📢 Duyurular 📢

WowTürkiyem Türkiye'nin Şehir,Ulaşım,Proje ve Fotoğraf Paylaşım Forumu Tüm Ziyaretçilerimizi Üye Olmaya bekleriz.

Bursa'nın Minibüsleri, Bursakart Dönüşümü ve Minibüs Koop

Bu sayfayı keşke Özel Halk Otobüsleri sayfası gibi hat paylaşımları için de kullansalar..

Bir tek Görükle durağı yapıyor bunu maalesef. Bunu düşünmemiş olabilecekleri gibi Özel Halk Otobüsleri kadar düzenli paylaşım yapabilecek sayfa yöneticilerinin olmadığı da bir ihtimal çünkü paylaşım sayısı ve hızı Özel Halk Otobüsleri'ne göre düşük.
 
Soğanlı dolmuşları, Kültürpark İstasyonu’ndan geçecek şekilde düzenlenmiş hayırlı olsun.

Sosyal medyada bir paylaşımda bu haberi gördüğünü söylemiştin özel mesajda.

D plaka Soğanlı dolmuşları mı yoksa M plaka Soğanlı minibüsleri mi bu güzergah değişikliğine tabi tutulmuş?

Keşke Soğanlı durağı dönüşüme girse de 15, 15H, B1, B1B ve B2 hatlarını devralsa. Servise dönüşen ya da tek taraflı geçiş olmadıysa bu durakta 26 araç var. Dönüşümlerin çok konuşulduğu dönemde 26 aracın 25'inin sahibi dönüşümü istiyordu ne güzel.
 
Sosyal medyada bir paylaşımda bu haberi gördüğünü söylemiştin özel mesajda.

D plaka Soğanlı dolmuşları mı yoksa M plaka Soğanlı minibüsleri mi bu güzergah değişikliğine tabi tutulmuş?

Keşke Soğanlı durağı dönüşüme girse de 15, 15H, B1, B1B ve B2 hatlarını devralsa. Servise dönüşen ya da tek taraflı geçiş olmadıysa bu durakta 26 araç var. Dönüşümlerin çok konuşulduğu dönemde 26 aracın 25'inin sahibi dönüşümü istiyordu ne güzel.
Paylaşımdaki minibüsler mavi minibüslerdi bulayım görsel olarak da atarım.
 
Kartlı sistemede geçerler belki bu hat düzenlemesi sonrası

Soğanlı durağının yer sıkıntısı vardı rastgele sağda solda bekliyorlardı. Oda yönetimi ilk aşamada yer sorununu çözmüş.

Dönüşüm işine esnaf ve oda yönetimi razı gelse de işin Burulaş ayağı var bu da göz ardı edilmemeli. Hazırda rızası olan 10'dan fazla durağı dönüşümden soğutup kaçırtan eski Burulaş yönetimi sağ olsun...
 
Dönüşüm işine esnaf ve oda yönetimi razı gelse de işin Burulaş ayağı var bu da göz ardı edilmemeli. Hazırda rızası olan 10'dan fazla durağı dönüşümden soğutup kaçırtan eski Burulaş yönetimi sağ olsun...
Yeni yönetimde çok istekli değilki kimseden çıt çıkmıyor yada bu dönüşüm için eski yönetimin fark ettiği bi sorun mu var acaba bence iş soğutmak falan değil parasal sıkıntılar burulaş batık olduğu için ödemelerde gecikme var o yüzden minibüs odaları dönüşüme yaklaşmıyor.
 
Yeni yönetimde çok istekli değilki kimseden çıt çıkmıyor yada bu dönüşüm için eski yönetimin fark ettiği bi sorun mu var acaba bence iş soğutmak falan değil parasal sıkıntılar burulaş batık olduğu için ödemelerde gecikme var o yüzden minibüs odaları dönüşüme yaklaşmıyor.

Soğumak dediğim de o zaten abi yoksa "canım istemiyo ben vazgeçtim" değil. Minibüsçülerin ellerinde Gürsu, Kestel (her ne kadar aynı odada olmasalar da şartlar aynı olduğu için referanstır), Çirişhane, Görükle, Ertuğrulgazi, Polis Okulu gibi başlıca örnekler var. Üstelik bu durumdan yanlış bilmiyorsam en çok ta Görükle etkilenmişti.

