M3 Bakırköy-Kayaşehir Metro Hattı

sezgin_ist

sezgin_ist

Moderatör
Mesajlar
2,891
Tepkime puanı
6,540
Yaş
33
Konum
İstanbul

M3 Bakırköy-Kayaşehir Metro Hattı​


1731069251941.webp

Bakırköy Sahil ve Kayaşehir Merkez istasyonları arasında hizmet veren 26,7 km uzunluğundaki hattın 19 istasyonu bulunmaktadır, 3. Etapta yer alan Yıldıztepe istasyonunun inşaatı devam etmektedir. Hattın depo sahası ve atölye binası Olimpiyat Yerleşkesi’nde bulunmaktadır.

Hattın ilk etabı 2013 yılında hizmete alınmıştır. Ana hat işletmesi dışında İkitelli Sanayi ve Olimpiyat istasyonları arasında mekik işletme yapılmış olup, Ziya Gökalp Mahallesi ve Olimpiyat istasyonlarının M9 işletmesine dahil edilmesi ile bu mekik işletmeye son verilmiştir. 2023 yılında Çam ve Sakura Şehir Hastanesi ve Kayaşehir Merkez’e uzatılan hat, 2024 yılı Mart ayında güney uzatmasının tamamlanması ile birlikte Bakırköy Sahil-Kayaşehir Merkez arasında hizmet vermeye başlamıştır.

Hizmete Açılış Tarihleri

  • 1. Etap Kirazlı-Başakşehir Metrokent Arasında İşletmeye Açılışı: 14 Haziran 2013
  • Olimpiyat İstasyonu’nun Hizmete Alınması: 22 Kasım 2013
  • 2. Etap Onurkent, Şehir Hastanesi, Toplu Konutlar ve Kayaşehir Merkez İstasyonlarının Hizmete Açılması: 8 Nisan 2023
  • 3. Etabın Hizmete Açılması: 10 Mart 2024
İşletme Bilgileri

  • Hat Uzunluğu: 26,7 Km
  • İstasyon Sayısı: 19
  • Sefer Sıklığı: 7 dk. (pik saatte)
İstasyon Yapıları

İstasyonlar 8’li trenlerle işletmeye olanak sağlayan 180 metre uzunluğundaki peronlara sahiptir. Mahmutbey İstasyonu, araç parkına olanak sağlayan ilave 3. yol ile inşa edilmiştir. Hattın tüm istasyonları, tünel/yer altı istasyon olarak inşa edilmiştir.

Olimpiyat Yerleşkesi içinde yer alan atölye ve depo sahası, yaklaşık 70.000 m² üzerine kuruludur ve tesisin araç kapasitesi 120’dir. Bakım birimlerinin yer aldığı atölye binası ise 10.000 m² kapalı alandan oluşmaktadır.

Sistem Emniyeti ve Güvenlik

Metro hattında yaşanabilecek her türlü olumsuz duruma karşı senaryolar hazırlanmış ve bu senaryolarla ilgili simülasyonlar yapılarak çözüm planları hazırlanmıştır. İstasyonlarda bulunan kameralarla sistem sürekli gözlemlenmekte, kontrol edilmekte ve üniformalı güvenlik görevlileriyle istasyonların denetimi sağlanmaktadır.

En son teknoloji ile inşa edilen sistemde, interaktif (ortama göre kendini ayarlayabilen) bir yangın emniyet sistemi bulunmaktadır. Hattın inşasında kullanılan tüm ekipmanlar, yüksek ısıya dayanıklı ve zehirli gaz çıkartmayan malzemelerden seçilmiştir. Yangın durumunda yolcuların güvenli olarak tahliye edilebilmesi için tüm senaryolara göre testleri yapılan ve güvenilirliği ispatlanmış duman kontrol ve tahliye sistemi bulunmaktadır.

Hattın ve depo sahasının sinyalizasyon, makas ve araç sistemi tam otomatiktir ve ihtiyaç halinde manuel olarak da çalıştırılabilmektedir.

