Kocaeli - Ereğli - Bartın Demiryolu Hattı

Karadeniz’e 200 Km Çift Hatlı Demiryolu Projesi​

Türkiye, Karadeniz sahil şeridi boyunca 200 kilometrelik çift hatlı demiryolu inşa ederek bölgesel lojistiği güçlendirecek dev bir projeyi hayata geçiriyor. Kocaeli, Ereğli, Bartın ve diğer önemli ilçeleri birbirine bağlayacak bu proje, yalnızca İstanbul Boğazı’ndaki trafiği rahatlatmakla kalmayacak, aynı zamanda kömür, demir ve çelik sektörlerine büyük katkılar sağlayacak.

Projenin Teknik Özellikleri​

Hat Uzunluğu ve Güzergâh​

Yeni demiryolu hattı, yaklaşık 200 kilometrelik bir güzergâh üzerinde çift hatlı olarak inşa edilecek. Hat, Karadeniz kıyısındaki önemli sanayi bölgeleriyle Marmara Bölgesi’ni bağlayarak ekonomik kalkınmaya ivme kazandıracak.

Güzergâh boyunca yer alacak başlıca noktalar:

• Kocaeli
• Akçakoca
• Alaplı
• Ereğli
• Çaycuma
• Bartın

Bağlantılar ve Entegrasyon​

Proje, yalnızca yerel bölgeleri değil, aynı zamanda ulusal demiryolu ağını da güçlendirecek şekilde tasarlandı.

• Adapazarı – Karasu Limanı Demiryolu: Hali hazırda yapımı devam eden bu hat ile entegre olacak.
• Karabük – Zonguldak ve Ankara – İstanbul Demiryolları: Yeni hat, bu önemli arterlere bağlanarak taşımacılık kapasitesini artıracak.

Projenin Ekonomik ve Lojistik Katkıları​

1. Ağır Sanayiye Destek​

Demiryolu hattı, özellikle Ereğli Demir Çelik ve Karabük Demir Çelik Fabrikaları gibi sanayi devleri için büyük avantajlar sunacak.

• Kömür ve Demir Cevheri Taşımacılığı: Fabrikaların ihtiyaç duyduğu kömür ve demir cevheri, daha düşük maliyetle ve daha hızlı bir şekilde ulaştırılacak.
• Çelik Ürünlerinin Marmara Bölgesine Sevkiyatı: Demir ve çelik ürünlerinin nakliyesinde lojistik maliyetler azalacak, üreticiler için daha rekabetçi bir ortam oluşacak.

2. İstanbul Boğazı’ndaki Trafiği Azaltma​

Karadeniz hattının devreye girmesiyle, özellikle Marmara Bölgesi’ndeki yoğun yük taşımacılığı İstanbul Boğazı’ndan Karadeniz hattına kaydırılacak. Bu, Boğaz’daki tıkanıklığı azaltırken, bölgesel taşımacılık ağının daha etkin kullanılmasını sağlayacak.

3. Bölgesel Kalkınma​

Kocaeli ve Bartın arasında yer alan ilçeler, proje sayesinde lojistik avantajlar elde edecek. Özellikle Akçakoca, Alaplı ve Çaycuma gibi ilçeler, artan ticaret ve sanayi faaliyetleriyle ekonomik büyüme fırsatları yakalayacak.

Çevresel ve Sürdürülebilirlik Faydaları​

Demiryolu taşımacılığı, karayolu taşımacılığına göre daha düşük karbon salınımı ve enerji tasarrufu sağlar. Bu proje, yalnızca ekonomik değil, aynı zamanda çevresel açıdan da önemli bir katkı sunuyor.

• Karbon Ayak İzini Azaltma: Ağır yük taşımacılığının karayolundan demiryoluna kaydırılması, karbon emisyonlarını önemli ölçüde azaltacak.
• Sürdürülebilir Taşımacılık: Çift hatlı demiryolu, çevre dostu bir ulaşım ağı oluşturacak.

Türkiye’nin Demiryolu Vizyonu​

Bu proje, Türkiye’nin ulusal demiryolu vizyonunun bir parçası olarak değerlendiriliyor. Hedef, bölgesel bağlantıları güçlendirerek hem ekonomik büyümeyi desteklemek hem de ulaşım altyapısını modernize etmek.

• Demiryolu Entegrasyonu: Yeni hatlar, Türkiye’nin mevcut demiryolu ağını daha etkin bir şekilde kullanmasını sağlayacak.
• Liman Bağlantıları: Karadeniz limanlarına yapılan bağlantılar, bölgenin ticari kapasitesini artıracak.

Kocaeli – Ereğli – Bartın hattı, yalnızca bir demiryolu projesi değil, Türkiye’nin lojistik altyapısında çığır açacak bir adım olarak değerlendiriliyor. Bölgesel sanayi ve ticaretin gelişimine katkıda bulunacak olan proje, Marmara ve Karadeniz bölgeleri arasındaki taşımacılık kapasitesini artırarak Türkiye ekonomisine ivme kazandıracak.

Kaynak: RayHaber