İspanya - Urda Tren Faciası

Genel dünya haberleri başlığında gördüm Maximus arkadaşımız bahsetmiş. Lakin, facianın geldiği noktada kendi konusu açılması gerektiğine inanıyorum (kurallara aykırı veya gereksiz görülürse, dünyadan demiryolu haberleri başlığına taşınabilir mesaj)



Olayı bilmeyenler için: Çarşamba günü İspanya'nın merkezinde bir yüksek hızlı tren (Renfe, İspanya Devlet Demiryolları), bekleyen bir trene (Iryo, özel firma) arkadan çarptı ve en az 68 kişi öldü ve yaklaşık 80 kişi yaralandı.

Madrid'in güneyindeki bir kasaba olan Urda yakınlarında Türkiye saatiyle sabah 11 sularından hemen önce meydana gelen kaza, İspanya'nın bir yıldan kısa bir süre içinde ikinci ölümcül yüksek hızlı demiryolu felaketi oldu ve ulusal seçimlerden haftalar önce geldi.

Ne oldu ve nerede?​

Hareketli tren, İspanya'nın devlete ait demiryolu şirketi Renfe tarafından işletiliyordu. 2022'de ülkenin yüksek hızlı demiryolu hizmet pazarına giren özel bir oyuncu olan Iryo tarafından işletilen durmuş bir trene arkasından çarptı.

Her iki tren de Madrid'den Sevilla'ya gidiyordu. Kazanın meydana geldiği orta bölge olan Castilla-La Mancha hükümetine göre, Renfe treni 397, Iryo treni ise 147 kişi taşıyordu.

Trenler arasındaki çarpışmaya ne sebep oldu?​

Ulaştırma Bakanı Oscar Puente, sabah 8:30 civarında (07:30 GMT) bir bilgisayar arızasının, hattaki trenleri otomatik olarak güvenli bir mesafede tutan ana sinyalizasyon sistemi olan LZB'yi devre dışı bıraktığını söyledi.

Sonuç olarak, Iryo ve Renfe trenleri de dahil olmak üzere 63 km'lik (39 mil) bir streçte yaklaşık altı tren otomatik olarak durdu. Renfe treni, aynı rayda Iryo treninin yaklaşık 25 km (15,5 mil) arkasında ilerliyordu.

Bu trenlerin kontrolü daha sonra Madrid'de İspanya'nın demiryolu altyapısını yöneten devlet şirketi Adif tarafından işletilen bir merkeze geçti. Kontrolörleri, her trenin tekrar ne zaman ve ne kadar hızlı hareket edebileceğine karar vermek zorunda kaldı.

El Pais'in tren verilerine ve kontrolörlerle yapılan aramaların kayıtlarına atıfta bulunan ön soruşturmasına göre, kontrolörler sabah 8:36'da Renfe trenini normal hızında çalışmaya devam etmesine izin verdi.

Iryo trenine sabah 8:41'de aynı emir verildi ancak tren hareket edemedi. Sabah 8:48'de trenin makinisti, kontrolörlere trenin hala durduğunu söyledi.

O zamana kadar Renfe treni 200 km/saat hızı aşmıştı bile. Sabah 8:53'te, durmuş halde bekleyen Iryo trenine çarptı.




Yaşanan durumun yaklaşan seçimlere sert bir biçimde yansıyacağını söylüyorlar. İspanya’da 3 günlük bir yas devam ediyor. Sinyal sistemi de yedek sistemler de düzgün çalışmayınca böyle bir facia kaçınılmaz oluyor maalesef.

İspanya YHT konusunda kendini kanıtlamış bir ülke de olsa bu yılki ikinci facia bu. Korkunç.