Hatay / Dörtyol-Hassa Demir Yolu ve Otoyolu Tünelleri Projesi

​

​

Genel Bilgiler​

Dörtyol-Hassa Demir Yolu ve Otoyolu Tünelleri Projesi, İskenderun Körfezi'ni Güneydoğu Anadolu Bölgesi'ne doğrudan bağlayarak ulaşımı kolaylaştırmayı hedefleyen stratejik bir projedir.

Proje Detayları​

• Tünel Uzunluğu: 18.8 km
• Demir Yolu ve Otoyol Tünelleri: 1x1 tek hat demir yolu ve 2x2 otoyol
• İnşaat Yöntemleri: TBM ve NATM
• Sözleşme Tarihi: 23 Şubat 2024

Bölgesel Etkiler ve Avantajlar​

• Sanayi ve Turizm: Hatay ilinin sanayi ve turizm bölgelerine katkı sağlayacak, ekonomik faaliyetleri canlandıracak.
• Ulaşım Kısalmaları:
  • Kırıkhan-İskenderun-Dörtyol: 77.3 km'den 62 km'ye
  • Nurdağı-Osmaniye-Dörtyol: 121 km'den 100.4 km'ye
  • Dörtyol-Kırıkhan-Hassa: 78.8 km'den 25.4 km'ye
  • Payas-Fevzipaşa: 84 km'den 54.4 km'ye
• Lojistik ve Ticaret: İskenderun Körfezi'nin lojistik ihtiyaçları Hassa ve Kırıkhan Bölgesi'ndeki alanlardan karşılanacak, bu da bölgedeki ticaretin artmasına ve İskenderun Limanları'nın öneminin yükselmesine katkı sağlayacak.

Teknik Özellikler​

• İhale ve Sözleşme: İhale 29 Aralık 2023'te yapılmış, sonuçlar 10 Ocak 2024'te açıklanmıştır.
• Kapsam:
  • Km:0-25 arası güzergah kazı-dolgu ve sanat yapısı işleri
  • 2x2 şeritli 18.8 km karayolu tüneli
  • 1x1 (tek hat) 18.9 km demiryolu tüneli
  • Km:0-25 arası karayolu ve demiryolu üstyapı işleri
  • Karayolu kavşağı ve entegrasyon

Avantajlar​

• Taşımacılık giderlerinin azaltılması
• Elleçleme sürelerinin düşürülmesi ve organize edilmesi
• Sistemler arası entegrasyonun yönetilmesi
• Ortak giderlerin azaltılması
• Taşımacılık hizmet kalitesinin ve standardının artırılması
• Tedarik zincirinin güçlendirilmesi ve değer artışı sağlanması
• Taşımacılıktan kaynaklanan trafik sorunlarının azaltılması
• Tedarik zincirinde optimizasyon ve tekel yürütme

Projenin tamamlanmasıyla bölgedeki ulaşım altyapısı gelişecek, ticaret ve turizm faaliyetleri artacak, ekonomik ve sosyal faydalar sağlanacak, ve Türkiye'nin ihracatına önemli katkılar sunacaktır.



Kaynak: https://www.dortyolhassa.com.tr/

AYGM Hatay Dörtyol-Hassa Arası Otoyol ve Demir Yolu Tüneli Kontrollük, Danışmanlık ve Mühendislik Hizmetleri İhalesinin Ön Yeterlik Başvurularını Topladı

Altyapı Yatırımları Genel Müdürlüğü (AYGM), "Hatay Dörtyol-Hassa Arası Otoyol ve Demir Yolu Tüneli Yapım İnşaatı için Kontrollük, Danışmanlık ve Mühendislik Hizmetleri" ihalesinin ön yeterlik başvurularını 16 Aralık 2024 tarihinde topladı.

Yatırımlar Dergisi'nin aldığı bilgiye göre, ihale için 13 firma ön yeterlik başvurusunda bulundu. Söz konusu firmalar şöyle belirlendi:

01. Altınok Müşavirlik

02. Apco Teknik - N.K.Y. Mimarlık ve Mühendislik

03. Emay Uluslararası Mühendislik

04. Mega Mühendislik - Koba Proje

05. Su-Yapı Mühendislik - Proyapı Mühendislik - KMG Proje

06. TCDD Teknik Mühendislik

07. Tecnosistem - Altaş Altyapı Uluslararası Mühendislik

08. Tekfen Mühendislik

09. TPF Getinsa - Liv Mühendislik

10. Tümaş Türk Mühendislik

11. UBM AŞ

12. Yüksel Domaniç - Özbek Mühendislik - ZTM Proje - Epro CSM Mühendislik

13. Yüksel Proje

İhale, Hatay Hassa-Dörtyol arası 2 adet otoyol ve 1 adet demir yolu tünelleri ile açık hat imalatları olmak üzere 55 km demir yolu ve 25 km otoyol hatlarının altyapı, üstyapı, elektrifikasyon, sinyalizasyon ve telekomünikasyon sistemlerinin kurulumu işleri ile ilgili tüm kontrollük, danışmanlık hizmetleri işlerini kapsıyor.

