Bursa Ulaşımı Genel Sohbet ve Fotoğraflar

Emirhan Sevdalı

Emirhan Sevdalı

WT Kullanıcı
Mesajlar
1,826
Puanlar
2,786
Yaş
24
Konum
Bursa
Bursa ulaşımıyla ilgili herhangi bir bilgi, sohbet, soru - cevap amaçlı mesaj ve fotoğraf paylaşmak isteyip mesajı/fotoğrafı paylaşmak için uygun başlığı bulamadığımız durumlarda bu başlığı kullanabiliriz.

Bu aralar Bursa ulaşım başlıklarının bir çoğunun başlığın genel amacından saptığını görünce böyle bir başlığın açılması gerektiğini düşündüm.
 
Emirhan Sevdalı' Alıntı:
Bursa ulaşımıyla ilgili herhangi bir bilgi, sohbet, soru - cevap amaçlı mesaj ve fotoğraf paylaşmak isteyip mesajı/fotoğrafı paylaşmak için uygun başlığı bulamadığımız durumlarda bu başlığı kullanabiliriz.

Bu aralar Bursa ulaşım başlıklarının bir çoğunun başlığın genel amacından saptığını görünce böyle bir başlığın açılması gerektiğini düşündüm.
Genişletmek için tıkla ...
Güzel olmuş bu başlığa bursa ulaşımıyla ilgili istenilen konuda yazmak serbest
 
Bursa ulaşımında istemediğim tek araç karsan jest bu modelin acilen seferlerden çekilmesi lazım karsana modelin değiştirilmesiyle ilgili mesajda attım.
 
Efe16' Alıntı:
Bursa ulaşımında istemediğim tek araç karsan jest bu modelin acilen seferlerden çekilmesi lazım karsana modelin değiştirilmesiyle ilgili mesajda attım.
Genişletmek için tıkla ...

250 bin nüfusu olan Karaman Belediyesi dahi Jest almıyor, toplu taşıması en az 9 metrelik otobüslerden oluşuyor, daha yeni iki adet körüklü BMC aldılar. Bursa'daki bu minibüs yoğunluğu maliyetleri de arttırıyor.

Hani M plakalı batı grubu özel halk otobüsleri ve kartlı sisteme dahil olan minibüsler için yasal dayanaklar, belediye yetkisini aşan haklar konuşulabilir, gerçi bu da UKOME'de çözülebilir ama Bursabeyi, Yaztur, Hotkop, Güzel Gemlik, Doğu ÖHO gibi sözleşmeli faaliyet gösteren oluşumlara minibüs izni hiç verilmeyecekti. Bunlara 8 metreyi de mecbur bıraksanız, 12 metreyi de mecbur bıraksanız M plakalı otobüsçüler/minibüsçüler gibi (İnulaş ve Hotkop hariç) belediye yetkisini aşan hakları bulunmadığından bu şartlara uymak veya işletimden geri çekilmek zorunda kalırlar.

Bu arada tekrar hatırlatmak isterim, sözleşmeli işleticilerin hangi uzunlukta araç alması gerektiğine Burulaş karışabiliyor. Bursabeyi 2012 yılında balta burun Belde'leri Citibus'lar ile yenilerken o dönem Burulaş bunlara 12 metrelik araç izni vermemiş. O yüzden Citibus'a geçmişler.

Aynı müdahaleyi minibüse izin vermeyecek şekilde yaparak sistem iyileştirmesi yapılabilir.
 
Emirhan Sevdalı' Alıntı:
250 bin nüfusu olan Karaman Belediyesi dahi Jest almıyor, toplu taşıması en az 9 metrelik otobüslerden oluşuyor, daha yeni iki adet körüklü BMC aldılar. Bursa'daki bu minibüs yoğunluğu maliyetleri de arttırıyor.

Hani M plakalı batı grubu özel halk otobüsleri ve kartlı sisteme dahil olan minibüsler için yasal dayanaklar, belediye yetkisini aşan haklar konuşulabilir, gerçi bu da UKOME'de çözülebilir ama Bursabeyi, Yaztur, Hotkop, Güzel Gemlik, Doğu ÖHO gibi sözleşmeli faaliyet gösteren oluşumlara minibüs izni hiç verilmeyecekti. Bunlara 8 metreyi de mecbur bıraksanız, 12 metreyi de mecbur bıraksanız M plakalı otobüsçüler/minibüsçüler gibi (İnulaş ve Hotkop hariç) belediye yetkisini aşan hakları bulunmadığından bu şartlara uymak veya işletimden geri çekilmek zorunda kalırlar.