Entegrasyon

  • İkitelli Sanayi İstasyonu’nda M9 Bahariye-Olimpiyat Hattı’na,
  • Mahmutbey İstasyonu'nda M7 Yıldız-Mahmutbey Hattı’na,
  • Kirazlı Bağcılar İstasyonu’nda M1B Yenikapı-Kirazlı Bağcılar Hattı’na,
  • İncirli İstasyonu’nda M1A Yenikapı-Atatürk Havalimanı Hattı ve Metrobüs Hattı’na,
  • Özgürlük Meydanı İstasyonu’nda B1 Halkalı-Gebze Marmaray Hattı ve Bakırköy Hızlı Tren Garı’na, aktarma yapılabilmektedir.
Mevcut entegrasyon noktaları ile Kayaşehir ve Başakşehir bölgesindeki yerleşim alanlarının Ataköy sahil, Mecidiyeköy ve Suriçi bölgelerine erişimi sağlanmıştır.

Kaynak: Metro İstanbul
 
Bakırköy - Kirazlı etabının açılışı 1 seneyi dolduracak önümüzdeki ay ama Yıldıztepe istasyonu hala yapım aşamasında ne zaman açılacağı ile ilgili bir haberde yok. Oysa yoğun kullanılacak bir noktada bu istasyon.
 

BAKIRKÖY-KİRAZLI HATTI BİR YILDA 17.1 MİLYON YOLCU TAŞIDI​

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Bakırköy Sahil-Bahçelievler-Güngören-Bağcılar Kirazlı Metro Hattı’nın bir yıldır İstanbullulara hizmet verdiğini kaydetti. Bakan Uraloğlu, “İstanbul’un ulaşım altyapısını güçlendiren bu metro hattı, açıldığı günden bu yana 17.1 milyon yolcuya hizmet verdi.” dedi.

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, İstanbul’un ulaşım altyapısını güçlendiren Bakırköy Sahil-Bahçelievler-Güngören-Bağcılar Kirazlı Metro Hattı'nın bir yıl önce hizmete açıldığını anımsatarak hattın İstanbul trafiğine büyük katkı sağladığını söyledi. Bakan Uraloğlu, hattın açıldığı günden beri 17.1 milyon yolcuya hizmet verdiğini kaydetti.

“Projemiz, İstanbul'un Şehir İçi Ulaşımına Nefes Oldu”

Bakan Uraloğlu, 8,4 kilometre uzunluğundaki ve 7 istasyona sahip metro hattının; Bakırköy, Bahçelievler, Güngören ve Bağcılar olmak üzere İstanbul’un yoğun nüfuslu 4 ilçesine kesintisiz ulaşım sunduğunu ifade etti. Hattın hizmete girmesiyle Bakırköy ile Kirazlı arasındaki ulaşım süresinin 13,5 dakikaya düştüğünü belirten Uraloğlu, “Kayaşehir'den Bakırköy İDO'ya ulaşım ise sadece 39 dakikada sağlanıyor. Projemiz, İstanbul'un şehir içi ulaşımına nefes oldu.” dedi.

Bakırköy-Kirazlı Metro Hattı ile Kesintisiz Ulaşım

Bakan Uraloğlu, Bakırköy Sahil, Özgürlük Meydanı, İncirli, Haznedar, İlkyuva, Yıldıztepe ve Molla Gürani istasyonları ile Kayaşehir'den yola çıkan yolcuların Kirazlı’da son bulan bir yolculuk yerine Bakırköy’e kadar tek trenle seyahat edebildiğini kaydetti.

Hat ile Kirazlı İstasyonunda, Kayaşehir-Kirazlı Metrosu’na ve Yenikapı-Bağcılar-Kirazlı Metrosu’na bağlandığını belirten Bakan Uraloğlu, İncirli İstasyonunda da Metrobüs Hattı’na ve Yenikapı-Atatürk Havalimanı metrosuna bağlandığını kaydetti. Bakan Uraloğlu, Özgürlük Meydanı İstasyonunda, Marmaray, Yüksek Hızlı Tren Hattı’na; Bakırköy Sahil İstasyonunda ise İstanbul Deniz Otobüsü ile entegre olarak kesintisiz ulaşım sağlandığının altını çizdi.

