İstanbul Taksileri

Ben yaklaşık 10 senedir boykot ediyorum :D . 2015 zamanları olması lazımdı. İstanbul'da Rami kuru gıda haline gitmek üzere bitmiştim.Yazılı adreste elimde verdiğim halde beni taksici Bayrampaşa meyve-sebze halinin orda geldik diye trafiğin ortasında indirmek istedi Tem bağlantı yolunda.Anladım ki İstanbulu bilmiyor ama kaba biri bende tartışmıştım. Sonra şikayet ettim ama sonuç çıkmadı. Bunun üzerine gideceğim yere bireysel araç veya toplu taşımaya binmeye karar verdim.

Bursa'nın taksilerinin gözünü seveyim be. Münferit olaylar haricinde hiç böyle kötü bir imajı da yok, yolcu almama - dolaştırma vb. durumu da. Tabii bilmeyen turistler ön yargılı oluyor Bursa taksilerine. Şoförler trafiğe hakim olduğu için navigasyonun vaat ettiğinden daha kısa sürede (ona göre güzergahtan giderek) varabiliyor. Bir sıkıntın olduğunda yardımcı oluyor. Çünkü Bursa'da Terminal, Hastane ve Uludağ yolcusu hariç taksi kültürü yok. Herkes her yere toplu taşımayla gidiyor. Bu yüzden taksiler otobüs duraklarına yanaşarak ya da yolda giderken selektör atarak müşteri çekmeye çalışıyor (seçmeye değil).

Bursa taksilerinin tek sıkıntısı Şoförler Odası'nın UKOME'lerdeki itirazları ve talepleri diyebilirim. Buna rağmen yine "Bursa'da paylaşımlı yolculuk olmalı mı?" derseniz ben rekabet açısından aşırıya kaçmamak şartıyla yine de olmalı derim. Alternatif seçenek sunmak her zaman iyidir.
 
Bursa'nın taksilerinin gözünü seveyim be. Münferit olaylar haricinde hiç böyle kötü bir imajı da yok, yolcu almama - dolaştırma vb. durumu da. Tabii bilmeyen turistler ön yargılı oluyor Bursa taksilerine. Şoförler trafiğe hakim olduğu için navigasyonun vaat ettiğinden daha kısa sürede (ona göre güzergahtan giderek) varabiliyor. Bir sıkıntın olduğunda yardımcı oluyor. Çünkü Bursa'da Terminal, Hastane ve Uludağ yolcusu hariç taksi kültürü yok. Herkes her yere toplu taşımayla gidiyor. Bu yüzden taksiler otobüs duraklarına yanaşarak ya da yolda giderken selektör atarak müşteri çekmeye çalışıyor (seçmeye değil).

Bursa taksilerinin tek sıkıntısı Şoförler Odası'nın UKOME'lerdeki itirazları ve talepleri diyebilirim. Buna rağmen yine "Bursa'da paylaşımlı yolculuk olmalı mı?" derseniz ben rekabet açısından aşırıya kaçmamak şartıyla yine de olmalı derim. Alternatif seçenek sunmak her zaman iyidir.

İstanbul özelinde konuşursam işini iyi yapan taksi esnafıda var ama böyle işini olumsuz yönde yapan kişiler nedeniyle bu insanlarda zan altında kalıyor. Bazen trafik polisleriyle bile ters düştüğünü hem internet aracılığı ile hemde bizzat gözlerimle gördüm. Şunu söylebilirim İstanbul'da taksi esnafının imajı maalesef kötü. Bunu ancak alınacak kararla ile düzeltilebilir. Bu da valilik, büyükşehir belediyesi, emniyet gibi kurumlar ile birlikte esnaf odasının biraraya gelerek taksiciler belli şartları sağlayıp belli eğitimlerden geçip taksicilik faaliyetine başlamalı.
 
Bu da valilik, büyükşehir belediyesi, emniyet gibi kurumlar ile birlikte esnaf odasının biraraya gelerek taksiciler belli şartları sağlayıp belli eğitimlerden geçip taksicilik faaliyetine başlamalı.

