İstanbul Haberler ve Sohbet

İstanbuldaki gelişmeleri ve haberleri bu başlıkta paylaşalım.

https://ibb.istanbul/gundem/haberler/bogazda-g-oe-rsel-s-oe-len

İSTANBULLU TAKSİSİNİ SEÇİYOR​

28.11.2024

Uygulama Tabanlı Yeni Taksi Tasarımında söz senin!

Mobil uygulama üzerinden hizmet verecek yeni taksilerin tasarımını seçmek için Söz Senin! Ankete katıl, fikrini paylaş.





İstanbul Büyükşehir Belediyesi

Araç sahipleri dikkat, İstanbul’da trafikte yeni dönem: Eminönü ve Kadıköy’e giriş ücretli olacak​

İstanbul’un artan trafik sorununa çözüm bulmak için “İstanbul Sürdürülebilir Kentsel Ulaşım Planı (SKUP)” kapsamında hazırlanan uygulamalar hayata geçiriliyor. Planın bir parçası olan “Trafik Sıkışıklığı Fiyatlandırması” ile araç sahipleri, belirli bölgeler için giriş ücreti ödeyecek. İlk uygulama alanı olarak Eminönü seçildi, ardından Kadıköy pilot projeye dâhil edilecek.

2030’da trafik yoğunluğu yüzde 10 azalacak​

Plan kapsamında, trafik sıkışıklığını azaltmak için birçok yenilikçi çözüm hedefleniyor:

Zirve saatlerde yoğunluğun 2030’da yüzde 10,1, 2040’ta ise yüzde 12,8 azalması öngörülüyor.

“Düşük Salım Bölgeleri (DSB)” uygulaması ile çevreye daha fazla zarar veren araçlardan ekstra ücret alınacak.

Deniz ulaşımı ve otobüs öncelikli şeritler gibi çevre dostu düzenlemeler artırılacak.
İBB Başkanı Ekrem İmamoğlu, planın Türkiye’nin ilk sürdürülebilir kentsel ulaşım planı olduğunu ve çevreci ulaşımı teşvik edecek çözümler içerdiğini belirtti.

Eminönü ve Kadıköy pilot bölgeler seçildi​

Pilot uygulama olarak seçilen Eminönü, yaklaşık 6 kilometrekarelik bir alanda sisteme dâhil edilecek. Ardından, Kadıköy’ün Moda bölgesi uygulamaya katılacak. Düşük Salım Bölgeleri ile çevreye zarar veren araçlar için daha yüksek bir ücret talep edilecek, çevre dostu araçlar ise düşük tarife avantajından faydalanabilecek.

Trafik verileri: İstanbul’da kaybedilen 104 saat​

TomTom Trafik Endeksi verilerine göre, İstanbul dünya genelinde trafik yoğunluğu sıralamasında 65. sırada yer aldı.

Ortalama ilerleme hızı: 23 km/s

Yıllık trafikte kaybedilen süre: 104 saat

Ortalama 10 km seyahat süresi: 20 dakika 40 saniye
Bu verilere göre, İstanbul’un yanı sıra Gaziantep ve Ankara da trafik sıkışıklığı açısından dikkat çeken şehirler arasında.

'Ücretli giriş toplu taşımayı artıracak'​

İstanbul Bilgi Üniversitesi Ekonomi Bölümü’nden Prof. Dr. Ayşe Uyduranoğlu, sistemin daha önce Londra, Stockholm ve Milan gibi şehirlerde uygulandığını ve başarılı sonuçlar verdiğini belirtti. Uygulamanın bazı şehirlerde trafik yoğunluğunu yüzde 40’a kadar azalttığını ifade eden Uyduranoğlu, toplu taşıma kullanımında ise yüzde 5-10 oranında artış yaşandığını vurguladı.

Pilot uygulama başarı sağlar mı?​

Uyduranoğlu, sistemin sağlıklı bir şekilde çalışması için şu önerilerde bulundu:

Pilot uygulamaların sonuçları şeffaf bir şekilde paylaşılmalı.

