Özelleştirme canavarı malum partinin en sağlam kalelerinden birini dahi alt ettiyse vay halimize. Daha yeni Crossway alınmıştı…Büyükşehir kaybetti! Sabiha Gökçen hattı özelleşti
Kocaeli-Sabiha Gökçen ulaşımında yeni dönem başlıyor. HEAŞ ihalesinde en yüksek teklifi Lider Siirt Seyahat verdi, Çimen Seyahat ikinci, Havaist üçüncü oldu. Ulaşımpark'ın dördüncü kalmasıyla belediye hizmeti sona eriyor
Kocaeli-Sabiha Gökçen Havalimanı lüks taşımacılık ihalesi kent gündemine bomba gibi düştü. Havaalanı İşletme ve Havacılık Endüstrileri AŞ (HEAŞ) tarafından düzenlenen 5 yıllık tahsis ihalesinde, 5 firma yarıştı. Kocaeli Büyükşehir Belediyesi iştiraki Ulaşımpark dördüncü sırada kalarak hattın işletme hakkını kaybetti.
İhale sonuçları şöyle sıralandı:
Birinci: Lider Siirt Seyahat
İkinci: Çimen Seyahat
Üçüncü: Havaist
Dördüncü: Kocaeli Büyükşehir Belediyesi (Ulaşımpark)
1 NİSAN'DA BAŞLIYOR
En yüksek teklifi veren özel firma ipi göğüsledi. Komisyonun evrak incelemelerinin ardından sürecin resmiyete dökülmesi bekleniyor. Yeni dönem 1 Nisan itibarıyla başlıyor.
"Kamu yararı hiçe sayıldı"
Hattın el değiştirmesine vatandaşlardan sert tepki geldi. Yıllardır Cengiz Topel Havalimanı çalışmadığı için Sabiha Gökçen'e mecbur kalan Kocaelililer, belediye otobüslerinin "kamu hizmeti" anlayışıyla çalıştığını hatırlatıyor. %98 memnuniyet oranıyla hizmet veren Hat 250'nin devreden çıkarılması, "olağanüstü yüksek rakamlarla" özel sektöre verilmesi kabul edilemez bulunuyor. Vatandaşlar, "Kamu yararı hiçe sayıldı" diyor.
Yeni ihale şartnamesine göre, 1 Nisan'dan itibaren belediye otobüslerinin havalimanı sınırlarına girmesi yasaklanacak. Günlük binlerce yolcu taşıyan Hat 250'nin geleceği belirsiz. Hizmet kalitesinin düşeceği, bilet fiyatlarının artacağı uyarısı yapılıyor. Artan maliyetin yine halkın cebinden çıkacağı vurgulanıyor.
Kaynak: Kocaeli Gazetesi
Ekli dosyayı görüntüle 33691
Bütün Sabiha Gökçen'e giden hatlar özelleştirmeye gidiliyor galiba. Crosswayler değerlendirlir bu arada güzel araçlar.Özelleştirme canavarı malum partinin en sağlam kalelerinden birini dahi alt ettiyse vay halimize. Daha yeni Crossway alınmıştı…
Değerlendirilir de 250 için alınmıştı diye hatırlıyorum.Bütün Sabiha Gökçen'e giden hatlar özelleştirmeye gidiliyor galiba. Crosswayler değerlendirlir bu arada güzel araçlar.
Para halka hizmeti engelliyor.Kaynak: Kocaeli Büyükşehir Belediyesi / Instagram
Para halka hizmeti engelliyor.
Yenişehir havalimanı ne kadar önemli burdan görmek lazım zamanla umarım aktif olur belediyeler direk seferlerle bursaya yolcu getirirBursa ve Balıkesir'i hani siyasete yorarız ama Kocaeli de devreden çıkarılıyorsa yok artık deriz.
bu rezillige bir dur diyen bile yokSabiha Gökçen'e Hat 200 çözümü
Kocaeli Büyükşehir Belediyesi, Sabiha Gökçen Havalimanı’na doğrudan hizmet veren Hat 250’nin sona ermesinin ardından ulaşımı Hat 200 üzerinden sürdürecek.
Sabiha Gökçen Havalimanı işletmecisi HEAŞ tarafından yürütülen yeni ihale süreci sonrası Hat 250, 28 Şubat Cumartesi günü saat 23.59 itibarıyla hizmetini sonlandırıyor. Bu çerçevede alternatif ulaşım planı devreye alındı. İzmit OtogarKartal güzergâhındaki Hat 200 ile havalimanına aktarmalı ulaşım sağlanacak. Seferler yolcu yoğunluğuna göre 10 ila 60 dakika aralıklarla yapılacak. Hat 200 ile günün her saatinde havalimanına erişim sağlanacak. 06.0000.00 saatleri arasında yolcular, Tavşantepe, Pendik veya Kartal duraklarında inerek M4 Metro Hattı’na aktarma yapabilecek. Metro yolculuğu yaklaşık 12 dakika, otobüs yolculuğu ise ortalama 90 dakika sürüyor. Toplam ulaşım süresi yaklaşık 102 dakika oluyor. M4 Metro Hattı’nın hizmet vermediği 00.0005.00 saatleri arasında ise yolcular Pendik veya Kartal duraklarından İETT’ye ait E10 hattı ile havalimanına ulaşabilecek. Güncel sefer saatleri ve kalkış bilgileri Kocaeli Büyükşehir Belediyesi’nin resmi internet sitesinde yer alıyor.
Kaynak: HABERTÜRK
Kocaeli - Sabiha Gökçen Havalimanı arası ulaşımın nasıl yapılacağına dair Büyükşehir Belediyesinden bir video yayınlamış: