İstanbul Ulaşımı Genel Sohbet

Yarmaray Düşkünü · Dün 19:42 da

bursa konusu dağılmasın diye burayı açtım, her hangi bir kategoriye uymayan fakat istanbulla alakalı olan her şeyi yazabilirsiniz

Yarmaray Düşkünü · Dün 19:42 da

sezgin_ist' Alıntı:
İstanbul'da Jest'ler minibüs hatlarında mevcut. Sadece İETT'nin Adalarda kullandığı Jest'ler var.

Ekli dosyayı görüntüle 28559

PD1 hattına da Adalar’dan Jest getirildi.

Yarmaray Düşkünü · Dün 19:56 da

Emirhan Sevdalı' Alıntı:
Alçak girişli araçlara izin var. Zorunluluğu getiren yönetmelikte araçların taban alanının toplamının en az %35'inin alçak taban olması gerektiği geçiyor. Tam alçak taban otobüs zorunluluğu yok. Ancak 12 metre ve körüklü otobüslerin alçak giriş üretilmesi konusunu derseniz altına imzamı atarım. Yurtdışında o tip araçlar yaygın. Tahrik aksı yüksek taban araçlara göre olduğundan hem daha sağlam hem daha konforlu.

İETT’de tamamen alçak tabanlı dayatması var. Şile ve Silivri’ye özellikle çok lazım bu. Silivri bölgesine alçak taban dayattılar şehiriçi otobüsler şehirlerarası yol yapıyor bence o araçlar 15 yıl dayanırsa iyi ekonomiye geri kazandırılamayacaklar muhtemelen hurdalığa gidecekler en fazla doğuda bir ile gönderilip orada hurdaya yollanırlar. Şile’de de yüksek taban hüküm sürüyor buraya hem İETT hem ÖHO alçak girişli almalı (Silivri’de sadece ÖHO alsa yeter çünkü İETT garajı yok ama kesinlikle gelecekte çatalca taraflarına bir tane kurulmalı)

Emirhan Sevdalı · Dün 20:01 da

Yarmaray Düşkünü' Alıntı:
İETT’de tamamen alçak tabanlı dayatması var. Şile ve Silivri’ye özellikle çok lazım bu. Silivri bölgesine alçak taban dayattılar şehiriçi otobüsler şehirlerarası yol yapıyor bence o araçlar 15 yıl dayanırsa iyi ekonomiye geri kazandırılamayacaklar muhtemelen hurdalığa gidecekler en fazla doğuda bir ile gönderilip orada hurdaya yollanırlar. Şile’de de yüksek taban hüküm sürüyor buraya hem İETT hem ÖHO alçak girişli almalı (Silivri’de sadece ÖHO alsa yeter çünkü İETT garajı yok ama kesinlikle gelecekte çatalca taraflarına bir tane kurulmalı)

Şu an ülkemizde yarı alçak taban 12 metrelik araç üretilmiyor. 8-10.5 metre arasındaki araçlar, -Karsan Atak'tan Otokar Doruk'a tutun da- hep yarı alçak taban. Bence 12 metrelerde de yarı alçak taban modeller üretilmeli. Yoksa İETT'lik bir durum değil bu, bu tip araç olmamasından kaynaklı.

Yarmaray Düşkünü · Dün 20:16 da

Emirhan Sevdalı' Alıntı:
Şu an ülkemizde yarı alçak taban 12 metrelik araç üretilmiyor. 8-10.5 metre arasındaki araçlar, -Karsan Atak'tan Otokar Doruk'a tutun da- hep yarı alçak taban. Bence 12 metrelerde de yarı alçak taban modeller üretilmeli. Yoksa İETT'lik bir durum değil bu, bu tip araç olmamasından kaynaklı.

İntouro’nun 12M seçeneği var. Territo U 12’den biraz fazla metre olarak. İETT Otokar’la arasını düzeltirse Crossway’i ürettirmek için çabalayabilir (onun da 12M seçeneği var) Bunların hepsi alçak giriş diye biliyorum. Hatta Intouro son zamanlarda bazı şirketler tarafından Bursa-SGH hattı için kullanılmaya başlandı

Emirhan Sevdalı · Dün 20:25 da

Yarmaray Düşkünü' Alıntı:
İntouro’nun 12M seçeneği var. Territo U 12’den biraz fazla metre olarak. İETT Otokar’la arasını düzeltirse Crossway’i ürettirmek için çabalayabilir (onun da 12M seçeneği var) Bunların hepsi alçak giriş diye biliyorum. Hatta Intouro son zamanlarda bazı şirketler tarafından Bursa-SGH hattı için kullanılmaya başlandı

Bunlar Conecto, Kent, Procity gibi şehir içi araç değil. Yarı alçak taban olan bu araçlar ilçe - merkez, ilçeler arası gibi hatlara uygun. Silivri, Şile, Ağva vb. hatlarına uygun yani. Kalkıp ta 500T'de olmaz.

Yarmaray Düşkünü · Dün 20:34 da

Emirhan Sevdalı' Alıntı:
Bunlar Conecto, Kent, Procity gibi şehir içi araç değil. Yarı alçak taban olan bu araçlar ilçe - merkez, ilçeler arası gibi hatlara uygun. Silivri, Şile, Ağva vb. hatlarına uygun yani. Kalkıp ta 500T'de olmaz.

Bence zaten oralarda kullanılmalılar ama 500T’de birinin Territo U önerdiğini görmüştüm. Aslında böyle uzun boğazgeç hatlara da iyi olabilir bagajlı alçak girişliler.