Samsun Ulaşımından Haberler
- Konuyu Başlatan Emirhan
- Başlangıç tarihi
Terme Yeni Bulvar Yolu
Terme Yeni Bulvar Yolu projemizde temel dolgu ve altyapı çalışmalarını tamamladık, üstyapı çalışmalarımıza ise hızla devam ediyoruz.
25 metre genişliğinde, çift şeritli ve iki yönlü olarak tasarlanan yolumuz, beton zemin üzerine sıcak asfalt kaplama ile inşa ediliyor. Yolun her iki yanında modern kaldırımlar yer alacak.
Ayrıca, hem çevre dostu ulaşımı teşvik etmek hem de yaşam kalitesini artırmak amacıyla projeye bir bisiklet yolu da dahil ediyoruz.Bu yeni bulvar yolumuz, tamamlandığında Terme trafiğini önemli ölçüde rahatlatacak; ilçemize yeni bir soluk, çağdaş bir görünüm kazandıracaktır.
Terme’mize, şehrimize ve tüm hemşehrilerimize hayırlı olsun!
Yılın son günleri gelirken yol yapım ekiplerimiz hummalı çalışmalarını sürdürüyor.
17 ilçemizde konforlu ulaşım için çalışıyor; gönüllere giden yollar yapıyoruz.
Tekkeköy ilçemizde ise 655. Cadde’de 1.150 m uzunlukta kazı çalışmamızı tamamladık. PMT çalışmalarımızın ardından kaplama çalışmalarımıza başlayacağız.
Canik ilçemizde Cengiz Topel Caddesi-Mahmudiye Caddesi-İskilip Sokak kavşak düzenlememiz devam ediyor. Hasköy Meydanı kavşak düzenleme çalışmalarımızı ise tamamladık.
Havza ilçemizde Tarihi Kurt Köprü’ye uzanan yolda ekiplerimiz kazı ve dolgu çalışmalarına devam ediyor.
Terme Yeni Bulvar Yolu projemizde de hummalı çalışmalarımız devam ediyor. Ekiplerimiz temel dolgu ve altyapı çalışmalarının ardından üstyapı çalışmalarını sürdürüyorlar.
4.350 metre uzunluğunda, 25 metre genişliğinde, çift şeritli ve iki yönlü olarak tasarlanan yolumuz, beton zemin üzerine sıcak asfalt kaplama ile inşa ediliyor.
17 ilçemizde konforlu ulaşım için çalışıyor; gönüllere giden yollar yapıyoruz.
Tekkeköy ilçemizde ise 655. Cadde’de 1.150 m uzunlukta kazı çalışmamızı tamamladık. PMT çalışmalarımızın ardından kaplama çalışmalarımıza başlayacağız.Canik ilçemizde Cengiz Topel Caddesi-Mahmudiye Caddesi-İskilip Sokak kavşak düzenlememiz devam ediyor. Hasköy Meydanı kavşak düzenleme çalışmalarımızı ise tamamladık.Havza ilçemizde Tarihi Kurt Köprü’ye uzanan yolda ekiplerimiz kazı ve dolgu çalışmalarına devam ediyor.Terme Yeni Bulvar Yolu projemizde de hummalı çalışmalarımız devam ediyor. Ekiplerimiz temel dolgu ve altyapı çalışmalarının ardından üstyapı çalışmalarını sürdürüyorlar.
4.350 metre uzunluğunda, 25 metre genişliğinde, çift şeritli ve iki yönlü olarak tasarlanan yolumuz, beton zemin üzerine sıcak asfalt kaplama ile inşa ediliyor.
Samsun’un ulaşım standartlarını zirveye taşıyacak Batı Çevre Yolu’nun temelini attık.
16,3 km uzunluğundaki 6 şeritli yeni güzergâhımızı; tünelleri, viyadükleri ve modern kavşaklarıyla Samsun’un trafiğine kalıcı bir çözüm sunacak dev bir eser olarak inşa ediyoruz. Bu proje ile şehrimizin batı kapısındaki tıkanıklığı sona erdiriyoruz.
Seyahat süresini 40 dakikadan 10 dakikaya indirerek sadece yolları değil, mesafeleri de kısaltıyoruz. Samsun halkına daha hızlı ve emniyetli bir ulaşım imkânı sunuyoruz. 