Kaynak: Yatırımlar Dergisi

Güneydoğu Anadolu'nun rekabet gücünü artıracak projeye 1,55 milyar avro dış kredi​

Güneydoğu Anadolu Bölgesi'nin rekabet gücünü önemli ölçüde artıracak Dörtyol-Hassa Otoyol ve Demir Yolu Projesi için 1,55 milyar avro tutarında dış finansman temin edildi.​

AA muhabirinin Hazine ve Maliye Bakanlığından edindiği bilgilere göre, Kahramanmaraş merkezli depremlerden etkilenen Güneydoğu Anadolu Bölgesi'nin altyapısına yönelik yurt dışından finansman temin çalışmaları sürüyor.

Bakanlıkça bu doğrultuda yürütülen çalışmalarla Dörtyol-Hassa Otoyol ve Demir Yolu Projesi için yaklaşık 1,55 milyar avro tutarında dış finansman sağlandı.

Finansmana ilişkin anlaşmalar Bakanlık ile Societe Generale liderliğindeki kreditörler arasında imzalandı. Finansmana İsveç İhracat Kredi Kuruluşu (EKN), İslam Kalkınma Bankası bünyesinde faaliyet gösteren İslam Yatırım Sigortası ve İhracat Kredisi Şirketi (ICIEC) garantisi altında çeşitli ticari bankalar katıldı.

Projenin stratejik önemi bulunuyor​

Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı Altyapı Yatırımları Genel Müdürlüğü tarafından yürütülen proje, İskenderun Körfezi'ni Güneydoğu Anadolu Bölgesi'ne doğrudan bağlaması nedeniyle stratejik önem taşıyor.

İskenderun Körfezi'ni Amanoslar'ın arkasındaki endüstriyel alanlara ve Gaziantep iline hem kara hem de demir yoluyla bağlayacak projenin tamamlanmasıyla, bölgedeki ulaşım altyapısının gelişmesi, ticaret ve turizm faaliyetlerinin artması, ekonomik ve sosyal kalkınmanın desteklenmesi ve Türkiye'nin ihracatına önemli katkı sunulması bekleniyor.

Proje, bölgedeki ulaşım altyapısının depreme dayanıklı hale getirilmesi ve geliştirilmesi için de önem taşıyor.

Bu projeyle beraber Türkiye'nin bu yıl içinde demir yolu sektörüne sağladığı dış kaynak tutarı yaklaşık 4,2 milyar avroya ulaştı.

Anadolu Ajansı

Güneydoğu sanayisini Akdeniz'e taşıyacak ulaştırma projesinde inşaat aşamasına gelindi​

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, İskenderun Körfezi'ni Güneydoğu Anadolu Bölgesi'ne doğrudan bağlayacak Dörtyol-Hassa Demir Yolu ve Otoyol Projesi'nin, bölgenin ekonomik hayatını canlandıracağını bildirdi.​

AA muhabirinin derlediği bilgilere göre, Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığının yürüttüğü Dörtyol-Hassa Demir Yolu ve Otoyol Projesi'ne yönelik 1,55 milyar avroluk dış finansman temin edilmesi, gözleri bu projenin önemine çevirdi.

Hem demir yolu hem de otoyol tünelleriyle İskenderun Körfezi'ni Güneydoğu Anadolu Bölgesi'ne doğrudan bağlaması nedeniyle stratejik önem taşıyan projenin finansmanına ilişkin anlaşmalar, Hazine ve Maliye Bakanlığı ile Societe Generale liderliğindeki kreditörler arasında imzalandı.

Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı Altyapı Yatırımları Genel Müdürlüğünce yürütülen Cumhuriyet tarihinin en büyük altyapı girişimlerinden biri olan projenin ihale süreci geçen yıl tamamlanmıştı. Projede sıra şimdi temel atma ve inşaat aşamasına geldi.