Çevre dostu araçlara düşük tarife uygulanmalı.

Halkın desteği için referandum gibi yöntemlerle toplumun fikri alınmalı.

İstanbul’un trafik sorununa yenilikçi yaklaşımlar​

Pilot projeden alınacak sonuçlar doğrultusunda, ücretli giriş sisteminin İstanbul’un diğer bölgelerine de yayılması planlanıyor. Uzmanlar, bu tür uygulamaların hava kirliliğiyle mücadelede ve karbon salımını azaltmada etkili olacağını savunuyor.

Dünyada ücretli araç girişinin uygulandığı şehirler​

Dünyanın birçok şehrinde trafik yoğunluğunu azaltmak ve çevreyi korumak amacıyla araç girişine ücret uygulanıyor. Londra, Stockholm, Milan ve Singapur, bu sistemi başarıyla uygulayan şehirlerden sadece birkaçı. İstanbul’da da Eminönü ve Kadıköy için planlanan bu uygulama merak konusu. İşte dünya çapından örnekler!

Ücretli araç girişi nedir ve neden uygulanır?​

Trafik sıkışıklığını azaltmak, hava kirliliğiyle mücadele etmek ve çevre dostu ulaşımı teşvik etmek amacıyla, birçok şehirde belli bölgelere araçla giriş ücretli hale getiriliyor. Bu sistem, araç trafiğini düzenlerken toplu taşımayı teşvik etmeyi ve çevre dostu araçların kullanımını artırmayı hedefliyor.

Londra: Trafik yoğunluğuna karşı i̇lk adım​

Londra, Congestion Charge (Trafik Sıkışıklığı Ücreti) adı verilen uygulamayı 2003 yılında hayata geçirdi. Şehrin en yoğun bölgelerinde belirli saatler arasında araçla giriş yapan sürücülerden günlük 15 sterlin ücret alınıyor. Bu uygulama sayesinde trafik yüzde 20 oranında azaldı ve toplu taşıma kullanımı önemli ölçüde arttı.

Stockholm: Referandumla kabul edilen uygulama​

İsveç’in başkenti Stockholm, 2007 yılında trafik sıkışıklığını önlemek amacıyla ücretli giriş sistemini hayata geçirdi. Bu karar, halkın katılımıyla yapılan bir referandum sonucunda alındı. Sistem, hava kirliliğini yüzde 14, trafik yoğunluğunu ise yüzde 20 oranında azaltmayı başardı.

Milan: Çevre dostu araçlar avantajlı​

İtalya’nın Milan şehri, 2012 yılında “Area C” adını verdiği sistemle şehir merkezine araçla girişleri ücretli hale getirdi. Fosil yakıtlı araçlardan 5 euro ücret alınırken, elektrikli ve hibrit araçlar ücretsiz olarak giriş yapabiliyor. Bu uygulama, karbon salımını önemli ölçüde düşürdü.

Singapur: Dünyanın i̇lk ücretli giriş uygulaması​

Singapur, 1975 yılında ücretli araç giriş sistemini uygulayan ilk şehir oldu. “ERP (Electronic Road Pricing)” adı verilen sistemle, trafiğin yoğun olduğu saatlerde şehir merkezine giriş yapan araçlardan dinamik bir fiyatlandırma ile ücret alınıyor. Bu uygulama, hem trafik yoğunluğunu hem de hava kirliliğini ciddi oranda azalttı.

New York: ABD’nin i̇lk ücretli giriş sistemi​

New York, 2021 yılında ABD’de araç girişini ücretli hale getiren ilk şehir oldu. Manhattan’ın belirli bölgelerinde uygulanan sistemle, sürücülerden günlük 9 ila 23 dolar arasında değişen bir ücret talep ediliyor. Bu uygulama, toplu taşımayı artırmayı ve trafik sıkışıklığını azaltmayı hedefliyor.