Ekonomimize yıllık 2 milyar 157 milyon TL tasarruf kazandırırken; trafiği azaltarak yakıt israfının önüne geçiyoruz. Yeşil kalkınma vizyonumuz doğrultusunda karbon salınımını düşürüyor, doğamızı yarınlar için koruyoruz.
Bu yeni koridor; ticaretin akışını hızlandıracak, sanayicimizin yükünü hafifletecek ve Samsun’un istihdam potansiyelini katlayacaktır. Şehrimizin çehresini değiştiren bu yatırım, bölgenin yükselen gücü olacak.
Samsun’umuza ve Karadeniz’imize hayırlı olsun!
Samsun yükseliyor, Karadeniz güçleniyor, Türkiye geleceğe hızla ilerliyor!
16,3 km uzunluğundaki 6 şeritli yeni güzergâhımızı; tünelleri, viyadükleri ve modern kavşaklarıyla Samsun’un trafiğine kalıcı bir çözüm sunacak dev bir eser olarak inşa ediyoruz. Bu proje ile şehrimizin batı kapısındaki tıkanıklığı sona erdiriyoruz. Seyahat süresini 40 dakikadan 10 dakikaya indirerek sadece yolları değil, mesafeleri de kısaltıyoruz. Samsun halkına daha hızlı ve emniyetli bir ulaşım imkânı sunuyoruz. Ekonomimize yıllık 2 milyar 157 milyon TL tasarruf kazandırırken; trafiği azaltarak yakıt israfının önüne geçiyoruz. Yeşil kalkınma vizyonumuz doğrultusunda karbon salınımını düşürüyor, doğamızı yarınlar için koruyoruz.
Bu yeni koridor; ticaretin akışını hızlandıracak, sanayicimizin yükünü hafifletecek ve Samsun’un istihdam potansiyelini katlayacaktır. Şehrimizin çehresini değiştiren bu yatırım, bölgenin yükselen gücü olacak.Samsun’umuza ve Karadeniz’imize hayırlı olsun!
Samsun yükseliyor, Karadeniz güçleniyor, Türkiye geleceğe hızla ilerliyor!
sezgin_ist
WT Moderatör
YEŞİLKENT KAVŞAĞI SAMSUN ŞEHİR İÇİ TRAFİĞİNE NEFES ALDIRACAK
Samsun'un şehir içi ve bölgesel ulaşımında önemli bir ihtiyaca cevap verecek Yeşilkent Kavşağı, 10 Ocak Cumartesi günü düzenlenen törenle açıldı. Törene Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu ile Karayolları Genel Müdürü Ahmet Gülşen, kamu kurum ve kuruluş yetkilileri, firma temsilcileri, Karayolcular ve vatandaşlar katıldı.
Kavşak sayesinde yıllık 2 bin 700 ton karbon salınımı azaltılacak
Uraloğlu, Orta ve Doğu Karadeniz bölgesinin Ankara-İstanbul bağlantısında stratejik konumda bulunan, aynı zamanda Samsun'un Atakum ve İlkadım ilçeleri arasında önemli geçiş noktası olan Yeşilkent Kavşağı'nın günlük ortalama 50 bine yakın araç trafiğiyle en yoğun yükün yaşandığı noktalardan biri haline geldiğini belirterek, şöyle konuştu: "Trafik yoğunluğunu azaltmak, daha hızlı, daha konforlu ve kesintisiz ulaşım tesis etmek için Yeşilkent Kavşağı'mızı kavşak kollarıyla toplam 9 kilometre uzunluğunda bitümlü sıcak karışım kaplamalı olarak modern standartlarda yeniden düzenledik. Projemiz bünyesinde 172 metre uzunluğunda 2 alt geçit köprüsü, 318 metre uzunluğunda 2 ilave köprü ve 29 metre uzunluğunda üst geçit köprüsü inşa ettik. Böylece söz konusu güzergahta kesintisiz, hızlı ve konforlu trafik akışı sağladık.
Özellikle Atakum ve İlkadım ilçelerimiz arasındaki ulaşımı rahatlatırken, Doğu Karadeniz'den Ankara ve İstanbul gibi merkezlere giden transit trafiğin standardını da yükselttik, trafik güvenliğini artırdık, kazaları minimize ettik. Yeşilkent Kavşağı sayesinde zamandan 600 milyon lira, akaryakıttan 45 milyon lira olmak üzere yıllık toplam 645 milyon lira tasarruf sağlayacağız. Ayrıca, yıllık 2 bin 700 ton karbon salınımını azaltarak Samsun'umuzun eşsiz doğasını korumaya katkıda bulunacağız."