En önemlisi de "tahdit" adı verilen ve 86/10553 sayılı Bakanlar Kurulu kararına dayalı ticari plaka uygulaması ile ilgili belediyelere hükümet tarafından yetki verilmeli. Maalesef hangi partiden olursa olsun bu tip plakaların olduğu her şehirde belediyelerin eli kolu bağlanıyor, mahkemelerde alınan kararlar genellikle plaka sahiplerinin lehine oluyor.

Belediyelere verilecek bu tür bir yetki, şehirler nezdinde taksi, minibüs vb. araçlara ilişkin kararların daha kolay alınmasını ve uygulanmasını sağlayacaktır.
 

İBB’DEN BEŞİNCİ TAKSİ İHALESİ: 98 PLAKA SATILDI​

09.12.2025

İstanbul Büyükşehir Belediyesi (İBB), şehir içi ulaşımda konfor, güvenlik ve erişilebilirliği artırmak amacıyla hayata geçirilen “Uygulama Bazlı Taksi” modelinde beşinci ihaleyi başarıyla tamamladı. Kapalı teklif usulüyle gerçekleştirilen ihaleye, 98 katılımcı şartları sağlayarak sürece dahil oldu. Yapılan ihalede bugün 98 plaka satılırken, toplamda 300 plaka satılmış oldu.

İstanbul Büyükşehir Belediyesi (İBB) tarafından yürütülen Uygulama Bazlı Taksi Sistemi; yolcu, şoför ve yatırımcı için güvenli, denetlenebilir ve tamamen kayıt altında bir ulaşım modeli sunuyor. Dijital altyapısıyla hem yerli hem yabancı turistlere hem de İstanbullulara modern, şeffaf ve erişilebilir bir taksi hizmeti sağlanıyor.

Uygulama Bazlı Taksi Sistemi için Yenikapı’daki Dr. Mimar Kadir Topbaş Gösteri ve Sanat Merkezi’nde yapılan beşinci ihaleye 107 başvuru yapıldı, 98 katılımcı şartları sağlayarak ihaleye katıldı.

İhalede ilk olarak 34 TUA 144 plakası 5 milyon 211 bin + KDV bedelle satıldı. Bugün 98 plaka satılırken toplamda 300 plaka satılmış oldu. Bu plakalarla İstanbul trafiğine yeni nesil taksiler kazandırıldı.

VOLKAN DEMİR: “TAKSİCİ ESNAFIMIZIN VE İSTANBULLULARIN BU MODELE GÖSTERDİĞİ İLGİ BİZİM İÇİN ÇOK KIYMETLİ”

İhaleye başkanlık eden İBB Genel Sekreteri Prof. Dr. Volkan Demir, ihalenin ardından yaptığı açıklamada şunları söyledi:


“İstanbul’u konforlu yolculuğa ulaştırma amacımız devam ediyor. Bugün, beşinci ihalemizi gerçekleştirdik. Toplam 107 katılımcı başvurdu. Evraklar incelendi ve hepinizin de şahit olduğu üzere tamamen şeffaf, herkesin tüm evrakları ekrandan görebileceği bir ihale süreci yürütüldü.

İnceleme sonucunda 107 katılımcıdan 98’i ihaleye katılmaya hak kazandı ve bu 98 katılımcının tamamı taksi plakası aldı. Mevzuat gereği her bir taksi plakası tek tek ihale edildiği için süreç biraz uzun sürüyor ama usul bu şekilde olduğu için buna uymak durumundayız.

Geçtiğimiz dört ihalede toplam 202 taksi plakasını İstanbul trafiğine kazandırmıştık. Bugünkü ihaleyle birlikte, sayı 300’e ulaşmış olacak ve böylece yeni uygulama tabanlı taksiler trafikte hizmet vermeye devam edecek.

