hasanberat
WT Kullanıcı
- Mesaj
- 562
- Puan
- 1,053
57-58 o345 ler 3/C de çalışıyor
📢 Duyurular 📢
WowTürkiyem Türkiye'nin Şehir,Ulaşım,Proje ve Fotoğraf Paylaşım Forumu Tüm Ziyaretçilerimizi Üye Olmaya bekleriz.
Burulaş - Hangi Hatta Hangi Otobüs Vardı?
- Konuyu Başlatan Emirhan Sevdalı
- Başlangıç tarihi
bykullanıcım
WT Kullanıcı
O kötü oldu işte hat seçilmemiş araçlardan en azından yeni gelen araçları vs. görebiliyorduk sisteme tanımlandıysa.
Emirhan Sevdalı
WT Yönetici
BBA 177 son alınan Atak'lardan biri. Akşam araç küçültme furyasına 95'i de dahil etmişler demek ki..
Hat Seçilmemiş'i sadece sisteme giren yeni araç olarak bakmayın özellerde eğer gece araç elektriği kesilmiyorsa şoförlerin/mal sahiplerinin yol koşuluna bağlı olarak evlerinin önünden/yakınından sinyal verme durumu vardı.
Onun dışında özel görev, fenni muayene vb. hatta çalışma harici dolaşımlar da bu hat seçilmemiş kısmından gözüküyordu. Muhtemelen bunu riskli buldular kaldırdılar.
Cestleri centrolarla yenileriz artık zamanla
Emirhan Sevdalı
WT Yönetici
Cestleri centrolarla yenileriz artık zamanla
Doğu ÖHO Centro'yu geçtim 12 metre işletmek istiyor ama işte istekleri türlü engellere takılıyor ya...
@furkiim 'in bahsettiği araç (7125) normalde 27A listesinde olması lazım ama bugün yedekçi de olmuş olabilir. 23'e Jest çıkması yolcu yoğunluğundan bağımsız sadece arızalı otobüs durumunda oluyor. 7125 ya bugün 27A çalışıp üzerine 23 21.30'a gitti ya da yedekti de çağrıldı.
Dün de garip bir şekilde hafta içi olup takviye mikrobüs girmeyen 24B'de 7116'yı görmüştüm.
fhggg
WT Kullanıcı
- Mesaj
- 28
- Puan
- 39
ne gibi engellere takılıyor
Emirhan Sevdalı
WT Yönetici
Başka başlıklarda geçmişte bunu konuşmuştuk. Kısaca, bu oluşum 19B için (tabii gerektiğinde diğer hatlarda da çalıştırmak için) mevcut 55 adet 9 metre ve 29 adet minibüse ek 10 adet 12 metrelik araç aldı ancak 1 yıla yakın bu araçlar bürokratik engellere takıldı. Gerek Burulaş gerek bağlı oldukları Özel Halk Otobüsçüleri Odası tarafından.
Daha sonra hatlara sokamadıkları bu 12 metreleri peyderpey sattılar ve mevcut 55 otobüslerini 12 metreye dönüştürme planı yapmaya başladılar. Onun uygulanamamasının sebebi ne onu bilmiyorum ama.
Bir de çalışma süreleri dolduğu gerekçesiyle bir hukuki mücadele içerisine girdiler bir iki yıldır o sürüncemede. M plaka olmalarına aldırmayın, M plakaları Hotkop ve İnulaş araçları gibi sadece seri (harf grubu) tahsisi yönünde. Arka planlarında sınırlı - ömürlük plaka hakkı bulundurmuyor. Bi nevi sözleşmeliler aslında.
Ardila1608
WT Kullanıcı
- Mesaj
- 52
- Puan
- 112
Normalde cumartesi programında 23/A nın son turuna 28/A dan jest çalışırdı en azından benim Bağlaraltı da kaldığım dönemde öyleydi bugün cumartesi pogramına göre çalışıldığı biliyorum ama 23/A son turunu 7102 numaralı araç yapmış
Son düzenleme:
Emirhan Sevdalı
WT Yönetici
Arkadaş 23'ten söz etmiş. Belki listelerde ve dönüşümde bir değişikliğe gidilmiştir. Sıra değişikliği yapılmıyor (ya da yasak) diye biliyorum Yani hafta içi 12 araç çalışan 27A'da 3. araç gidip 4. araç ile yer değiştirmiyor.
