Güney Marmara Otoyolu (Kocaeli - Yalova)

Güney Marmara Otoyolu Projesi Resmen Başladı

65 kilometrelik dev yatırım, Yalova ve Kocaeli trafiğini büyük ölçüde rahatlatacak.

Güney Marmara Otoyolu Projesi, yıllardır beklenen ulaşım yatırımları arasında yer alıyordu. Çalışmaların başlamasıyla birlikte hem trafik yükünün azalması hem de bölge ekonomisinin canlanması hedefleniyor.

Karamürsel’de İlk Kazma Vuruldu
Proje kapsamında ilk olarak Karamürsel’in Fulacık Mahallesi’nde zemin etüdü ve sondaj çalışmaları yapılıyor. Bu aşamanın ardından tünel, viyadük ve kavşak düzenlemeleri gibi çalışmalar başlayacak.

Projenin Detayları
Toplam Uzunluk: 65 kilometre (50 kilometresi Kocaeli sınırlarında)
Yapım Modeli: Yap-İşlet-Devret
Ana Yapılar:
8 adet anayol köprülü kavşak
6 adet ilçe giriş kavşağı
45 adet köprü
6 adet tünel
13 adet viyadük

Yalova Etabı
Yalova sınırları içerisinde 7 viyadük ve 3 tünel inşa edilecek. Bunlar arasında 942 metre uzunluğundaki T1 Tüneli ve 1045 metre uzunluğundaki T2 Tüneli öne çıkıyor. Ayrıca Elmalık, Gacık, Laledere ve Çukurköy kavşaklarındaki viyadükler bölge trafiğine önemli katkı sağlayacak.

Bölgeye Katkıları
Projenin tamamlanmasıyla birlikte:

• D-130 Karayolu’ndaki yoğunluk önemli ölçüde azalacak,
• Trafik akışı hızlanacak,
• Ekonomik hareketlilik ve lojistik potansiyel artacak,
• Turizm ve sanayi alanları gelişim gösterecek.

Çalışmalar Devam Ediyor
Şu an zemin etüdü ve sondaj çalışmaları sürerken, ilerleyen aşamalarda tünel, viyadük, asfaltlama ve kavşak düzenlemeleri yapılacak. Proje tamamlandığında, bölge trafiği büyük ölçüde rahatlayacak ve ekonomik canlılık artacak.

Kaynak: Bugün Kocaeli Gazetesi

Bursadan kocaeline gitmekte basit hale gelecek güzel bir yatırım.

Güney Marmara Otoyolu istimlak paraları yatırılıyor​

2012 yılında planlanan ancak çeşitli engeller nedeniyle yapımı yıllarca geciken Güney Marmara Otoyolu Projesi nihayet başlıyor.

Toplam 86 kilometre uzunluğundaki dev projenin etüt ve sondaj çalışmaları geçtiğimiz aylarda tamamlanmış, proje dosyası Cumhurbaşkanlığı Strateji ve Bütçe Başkanlığı’na sunulmuştu.

Proje 2026 yılı yatırım programına resmen alındı.

Uzun süredir yapımı beklenen projeyi anlatayım…

Güney Marmara Otoyolu, 2012 yılında Kuzey Marmara Otoyolu ile birlikte planlanmış, ancak çeşitli nedenlerle hayata geçirilememişti.

Kocaeli’nin Yalova sınırından başlayacak olan otoyol; Karamürsel, Gölcük, Başiskele ve Kartepe ilçelerinin güneyinden, Samanlı Dağları hattını izleyerek ilerleyecek.

Toplam uzunluğu 86 kilometre olan yolun 21 kilometresi Yalova, 65 kilometresi ise Kocaeli sınırlarında yer alacak.

Proje kapsamında 8 tünel, 17 alt geçit ve 27 üst geçit yapılması planlanıyor. Bunların içinde öne çıkan en önemli yapı ise, 8,8 kilometre uzunluğundaki dev tünel. Bu tünel, Karamürsel Akçat bölgesinden başlayıp Gölcük Sofular’da son bulacak ve tamamlandığında Türkiye’nin en uzun tünellerinden biri olacak.



YAP-İŞLET-DEVRET MODELİYLE YAPILACAK

Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı tarafından yüksek ihtimalle yap-işlet-devret modeliyle yaptırılacak proje, tamamlandığında Karamürsel, Gölcük, Başiskele ve Kartepe’nin güneyinden geçerek Osmangazi Köprüsü’nden İzmir Otoyolu’na bağlanacak.

Bu sayede D-130 Karayolu üzerindeki şehir içi trafik büyük oranda rahatlayacak. Transit geçen şehirlerarası otobüsler, tırlar, kamyonlar ve tankerler, Karamürsel- İzmit arasında şehir merkezine girmeden otoyolu kullanabilecek.

YILLARDIR MAĞDUR OLAN VATANDAŞLARA MÜJDE

Bu projenin hikâyesini yıllardır yakından takip eden biri olarak, defalarca yazdım, paylaştım ve bölge halkının sesi oldum.

Geçtiğimiz aylarda “Güney Marmara Otoyolu Projesi başladı” başlıklı yazımda, projenin etüt ve sondaj aşamalarının tamamlandığını ve yatırım onayı sürecine geçtiğini duyurmuştum.

Şimdi ise yeni bir gelişme var.

Kocaeli Büyükşehir ve Kartepe Belediyesi Meclis Üyesi Ahmet Özüer, geçtiğimiz günlerde Ankara’da önemli bilgiler edindi ve benimle paylaştı;
“…Proje onaylandı, 2026 yılı yatırım programına alındı. Artık ihaleye çıkmaya hazır durumda. Cumhurbaşkanımızın onayıyla Ulaştırma Bakanlığı projeyi her an ihale edebilir.

Ayrıca, otoyolun Samanlı Dağları bölgesinde yer alan güzergâh üzerindeki istimlak edilen arazilerin bedelleri de çok yakında hak sahiplerinin hesaplarına yatırılacak.

Kesin bir tarih veremeyiz; üç ay da sürebilir, altı ay da... Ancak artık süreç netleşti. Yıllardır mağdur olan vatandaşlarımız paralarını alacak…”

Bilindiği üzere, Karayolları Genel Müdürlüğü, istimlak edilen arazilerde “kamu zararı oluşur” endişesiyle uzun süredir tarımsal faaliyetlere izin vermiyordu. Bu durum da bölge halkını ciddi biçimde mağdur etmişti.


BELİRSİZLİK BİTTİ, PARALAR ÖDENECEK

Bugün geldiğimiz noktada artık tablo net.

Güney Marmara Otoyolu yapılacak.

Projeye ilişkin tüm belirsizlikler ortadan kalktı, yatırım programı kesinleşti ve istimlak süreci fiilen başladı.

Yıllardır bekleyen vatandaşlarımız için de sevindirici haber bu: İstimlak bedelleri çok yakında hesaplara yatırılacak…

Yani bu kez proje gerçekten hayata geçiyor.

Yıllardır bu projenin nabzını tutan biri olarak gönül rahatlığıyla söylüyorum; Güney Marmara Otoyolu, sadece bölgenin değil, Türkiye’nin ulaşım altyapısında da yeni bir sayfa açacak.

Cemalettin Öztürk / Özgür Kocaeli​