Gün geçtikçe, dairemiz aracılığıyla yaptığımız değerlendirmelerde, İstanbulluların bu taksilerden ne kadar memnun olduğunu görmek bizi daha da mutlu ediyor. Yaptığımız işin doğruluğunu gördükçe diğer satışlar için de hazırlıklarımızı sürdürüyoruz. Taksici esnafımızın ve İstanbulluların bu modele gösterdiği ilgi bizim için çok kıymetli.

Bildiğiniz gibi bu taksiler, onaylı uygulamalar üzerinden çalışan, yolcunun şeffaf, ekonomik ve güvenli bir şekilde yolculuk yapabildiği; taksici esnafının ise 7/24 kayıt altında olduğu bir sistem sunuyor. Hem yolcu hem de esnaf açısından çok faydalı bir model. Umarım bu uygulamalar İstanbul’a hayırlı uğurlu olur”

YENİ NESİL TAKSİ SİSTEMİ NEDİR?

Uygulama tabanlı modelle; yolcu seçme, kısa mesafe almama ve fazla ücret talebi gibi kronik sorunların önüne geçilecek. Taksiler yalnızca mobil uygulamalar üzerinden çağrılabilecek; yolcular, aracın plakasını, şoför bilgilerini ve güzergâhını önceden görebilecek.

TRAFİK SORUNUN ÇÖZÜMÜNE KATKI

Araştırmalara göre taksilerin zamanlarının yaklaşık %40’ı yolcu aramakla geçiyor. Bu durum hem boş dolaşıma neden oluyor hem de trafik yükü oluşturuyor. Yeni sistemle bu oranın ciddi ölçüde düşmesi hedefleniyor. Ayrıca her bir taksinin yaklaşık sekiz özel aracı trafikten çekmesi öngörülüyor. Satışı yapılan plakaların kullanım hakkı 29 yıl ile sınırlı olacak.

İSTANBUL BÜYÜKŞEHİR BELEDİYESİ
 
İstanbul Büyükşehir Belediyesi (İBB), şehir içi ulaşımda konfor, güvenlik ve erişilebilirliği artırmak amacıyla hayata geçirilen “Uygulama Bazlı Taksi” modelinde beşinci ihaleyi başarıyla tamamladı. Kapalı teklif usulüyle gerçekleştirilen ihaleye, 98 katılımcı şartları sağlayarak sürece dahil oldu. Yapılan ihalede bugün 98 plaka satılırken, toplamda 300 plaka satılmış oldu.
10 bin adet satsınlar halk için yapılan her yatırım bizim için önemli.
 
İstanbul Büyükşehir Belediyesi (İBB), şehir içi ulaşımda konfor, güvenlik ve erişilebilirliği artırmak amacıyla hayata geçirilen “Uygulama Bazlı Taksi” modelinde beşinci ihaleyi başarıyla tamamladı. Kapalı teklif usulüyle gerçekleştirilen ihaleye, 98 katılımcı şartları sağlayarak sürece dahil oldu. Yapılan ihalede bugün 98 plaka satılırken, toplamda 300 plaka satılmış oldu.

Hayırlı olsun ancak plakalara istenen bedel ortalama bir ticari plakanın %50 hissesi değerinde. Bu da bu işi yatırım aracına çevirmeyi açık hale çevirir. Sözleşmeli halk otobüsü mantığıyla bir ihaleli taksi plakası dağıtım uygulaması çok daha iyi olurdu.
 

İBB’DEN ALTINCI TAKSİ İHALESİ​

20.01.2026

156 PLAKA DAHA İHALE EDİLDİ

İBB, şehir içi ulaşımda konfor, güvenlik ve erişilebilirliği artırmak amacıyla hayata geçirilen “Uygulama Bazlı Taksi” modelinde altıncı ihaleyi başarıyla tamamladı. Kapalı teklif usulüyle gerçekleştirilen ihaleye, 156 katılımcı şartları sağlayarak sürece dahil oldu. Yapılan ihalede 156 adet Uygulama Bazlı Taksi İhale edildi. Bu durumda toplamda 449 adet plaka ihale edilmiş oldu.