Yatırımla Sürüş Güvenliği ve Akış Kontrolü Artıyor
Törende konuşan Gülşen, Karadeniz'in üretim, ticaret ve lojistik gücünü temsil eden Samsun'un limanı, sanayi altyapısı, verimli tarım alanları ve ulaşım bağlantılarıyla bölgesel hareketliliğin merkezinde yer aldığını belirtti. Gülşen, kentin Doğu ve Batı Karadeniz'i birbirine bağladığını, güneyde ise Ankara ve iç bölgelere uzanan konumuyla önemli bir transit geçiş noktası oluşturduğunu dile getirdi.
Gülşen “Bu yoğun hareketlilik, özellikle şehir merkezine yakın ana arterlerde zaman zaman trafik yükünün artmasına neden olmaktadır. Bu kapsamda mevcut Yeşilkent Kavşağı, yapılan ilave bağlantı yolları ve yapısal düzenlemelerle geliştirilmiştir. Toplam 9 kilometrelik kavşak sistemi içerisinde, 2 adet altgeçit köprüsü, 2 adet ilave köprü ve üstgeçit köprüsü yer almakta; bitümlü sıcak karışım kaplamalı yol standardıyla güvenli ve konforlu bir ulaşım sağlanmaktadır." dedi.
Yapılan düzenlemelerle trafik akışının daha kontrollü ve kesintisiz hale getirildiğini belirten Gülşen, yatırımın kavşak noktalarında yaşanan beklemeleri azalttığını ve sürüş güvenliğini önemli ölçüde artırdığını ifade etti.
KARAYOLLARI GENEL MÜDÜRLÜĞÜ
Samsun'un şehir içi ve bölgesel ulaşımında önemli bir ihtiyaca cevap verecek Yeşilkent Kavşağı, 10 Ocak Cumartesi günü düzenlenen törenle açıldı. Törene Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu ile Karayolları Genel Müdürü Ahmet Gülşen, kamu kurum ve kuruluş yetkilileri, firma temsilcileri, Karayolcular ve vatandaşlar katıldı.
Kavşak sayesinde yıllık 2 bin 700 ton karbon salınımı azaltılacak
Uraloğlu, Orta ve Doğu Karadeniz bölgesinin Ankara-İstanbul bağlantısında stratejik konumda bulunan, aynı zamanda Samsun'un Atakum ve İlkadım ilçeleri arasında önemli geçiş noktası olan Yeşilkent Kavşağı'nın günlük ortalama 50 bine yakın araç trafiğiyle en yoğun yükün yaşandığı noktalardan biri haline geldiğini belirterek, şöyle konuştu: "Trafik yoğunluğunu azaltmak, daha hızlı, daha konforlu ve kesintisiz ulaşım tesis etmek için Yeşilkent Kavşağı'mızı kavşak kollarıyla toplam 9 kilometre uzunluğunda bitümlü sıcak karışım kaplamalı olarak modern standartlarda yeniden düzenledik. Projemiz bünyesinde 172 metre uzunluğunda 2 alt geçit köprüsü, 318 metre uzunluğunda 2 ilave köprü ve 29 metre uzunluğunda üst geçit köprüsü inşa ettik. Böylece söz konusu güzergahta kesintisiz, hızlı ve konforlu trafik akışı sağladık.
Özellikle Atakum ve İlkadım ilçelerimiz arasındaki ulaşımı rahatlatırken, Doğu Karadeniz'den Ankara ve İstanbul gibi merkezlere giden transit trafiğin standardını da yükselttik, trafik güvenliğini artırdık, kazaları minimize ettik. Yeşilkent Kavşağı sayesinde zamandan 600 milyon lira, akaryakıttan 45 milyon lira olmak üzere yıllık toplam 645 milyon lira tasarruf sağlayacağız. Ayrıca, yıllık 2 bin 700 ton karbon salınımını azaltarak Samsun'umuzun eşsiz doğasını korumaya katkıda bulunacağız."
