife değişikliği gerçekleşti.

Balıkesir Büyükşehir Belediyesi Ulaşım Koordinasyon Merkezi (UKOME) toplantısından çıkan kararla, toplu taşıma ücretlerine yeni bir düzenleme getirildi.

Pazartesi Günü Yürürlüğe Giriyor

UKOME toplantısında kabul edilen yeni tarifeye göre, şehir içi ulaşımda kullanılan dolmuş ve belediye otobüsü fiyatlarında artışa gidildi. En son Ağustos 2025'te zamlanan ulaşım ücretleri, önümüzdeki Pazartesi gününden itibaren yeni rakamlar üzerinden tahsil edilecek.

Dolmuşlarda Yeni Dönem: Nakit ve Kart Farkı

Dolmuş hatlarında yolcu taşıma ücretleri hem nakit hem de kredi kartı binişleri için yeniden düzenlendi:

• Nakit Ücret: 30 TL'den 37 TL'ye yükseldi.
• Kredi Kartı ile Biniş: İlk kez netleşen tarifeyle 40 TL olarak belirlendi.
• Öğrenci Ücreti: 19 TL'den 24,5 TL'ye çıktı.

Belediye Otobüslerinde Güncel Tarifeler

Belediye bünyesinde hizmet veren toplu taşıma araçlarında da fiyatlar güncellendi:

• Tam Bilet: 25 TL'den 32 TL'ye yükseltildi.
• Öğrenci Bileti: 15 TL'den 19 TL'ye çıkarıldı.

Kaynak: Balıkesir Politika Gazetesi

Whatsapp Image 2026 05 14 At 18.14.53
 
Geri