Devir teknoloji devri, 2026 yılının son aylarındayız. Dönüşüm ile ilgili madem ki bu sorunlar var, bence minibüsleri belediye sistemine entegre etmeye zorlamak yerine bağımsız elektronik ödeme çözümleri düşünülmeli. Ama bu da kara düzen sayılabilecek, araçlara pos cihazı ya da odanın direkt bir EÜTS şirketiyle anlaşması şeklinde değil de ortak bütünleşik sisteminin avantajlarından çok fazla feragat olmayacak bir protokol sağlanarak olmalı. Bankacılık sektöründeki "açık bankacılık" gibi düşünebilirsiniz. Farklı elektronik ücret toplama sistemlerinin birbiriyle bazı verileri paylaşması şeklinde.

Bununla birlikte Büyükşehir'in de kendi sitesinde nakit çalışıp bu sistemi düşündüğümüz mavi, beyaz ve sarı minibüslerin tüm hat, güzergah, tarife ve saat bilgilerini yayınlaması uygun olur.



Önceki paragrafta hat, güzergah ve saatten bahsettiğim için bir gelişmeyi sizlerle paylaşayım;

Bursa Minibüsçüler Odası Başkan Vekili Ceyhun Engin ile kurduğum iletişim doğrultusunda kendisinden odanın resmi Instagram hesabından (@minibusbursa) bünyelerindeki tüm hatların güzergahlarının ve saatlerinin mümkünse paylaşılabilirse çok iyi olacağını, büyükşehirin nakit araçlarla ilgili bu bilgileri paylaşmamasından dolayı sıkıntı olabildiğini söylediğimde bunu bir taslak hazırlayıp yapacaklarını söyledi.

Hayırlı olsun.
 
Devir teknoloji devri, 2026 yılının son aylarındayız. Dönüşüm ile ilgili madem ki bu sorunlar var, bence minibüsleri belediye sistemine entegre etmeye zorlamak yerine bağımsız elektronik ödeme çözümleri düşünülmeli. Ama bu da kara düzen sayılabilecek, araçlara pos cihazı ya da odanın direkt bir EÜTS şirketiyle anlaşması şeklinde değil de ortak bütünleşik sisteminin avantajlarından çok fazla feragat olmayacak bir protokol sağlanarak olmalı. Bankacılık sektöründeki "açık bankacılık" gibi düşünebilirsiniz. Farklı elektronik ücret toplama sistemlerinin birbiriyle bazı verileri paylaşması şeklinde.

Bununla birlikte Büyükşehir'in de kendi sitesinde nakit çalışıp bu sistemi düşündüğümüz mavi, beyaz ve sarı minibüslerin tüm hat, güzergah, tarife ve saat bilgilerini yayınlaması uygun olur.
Minibüs hatları bütünleşik bilet sistemine dahil olmadığı sürece aktarmalı sitemede dahil olmayacak buda problem yaratıyor bursaray aktarması için mümkün olduğunca dönüşüm olmalı
 
Minibüs hatları bütünleşik bilet sistemine dahil olmadığı sürece aktarmalı sitemede dahil olmayacak buda problem yaratıyor bursaray aktarması için mümkün olduğunca dönüşüm olmalı

En son başkan Engin bey bağımsız kartlı sistemi geri plana atıp Burulaş ile tekrar görüşmeye sıcak bakıyordu ama burada Burulaş önemli bir role sahip. Minibüsçülerin zaten öncelikli isteği Bursakart sistemine dahil olmak.
 
En son başkan Engin bey bağımsız kartlı sistemi geri plana atıp Burulaş ile tekrar görüşmeye sıcak bakıyordu ama burada Burulaş önemli bir role sahip. Minibüsçülerin zaten öncelikli isteği Bursakart sistemine dahil olmak.
İş dönüp dolaşıp ukome ve burulaşa geliyor tüm minibüs esnafıyla bu işi bir kerede görüşüp bitirmek gerek biz kimseye araçlarınızı ille otobüse döndüründe demiyoruz ben o seviyeyide geçtim jest veya centro ne olacaksa artık araçları alıp şaunki çalıştıkalrı hatlara birer numara verip devam etsinler herkeste rahatlasın.
 
Hatta şuan bursakart sisteminde bulunan minibüs hatları başlığı çok daha güçlü bir şekilde kullanılır herkes minibüs hatlarını bilir, tanır ve saatlerini görür bundan daha iyiside olamaz zaten
 
İş dönüp dolaşıp ukome ve burulaşa geliyor tüm minibüs esnafıyla bu işi bir kerede görüşüp bitirmek gerek biz kimseye araçlarınızı ille otobüse döndüründe demiyoruz ben o seviyeyide geçtim jest veya centro ne olacaksa artık araçları alıp şaunki çalıştıkalrı hatlara birer numara verip devam etsinler herkeste rahatlasın.