"Bölgedeki ekonomik hayat canlanacak"​

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Dörtyol-Hassa güzergahındaki projenin bölgenin kesintisiz erişim kapasitesini artıracağına dikkati çekti.

Proje kapsamında yapılacak tünelin 3 farklı tüpten oluşması ve tünel boylarının yaklaşık 20'şer kilometre olmasının planlandığını belirten Uraloğlu, projenin, taşımacılık giderlerinin azaltılması, tedarik zincirinin güçlendirilmesi ve değer artışının sağlanması gibi faydaları olacağını bildirdi.

Uraloğlu, Dörtyol-Hassa Demir Yolu ve Otoyol Projesi'yle bölgede daha güvenli, konforlu ve kesintisiz hizmet sağlanacağına işaret ederek, değerlendirmesini şöyle sürdürdü:

"Gaziantep'e yaklaşık 210 kilometre uzaklıkta bulunan İskenderun Limanı, proje sayesinde yaklaşık 117 kilometreye düşecek. Projeyle, Gaziantep bölgesindeki sanayi kuruluşları İskenderun Körfezi üzerinden ihracatını daha kolay şekilde yapacak. Böylece bölgedeki ekonomik hayat canlanacak. Proje, İskenderun Körfezi'ni, Amanos Dağları'nın arkasındaki endüstriyel alanlara ve Gaziantep'e en kısa yoldan bağlayacak. Projeyle, İskenderun limanlarının önemi artacak, bölgenin turizm gelişimi hızlanacak ve illerimiz kalkınacak. Ülkemizin ticaretine de katkı sağlayacak bu projeyle altyapımıza önemli bir imza atacağız. Türkiye'mizi ileriye taşımak için çalışmaya ise devam edeceğiz."

Kahramanmaraş merkezli 6 Şubat'ta meydana gelen depremlerden sonra bölgedeki en acil altyapı ihtiyaçlarından birinin ulaşım olduğunu vurgulayan Uraloğlu, projeyle, taşımacılıktan kaynaklanan trafik sorunlarının da azaltılacağını söyledi.

Güneydoğu Anadolu-İskenderun ulaşımı hızlanacak​

Bölgede "Amanos Tüneli Projesi" olarak da bilinen Dörtyol-Hassa Demir Yolu ve Otoyol Projesi, 25 kilometrelik güzergahta 20 kilometrelik tek hat demir yolu ve toplamda 40 kilometrelik 2x2 şeritli iki otoyol tüneli şeklinde inşa edilecek.

Projeyle Kırıkhan-İskenderun-Dörtyol güzergahının 77,3 kilometreden 62 kilometreye, Nurdağı-Osmaniye-Dörtyol güzergahının 121 kilometreden 100,4 kilometreye, Dörtyol-Kırıkhan-Hassa güzergahının 78,8 kilometreden 25,4 kilometreye, Payas-Fevzipaşa güzergahının da 84 kilometreden 54,4 kilometreye düşürülmesi hedefleniyor.

Anadolu Ajansı

Dörtyol-Hassa Otoyol ve Demiryolu Tünelleri Projesi’ne 1,55 Milyar € Uluslararası Finansman

Güneydoğu Anadolu Bölgesi’nin ulaşım altyapısını güçlendirecek, Türkiye’nin en uzun tünellerini barındıracak Dörtyol-Hassa Otoyolu ve Demir Yolu Tünelleri Projesi için yaklaşık 1,55 milyar € tutarında uluslararası finansman desteği sağlandı.

Doğuş İnşaat-Eze İnşaat ortaklığı ile hayata geçirilecek proje:

• 2 karayolu ve 1 demir yolu tüneli ile toplam 80 km uzunluğa ulaşacak

• Her biri 20 km uzunluğunda olacak 3 tünel ile Amanos Dağları’nın altından geçecek

• Gaziantep’i İskenderun Limanı’na bağlayarak bölgenin ihracat kapasitesini güçlendirecek

• Depreme dayanıklı altyapısıyla afet durumlarında kesintisiz ulaşım sağlayacak

Tamamlandığında, yalnızca Türkiye’nin değil, dünyanın en uzun fonksiyonel üçlü tüp tünel sistemlerinden biri olacak bu proje, lojistik kapasitenin artırılması ve bölgesel kalkınma açısından stratejik önem taşıyor.

Genişletmek için tıkla ...

