Otokar Sultan LF

Emirhan Sevdalı

Emirhan Sevdalı

WT Kullanıcı
Mesajlar
1,907
Puanlar
2,889
Yaş
24
Konum
Bursa
54460775720_e086872927_c.webp

2017 yılında çıkan Otokar Sultan LF, 8.3 metre uzunluğuna sahip olup sınıfının tek tam alçak taban aracı olduğu için yolculara kolaylık sağlayan bir araçtır.

Ancak otomatik vites seçeneğinin olmaması, önden motorlu olması, arka frenin kampana olması gibi sebeplerden olsa gerek tutulmadı.

Bursa'da Burulaş'ın test ettiği bir Sultan LF'ye binme imkanım olmuştu. Çok beğenmiştim. İçi oldukça ferahtı. İstanbul'daki belirli ÖHO gruplarında ve Bursa İnegöl'de yaygın kullanılan araç bildiğim kadarıyla üretimi biterek yerini Centro'ya bıraktı. Keşke otomatik vites, arka disk, retarder vb. seçeneklerle geliştirilip üretimi devam etseydi.
 
İnegöl'de aktif olarak kullanılsa da araçların içlerinde sorunlar falan mevcut. İç yer döşemelerinin sökülmesi,tutunma borularının çıkması ve bugün buna bağlı olarak duracak butonun çalışmaması gibi sorunlar var. Ayrıca İnegöl şartlarında araç vites geçişlerinde sorunlar olabiliyor. Araçların çoğunda vites körüğü falan yoktu ve bazılarının kapı sistemleri değişmiş aniden birini sıkıştıracak gibi kapanıyordu.
 
bykullanıcım' Alıntı:
İnegöl'de aktif olarak kullanılsa da araçların içlerinde sorunlar falan mevcut. İç yer döşemelerinin sökülmesi,tutunma borularının çıkması ve bugün buna bağlı olarak duracak butonun çalışmaması gibi sorunlar var. Ayrıca İnegöl şartlarında araç vites geçişlerinde sorunlar olabiliyor. Araçların çoğunda vites körüğü falan yoktu ve bazılarının kapı sistemleri değişmiş aniden birini sıkıştıracak gibi kapanıyordu.
Genişletmek için tıkla ...

O biraz da İnegöl'deki şoförlerin sürüş tarzından kaynaklı. Onlara J10 lazım, O345 Conecto lazım katır gibi kullansınlar 😂
 
bykullanıcım' Alıntı:
İnegöl'de aktif olarak kullanılsa da araçların içlerinde sorunlar falan mevcut. İç yer döşemelerinin sökülmesi,tutunma borularının çıkması ve bugün buna bağlı olarak duracak butonun çalışmaması gibi sorunlar var. Ayrıca İnegöl şartlarında araç vites geçişlerinde sorunlar olabiliyor. Araçların çoğunda vites körüğü falan yoktu ve bazılarının kapı sistemleri değişmiş aniden birini sıkıştıracak gibi kapanıyordu.
Genişletmek için tıkla ...
Büyük ihtimal kalite sorunları yüzünden zaten tercih edilmedi suanki 8 metre otobüsler cok daha kaliteli ve daha fazla yolcu alıyorlar zaten.
 
Emirhan Sevdalı' Alıntı:
O biraz da İnegöl'deki şoförlerin sürüş tarzından kaynaklı. Onlara J10 lazım, O345 Conecto lazım katır gibi kullansınlar 😂
Genişletmek için tıkla ...
Valla Centrolara bile üzülüyorum bazen araçlar çabuk eskidi resmen. Araçları birde Formula1 misali valla öyle hızlı kullanıyorlar ki İnegöl de trafik olmasa gideceğin yere uçuruyorlar. 😂😂
 
50710224471_f1530494ad_3k.webp

Diğer 8 metrelere göre tam alçak taban olması, şoför bölümünün yolcu bölümünden ayrı olması, kasası vs. daha çok hoşuma gitse de arka frenlerin kampana, arka süspansiyonun makaslı, şanzımanın manuel olması ve araçta retarder olmaması gibi dezavantajları vardı maalesef.

Form faktörü bozmadan sadece kasaya makyaj yapıp, bahsettiğim dezavantajları giderip, içe açılan kapı gibi ekleme ve düzenlemeler yapılıp tekrardan piyasaya sürülse bir gideri olur. Önden motorlu olması tercih edilmeme sebebi olur mu bilmiyorum

Sultan LF'lerle haşır neşir olan @bykullanıcım da bir şeyler söyler bununla ilgili mutlaka.
 
Sultan lf modeli geliştirilse yine çok fazla alıcısı olur mesela otokar centro m2010 un gelistirilmişi sultan lf de tekrar piyasaya sürülebilir sorunları giderilip
 
Efe16' Alıntı:
Sultan lf modeli geliştirilse yine çok fazla alıcısı olur mesela otokar centro m2010 un gelistirilmişi sultan lf de tekrar piyasaya sürülebilir sorunları giderilip
Genişletmek için tıkla ...

Screenshot_20251216_212554_Chrome.webp

Sultan LF teknik çizimi ve ölçüleri bunlar.

1261 mm olan ön aks çıkıntısını, arka aks çıkıntısı gibi 2580 mm yapıp kapıyı öne koysalar,

Arka aks çıkıntısını da ön aks gibi 1261 mm yapıp motoru da arka aks üzerine yerleştirseler,

Mevcut ön kapıyı da orta kapı olacak şekilde geriye taşısalar mevcut 8 metrelere benzer bir model olur. O zaman daha çok tercih edilir.
 
Emirhan Sevdalı' Alıntı:
Sultan LF teknik çizimi ve ölçüleri bunlar.
Genişletmek için tıkla ...
Ön kapıyı biraz daha büyütüp tekerlekli sandalye bölümünü tam karşıya alıp aracın geri kalanını koltuk şekilinde dizayn edeceksin.Arka kısımdaki kapıyıda az ufaltarak tek kanatlı yapıp aracın boyunu 8.5 metreye çıkaracaksın tam bizim öholara göre araba bu amortisör ve dayanıklılıkta artarsa güzel olur ama piyasada 8 m 3 model var onlar dururken bunu alan olurmu o da bir soru işareti.
 
Efe16' Alıntı:
Ön kapıyı biraz daha büyütüp tekerlekli sandalye bölümünü tam karşıya alıp aracın geri kalanını koltuk şekilinde dizayn edeceksin.Arka kısımdaki kapıyıda az ufaltarak tek kanatlı yapıp aracın boyunu 8.5 metreye çıkaracaksın tam bizim öholara göre araba bu amortisör ve dayanıklılıkta artarsa güzel olur ama piyasada 8 m 3 model var onlar dururken bunu alan olurmu o da bir soru işareti
Genişletmek için tıkla ...

Her aracın bir alıcısı olur abi 2025 yılında Isuzu Novociti (7 metre yüksek taban) alan şehirler bile var öyle deme 😃
 
Cevap yazmak için giriş yap yada kayıt ol.
Geri
Üst