İstanbul Büyükşehir Belediyesi (İBB) tarafından yürütülen Uygulama Bazlı Taksi Sistemi; yolcu, şoför ve yatırımcı için güvenli, denetlenebilir ve tamamen kayıt altında bir ulaşım modeli sunuyor. Dijital altyapısıyla hem yerli hem yabancı turistlere hem de İstanbullulara modern, şeffaf ve erişilebilir bir taksi hizmeti sağlanıyor.

Uygulama Bazlı Taksi Sistemi için Yenikapı’daki Dr. Mimar Kadir Topbaş Gösteri ve Sanat Merkezi’nde yapılan altıncı ihaleye 165 başvuru yapıldı, 156 katılımcı şartlarını sağlayarak ihaleye katıldı.

İhalede ilk olarak 34 TUA 300 plakası 5 Milyon 350 Bin TL + KDV bedelle ihale edildi. İhalede plakalar 5 Milyon 120 Bin TL + KDV ile 5 Milyon 350 Bin TL + KDV arasında bedellerle sahiplerini buldu. Bugün 156 Uygulama Bazlı Taksi plakası ihale edilirken toplamda da 449 plaka ihale edilmiş oldu. Bu plakalarla İstanbul trafiğine yeni nesil taksiler kazandırıldı.

VOLKAN DEMİR: “ELDE EDİLEN GELİR İSTANBUL HALKININ SOSYAL DESTEĞİNDE, RAYLI SİSTEMLERDE, ALTYAPI YATIRIMLARINDA ŞEFFAF BİR ŞEKİLDE KULLANILIYOR.”

İhaleye başkanlık eden İBB Genel Sekreteri Prof. Dr. Volkan Demir, ihalenin ardından yaptığı açıklamada şunları söyledi:

“İlk ihalelerde tabii taksici esnafı, uygulama bazlı taksi nedir, nasıl işleyecek tecrübesi olmadığı için biraz beklemeyi tercih etti. Ama çok şükür altıncı ihalemizde talep yoğun. Bugün 156 taksi plakamızın satışını yaptık. Bu taksi ihalesinden elde ettiğimiz gelir İstanbul Büyükşehir Belediyesi bütçesine gelir kaydediliyor ve İstanbul halkının sosyal desteğinde, raylı sistemlerde, altyapı yatırımlarında şeffaf bir şekilde kullanılıyor.

Şu an itibarıyla yaklaşık 450 taksi plakamız satılmış oldu. Vatandaşlarımız bunların çoğunu da zaman içerisinde trafikte görüyor olacaklar. Biraz boya rengi farklı biliyorsunuz; damalı ve beyazdan sarıya doğru giden bir renk var. Hem taksici esnafımızla istişare halindeyiz hem de vatandaşlarımızla görüşüyoruz. Bu uygulamadan memnunlar. Çünkü bu uygulama, hem taksici esnafını da geliştiren Ulaşım Akademisi tarafından belli standartlara göre bu taksilerin vizelerinin her yıl revize edilmesi gerekiyor. Dolayısıyla bu taksi plakaları hem vatandaşımız için güvenli hem de taksici esnafımız için güvenli bir yolculuk sunuyor.

İstanbul’un taksi ihtiyacı, yıllarda dile getirdiğimiz gibi hâlâ devam ediyor. Ama yaptığımız bu altıncı ihaleyle de 450 taksinin yaklaşık olarak İstanbul trafiğinde vatandaşlarımıza uygulama bazlı çalışarak hizmet vermesini sağlamaktan mutluyuz. İstanbul’a ve İstanbullulara hayırlı uğurlu olsun”

İSTANBUL BÜYÜKŞEHİR BELEDİYESİ
 
Hayırlı olsun her ihalede dahada fazla plaka dahil oluyor.İstanbulun taksi problemi zaman içinde çözülmüş olacak.
 
Geri
Üst