Mesela son liste değişikliğinde 24B'ye sadece pazar günleri Jest sokulması, yedekçi Jest'lerin de sadece 23, 23A araç arızasında otobüs yerine girmesine rağmen dün 24B'de 7116 Jest vardı.
Aynı araç bugün tüm gün 23A hattında çalıştı.
bykullanıcım
WT Kullanıcı
Cobra,Conecto ve Procity Antalya COP31 Zirvesi alanına gitmiş. Hatta değiller ama buraya uygun mu bilmiyorum.
Emirhan Sevdalı
WT Yönetici
Uygun
İklim zirvesi değil otobüs zirvesi olacak bu gidişle. Şu zirveye ilişkin hazırlıkların en başından zirvenin sonuna kadar yapılacak "emisyon salınımının" (EXPO'daki otopark alanı, araçların gelişi, katılımcıların gelişi vs. her şey) çevreye verdiği zararı düşününce bu zirveyi yapmasalar iklime daha faydalı olurlardı sanki
Elektirikliye dönüyoruz işte gaz salınımı bitecek sende sevinirsinUygun
İklim zirvesi değil otobüs zirvesi olacak bu gidişle. Şu zirveye ilişkin hazırlıkların en başından zirvenin sonuna kadar yapılacak "emisyon salınımının" (EXPO'daki otopark alanı, araçların gelişi, katılımcıların gelişi vs. her şey) çevreye verdiği zararı düşününce bu zirveyi yapmasalar iklime daha faydalı olurlardı sanki
Emirhan Sevdalı
WT Yönetici
Elektirikliye dönüyoruz işte gaz salınımı bitecek sende sevinirsin
Yalnız şu zirveye giden dizel ve doğalgazlı otobüsler çatır çatır kendi başına giderken elektriklileri çekici ile götürdüler. Ona ne demek istersin?
Berktuğ
WT Yönetici
Bataryalı bu güven olmaz deyiminin bir göstergesi
fhggg
WT Kullanıcı
- Mesaj
- 28
- Puan
- 39
Belki menzil dayanmaz diyedir kim durup şarj edecek
hasanberat
WT Kullanıcı
- Mesaj
- 562
- Puan
- 1,053
Kocaeli 60 otobüs göndermiş 40 cng 20 dizel
Emirhan Sevdalı
WT Yönetici
Zaten ÖHO çalışsın ÖHO kazansın diye garajda yatırıyordu çok bir şey değişmemiş yani
Şaka bir yana inşallah Kocaeli ile birlikte tüm şehirlerin toplu taşıması iyileşir, şu COP31 de atlatılır da benim çekindiğim gibi sonuçları olmaz...
Dayanmaz evet 3 kere şarj gerekir gidene kadar otobüslerin bataryaları hala neden bu kadar ufak anlaşılır değil 1/MW batarya takılacak alan var 1000 volt mimariye geçip saatte 1/MW hızı bulmak artık hayal değil 800-900 km menzil şuan varken 1 satte şarj edebilecekken bizim şirketlerin hala çok gerilerde olması kabul edilemez bir durum.
Emirhan Sevdalı
WT Yönetici
Habaş'lar günü kurtarmıyor muhtemelen.
Şu elektrikli araç sektörü bana çok samimiyetsiz geliyor. Arkadan herkes bir şekilde ittiriyor bu sektörü götürmek için. Kilowatt'lar Megawatt'lar havada uçuşuyor. Amerika'yı yeniden keşfetmeye gerek yok ama işte... Asıl kötüsü, Türkiye'nin doğal zenginliği yüksek bölgeleri lityum yatağı olsa ve bu madenin çıkarılması için bu bölgeler talan edilse bir dünya tepki gösterecek insanlar bu madenden kilolarca kullanılması gereken bataryalara sahip olan araçları savunuyor. Nereden baksan akıl tutulması
Şirketler gerekli yatırımı yapmıyor çünkü ellerindekini satmaya çalışıyorlar sorun teknolojide değil artık onu geliştirmek istemeyen para harcamak istemeyen şirketlerde byd 1000 km bataryayı yapabilirken, 1000 KW hızlı şarjı standart hale getirirken chery yine onu takip ederken diğer şirketler neden bunu yapmak istemiyor çünkü ellerindeki teknolojiyi satmaya çalışıyorlar türkiyedeki elektirikli otobüs üreticileri biraz kesenin ağzını açıp gerekli düzenelemeleri yaparsa o otobüsler 2 gün dahi dayanır o teknoloji var merak etme sen.