Martı TAG

Martı TAG ile ilgili paylaşımları burada yapabilirsiniz.

Yurtdışında birçok şehirde taksilerin yanı sıra birden fazla farklı paylaşımlı yolculuk şirketi de faaliyet gösteriyor ve bu durum hiç sorun olmuyor.

Ne hikmetse bu paylaşımlı yolculuk bir tek Türkiye'de sorun oldu.

Merkezi hükümet ve belediyelerin en kısa zamanda paylaşımlı yolculuk şirketlerinin lehine karar çıkarması gerekir.

Son günlerde yine kavga gürültü eksik olmuyor taksiciler martı tag sürücüleriyle tartışıyorlar bu işe bir son verilmeli ve yasalar karşısında bir karşılığı olmalı artık.

Efe16' Alıntı:

Son günlerde yine kavga gürültü eksik olmuyor taksiciler martı tag sürücüleriyle tartışıyorlar bu işe bir son verilmeli ve yasalar karşısında bir karşılığı olmalı artık.

Genişletmek için tıkla ...

Ulaştırma Bakanlığı'nın çıkaracağı bir Paylaşımlı Yolculuk Yönetmeliği ile bu çözülür ama bu süreçte taksiciler kollanıyor.

Her sektörde yatırım ve rekabet var. Ve herkes bir şekilde rızkını kazanıyor. Taksicilerin bu rekabet reddi çok can sıkıcı. Üstelik altyapısı sağlam yapıldığında paylaşımlı yolculuk, kendisine göre daha kara düzen kalan taksiye göre daha güvenli.

İstanbul'daki taksi sorununa çözüm olarak çıkarılan 29 yıllık plaka uygulaması bile gerçek bir çözüm değil. Ulaşım hizmeti sunma hakkını değer kazanacak bir yatırım aracına dönüşmemesi gerekiyor. İstanbul'daki ilave taksiler "sözleşmeli halk otobüsü" modeliyle ortaya çıksaydı daha iyi olurdu.

Ve gerek merkezi hükümetin gerekse belediyelerin ticari plaka sahiplerine plakalarına sığınacak derece taviz vermemesi gerekiyor.