Çok eski bir web tarayıcısı kullanıyorsunuz. Bu veya diğer siteleri görüntülemekte sorunlar yaşayabilirsiniz.. Tarayıcınızı güncellemeli veya alternatif bir tarayıcı kullanmalısınız.
Diyarbakır Havalimanı (IATA: DIY, ICAO: LTCC), Diyarbakır'da hizmet veren uluslararası havalimanı. 1952 yılında hizmete giren ve şehre uzaklığı 11 km olan havalimanı, sivil-askerî kategoridedir. 16/34 pistinin boyutları 3549x45 olup beton kaplamadır. Yolcuya açık alanlar 95.691 m² olup 1100 araçlık otopark kapasitesine sahiptir.
Diyarbakır havalimanı yolcu sayısı bence az büyük bir şehir ve diğer büyükşehirlere uzak sefer sayısı ve yolcu sayısı artmalı 4-5 milyonları görecek potansiyel var aslında burda.
Diyarbakır pistindeki çatlak nedeniyle havayolu uçuşları durdu
Hem askeri hem de sivil amaçlı kullanılan Diyarbakır Havalimanı’nda pistte çatlak tespit edildi. Bunun üzerine havayolu seferleri dünden itibaren geçici olarak durduruldu.
Çatlak, 29 Mayıs’ta saat 19.30’da yapılan kontroller sırasında tespit edildi. Haber Global’de yer alan bilgilere göre, ekipler çatlağın tamiri için çalışmalara başladı.
Akşam gerçekleştirilen uçuşlar ise iptal edildi.
Valilikten açıklama
Konuya ilişkin Diyarbakır Valiliği’nden yapılan açıklama şöyle:
“29 Mayıs 2025 tarihinde saat 19.30’da, 8. Ana Jet Üs Komutanlığı tarafından yapılan rutin kontroller sırasında Diyarbakır Havalimanı pistinde bir çatlak tespit edilmiştir.
Uçuş emniyetinin sağlanması amacıyla söz konusu pist, gerekli NOTAM yayımlanarak uçuş trafiğine kapatılmıştır. Tespit edilen sorunun giderilmesine yönelik bakım ve onarım çalışmalarına ivedilikle başlanmış olup, çalışmaların 30 Mayıs 2025 tarihinde saat 00:01’de tamamlanması öngörülmektedir.
Bakım ve onarım işlemlerinin tamamlanmasının ardından uçuş trafiği normale dönecektir.”
Diyarbakır Havalimanı’nda 2 Aralık 2025’te ana pistte başlatılan inşaat ve onarım çalışmaları sırasında geçici ve zorunlu olarak hizmet dışı bırakılan aletli iniş sistemi (ILS), kritik inşaat işlerinin yapılması ve kritik sahaların korunması ile sinyal güvenliğinin sağlanmasının ardından yeniden devreye alındı.
Diyarbakır Havalimanı’nın ana pisti, 2 Aralık 2025 tarihinde başlatılan inşaat ve bakım çalışmaları kapsamında geçici olarak hizmete kapatılmasının ardından, uçuşlar yardımcı pist üzerinden gerçekleştirilmeye başlanmıştı.
Ana pistteki çalışmalar sırasında, ILS cihazlarının önünde yer alan kritik ve hassas alanların etkilenebileceği ve sinyal güvenliğinin riske girebileceği değerlendirilerek sistem NOTAM yayımlanarak geçici süreyle kullanım dışı bırakılmıştı.
Devam eden teknik düzenlemelerle ILS altyapısının kritik sahaları korunarak sinyal güvenliği sağlandı. Bunun üzerine mevcut ILS sistemi yeniden devreye alınarak yardımcı pist için “side-step” usulüyle yaklaşma hizmeti verilmeye başlandı.
Side-step uygulamasında uçaklar, ILS bulunan piste hassas yaklaşma yaptıktan sonra, görerek şartların sağlanması halinde yardımcı piste yanal manevra yaparak inişini tamamlıyor. Böylece ana pistteki onarım çalışmaları sürerken seyrüsefer hizmetlerinin kesintisiz yürütülmesi sağlanıyor.
Havalimanında ana pistteki bakım ve onarım faaliyetleri tamamlanıncaya kadar operasyonların yardımcı pist ve side-step yöntemiyle devam edeceği belirtildi.
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Diyarbakır Havalimanı’nda ana pistin bakım ve onarım nedeniyle kapatılmasının ardından hizmete alınan paralel piste yeni Aletli İniş Sistemi (ILS) kurulduğunu açıkladı. Bakan Uraloğlu, sistemin cihaz montajlarının tamamlandığını belirterek 2 Kasım’da başlayacak uçuş kontrollerinin ardından hizmete alınacağını bildirdi.
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Diyarbakır Havalimanı’nda yürütülen pist çalışmaları ve yeni Aletli İniş Sistemi (ILS) sistemine ilişkin açıklamada bulundu. Ana pistin bakım ve onarım ihtiyacı nedeniyle kapatıldığını hatırlatan Uraloğlu, yolcuların mağduriyet yaşamaması ve uçuşların kesintiye uğramaması amacıyla ana piste paralel alternatif pistin hizmete alındığını belirtti.
Alternatif pistte, başlangıçta ana pistin ILS sisteminden Side Step uygulamasıyla yararlanıldığını belirten Uraloğlu, bu piste özel yeni bir iniş sistemi kurulması için de çalışmalara başlandığını hatırlattı. Bakan Uraloğlu, “Çalışmalarımız neticesinde, Diyarbakır Havalimanı’nda hizmete aldığımız alternatif piste yeni ILS sisteminin kurulumunu tamamladık” dedi.
“Sistemin Cihaz Montajlarını 30 Ekim İtibarıyla Bitirdik”
Yeni ILS sisteminin kurulum sürecine ilişkin bilgi veren Bakan Uraloğlu, çalışmaların ana pistte yürütülen bakım ve onarım faaliyetleriyle koordineli olarak gerçekleştirildiğini kaydetti. Uraloğlu, “12 Ekim’de altyapı çalışmalarını tamamladığımız sistemin cihaz montajlarını da 30 Ekim itibarıyla bitirdik” ifadelerini kullandı.
Altyapı çalışmaları kapsamında geniş çaplı hafriyat, kazı ve dolgu işlemlerinin gerçekleştirildiğini söyleyen Uraloğlu, cihaz montajlarının tamamlanmasıyla sistemin uçuş kontrol aşamasına geçtiğini bildirdi.
“Uçuş Kontrollerinin Ardından Hizmete Alacağız”
ILS sisteminin uçakların iniş sırasında piste güvenli yaklaşmasına yardımcı olduğunu belirten Bakan Uraloğlu, “Uçakların piste güvenli yaklaşmasına yardımcı olan ILS sistemini uçuş kontrollerinin ardından hizmete alacağız. Kontrollere 2 Kasım’da başlamayı planlıyoruz” açıklamasında bulundu.
