Bursa'da Yanan, Kazaya ve Kavgaya Karışan Burulaş ve Özel Halk Otobüsleri

çok geçmiş olsun


Şoförler maalesef otobüsleri binek araç gibi kullanıyor. Normal havalarda retarder kullanımı, yağmurlu/karlı havalarda vites sınırlama önemli.

Yeni Karsan Atak'lar hariç tüm otobüslerde bildiğim kadarıyla vites sınırlama var. Otokar Doruk ve eski Karsan Atak'larda (Allison şanzıman) ok tuşlarıyla 1-6 arasında bir vitesi üst sınır olarak belirlemek, ZF ve Voith şanzımanlı otobüslerde 123DNR şeklindeki kontrolcüde yolun uygunluğuna göre 1,2,3 tuşlarını kullanmak gerekiyor. Şoförler bunun yerine binek araç gibi gaz - fren, gaz - fren şeklinde kullanıyor. Böyle olmaz.
 
Geri
Üst