Kaynak: Doğuş İnşaat / Instagram

Güneydoğu Anadolu'nun rekabet gücünü artıracak projeye 1,55 milyar avro dış kredi​

AA muhabirinin Hazine ve Maliye Bakanlığından edindiği bilgilere göre, Kahramanmaraş merkezli depremlerden etkilenen Güneydoğu Anadolu Bölgesi'nin altyapısına yönelik yurt dışından finansman temin çalışmaları sürüyor.
Bakanlıkça bu doğrultuda yürütülen çalışmalarla Dörtyol-Hassa Otoyol ve Demir Yolu Projesi için yaklaşık 1,55 milyar avro tutarında dış finansman sağlandı.
Finansmana ilişkin anlaşmalar Bakanlık ile Societe Generale liderliğindeki kreditörler arasında imzalandı. Finansmana İsveç İhracat Kredi Kuruluşu (EKN), İslam Kalkınma Bankası bünyesinde faaliyet gösteren İslam Yatırım Sigortası ve İhracat Kredisi Şirketi (ICIEC) garantisi altında çeşitli ticari bankalar katıldı.
Projenin stratejik önemi bulunuyor
Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı Altyapı Yatırımları Genel Müdürlüğü tarafından yürütülen proje, İskenderun Körfezi'ni Güneydoğu Anadolu Bölgesi'ne doğrudan bağlaması nedeniyle stratejik önem taşıyor.
skenderun Körfezi'ni Amanoslar'ın arkasındaki endüstriyel alanlara ve Gaziantep iline hem kara hem de demir yoluyla bağlayacak projenin tamamlanmasıyla, bölgedeki ulaşım altyapısının gelişmesi, ticaret ve turizm faaliyetlerinin artması, ekonomik ve sosyal kalkınmanın desteklenmesi ve Türkiye'nin ihracatına önemli katkı sunulması bekleniyor.
Proje, bölgedeki ulaşım altyapısının depreme dayanıklı hale getirilmesi ve geliştirilmesi için de önem taşıyor.
Bu projeyle beraber Türkiye'nin bu yıl içinde demir yolu sektörüne sağladığı dış kaynak tutarı yaklaşık 4,2 milyar avroya ulaştı.

AYGM Hatay Dörtyol-Hassa Arası Otoyol ve Demir Yolu Tüneli Kontrollük, Danışmanlık ve Mühendislik Hizmetleri İhalesinin Mali Zarflarını Açtı

Altyapı Yatırımları Genel Müdürlüğü (AYGM), "Hatay Dörtyol-Hassa Arası Otoyol ve Demir Yolu Tüneli Yapım İnşaatı için Kontrollük, Danışmanlık ve Mühendislik Hizmetleri" ihalesinin mali zarflarını 28 Ağustos 2025 tarihinde açtı.

Yatırımlar Dergisi'nin aldığı bilgiye göre, yaklaşık maliyeti 328.805.595 TL olarak belirlenen söz konusu ihalede 8 mali zarf açıldı.

İhaleye katılan firmalar, teknik puanları ve mali teklifleri şöyle belirlendi:



İhale, Hatay Hassa-Dörtyol arası 2 adet otoyol ve 1 adet demir yolu tünelleri ile açık hat imalatları olmak üzere 55 km demir yolu ve 25 km otoyol hatlarının altyapı, üstyapı, elektrifikasyon, sinyalizasyon ve telekomünikasyon sistemlerinin kurulumu işleri ile ilgili tüm kontrollük, danışmanlık hizmetleri işlerini kapsıyor.

Kaynak: Yatırımlar Dergisi

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu:​

Dörtyol-Hassa Demiryolu ve Otoyol Projesi ile Akdeniz Havzası, Orta Koridor’a Bağlanacak !

Dörtyol-Hassa Demiryolu ve Otoyol Projesi için 1,55 milyar euro dış finansman sağladık.

Proje kapsamında;
1 demiryolu tüneli ve
2 gidiş-2 geliş toplam 4 şeritli iki otoyol tüneli inşa edilecek.
Amanos Dağları’nın altından geçecek tüneller üç farklı tüpten oluşacak ve her biri yaklaşık 20 km uzunluğunda olacak.

Tamamlandığında İskenderun’dan Gaziantep’e hem kara hem demiryolunda en kısa ve konforlu ulaşımı sağlayacağız.

Ayrıca İskenderun Limanı’nı Orta Koridor’a bağlayacak, Akdeniz’e ulaşımı kolaylaştıracağız.