Bu arada tekrar hatırlatmak isterim, sözleşmeli işleticilerin hangi uzunlukta araç alması gerektiğine Burulaş karışabiliyor. Bursabeyi 2012 yılında balta burun Belde'leri Citibus'lar ile yenilerken o dönem Burulaş bunlara 12 metrelik araç izni vermemiş. O yüzden Citibus'a geçmişler.

Aynı müdahaleyi minibüse izin vermeyecek şekilde yaparak sistem iyileştirmesi yapılabilir.
Genişletmek için tıkla ...
Müsaade edilse aslında 12 metrelik araçlar İnegöl'de çalıştırılır ki Sultan LF'lerin yerine peyderpey seferden çekip direkt ondan önceki yıllarda Citibus sayısını arttırıp eskileri seferlerden çekselerdi belki Citibuslar daha iyi olacaktı veya o dönem yanlış hatırlamıyorsam 1 adette Eğitim Kampüsü'ne çalıştırılmak üzere Citiport alınmıştı sonra onu göremedim onların sayısı arttırılsaydı şuanda SULTAN LF yerine Citiport'a biniyor olacaktık.
 
bykullanıcım' Alıntı:
Müsaade edilse aslında 12 metrelik araçlar İnegöl'de çalıştırılır ki Sultan LF'lerin yerine peyderpey seferden çekip direkt ondan önceki yıllarda Citibus sayısını arttırıp eskileri seferlerden çekselerdi belki Citibuslar daha iyi olacaktı veya o dönem yanlış hatırlamıyorsam 1 adette Eğitim Kampüsü'ne çalıştırılmak üzere Citiport alınmıştı sonra onu göremedim onların sayısı arttırılsaydı şuanda SULTAN LF yerine Citiport'a biniyor olacaktık.
Genişletmek için tıkla ...

Ev sahibi nasıl kiracısına belirli şartlar koyabiliyorsa Burulaş ta sözleşmeli yüklenicilere böyle şartlar koyacak.

"Toplam bu kadar aracınız mı var en fazla bu kadar hattı işletebilirsiniz, şu şu hatlarda en az şu kadar araç çalıştırmak ve şu dakika sıklıkta sefer düzenlemek zorundasınız, yeni hat isterseniz karşılığında elinizdeki bir hattı vereceksiniz" gibi gibi

Sözleşmeli halk otobüsü sisteminin bir insanın kirada oturması ile hiçbir farkı yok. Burulaş ev sahibi, yüklenici kiracı, sistem bu. Hatta sözleşmeli halk otobüslerine bir başka tabirle "Kiralık" ta derler.
 
Emirhan Sevdalı' Alıntı:
Ev sahibi nasıl kiracısına belirli şartlar koyabiliyorsa Burulaş ta sözleşmeli yüklenicilere böyle şartlar koyacak.

"Toplam bu kadar aracınız mı var en fazla bu kadar hattı işletebilirsiniz, şu şu hatlarda en az şu kadar araç çalıştırmak ve şu dakika sıklıkta sefer düzenlemek zorundasınız, yeni hat isterseniz karşılığında elinizdeki bir hattı vereceksiniz" gibi gibi

Sözleşmeli halk otobüsü sisteminin bir insanın kirada oturması ile hiçbir farkı yok. Burulaş ev sahibi, yüklenici kiracı, sistem bu. Hatta sözleşmeli halk otobüslerine bir başka tabirle "Kiralık" ta derler.
Genişletmek için tıkla ...
Yani hat sayısı + açılacak hatlar ve mevcut araç durumu baz alınarak yeni araç alınsa bile mevcut hatlarda mesela ben İnegöl nezhinde örnek vereyim 6 hatta Centro Kalanlarda Sultan LF çalışıyor aslında şu yapılabilir hatlar yoğunluğu fazla olan bölgeler (Alanyurt,Akhisar,Huzur Mah.) gibi bunlara 10 metrelik araçlar alınıp kullanılabilir. Centro ve diğer araçlar ise yoğun olmayan saatlere ve hatlara verilip araçları da yormadan çalıştırılabilir.
 
