YHT - Yerli Hızlı Tren

  • Konuyu Başlatan Konuyu Başlatan sezgin_ist
  • Başlangıç tarihi Başlangıç tarihi
  • Öne çıkan
648645663_17975710044004018_3189826048755515698_n.webp


bu fotografın videosu var mıdır
kimin elinde varsa yayınlasın lütfen
 

Bakanlar Uraloğlu ve Gürlek, Sakarya'da milli hızlı treninin yol testleri törenine katıldı​

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu ve Adalet Bakanı Akın Gürlek, TÜRASAŞ Sakarya Bölge Müdürlüğü önünde düzenlenen Milli Elektrikli Hızlı Tren Seti Yol Testleri Başlama Töreni'ne katıldı.​


Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, "(Milli Elektrikli Hızlı Tren Seti) Trenlerimizi, yüksek konfor ve inovasyon ile mevcut ve gelecekte var olacak ihtiyaçları karşılamak üzere tasarladık. Hiç şüphesiz mühendislerimizin aklı, işçilerimizin alın teri ve kararlılığıyla yoğrulmuş bu trenlerimiz, artık sadece bir araç değil, milli teknolojimizin raylardaki yeni zaferlerinden biri olacak." dedi.

TÜRASAŞ Sakarya Bölge Müdürlüğü önünde düzenlenen Milli Elektrikli Hızlı Tren Seti Yol Testleri Başlama Töreni'nde konuşan Bakan Uraloğlu, Türkiye'nin saatte 225 kilometre hıza sahip ilk milli elektrikli hızlı treninin raylara inişi ve yol testlerinin başlaması vesilesiyle tarihi bir ana şahitlik ettiklerini söyledi.

Uraloğlu, bu gurur verici adımın, milletin azmi, mühendislerin emeği ve TÜRASAŞ'ın köklü birikimiyle vücut bulduğunu kaydetti.

TÜRASAŞ Sakarya Bölge Müdürlüğü'nde Milli Elektrikli Hızlı Tren Üretim Fabrikası'nın inşaatının hızla ilerlediğini anlatan Uraloğlu, yakın zamanda fabrikayı bitireceklerini söyledi.

Uraloğlu, yaklaşık 18 bin metrekarelik bu modern tesisin yapım çalışmalarına 4,5 ay önce başladıklarını ve yarısına yakınını tamamladıklarından bahsederek, yılda 12 hızlı tren seti üretme ve test kapasitesiyle yaklaşık 250 kişiye yeni istihdam oluşturacağını, ekonomiye yıllık 3,5 milyar lira katkı sağlayacağını kaydetti.

Küresel hızlı tren araç, altyapı ve sistemleri pazarının günümüzde değerinin yaklaşık 208 milyar dolar olduğunu ve bu değerin 2030'da karşılığını 310 milyar dolar olarak gerçekleşeceğini düşündüklerini belirten Uraloğlu, "Bildiğiniz üzere Türkiye'nin 2035'e kadar tahmini hızlı tren seti ihtiyacı 81, yani 648 araç. Bu da yılda ortalama 65 araç demektir. Bu noktada yılda 12 set, yani 96 araçlık kapasitesiyle TÜRASAŞ, bundan sonra inşallah dünya pazarına da açılacak." diye konuştu.

Uraloğlu, böylece fabrikanın kapasitesi sayesinde bu alandaki hem dışa bağımlılığın azalacağını hem de ihracat imkanı da sağlamış olacaklarını dile getirerek, "İnşallah fabrikamızın yapım çalışmalarını bu yıl bitirip, hızlı tren setlerimizin seri üretimine başlamış olacağız. Ayrıca fabrikamız, üretimde ihtiyaç duyduğu enerjiyi de güneşten alacak, çevreci ve sürdürülebilir bir modelle çalışarak inşallah üretime başlamış olacak." dedi.

"Hedefimiz yıl sonuna kadar raylara koymak olacak"​

Bakan Uraloğlu, saatte 225 kilometre Hıza Sahip Milli Elektrikli Hızlı Treni'nin Yol Testlerini bugün başlattıklarını aktararak, bu kapsamda trenin hız, fren, sürüş ve yol uyumu gibi tüm performans kriterlerini detaylı inceleyeceklerini anlattı.

Bu yoğun ve titiz test programları kapsamında trenin maksimum hızına ulaşıncaya, tüm güvenlik ve konfor kriterlerini eksiksiz karşılayıncaya kadar devam edeceklerini dile getiren Uraloğlu, "Tüm test safhaları başarıyla tamamladığında da tren setlerimizi Sayın Cumhurbaşkanımızın liderliğinde milletimizin hizmetine sunacağız. Hedefimiz yıl sonuna kadar raylara koymak olacak." ifadesini kullandı.