Yatırımla Sürüş Güvenliği ve Akış Kontrolü Artıyor
Törende konuşan Gülşen, Karadeniz'in üretim, ticaret ve lojistik gücünü temsil eden Samsun'un limanı, sanayi altyapısı, verimli tarım alanları ve ulaşım bağlantılarıyla bölgesel hareketliliğin merkezinde yer aldığını belirtti. Gülşen, kentin Doğu ve Batı Karadeniz'i birbirine bağladığını, güneyde ise Ankara ve iç bölgelere uzanan konumuyla önemli bir transit geçiş noktası oluşturduğunu dile getirdi.
Gülşen “Bu yoğun hareketlilik, özellikle şehir merkezine yakın ana arterlerde zaman zaman trafik yükünün artmasına neden olmaktadır. Bu kapsamda mevcut Yeşilkent Kavşağı, yapılan ilave bağlantı yolları ve yapısal düzenlemelerle geliştirilmiştir. Toplam 9 kilometrelik kavşak sistemi içerisinde, 2 adet altgeçit köprüsü, 2 adet ilave köprü ve üstgeçit köprüsü yer almakta; bitümlü sıcak karışım kaplamalı yol standardıyla güvenli ve konforlu bir ulaşım sağlanmaktadır." dedi.
Yapılan düzenlemelerle trafik akışının daha kontrollü ve kesintisiz hale getirildiğini belirten Gülşen, yatırımın kavşak noktalarında yaşanan beklemeleri azalttığını ve sürüş güvenliğini önemli ölçüde artırdığını ifade etti.
KARAYOLLARI GENEL MÜDÜRLÜĞÜ
sezgin_ist
WT Moderatör
SAMSUN BATI ÇEVRE YOLU'NUN YAPIM ÇALIŞMALARI BAŞLADI
Karadeniz'i birbirine ve İç Anadolu'ya bağlayan stratejik transit koridorun en önemli halkalarından biri olacak Samsun Batı Çevre Yolu'nun yapım çalışmaları düzenlenen törenle başladı. Törene Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Karayolları Genel Müdürü Ahmet Gülşen ve çok sayıda davetli katıldı.
Karbon salınımı 20 bin 472 ton azalacak
Transit trafiğin şehir merkezinden geçmesinin hem günlük yaşamı zorlaştırdığını hem de lojistik akışını yavaşlattığını anlatan Uraloğlu, şöyle konuştu:
"Bu nedenle Samsun Batı Çevre Yolu'nu hayata geçiriyoruz. Tamamlandığında Batı Karadeniz, Marmara ve İstanbul'a yüksek standartlı bağlantı sağlayacağı gibi şehrin özellikle batı aksındaki trafiği düzenleyerek hem şehir içi ulaşımı rahatlatacak hem de bölgesel lojistik akışı daha hızlı ve kesintisiz hale getirecek. Transit trafiğin şehir merkezinden ayrılmasıyla trafik güvenliği artacak, kent içi yaşam kalitesi yükselecek. Proje güzergâhında ticaret, servis ve lojistik alanlarının gelişmesiyle ekonomik hareketlilik artacak, inşaat sürecinde ve sonrasında istihdam desteklenecek.
Alternatif koridorlar sayesinde acil durum ve afet anlarında tahliye imkânları güçlenecek, vatandaşlarımızın iş, eğitim ve sağlık hizmetlerine erişimi kolaylaşacak. Ayrıca, organize sanayi bölgeleri, limanlar ve Karadeniz Sahil Yolu ile entegrasyon güçlenerek bölgesel ticaret ve turizme büyük katkı sunulacak. Samsun Batı Çevre Yolu'muzun yapımı bittiğinde şu anda 29,6 kilometre kat edilerek 40 dakikada geçilen mevcut güzergâh 13,3 kilometre kısalarak 10 dakikada geçilebilecek. Böylece zamandan 1 milyar 815 milyon lira, akaryakıttan 342 milyon lira olmak üzere yıllık toplam 2 milyar 157 milyon lira tasarruf sağlayacağız. Karbon salınımını da 20 bin 472 ton azaltarak Samsun'umuzun eşsiz doğasını koruyacağız."
Genel Müdür Gülşen: “Daha yaşanabilir bir şehir ortamına katkı sağlayacağız"
Törende konuşan Karayolları Genel Müdürü Ahmet Gülşen, Batı Çevre Yolu ile şehir içi ve transit trafiği birbirinden ayırarak Samsun'un ulaşımını daha akıcı, daha güvenli ve daha konforlu hale getirmeyi hedeflediklerini belirtti.