İçlerinde otobüs olarak çalışmak isteyen de var aslına bakarsan. Burulaş, BBB ve UKOME her şeyin önüne engel koyuyor.

Misal geçen günlerdeki gündemimiz Soğanlı minibüsleri. Bu durak kartlı sisteme sokulabilse ÖHO'dan B2'yi Yaztur'dan B1'i Burulaş'tan 15'i alır, üstüne eski 15İ geri açılır belki de şu an kazandıklarından çok daha fazlasını kazanır. Bunun esnaf farkında ve bilincinde ama ilk paragraf her şeyi ortaya koyuyor.
 
Peki Burulaşın ukomenin ve BBB nin neden engel koyuyor veya şartları zorluyor hazır esnaf istiyorken
Kimse bilmiyor anlaşılmaz bir olay minibüs dönüşümü için ortam oluşmuşken biran önce aksiyon alınması gerekli

Şu an gördüğüm kadarıyla dönüşüme esnaf büyük ölçekte razı. Yolcu durumu ve para güvenliği başlıca gerekçeler. Zaten büyükşehirlerde basit usul kalktı o yüzden vergilendirme dönüşüme karşı gelmek için bir gerekçe değil artık.

Dönüşümü istemeyen çok azınlık bir esnaf grubu var o da zaten yatırımcı kesim. Bu azınlık dönüşüme girmiş 6 durakta da vardı, araçlarını sattılar. Yani bunun da çaresi var.

Bağımsız EÜTS ve POS cihazı çözümleri aslında bakarsanız bunların çok istediği bir şey değil çünkü Bursakart yolcusunu kazanmak istiyorlar. Burulaş ile anlaşamazlarsa "Bursakart yolcusunu kazanamasak bile nakit ödeme yapmayı tercih etmeyen, banka/kredi kartı kullanan yolcuyu kazanalım" gerekçesiyle bir son çare idi bu. Çirişhane'nin 4 yıl önce "Biz nakitte daha fazla yapamıyoruz son çare Bursakart sistemine girelim" demesi gibi bir şey.

Anlayacağınız esnaf razı, oda yönetimi razı. İş tamamen Burulaş - BBB - UKOME cephesinde.

Minibüsçülerin en ufak talebinin dahi takıldığı UKOME, dönüşüm gibi görece büyük bir talebi de sürüncemeye sokar.
 
Ertuğrulgazi minibüslerinden eski aracı Fiat Ducato olan 16 M 0259 2019 model Karsan Jest ile değişmiştir.

Ertuğrulgazi / Polis Okulu kartlı sistemde kalan üç panelvan araç:

16 M 0465 Boxer
16 M 0213 Boxer
16 M 1954 Boxer

Değişen panelvanlar:

16 M 0259 Ducato
16 M 0414 Boxer
16 M 0294 Transit
 
Çekirge taraflarına giden nakit minibüslerden bir Çamlıtarla var bir de Çakırhamam Çekirge tabelalı araçlar olması lazım.

Hastane mevzusundan dolayı sizce bu araçlar da Acemler'e inmeli mi?
 
Acemler'e inecekse bile ona göre düzenlenmeli veya onlarda bütünleşik bilete geçerek bir hatta dönebilir.

Bu iki hat da Kuştepe durağının hatları. Kartlı sisteme girerlerse G1, G2, G3 hatları ile birlikte nakit çalıştıkları Çamlıtarla hattının kartlı sistemdeki karşılığı olan 2C'yi devralabilirler. Hatta çok düşük ihtimal ancak 60K (Mürseller - İvazpaşa) hattını Çakırhamam kalkışlı olacak şekilde devralabilirler.

Çekirge hattından feragat ederler. Gürsu minibüsçüleri de dönüşümde TOKİ güzergahından feragat etmişti mesela.

Tabii öbür yandan ÖHO B38 ile iş barışı mevzusu, Ayazlar'ın devralma niyeti ile bilinen 4B hattının da Kuştepe durağına geçebilmesi mümkün.

Ayrıca Acemler = Bütünleşik Bilet Sistemi gözüyle bakmayın orada birçok dağ ilçe ve köy hatları nakit çalışıyor.
 
Geri