Hangi şehirler ücretli girişte başarılı oldu?​

Londra: Trafik yüzde 20 azaldı, toplu taşıma kullanımında artış sağlandı.

Stockholm: Referandum desteğiyle uygulama başarıya ulaştı, hava kirliliği yüzde 14 azaldı.

Milan: Çevre dostu araçlara avantaj sağlayan sistem, karbon salımını düşürdü.

Singapur: Elektronik fiyatlandırma ile trafik ciddi oranda azaldı.

New York: Günlük ücretlerle Manhattan trafiği kontrol altına alındı.

Kaynak: Sputnik Türkiye

İSTANBUL’DA PORTAKAL VE DOMATES ZİRVEDE​

10.03.2025

İBB Hal Müdürlüğü verilerine göre, 2025 yılı Şubat ayında Bayrampaşa ve Ataşehir hallerine 177 bin ton yaş meyve ve sebze girişi yapıldı. İstanbul'da en çok tüketilen meyve portakal olurken sebze kategorisinde ise domates zirvede yer aldı.




İstanbul Büyükşehri Belediyesi (İBB) Hal Müdürlüğü Şubat ayı verileri açıklandı. Şubat ayında, İstanbulluların yaş meyve ihtiyacını karşılamak üzere Bayrampaşa ve Ataşehir hallerine toplam 65.062 ton meyve getirildi. Bu miktarın 47.778 tonu Bayrampaşa Hali'ne, 17.284 tonu ise Ataşehir Hali'ne ulaştı.

Aynı dönemde, şehre getirilen yaş sebze miktarı ise toplam 111.985 ton olarak gerçekleşti. Bayrampaşa Hali'ne 84.866 ton, Ataşehir Hali'ne ise 27.119 ton sebze girişi oldu.



EN ÇOK TERCİH EDİLEN PORTAKAL VE DOMATES

Şubat ayında İstanbulluların en çok tercih ettiği meyveler arasında portakal 18.179 ton ile ilk sırada yer alırken, onu 10.157 ton ile elma, 8.312 ton ile muz, 8.177 ton ile mandalina ve 7.249 ton ile limon takip etti. Sebze kategorisinde ise domates 21.779 ton ile listenin başında bulunurken, ardından 13.892 ton ile patates, 8.313 ton ile lahana, 7.848 ton ile havuç ve 7.741 ton ile salatalık geldi.

İSTANBUL BÜYÜKŞEHİR BELEDİYESİ

Fırtına Uyarısı: Korular Geçici Olarak Kapalı​

29.04.2025

İstanbul'da 1 Mayıs Perşembe gününe kadar rüzgarın kuvvetli, kısa süreli hamlelerle fırtına şiddetinde esmeye devam edeceği tahmin ediliyor. Perşembe gününden itibaren ise aralıklı sağanak yağmur geçişlerinin yaşanması beklenmektedir.

Fırtına nedeniyle İstanbul'daki korularımız geçici olarak kapalı olacaktır. Ayrıca şiddetli rüzgar sebebiyle ağaçlardan dal düşmesi ve ağaç devrilmesi gibi riskler bulunmaktadır.

Bu nedenle vatandaşlarımızın dikkatli ve tedbirli olmaları önem arz etmektedir.

İSTANBUL BÜYÜKŞEHİR BELEDİYESİ

BAHAR AYINDA ÇİLEK VE DOMATES ZİRVEDE​

21.05.2025


İBB Hal Müdürlüğü verilerine göre, 2025 yılı Nisan ayında Bayrampaşa ve Ataşehir hallerine 205 bin ton yaş meyve ve sebze girişi yapıldı. İstanbul'da en çok tüketilen meyve çilek olurken, sebze kategorisinde ise domates zirvede yer aldı.



İstanbul Büyükşehri Belediyesi (İBB) Hal Müdürlüğü baharın gelmesiyle birlikte Nisan ayı verilerini açıkladı. Nisan ayında, İstanbulluların yaş meyve ihtiyacını karşılamak üzere Bayrampaşa ve Ataşehir hallerine toplam 60.727 ton meyve getirildi. Bu miktarın 44.264 tonu Bayrampaşa Hali'ne, 16.463 tonu ise Ataşehir Hali'ne ulaştı.