Mevcut güzergâhlar kısalacak; Hatay’ın lojistik kapasitesi artacak, sanayi ve turizm canlanacak.

Yıllık 16,3 milyon yolcu ve yaklaşık 10 milyon ton yük taşıma kapasitesiyle bölge ekonomisine güç katacağız.

Bölgenin geleceğine yatırım yapıyor ve Hatay’ı ulaşımda Türkiye’nin en güçlü noktalarından biri hâline getiriyoruz!

Proje Görselleri:



Kaynak: Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı

AYGM Hatay Dörtyol-Hassa Arası Otoyol ve Demiryolu Tüneli Kontrollük, Danışmanlık ve Mühendislik Hizmetleri için Sözleşme İmzaladı

Altyapı Yatırımları Genel Müdürlüğü (AYGM) geçtiğimiz günlerde sonuçlandırdığı, "Hatay Dörtyol-Hassa Arası Otoyol ve Demiryolu Tüneli Yapım İnşaatı için Kontrollük, Danışmanlık ve Mühendislik Hizmetleri" ihalesi için sözleşme imzaladı.

Yatırımlar Dergisi'nin aldığı bilgiye göre, söz konusu ihaleyi kazanan Yüksel Domaniç-Özbek Mühendislik-ZTM Proje-Epro CSM Mühendislik ortak girişimi ile 16 Ekim 2025 tarihinde imzalanan sözleşmenin bedeli 414.218.559 TL oldu.

Yaklaşık maliyeti 328.805.595 TL olarak belirlenen ihalede 8 mali zarf açılmıştı.

İhale, Hatay Hassa-Dörtyol arası 2 adet otoyol ve 1 adet demiryolu tünelleri ile açık hat imalatları olmak üzere 55 km demiryolu ve 25 km otoyol hatlarının altyapı, üstyapı, elektrifikasyon, sinyalizasyon ve telekomünikasyon sistemlerinin kurulumu işleri ile ilgili tüm kontrollük, danışmanlık hizmetleri işlerini kapsıyor.

Kaynak: Yatırımlar Dergisi

Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı 2026 bütçe sunumunda Dörtyol - Hassa Otoyol ve Demiryolu projesi hakkında verilen bilgiler şöyle:

Amanos Dağlarının Altına Dev Tünel Projesi

Hatay’a alternatif ulaşım altyapısı kurma açışından büyük önem arz eden “Dörtyol-Hassa Arası Otoyol ve Demiryolu Tüneli” projesinin de yer teslimini gerçekleştirdik ve şantiye kurulumunu söyleyen Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, “Proje kapsamında, Amanos Dağlarının altından geçen her biri yaklaşık 20 kilometre uzunluğunda 1 adet demiryolu ve 2 adet otoyol tünelini projelendirdik. Bu tüneller ile İskenderun-Gaziantep ile İskenderun-Kahramanmaraş arasında ulaşımı kısaltarak bu bölgede var olan büyük ticaret hacminin ulusal ve uluslararası ulaşım yollarına dağılımını kolaylaştıracağız.” dedi.


Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu:

Amanos Dağları’nı dev tünellerle aşıyor, Orta Koridor’u Akdeniz ile buluşturuyoruz!

Hatay Dörtyol-Hassa Demiryolu ve Otoyolu Projemizde inşaat çalışmalarına başladık.

20 km’lik 3 dev tüp tünel inşa ederek;
55 km yük ve yolcu taşıyacak demiryolu ve 25 km otoyol hattını hayata geçiriyoruz.

Mesafeleri 157 km kısaltıyor; zaman, yakıt ve lojistik maliyetlerinden dev tasarruf sağlıyoruz.

Hatay’ın ve bölgemizin ticaret hacmini katlayacak bu stratejik eser ülkemize hayırlı olsun.

Şimdi haberlerde gördüm bu projeyi gerçekten çok iyi proje yeni haberim oldu.

Bakan Uraloğlu: Amanos Dağları'nın altından yaklaşık 20 kilometre uzunluğunda 3 tünel inşa ediyoruz​

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Dörtyol-Hassa Demiryolu ve Otoyolu Projesi'ne ilişkin, ""Bu proje kapsamında Amanos Dağları'nın altından yaklaşık 20 kilometre uzunluğunda 3 tünel inşa ediyoruz. " dedi.​

Dörtyol-Hassa Demiryolu ve Otoyolu Projesi şantiyesinde incelemede bulunan Uraloğlu, yetkililerden bilgi aldı.

