Konyaray Yaylapınar – Aşağı Pınarbaşı Banliyö Hattı
- Konuyu Başlatan Emirhan
- Başlangıç tarihi
- Mesajlar
- 9,852
- Puanlar
- 15,347
Artık Konyaray Banliyö projemizin hat üstyapısı şehir içinde kendini gösteriyorHalkımızın iyi ya da kötü yorumlarıyla fazlasıyla karşılaşıyoruz, karşılaşacağız. Projemiz tamamlandığında banliyönün kullanımını tam buradaki istasyonun karşısına geçip izleyeceğim
Sıcak, soğuk demeden çalışan ekibimizle yine her zamanki gibi gurur duyuyorum.
Kaynak: Tuna KOÇAK / LinkedIn
- Mesajlar
- 9,852
- Puanlar
- 15,347
*** Platformun üzerine döşenen, traverslerin aralarını dolduran ve traverse elastik bir yatak oluşturan, traversler tarafından kendisine iletilen tüm etkileri platforma ileten, 22,4-63 mm ebadında kırılmış, keskin köşe-kenarlı sert ve sağlam kayaçlara balast denilmektedir.
Balastın görevleri ;
* Yolu istenen konumda tutmak için traverslere uygulanan düşey, yanal ve boyuna kuvvetlere karşı koymak,
* Traverse yataklık etmek ve traversleri yerinde tutmak,
* Traverslerden gelen yükü daha geniş alana homojen olarak yayarak, yolun kalıcı oturmalarını sınırlandırmak,
*Yolu ekseninde tutmak,
*Yağmur sularını drenaj ile dışarı atarak platformu donma çözülme etkisinden kurtarmak,
*Demiryolunda gürültüyü azaltmak ve daha bir sürü örnek..
Taşyapı Konyaray Banliyö projemizde biz 1. kademe balast serimini finisherle yapmayı tercih ediyoruz. Serim kolaylığı ve zaman açısından fazlasıyla kullanışlı bir yöntem
Kaynak: Tuna KOÇAK / LinkedIn
sezgin_ist
WT Moderatör
- Mesajlar
- 9,852
- Puanlar
- 15,347
* Meram Gar’ın emektarı plaktornanın (Ray üzerinde iken istenilen doğrultuya döndürme işlemini geçekleştiren makine) yenisi Kayacık Lojistik Merkezi’nde yapılıp, kullanılır duruma hazır olması üzerine sökümüne başladık.
Kullanılabilir tüm parçalarını hassasiyetle ayırıp sahibine teslim edeceğiz. Daha güzel yarınlarda kullanılması dileğiyle..
Taşyapı Konyaray Banliyö projemiz kapsamında Konya’da demiryolu üzerine köklü değişiklikler, yenilikler yapmaya gayret ediyoruz.
Kaynak: Tuna KOÇAK / LinkedIn
- Mesajlar
- 9,852
- Puanlar
- 15,347
Konyaray Banliyö projemizde yer alan Meram Gar bölgesinde çalışmalarımız hızla devam ediyor. Yol kapama günümüz yaklaştığı için azami önem ve minimum zararle elimizden gelenin en iyisini yapmaya çalışıyoruz
Artık herkesin yıkılıp, trenlerin dray etmesinden korktuğu Meram Yeniyol Köprüsünü güvenli bir şekilde yıkıp yenisini yapmak için hızlanıyoruz. Bu zamanda hızlı trenler Selçuklu Gar bölgesinde kalacak olup, İzmir Mavisi ve yük trenleri için yine Banliyö Projemiz dahilinde Yeniyol Köprüsünün yanında yeni yaptığımız köprümüz üzerinden hatlar geçireceğiz. Bununla birlikte yük trenlerinin trafiğini durdurmamış olacağız.
Kaynak: Tuna KOÇAK / LinkedIn
- Mesajlar
- 9,852
- Puanlar
- 15,347
Meram Gar bölgesi çalışmalarımız sürüyor. Konyaray Banliyö projemiz kapsamında yenilenecek Meram Yeniyol Köprüsünün üstünden geçen hatlarından birini köprü yenilenirken çalışabilsin diye hattı kaydırma, yeni yaptığımı köprü üzerinde yeni yol yapma ve tekrar Meram Gar içiyle birleştirme işini bize verilen iki günlük yol kapama izniyle zamanında tamamladık. İzmir mavisi ve iş trenlerinin trafiği yeni yaptığımız hattan gerçekleşecek.
Üç ay boyunca köprü yenileme işimizi de tamamlayıp hatları eski haline getirip teslimini yapacağız. Ekibim yine elinden her şeyi yaptığı için onlarla gurur duyduğumu söylemeden de geçmek istememHerkesin eline emeğine sağlık..
Kaynak: Tuna KOÇAK / LinkedIn
- Mesajlar
- 9,852
- Puanlar
- 15,347
konyaray projesi kapsamında Meram Yeni Yol köprüsünün yıkımı başladı
kazasız belasız inşallah
https://www.linkedin.com/posts/meti...d&rcm=ACoAAFZBCMIBBgEFUnCn0Gg84YuypOyJvrnSPkE
- Mesajlar
- 9,852
- Puanlar
- 15,347