Bakan Uraloğlu, Türkiye Yüzyılı vizyonuyla İstanbul’un geleceğine yatırım yapmaya devam edeceklerini vurgulayarak, “Daha hızlı, konforlu ve erişilebilir ulaşım hedefiyle çalışmalarımıza aralıksız devam ediyoruz. İstanbul için hizmetlerimizi sürdüreceğiz.” şeklinde konuştu.

Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı
 
Efe16' Alıntı:
Bu girisi çok güzel yapmışlar estetik duruyor.
Genişletmek için tıkla ...


Ulaştırma Bakanlığı metroyu yaparken , Büyükşehir Belediyeside meydanı yeniden düzenledi. Bakırköy belediyesi , emniyet ve kaymakamlık binaları da yıkılarak meydan genişletildi. Metro açıldığında meydanda bitmişti. Geniş bir meydan oldu. Marmaraya rahatça aktarma yapılmakta.
 
İbb bu hat için geçen yıl yeni setler alınması için yerli bir firma ile sözleşme imzalamıştı. Yanlış hatırlamıyorsam 40 set kadar bir yıl içinde teslim edilecek diye açıklama yapılmıştı. Bu hattın yeni setlere acil ihtiyacı olduğu çok açık çünkü trenlere bazen yoğunluktan binilememekte.
 
fathsurucu' Alıntı:
İbb bu hat için geçen yıl yeni setler alınması için yerli bir firma ile sözleşme imzalamıştı. Yanlış hatırlamıyorsam 40 set kadar bir yıl içinde teslim edilecek diye açıklama yapılmıştı. Bu hattın yeni setlere acil ihtiyacı olduğu çok açık çünkü trenlere bazen yoğunluktan binilememekte.
Genişletmek için tıkla ...

Öncelikle sitemize hoşgeldiniz. Ulaştırma Bakanlığınca hatta 72 araç (vagon) alınacaktı. Fakat bu alım olmayıp hattın uzatması devreye girince bir yoğunluk oluştu. İBB 13.03.2024 (tam 1 sene önce) tarihinde bir açıklama yaparak başka bir hat için araç alım ihalesinden 40 adet araç (vagon) M3 Bakırköy - Kayaşehir işletmesine verilcek şekilde çözüm üretmişti.

İBB tarafından 13.03.2024 tarihinde yapılan açıklama:

KAMUOYUNA DUYURUMUZDUR​

13.03.2024

Mevcut M3 Metro Hattı’nın uzatması mahiyetinde olan Kirazlı-Bakırköy Sahil etabının, 10 Aralık 2010 tarihinde Resmi Gazetede yayınlanan Bakanlar Kurulu kararının 9a maddesinin 1. bendi uyarınca, Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığınca yapılması ve araçlarının temin edilmesi kararlaştırılmıştır.

2013E06-1789 proje numarası ile 2022 yılı Cumhurbaşkanlığı Strateji ve Bütçe Başkanlığı yatırım bütçesinde de inşaatın ve 72 adet raylı sistem aracının Bakanlık tarafından sağlanacağı belirtilmiş ve bütçelenmiştir.

10 Mart 2024 Pazar günü M3 Bakırköy Sahil-Kayaşehir Merkez Metro Hattı Kirazlı-Bakırköy Sahil etabı, Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı tarafından tamamlanarak İstanbul Büyükşehir Belediyesi’ne (İBB) devredilmiştir.

Bakanlık tarafından uzatma istasyonları ile birlikte devredilmesi gereken 72 adet araç ise İBB’ye teslim edilmemiştir.

Yeni etabın tamamlanması ile birlikte hattın uzunluğu 18,2 kilometreden 26,7 kilometreye, istasyon sayısı 13’ten 19’a çıkmıştır.

Taahhüt edilen araçların teslim edilmemesi nedeniyle;

• Hattın filosuna 72 araç eklendiği takdirde saatlik tek yönde 19.000’in üstünde olması planlanan yolcu kapasitesi, mevcut araçlar M9 Hattı’ndan ek araçlarla takviye edildiği halde 8.700’e düşmüştür.