Toplam 16,3 kilometre uzunluğundaki Samsun Batı Çevre Yolu'nun, 3 gidiş 3 geliş 6 şeritli, bitümlü sıcak karışım kaplamalı bölünmüş yol standardında inşa edileceğini ifade eden Gülşen, proje kapsamında 2 adet çift tüplü tünel, 3 adet viyadük ve 6 adet köprülü kavşağın yer alacağını da sözlerine ekledi.
Gülşen, şehir merkezindeki trafik yükünü önemli ölçüde azaltacaklarını, trafik güvenliğini yükselteceklerini, çevresel etkileri azaltarak daha yaşanabilir bir şehir ortamına katkı sağlayacaklarını söyledi.
KARAYOLLARI GENEL MÜDÜRLÜĞÜ
Karadeniz'i birbirine ve İç Anadolu'ya bağlayan stratejik transit koridorun en önemli halkalarından biri olacak Samsun Batı Çevre Yolu'nun yapım çalışmaları düzenlenen törenle başladı. Törene Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Karayolları Genel Müdürü Ahmet Gülşen ve çok sayıda davetli katıldı.
Karbon salınımı 20 bin 472 ton azalacak
Transit trafiğin şehir merkezinden geçmesinin hem günlük yaşamı zorlaştırdığını hem de lojistik akışını yavaşlattığını anlatan Uraloğlu, şöyle konuştu:
"Bu nedenle Samsun Batı Çevre Yolu'nu hayata geçiriyoruz. Tamamlandığında Batı Karadeniz, Marmara ve İstanbul'a yüksek standartlı bağlantı sağlayacağı gibi şehrin özellikle batı aksındaki trafiği düzenleyerek hem şehir içi ulaşımı rahatlatacak hem de bölgesel lojistik akışı daha hızlı ve kesintisiz hale getirecek. Transit trafiğin şehir merkezinden ayrılmasıyla trafik güvenliği artacak, kent içi yaşam kalitesi yükselecek. Proje güzergâhında ticaret, servis ve lojistik alanlarının gelişmesiyle ekonomik hareketlilik artacak, inşaat sürecinde ve sonrasında istihdam desteklenecek.
Alternatif koridorlar sayesinde acil durum ve afet anlarında tahliye imkânları güçlenecek, vatandaşlarımızın iş, eğitim ve sağlık hizmetlerine erişimi kolaylaşacak. Ayrıca, organize sanayi bölgeleri, limanlar ve Karadeniz Sahil Yolu ile entegrasyon güçlenerek bölgesel ticaret ve turizme büyük katkı sunulacak. Samsun Batı Çevre Yolu'muzun yapımı bittiğinde şu anda 29,6 kilometre kat edilerek 40 dakikada geçilen mevcut güzergâh 13,3 kilometre kısalarak 10 dakikada geçilebilecek. Böylece zamandan 1 milyar 815 milyon lira, akaryakıttan 342 milyon lira olmak üzere yıllık toplam 2 milyar 157 milyon lira tasarruf sağlayacağız. Karbon salınımını da 20 bin 472 ton azaltarak Samsun'umuzun eşsiz doğasını koruyacağız."
Genel Müdür Gülşen: “Daha yaşanabilir bir şehir ortamına katkı sağlayacağız"
Törende konuşan Karayolları Genel Müdürü Ahmet Gülşen, Batı Çevre Yolu ile şehir içi ve transit trafiği birbirinden ayırarak Samsun'un ulaşımını daha akıcı, daha güvenli ve daha konforlu hale getirmeyi hedeflediklerini belirtti.
Toplam 16,3 kilometre uzunluğundaki Samsun Batı Çevre Yolu'nun, 3 gidiş 3 geliş 6 şeritli, bitümlü sıcak karışım kaplamalı bölünmüş yol standardında inşa edileceğini ifade eden Gülşen, proje kapsamında 2 adet çift tüplü tünel, 3 adet viyadük ve 6 adet köprülü kavşağın yer alacağını da sözlerine ekledi.
Gülşen, şehir merkezindeki trafik yükünü önemli ölçüde azaltacaklarını, trafik güvenliğini yükselteceklerini, çevresel etkileri azaltarak daha yaşanabilir bir şehir ortamına katkı sağlayacaklarını söyledi.
KARAYOLLARI GENEL MÜDÜRLÜĞÜ
sezgin_ist
WT Moderatör