Aynı dönemde, şehre getirilen yaş sebze miktarı ise toplam 145.111 ton olarak gerçekleşti. Bayrampaşa Hali'ne 111.670 ton, Ataşehir Hali'ne ise 16.463 ton sebze girişi oldu.

EN ÇOK TERCİH EDİLEN ÇİLEK VE DOMATES

Bahar aylarının gelmesiyle birlikte İstanbulluların en çok tercih ettiği meyveler arasında çilek 9.867 ton ile ilk sırada yer alırken; onu 9.330 ton ile elma, 8.773 ton ile muz, 7.498 ton ile portakal ve 7.365 ton ile limon takip etti. Sebze kategorisinde ise domates 37.474 ton ile listenin başında bulunurken, ardından 19.328 ton ile salatalık, 17.070 ton ile patates, 12.345 ton ile biber ve 9.462 ton ile soğan geldi.

İSTANBUL BÜYÜKŞEHİR BELEDİYESİ

İstanbul Arnavutköy'de gece saatlerinde plastik ve sünger fabrikasında yangın çıktı.

Ekiplerin yangını kontrol altına alma çalışmaları sürüyor.

İstanbul'da yeni eğitim öğretim yılının ilk günü trafik yoğunluğu

İstanbulda trafiği olağan karşılamak lazim artık haber yapacak bir durum değil 20 milyon insanı küçücük bir alana doldurdular şimdide trafik var diyorlar gerçekten ilginç bir yaklaşım.

Daha neye şaşıracağız vallahi bilmiyorum.

Efe16' Alıntı:

Daha neye şaşıracağız vallahi bilmiyorum.

Genişletmek için tıkla ...

Holloywood bok yemiş filimleri her gün en büyük filmler bizim ülkede

İstanbul Valiliği:

Meteoroloji Genel Müdürlüğü’nün yaptığı değerlendirmelere göre bugün öğlen saatlerinden sonra İstanbul’un Avrupa Yakası’nda başlaması beklenen gök gürültülü sağanak yağış ve yağış nedeniyle oluşabilecek trafik yoğunluğundan oluşabilecek mağduriyetlerin önüne geçilmesi amacıyla ilimizde ikili eğitim yapan resmi ve özel anaokulu, ilkokul, ortaokul ve liselerde saat 16.00’dan itibaren eğitim tatil edilmiştir.

Okul idarelerimiz tarafından velilerimiz bilgilendirilecektir. İsteyen velilerimiz çocuklarını teslim alabilecektir. Çalışan velilerimiz ise çocuklarını alıncaya kadar gerekli tedbirler okul yönetimi ve nöbetçi öğretmenlerce alınacaktır.

Kamuoyuna saygıyla duyurulur.

Olacak iş değil

47. İstanbul Maratonu'nu erkeklerde Kenyalı atlet Kilimo, kadınlarda Etiyopyalı atlet Aderra kazandı​

Spor İstanbul tarafından “Dünyanın Kıtalar Arası Tek Maratonu” sloganıyla düzenlenen Türkiye İş Bankası 47. İstanbul Maratonu tamamlandı. Erkeklerde Kenyalı Rhonzas Lokitam Kilimo, kadınlarda Etiyopyalı Bizuager Aderra birinciliği elde etti.​

Maratonun startı, saat 09.00'da Anadolu yakasında 15 Temmuz Şehitler Köprüsü'ndeki metrobüs durağının yanından verildi.

"Dünyanın kıtalararası koşulan tek maratonu" ünvanını taşıyan ve Dünya Atletizm Birliğinin "Gold Label" kategorisinde yer alan maraton, 47. kez gerçekleştirildi. Organizasyona 126 ülkeden 42 kilometrede 5 bin 976, 15,5 kilometrede 12 bin 440, Kurumsal Koşu'da 18 bin ve Halk Koşusu'nda da 5 bin olmak üzere toplam 41 bin 416 kişi kayıt yaptırdı.