Uraloğlu, 577 yolcu kapasiteli, alüminyum gövdeli 8 araçtan oluşan setin, otomatik tren durdurma sistemi, elektromekanik yolcu giriş kapıları, tam otomatik iklimlendirme, yangın ihbar, işitsel ve görsel yolcu bilgilendirme ve kamera sistemleriyle donatıldığından bahsederek, şöyle devam etti:

"En önemli ve kritik sistemlerinden olan 'Tren Kontrol ve Yönetim Sistemi' ile 'Cer Sistemi'ni, ASELSAN ile tamamen yerli ve milli olarak tasarladık ve ürettik. Trenle seyahat edecek yolcularımızın rahatlıkla kullanabilmeleri için Wİ-Fİ erişimi, yiyecek ve içecek ihtiyaçlarını kolaylıkla karşılayabilecekleri otomatlar ve mutfak bölümleri yerleştirdik. Ayrıca bu araçlarımızda engelli vatandaşlarımız için 2 yolcu bölmesi ve tekerlekli sandalyeleriyle platformdan araca ve araçtan platforma indirilip bindirilmesini sağlayan asansörlere de yer verdik. Trenlerimizi, yüksek konfor ve inovasyon ile mevcut ve gelecekte var olacak ihtiyaçları karşılamak üzere tasarladık. Hiç şüphesiz mühendislerimizin aklı, işçi kardeşlerimizin alın teri ve kararlılığıyla yoğrulmuş bu trenlerimiz, artık sadece bir araç değil, milli teknolojimizin raylardaki yeni zaferlerinden biri olacak. Türkiye Yüzyılı'nın simgesi, bağımsızlığımızın ve özgüvenimizin somut nişanesidir."

Tüm bu rekor üretim, yatırım ve başarıların sürdürülebilir ve yeşil teknolojilere yönelik kararlı adımları sayesinde TÜRASAŞ'ın sanayi dünyasında hak ettiği yeri bulacağını belirten Uraloğlu, yeni hedeflerinin bu ivmeyi daha da hızlandırarak yerli ve milli demir yolu araç üreticisini Türkiye'nin en büyük ilk 100 sanayi kuruluşu arasına sokmak olduğunu kaydetti.

Anadolu Ajansı
 
Şuan set yetersizliği var belkide bir müddet kullanırlar hatlarda yeni seti ihtiyaçta var.12 adet yeni set alınacak onlar gelene kadar takviye olur.
 
Şu prototipi görmek için bile kaç sene bekledik. Yakın zamanda fabrikayı bitiriceklerini açıklamış bakan. İnşallah dediği gibi olur.
Bakalım hangi güzegahta test edilecek. Videolar düşer artık.
 
sezgin_ist' Alıntı:
Şu prototipi görmek için bile kaç sene bekledik. Yakın zamanda fabrikayı bitiriceklerini açıklamış bakan. İnşallah dediği gibi olur.
Bakalım hangi güzegahta test edilecek. Videolar düşer artık.
Genişletmek için tıkla ...
İstanbul - ankara hattında test edilir yolculu sefer bile olacaktır zamanı geldiğinde
 
sezgin_ist' Alıntı:
İspanyol CAF'lar 6 vagon.
Alman Siemens velarolar 8 vagon.
Genişletmek için tıkla ...
bizimkiler alman hikayesine benzemiş
sana bir soru diyelim bunu 6 düşürmek istiyoruz iki tanesi iptal edebilir mi
yada 1 tane daha ekleyeyim talep çok fazla yapabilirmiyiz
yoksa bunlar ayrılamaz parçalar mı
hani motor gücüne baglı olarak soruyorum
gerçi peron uzunlugu önemli galiba
 
2 Sene önce ilk teslim edilen 160 km hıza sahip milli elektrikli seti İstanbul Bakırköy marmaray durağında 1 hafta boyunca vatantandaşların ziyaretine açılmıştı. Yerli hızlı tren seti içinde keşke böyle bir güzellik yapsalar.


O günden bir haber:

 
sezgin_ist' Alıntı:
2 Sene önce ilk teslim edilen 160 km hıza sahip milli elektrikli seti İstanbul Bakırköy marmaray durağında 1 hafta boyunca vatantandaşların ziyaretine açılmıştı. Yerli hızlı tren seti içinde keşke böyle bir güzellik yapsalar.


O günden bir haber:

Genişletmek için tıkla ...

buna ne gerek var yaa sezgin
ben şimdi gitsem içeriye girince ne yapacam oturucam kalkacam koltukta
bunu satsalar alamam sür deseler süremem
yakındada para verip içine gideceksem
ne manası var 😄
 
deger16' Alıntı:
bizimkiler alman hikayesine benzemiş
sana bir soru diyelim bunu 6 düşürmek istiyoruz iki tanesi iptal edebilir mi
yada 1 tane daha ekleyeyim talep çok fazla yapabilirmiyiz
yoksa bunlar ayrılamaz parçalar mı
hani motor gücüne baglı olarak soruyorum
gerçi peron uzunlugu önemli galiba
Genişletmek için tıkla ...

Hiç bilmediğim bir yerden bi soru geldi :D
Şimdi yanlış birşeyde söymek istemiyorum.
 
Cevap yazmak için giriş yap yada kayıt ol.
Geri