52 uçak teslimatı için 737-10 uçağının üretime geçmesi lazım heralde sertifika yakınBoeing 737 MAX Üretimini Artırdı: Aylık hedef 52 Uçak
Boeing, ABD Federal Havacılık İdaresi (FAA) ile yapılan görüşmeler ve denetim sürecinin ardından 737 MAX üretim hızını aylık 47 uçağa yükseltti.
Boeing CEO’su Kelly Ortberg, Bernstein Annual Strategic Decisions Conference kapsamında yaptığı açıklamada şirketin 47 uçaklık üretim temposuna geçtiğini belirterek önümüzdeki iki ay içinde bu seviyenin tamamen oturmasının beklendiğini söyledi.
Boeing 2027 yılı başında aylık 52 adet 737 üretimi hedeflediğini açıklarken Washington eyaletindeki Everett tesisinde dördüncü bir üretim hattının devreye alınması planlanıyor.
FAA, Ocak 2024’te yeni bir 737 MAX uçağında yaşanan panel kopması olayının ardından Boeing’e yönelik denetimleri artırmış ve aylık üretimi 38 uçakla sınırlandırmıştı. Söz konusu kısıtlama Ekim 2025’te kaldırılmıştı.
Öte yandan Boeing, 737 MAX 7 ve MAX 10 modellerinin sertifikasyon uçuş testlerinin büyük ölçüde tamamlandığını duyurdu.
Kaynak: Hava Sosyal Medya
Boeing eski gücüne kavuştu dünya için güzel gelişme.Boeing, Mayıs ayında müşterilerine toplam 60 uçak teslim ederek 2026 yılındaki en yüksek aylık teslimat performansını kaydetti.
Teslimatların büyük bölümünü 51 adet Boeing 737 MAX oluşturdu. Ayrıca altı adet Boeing 787 Dreamliner, birer adet Boeing 767F ve Boeing 777F kargo uçağı ile bir adet P-8 Poseidon teslim edildi.
Boeing 64 uçakla büyük teslimat yapmış 737-10 modelide onay aldımı aylık 80-90 uçak teslimatı gerçekleşir.Boeing, haziran ayında 64 uçak teslim etti
ABD’li uçak üreticisi Boeing, haziran ayında 64 uçak teslim ettiğini açıkladı.
Şirket, haziran ayında 121 brüt sipariş alırken, 8 sipariş iptali gerçekleşti. Böylece yılın ilk altı ayında iptaller sonrası net sipariş sayısı 408 oldu.
Boeing’in resmi sipariş bakiyesi ise 30 Haziran itibarıyla 6.202 uçağa yükseldi. Mayıs sonunda bu rakam 6.178 seviyesindeydi.
Kaynak: EKOTÜRK
Boeing 64 uçakla büyük teslimat yapmış 737-10 modelide onay aldımı aylık 80-90 uçak teslimatı gerçekleşir.
Eski haline geldi uçak sektörü için çok önemli boeing olmazsa sektör sıkıntıya girer tek üretici talebe yetişemez.Boeing'in teslimatlarda her ay artış yaşanıyor.
En sonunda 737-10 da artık sertifika verilmeli bira önce teslimatlar başlasın.FAA, Boeing 737 MAX 7’ye Tip Sertifikası Verdi
ABD Federal Havacılık İdaresi (FAA), Boeing 737 MAX ailesinin en küçük üyesi olan 737-7 modeline tip sertifikası verdi. Böylece uzun yıllardır devam eden sertifikasyon süreci tamamlanmış oldu.
FAA, sertifikasyon sürecinde uçuş kontrol sistemleri, sistem emniyeti, insan faktörleri, pilot ikaz sistemi ve diğer kritik alanlarda kapsamlı incelemeler yürüttü. Kurum ayrıca, uçağın uçuş kontrol yazılımı, pilot ikaz sistemi ve motor buzlanma önleme sisteminde yapılan iyileştirmelerin sertifikasyon şartlarını karşıladığını açıkladı.
737 MAX 7’nin sertifikasyonunun tamamlanmasıyla Boeing, müşterilere teslimat sürecini başlatabilecek. FAA ise Boeing’in üretim tesislerindeki denetimlerini ve emniyet gözetimini sürdürmeye devam edeceğini belirtti.
Kaynak: Hava Sosyal Medya
En sonunda 737-10 da artık sertifika verilmeli bira önce teslimatlar başlasın.
Abi ne sertifikaymış vallahi bekle şimdi bi 3-4 ay dahaFAA, Boeing 737 MAX 10 Sertifikasyonunu Erteledi
ABD Federal Havacılık İdaresi (FAA), Boeing 737 MAX ailesinde tespit edilen yeni bir yazılım sorunu nedeniyle 737 MAX 10’un sertifikasyon sürecini erteleme kararı aldı. FAA Başkanı Bryan Bedford, sorunun giderildiğinden emin olunana kadar MAX 10’a sertifika verilmeyeceğini açıkladı. Ekim ayında tamamlanması beklenen sertifikasyon sürecindeki yeni gecikmenin ardından Boeing hisseleri yüzde 6,9 değer kaybetti.