• Uzayan parkur yeni araçlarla takviye edilemediğinden uzatma öncesi yoğun saatlerde 4,5 dakika olarak uygulanan sefer aralığı 7,5 dakikaya çıkmıştır.

Bu durum; M3 Hattı’nın genelinde sefer aralığının uzamasına, yolcu yoğunluğunun artmasına ve yolcu konforunun olumsuz etkilenmesine neden olmaktadır.

Önemle hatırlatırız ki, İstanbul Büyükşehir Belediyesi’nin her türlü yatırımı, Cumhurbaşkanlığı Strateji Başkanlığı ve Hazine nezdinde verilecek onaylara tabi olduğu gibi, tüm ilgili kurumlarca Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı adına tanımlanmış bir yatırım kalemi için İBB’nin bir ihale yürütebilmesi dahi mümkün değildir. Bakanlık nezdinde bu konuda yaptığımız yazılı ve sözlü girişimlere yanıt verilmemesi üzerine geçen yıl başka bir hattımız için gerçekleştirilen araç ihalesi kapsamında yapılan revizyonla 40 adet aracın bu bölgedeki açığı kapatmak üzere siparişi verilmiştir. Bu araçlar teslim edilene ya da Bakanlık tarafından gerekli edimler yerine getirilene kadar İETT tarafından hattımıza ek otobüs seferleriyle destek verilmektedir.
 
Bu hat sahipsiz kaldı. Gerek Yıldıztepe istasyonunun bitmemiş olması, yeni tren setlerimin alınmamış olması bu durumu kanıtlıyor. Şuan yoğun saatte treni az bir fark ile kaçırdım. Diğer trenin kalkmasına 10dk yazıyor. Bakırköy’e gitmek için yoğun saatte bir metro sisteminde bu kadar beklenilmesi normal değil. Sanırım uzunca bir zaman da böyle devam edecek.
 

2 YILDA 22 MİLYON 100 BİN YOLCU​

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Başakşehir-Çam ve Sakura Şehir Hastanesi-Kayaşehir Metro Hattının açıldığı günden bu yana toplam 22 milyon 100 bin yolcu taşındığını söyledi.

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan tarafından 8 Nisan 2023 tarihinde açılışı gerçekleştirilerek hizmete sunulan Başakşehir-Çam ve Sakura Şehir Hastanesi-Kayaşehir Metro Hattı’nın 2 yılda toplam 22 milyon 100 bin yolcu taşıdığını açıkladı.

Bakan Uraloğlu, Başakşehir-Çam ve Sakura Şehir Hastanesi-Kayaşehir Metro Hattı’nın 6,2 kilometre uzunluğunda olduğunu belirterek, sözlerine şu şekilde devam etti:

“Kayaşehir, Toplu Konutlar, Çam ve Sakura Şehir Hastanesi, Onurkent ve Metrokent olmak üzere toplam 5 istasyondan oluşan hattımız sayesinde Metrokent İstasyonu’nda Bağcılar-Kirazlı-Başakşehir-Olimpiyatköy Hattı’na; Kayaşehir İstasyonu’nda Halkalı-İstanbul Havalimanı Metro hattı ile entegrasyonu sağlıyoruz.”

Hattın işletmeye alınmasıyla; kent merkeziyle başta Çam ve Sakura Şehir Hastanesi ve Kayaşehir’deki yoğun nüfusa sahip toplu konutlar olmak üzere, bölgede hızlı bir ulaşımı sağladıklarını ifade eden Uraloğlu, hat sayesinde vatandaşların Kayaşehir – Mahmutbey arasında 20 dakikada, Metrokent – Özgürlük Meydanı (Bakırköy) arasında 29 dakikada, Başakşehir’deki Metrokent istasyonu ve İstanbul Havalimanı arasında 24 dakikada, Çam ve Sakura Şehir Hastanesi – Bakırköy (Kirazlı) arasında ise 23 dakikada seyahat edebildiğini belirtti.

Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı
 
Cevap yazmak için giriş yap yada kayıt ol.
Geri
Üst