Emirhan Sevdalı kullanıcısının son içeriği

Araç trafiğini azaltmanın artık bir ihtiyaç haline geldiğini anlayan belediyeler bu tarz projelere yöneldi. Yapılacak proje her ne olursa olsun öncelik toplu taşımanın niteliğini arttırmak olmalı. İnsanların toplu taşımaya yüksek ücretler ödemesi, özellikle akşam belirli saatten sonra ve...

Buradan yola çıkarsak sarı logolulardan önceki kartların değişimiyle ilgili tahminim olan çip güvenliği gerekçesi tutmuş olabilir. Aslına bakarsanız iyi oldu ancak 1 Ağustos'ta bunun tanıtımları yapılırken ayrıntı verilebilirdi diye düşünüyorum.

Bugün abonman vize yaptırırken sarı logolu 1 ağustos öncesi kartla gelen bir kişiye personel "değiştirmene gerek yok" dedi. Yenileten boşuna yeniletmiş oldu 😂 Düzenleme: Berktuğ abi yukarıda paylaşmış zaten silebilirsiniz

Dikkat ettiğim kadarıyla da bu sponsorluk nedeniyle yapılan istasyon adı değişiklikleri istasyon tabelalarına ve araç içi yolcu bilgilendirme sistemlerine (sonraki istasyon göstergesi ve seslendirmesi) yansımıyor. Buna rağmen sponsorların bu istasyonların adlarına sponsor olması da beni düşündürdü.

2018 yılına kadar bugün için "buraya otobüs girmez" denilen tüm hatlar en az 8 metrelik otobüsler ile işletiliyordu. Bire iki minibüs dönüşümü sonucunda önceden 8-9 metrelik otobüsler ile işletilen hatlarda dönüşümden sonra o dönem hatta çalışan araç sayısını x2 yaptıklarında (4 adet 9 metre ile...

Özel Halk Otobüsleri için önerdiğin yöntem çok mantıklı. Öbür yandan da kartlı sisteme dönüşümü gündemde olan minibüsçülere de isteğe bağlı otobüs işletim izni verilebilmeli. Çirişhane ya da Ertuğrulgazi için değil belki ama Gürsu ve Görükle için iyi olabilir. Henüz kararı çıkmayan ancak illa ki...

https://www.sahibinden.com/ilan/vasita-ticari-araclar-otobus-8.5m-karsan-atak-1256723746/detay Özel Halk Otobüsleri'ne ait 16 M 00140 plakalı Karsan Atak için ilan verilmiş. Araç şu an 6E hattında çalışıyor. Satıldığı takdirde 9 metre ile mi yenilenir, 12 metreye mi dönüşür yoksa iki adet...

Centro'nun çekiş gücü ne yazık ki güncel 3.0 motorlu Jest'lerden çok daha düşük. 37 hattında Yenimahalle rampasını araç tıklım tıklım dolu biçimde çıkarken epey zorlanıyor. Bir de Centro maalesef minibüsçülere tamamen hitap eden bir araç değil. Fabrikasyon hat minibüslerinde Jest daha çok tercih...

Onu bilmiyorum maalesef ama çok saçma imkanı olan her türlü aracı koyabilmeli bence.

Karsan'la anlaşmaları olsa sözleşmeliler, öho ya da kartlı sistemdeki minibüsçülerin ikinci el aldığı Karsan Jest'lere de izin verilmeden sıfır almaya zorlanırdı. Ayrıca ÖHO'ya belediye izin vermeyecek olsa İnulaş 50 küsür tane toplu aldı onlara da izin verilmez. Bence belediyeden ziyade oda...

Toplu taşımayı gelir seviyesi düşük kişiler kullanır algısından ne zaman kurtulacağız. Zahmet olmazsa Downtown'da akşam yemeği yiyebilecek kişiler de toplu taşıma kullansın. Alt sınıfı dinlemeyen, zenginin istediklerini yerine getiren yöneticiler belki toplu taşımanın bazı noktalarından...

B35 hattında 16 BIB 279 plakalı Otokar Centro ile işletim yapan şahıs yüklenici aracını sıfır Karsan Jest+ ile yeniledi. Bir yanlışlık sonucu 16 M 10249 plakalı aracın filo numarası verilen araca en yakın zamanda eski aracının filo numarası olan 2479 numarası verilecek. Hayırlı olsun.

Bursa'nın İnegöl ilçesinde polisin ‘Dur’ ihtarına uymayıp kırmızı ışık ihlali yapan özel halk otobüsü şoförü 37 yaşındaki Erdinç K., durakta durunca yakalandı. Yapılan testte 1,49 promil alkollü olduğu belirlenen şoföre toplam 11 bin 435 lira cezai işlem uygulanırken, ehliyetine 6 ay el konuldu...

Bu başlıkta halka ait olan alanların işgali, örneğin, sahillerin şezlonglarla işgal edilip halktan para talep edilmesi, kaldırımların dükkanlar tarafından işgal edilmesi vb. hakkında konuşabilir, bu işgale zabıtaların müdahalesi ile ilgili haberleri paylaşabiliriz.

Fiberoptik kablo ile sunulan internet bağlantısının hızının yüksek olması iyi olur ama mobil bağlantı hızlarının çok yüksek olması sağlık açısından endişe doğurur bence çok yüksek hızlar verilmemeli, 5. nesil (5G) GSM teknolojisi kullanılmamalı.