Maratona 4 ayrı kıtadan 43 elit atlet katılırken, erkeklerde son şampiyon Dejene Debela'nın yanı sıra Rhonzas Lokitam Kilimo ve Denis Chirchir, kadınlarda ise Sofia Assefa, Tigst Getnet ve Yenenesh Tilahun Dinkesa koşuda yer alan isimler arasında bulunuyor. Yerli atletlerin de ulusal şampiyonluk hedefiyle koşacağı maratonda erkekler ve kadınlarda birinci sırada gelen sporcular "Türkiye şampiyonu" ünvanının sahibi olacak.

Organizasyona katılan 40 yaş ve üstü master atletlerden gereken dereceleri yapanlar, 2026 Dünya Masterlar Maraton Şampiyonası'nın yanı sıra 2027 yılındaki şampiyonaya da katılma hakkı elde edecek.

Maratonu erkeklerde Rhonzas Lokitam Kilimo kazandı​

Anadolu Yakası'nda 15 Temmuz Şehitler Köprüsü'nün 250 metre gerisinden başlayan ve Sultanahmet Meydanı'nda son bulan 42,195 kilometrelik parkurda Kenyalı atlet Rhonzas Lokitam Kilimo, 2 saat 10 dakika 12 saniyelik derecesiyle birinci oldu.

Geçen yılın şampiyonu Kenyalı atlet Dejene Debela ise 2 saat 10 dakika 23 saniyeyle ikinci oldu.

Koşuyu 2 saat 10 dakika 26 saniyelik dereceyle tamamlayan Etiyopyalı Sufaro Woliyi ise üçüncü sırayı aldı.

İlk 10 sırada iki milli atlet​

İstanbul Maratonu'nda iki milli atlet ilk 10 sırada yer aldı.

Geçen seneki yarışı altıncı sırada tamamlayan Hüseyin Can, bu sene ise 2 saat 10 dakika 58 saniyelik derecesiyle beşinci oldu.

Bir diğer milli atlet Halil Yaşın ise 2 saat 19 dakika 50 saniyeyle dokuzuncu oldu.

Yavuz Ağralı, 2 saat 23 dakika 24 saniyeyle 11. olurken, Mert Girmalegesse ise 2 saat 26 dakika 3 saniyelik derecesiyle yarışı 14. sırada tamamladı.

Maratonu kadınlarda Bizuager Aderra kazandı​

Öte yandan, kadınlarda Etiyopyalı atlet Bizuager Aderra, 2 saat 26 dakika 19 saniyelik derecesiyle şampiyon oldu.

Bir diğer Etiyopyalı atlet Sofia Assefa, 2 saat 26 dakika 21 saniyeyle ikinci olurken, Kenyalı atlet Joan Jepkosgei ise 2 saat 26 dakika 36 saniyelik süresiyle üçüncü sırada yer aldı.

Organizasyonda dereceye giren sporculara ödülleri takdim edildi. Erkeklerde birinci olan Rhonzas Lokitam Kilimo ile kadınlarda birinci olan Bizuager Aderra, 50'şer bin dolarlık para ödülünün sahibi oldu. Genel klasmanda ikinci olan kadın ve erkek sporculara 20'şer bin dolar, üçüncü olan kadın ve erkek sporculara ise 10'ar bin dolar para ödülü verildi.

Maratonda halk koşusu yapıldı​

Öte yandan, maratonun 8 kilometrelik halk koşusu, Anadolu Yakası'nda 15 Temmuz Şehitler Köprüsü metrobüs durağının yanından başladı.

Maratonda halk koşusu renkli görüntülere sahne oldu. Köprünün üzerinde bol bol fotoğraf çektirip İstanbul Boğazı'nın tadını çıkaran vatandaşlar, Beşiktaş sapağından ayrılıp Barbaros Bulvarı'nı geçti ve Dolmabahçe'deki Tüpraş Stadı'nın önünde parkuru tamamladı.

