Gokhan16 kullanıcısının son içeriği

@Berktuğ tebrikler abi 👏

Burulaş filosunda Kent U yok çünkü, önceden filoda olan 3 adet Kent U da 901 hattını işleten Üstündağ Turizm'e satıldı.

F3 hattı belirlenmiş duraklarda inecek yoksa durmuyor diye biliyorum. Dursa bile 125-110-31.25 fiyat tarifesinden dolayı ara duraklarda binen de yok. Seferlerinin BUDO'ya entegreli olması yolcu kitlesini de BUDO yolcusuyla sınırlıyor.

şimdi Havaist'in Canlı Takip kısmına göz attım. 34 PNP 758 plakalı araç Bursa Terminalinden, 34 NFB 719 plakalı araç ise Balıkesir Terminalinden sinyal veriyor. Diğer araçların konum bilgileri henüz ulaşmadığı için sinyal verdiği yerler de gözükmüyor.

Havaist web sitesinde yaptığım gözlemlere göre hat Salı, Çarşamba ve Perşembe günleri bu şekilde, geri kalan günlerde ise genel olarak yarım saatte bir olacak şekilde işletiliyor. Garipsedim açıkcası...

Haziran UKOME'yi az önce inceledim. 80T ile ilgili talep hattın tekrar açılması değil hattın fiyat tarife grubunun değiştirilmesi talebiymiş. O yüzden olsa gerek ki kroki yok bu karar ile ilgili ama pek bir şey değiştirir mi bilmiyorum... hatırlarsan BBBUS araçları ihale usulüyle satılığa...

Saydığın hatlardan hepsi halihazırda d200 yerine dikkaldırım-çekirge caddesi güzergahından gidiyor. b40 sadece dönüşte Buski ve Soğukkuyu durakları için d200'e giriyor. Bu arada hazır 6f ve 6fd konusu açılmışken, @Berktuğ'un eski forumda 6f ve 6fd hatlarının birleştirilmesi gerektiğini...

kardeşim senin bu uzun hatlardan alıp veremediğin tam olarak ne? yolcu tarafından talep olduğu sürece o beğenmediğin uzun hatlar vızır vızır geçmeye devam edecek. Bu fikrin de aşırı mantıksız. 43a ve b46 hatları şuan gayet te iyi işliyor, sen bu mantıksız düzenlemeyle iki hattı da mağdur ettin.

aksine, seferleri seyrekleştirmek insanların Havaist yerine İstanbul Konfor'a yönelmesine sebep olacak diye düşünüyorum.

önceden yarım saatte bir gerçekleşen seferler şimdi sessiz sedasız genel olarak saatte bir olacak şekilde düşürülmüş, bu Havaist ne yapmaya çalışıyor acep... Başlık da ıssız kalmış biraz canlılık katalım. Not: Görüntüleri büyütmek gerekiyor..

@Emirhan Sevdalı 5bin mesaj ve 8bin puan için tebrik ederim.

burada yanlışın var. 8L nin gidişte Acemler Kavşağı-Kültürpark ve dönüşte Merinos-Soğukkuyu güzergahları D200 karayolundan geçiyor. B40 ise sadece 2 durak için gidiyor ama sonuçta gidiyor.

D200 karayolunun trafiğine güzergahı o yola giren her hat takılıyor. O trafiğin de tek kalıcı çözümü ikinci bir ana arterde yatıyor çünkü D200 karayolu artık araç sayısını kaldıramıyor.

daha avantajlı olacak daha ucuz olacak gidiş dönüş süresine de en iyi ihtimalle 30 dk eklenecek

tamam sen yayadan bile yavaş giden t1 i savunmaya devam et