Hatay'ın limanları, sanayisi ve tarımıyla ülkenin kalkınmasında kritik rol oynadığını belirten Uraloğlu, Amanos Dağları'nın oluşturduğu coğrafi engelin İskenderun Limanı'nın Orta Koridor'a ve Güneydoğu Anadolu'ya etkin şekilde bağlanmasını zorlaştırdığını dile getirdi.

Bu engeli aşmak için de Dörtyol-Hassa Demiryolu ve Otoyolu Projesi'ni hayata geçirdiklerini vurgulayan Uraloğlu, şöyle devam etti:

"Bu proje kapsamında Amanos Dağları'nın altından yaklaşık 20 kilometre uzunluğunda 3 tünel inşa ediyoruz. 19,5 kilometre uzunluğundaki demir yolu tüneli ve 19,2 kilometre uzunluğunda iki gidiş-geliş otoyol tüneli. Projemiz için 1,55 milyar avro yurt dışı kredi finansmanı sağladık. Sayın Cumhurbaşkanı'mızın onayının ardından kısa sürede yer teslimini yaparak şantiye kurulum çalışmalarımızı da tamamladık. Artık tünel kazı ve inşa çalışmalarımıza başlıyoruz. Toplamda 3 farklı tüpten oluşan tünellerle demir yolu hattının toplam uzunluğunu 55 kilometre, otoyol uzunluğunu ise 25 kilometre olarak planladık."

Uraloğlu, projenin iki etaptan oluşacağını ve tünel yapımını kapsayan ilk etabın Hassa Kavşağı'nda sona ereceğini belirtti.

Mevcut güzergahlarda kısalma sağlanacak​

Projede kara yolu bağlantısı için Toprakkale-İskenderun Otoyolu'ndan ayrılarak Dörtyol Kavşağı'ndan Amanos Dağları altından geçerek Hassa üzerinden Kırıkhan-Nurdağı arasında mevcut kara yolunu birleştireceklerini ifade eden Uraloğlu, şöyle konuştu:

"Payas-Hassa-Yolbaşı arasına yapılacak demir yolu hattıyla da Hatay ve İskenderun, Gaziantep ve Hassa Lojistik Alanı'na daha kısa yoldan bağlanacağız. Dörtyol-Hassa projesinin gerçekleşmesiyle 235 kilometre olan Kilis-Osmaniye-İskenderun güzergahı 38,3 kilometre, 77,3 kilometre olan Kırıkhan-İskenderun-Dörtyol güzergahı 15,27 kilometre, 121 kilometre olan Nurdağı-Osmaniye-Dörtyol güzergahı 20,60 kilometre, 78,8 kilometre olan Dörtyol-Kırıkhan-Hassa güzergahı 53,4 kilometre, 84 kilometre olan Payas-Fevzipaşa arasındaki demir yolu güzergahı ise 29,6 kilometre kısalacak. Bu stratejik projemiz sayesinde hem demir yolu hem de kara yollarındaki mevcut güzergahlarda toplamda 157 kilometre kısalma sağlayarak zaman ve yakıt tasarrufunun yanı sıra lojistik maliyetleri de önemli ölçüde azaltmış olacağız."

Uraloğlu, projeyle bölgedeki sanayi ve ticaret hacmini artırarak, İskenderun Limanı'nı Güneydoğu Anadolu'nun ve komşu ülkelerin vazgeçilmez çıkışı haline getireceklerini vurguladı.

Bölgede çok daha hızlı, konforlu ve kesintisiz ulaşım hizmeti sağlayacaklarını anlatan Uraloğlu, "Doğu Akdeniz ve Güneydoğu Anadolu'daki sanayi bölgelerinin Suriye ve Irak gibi komşu ülkelerle ticaretinde İskenderun Limanları'nın önemini artırarak bölgedeki ticaret hacmini de yükselteceğiz." diye konuştu.

İskenderun Körfezi'ndeki mevcut ve yeni limanların Amanos Dağları'na yakınlığı nedeniyle depolama ve lojistik alanlarının yetersiz kaldığını belirten Uraloğlu, bu ihtiyaçları Hassa bölgesindeki uygun alanlardan karşılayarak ekonomik hayatı iyice canlandıracaklarına dikkati çekti.

Uraloğlu, projeyle olası depremlere karşı dirençli kara yolu ve demir yolu altyapısı kurarak bölgenin afet durumlarında kesintisiz erişim kapasitesini de geliştirmiş olacaklarını ifade etti.

Anadolu Ajansı