Koşuya katılan binlerce katılımcıdan bazıları Türk bayraklarıyla yarışırken, bazı vatandaşlar ise ailece katıldığı koşuda, köprü üzerindeki anlarını fotoğraf ve videolarla kayda aldı.

Maratonun son adımı olan halk koşusunda bir vatandaşın çocuğuyla köprü üzerinde futbol topuyla oynaması vatandaşları gülümsetti.

Parkur​

47. İstanbul Maratonu'nun başlangıç noktası, 15 Temmuz Şehitler Köprüsü'nün Anadolu Yakası girişi oldu.

42 kilometre kategorisinde koşan sporcular, 15 Temmuz Şehitler Köprüsü Anadolu Yakası girişinden Beşiktaş'a inecek ve sahil hattını izleyerek Galata Köprüsü'ne ulaştı. Köprüyü geçtikten sonra Sirkeci yönüne dönerek Kennedy Caddesi üzerinden sahil yoluna ilerleyen koşucular, Sirkeci, Cankurtaran, Kumkapı, Yenikapı, Yedikule, Zeytinburnu ve Bakırköy'den geçip Rauf Orbay Caddesi'ni takip ederek Hava Harp Okulu araç tahliye kapısına kadar devam etti. Katılımcılar, burada U dönüşü yapıp yine sahil yolunu izleyerek Gülhane Parkı'na geldi. Parkın içinden geçen yarış, tramvay yolunu takip ederek Sultanahmet Meydanı'nda son buldu.

Üç ayrı grup halinde başlatılan 15,5 kilometre yarışında koşucular, Yenikapı'ya kadar 42 kilometre yarışı ile aynı güzergahta devam etti ve finiş Yenikapı'da yaptı.

Ödüller​

47. İstanbul Maratonu'nda derece yapacak kadın ve erkek atletler eşit şekilde para ödülü alacak.

42 kilometre kategorisinde toplam 190 bin dolar ödül dağıtılacak. Parkur rekoru kırılması halinde ise 5 bin dolar prim verilecek.

Organizasyonda birinciler 50 bin, ikinciler 20 bin, üçüncüler 10 bin, dördüncüler 5 bin, beşinciler 4 bin, altıncılar 3 bin, yedinciler 2 bin, sekizincilere ise bin dolar ödül alacak.

Yerli atletlerde ise ayrı bir para ödülü dağılımı da olacak. Kadınlar ve erkeklerde ilk 5'e giren Türk atletlere toplamda 400 bin lira para ödülü dağıtılacak.

Kadınlar ve erkeklerde ilk beşe girecek atletlerde birincilere 60 bin, ikincilere 50 bin, üçüncülere 40 bin, dördüncülere 30 bin, beşincilere ise 20 bin lira ödül verilecek.

Maratonda tekerlekli sandalye kategorisinde ilk dörde giren sporcular sırasıyla 30 bin, 25 bin, 20 bin ve 15 bin liralık para ödülünün sahibi olacak. 35-39, 40-44, 45-49, 50-54, 55-59, 60-64, 65-69, 70-74, 75-79, 80-84, ve 85 yaş üstü gruplarında dereceye giren isimlere de para ödülü verilecek.

Tüm kategoriler göz önüne alındığında organizasyonda toplam 9,5 milyon lira para ödülü dağıtılacak.

Anadolu Ajansı

Mevsim normallerinin dışında seyreden yağış durumu, İstanbul’un su kaynaklarında risk oluşturuyor.

Barajlarımızın son durumlarıyla ilgili bilgiler paylaşan Genel Sekreterimiz Volkan Demir, kayıp ve kaçakların önüne geçmek için yaptığımız çalışmaları da aktardı.

Suyu dikkatli kullanarak biz de tasarruf yapmayı unutmayalım; şehrimizin suyuna hep birlikte sahip çıkalım.