Boeing tarafından açıklanan sorunun, belirli 737 MAX uçaklarında pas geçme sırasında pilotların otomatik uçuş yönlendirme sistemine erişimini engelleyebileceği ve pilot iş yükünü artırabileceği belirtildi. Boeing, operatörleri bilgilendirirken sorunu kalıcı olarak giderecek bir yazılım güncellemesi üzerinde çalışıldığını açıkladı. FAA ise konuyu Corrective Action Review Board kapsamında inceleyecek.
FAA Başkanı Bedford, söz konusu yazılımın GE Aerospace tarafından sağlandığını ve düzeltmenin kısa sürede hazırlanabileceğini ancak bunun günler, haftalar veya aylar sürüp sürmeyeceğinin henüz bilinmediğini söyledi. Bedford ayrıca mevcut sorunda pilotların uçağın kontrolünü koruduğunu belirtti.
Etkilenen yazılımı kullanan WestJet, bugüne kadar operasyonlarında herhangi bir sorun yaşamadığını ve konuyu uçuş emniyeti açısından bir endişe olarak değerlendirmediğini açıkladı. Alaska Airlines ve United Airlines ise filolarındaki uçaklarda söz konusu yazılımın kullanılmadığını bildirdi. United ayrıca inceleme altındaki yazılım sürümüne sahip uçakların teslimatını kabul etmediğini açıkladı.
Kaynak: Hava Sosyal Medya
Hayırlı olsun Thy de 737-10 modeline geçecektir sertifika sonrası alınan 150 uçağın en az 50 si 737-10 olur.FAA, Boeing 737 MAX 10 İçin Önümüzdeki Hafta Tip Sertifikası Verebilir
Reuters’ın konuya yakın kaynaklara dayandırdığı haberine göre, ABD Federal Havacılık İdaresi (FAA) Tip Sertifikasyon Kurulu’nun cuma günü gerçekleştirdiği toplantının ardından, Boeing 737 MAX 10 modelinin sertifikasyon onayının önümüzdeki hafta gibi erken bir tarihte çıkabileceği bildirildi. 737 MAX ailesinin en büyük varyantı olan MAX 10 için nihai onaydan önce FAA yönetiminin gerçekleştireceği son bir toplantı bulunuyor.
Boeing, MAX 10 programı kapsamındaki son planlı sertifikasyon uçuşunu temmuz ayında tamamlamıştı. 976 uçuş ve 2 bin 60 saati aşan test programında; iniş takımları, fren sistemleri, motor buzlanma önleyici (anti-ice) modifikasyonları ve gelişmiş hücum açısı (AoA) sensör sistemleri kapsamlı şekilde değerlendirildi. Uçuş testlerinin ardından üretici, FAA incelemesi için gereken teknik değerlendirmeleri ve dokümantasyon süreçlerini yürütmeye devam etti.
Boeing CEO’su Kelly Ortberg, eylül ayında düzenlenen bir yatırımcı konferansında sürece ilişkin olarak, “FAA ile yakın koordinasyon içindeyiz ve sertifikasyonun çok yakında geleceğini düşünüyorum. Tüm uçuş testlerini tamamladık, şu an sadece dokümantasyon aşamasındayız” ifadelerini kullanmıştı.
Sertifikasyon sürecinde eylül ayı sonlarında, belirli pas geçme (missed-approach) prosedürleri sırasında otomatik seyrüseferi etkileyebilecek bir yazılım durumu gündeme gelmişti. Ancak FAA inceleme heyeti, pilotların uçağın tam kontrolünü ellerinde bulundurması nedeniyle bu durumun uçuş operasyonları açısından bir risk teşkil etmediğine karar verdi. Kurumun bu kararı doğrultusunda, Boeing kalıcı yazılım güncellemesini hazırlarken sertifikasyon sürecinin kesintisiz devam etmesine izin verildi.
FAA, 737 MAX ailesinin en küçük üyesi olan MAX 7 modelini ise uzun süren incelemelerin ardından ağustos ayında sertifikalandırmıştı. MAX 10 üretimine halihazırda başlayan Boeing, ilk müşteri teslimatlarını 2027 yılında gerçekleştirmeyi hedefliyor. CEO Kelly Ortberg, MAX 10 modelinin şirketin mevcut 737 sipariş defterinin yaklaşık yüzde 30’unu oluşturduğunu belirtmişti.
Kaynak: Hava Sosyal Medya
Şuan 1555 adet ama bir çok hava yolu şirketi 737 max 8 siparişlerini max 10 la yenileyecekler bence 2 bini aşar siparişler kısa zamandaUçak o kadar cazip ki, şirketler teslimat için kuyruğa girmiş durumda. United, Ryanair ve Delta gibi dev firmaların da aralarında bulunduğu 30'dan fazla havayolu şirketi şimdiden toplam 1.555 adet sipariş verdi. İlk ticari uçuşların ise önümüzdeki yılın başlarında, Kanada merkezli WestJet ile yapılması planlanıyor.