Efe16' Alıntı:
Bu 2 kapılı olanı 2/U F/1 gibi hatlara direk koy gitsin fazla oturma kapasitesiyle iş görür.
Genişletmek için tıkla ...
Elektrikli olanı da H4 35R gibi hatlarda olsa, 2 kapılı olan aslında S-2 de de iş görür bence. Evora olan da 80T (eski adıyla) Yenişehir H.Limanı hattına verilse tam olurdu. Temsa'nın da aslında MD9LE var hatta bir ara ÖHO da kullanılmıştı o da tam dediğiniz hatlara olabilir aslında. @hasanberat bu tam istediğin gibi bir model.

1765744424296.webp
 
8 metre sınıfı şu an daha revaçta olsa ve Efe abi onu daha çok beğense de 8 metrenin öncülü 9-9.5 metrelik otobüsler çok güzeldi. Otokar Doruk, Isuzu Citibus, Güleryüz Cobra, Akia Ultra LF9 (tek tam alçak taban 9 metredir), Temsa MD9 LE... 2014 yılı Özel Halk Otobüsleri dönüşümünde (alçak taban araçlara geçiş) 9 metre sınıfında çok güzel araçlar alınmıştı, 2018 yılında başlayan malum dönüşümde hepsi gitti.

2 kapılı 12 metrelik araçlar daha fazla koltuk kapasitesi sunabiliyor. Bir de bu aracı yarı alçak taban yaparsanız arka aks yüksek tabana göre olacağından araç daha sağlam olur. Bence 12 metrelik araçlarda Burulaş veya özel halk otobüsleri tarafından yapılacak alımlarda üretici firmadan yarı alçak taban olarak üretim istenmeli. Bu kritik talep tabii tekli alımlar için değil, toplu alımlar için uygun.

80T olarak bahsedilmiş ama ben genel olarak Yenişehir Havalimanı ulaşımı için bir şey söylemek istiyorum. Ne BBBUS, ne 80/80T. Kestel İstasyonu - Yenişehir Havalimanı arasında solo otobüslerin çalışacağı tek bir hat olacak, bu gayet yeterli olur bence.
 
Efe16' Alıntı:
Valla şuan 8-9 m hiç farketmez yeterki alınsınlar minibüs istilasından kurtulalım yeter.
Genişletmek için tıkla ...

28045.webp

Bu 250 bin nüfusu olan Karaman'da 4 TL'ye yolcu taşıyan belediye otobüsleri

AW298817_01.webp

Bu da nüfusu 3.5 milyon olan Bursa'da 33 TL'ye yolcu taşıyan bir halk otobüsü (?)

Cidden hiç kimse bunu hak etmiyor. Bir de yılbaşında toplu taşıma ücretlerine zam bekliyorlar/istiyorlar.

Şunu belirtmek istiyorum, minibüs kötü bir araç değil, uygun hatlarda otobüsten daha avantajlı ancak Bursa'da bildiğiniz sebeplerden hiçbir şekilde çalışmaması gereken hatlarda haddinden fazla bu araçların türemesi maalesef hepimizin minibüslere, özellikle de sarı-beyaz renkli Karsan Jest'lere olan kötü tutumumuzu inşa etti.

Bu yüzden Bursa şehir içi ulaşımının geleceği için yetkili kurumlar ve yüklenicilerin ortaklaşa bir master plan hazırlaması ve bu plana sadık kalarak araç tipi, işletim modeli gibi noktalarda herkesin yararına olacak yeni bir sistem inşa etmesi gerekiyor. Yoksa imkanı olan bütçesi yettiğince araba, motosiklet vs. satın alıp trafik ve bireysel araçlanma artacak. Her türlü zarar yani...
 
AW298817_01.webp


bu küçük minibüs tarzı otobüsü kim icat ettiyse yazıklar olsun :mad:
 
Cevap yazmak için giriş yap yada kayıt ol.
Geri
Üst