YHT - Ankara - İzmir Hızlı Tren Hattı 🚄

  • Konuyu Başlatan Konuyu Başlatan Emirhan
  • Başlangıç tarihi Başlangıç tarihi
  • Öne çıkan
sezgin_ist' Alıntı:
Ankara-İzmir YHT Hattı Projesi, Eşme-Salihli Kesiminde 25 Tünelin Kazı ve Destekleme Çalışmaları Tamamlandı

Ankara-İzmir Yüksek Hızlı Tren Hattı Projesi kapsamında, hattın en önemli bölgesi olan Eşme-Salihli kesiminde toplam 22,8 km uzunluğundaki 25 adet tünelin kazı ve destekleme çalışmaları tamamlandı.

Yatırımlar Dergisi'nin aldığı bilgiye göre, 2027 yılında devreye alınması planlanan proje kapsamındaki diğer etaplarda da çalışmalar hızla sürdürülüyor.

Ankara-İzmir Yüksek Hızlı Tren Hattı Projesi (AİYHT), T.C. Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı, Altyapı Yatırımları Genel Müdürlüğü bünyesinde Türkiye'nin Başkenti Ankara'yı nüfus yoğunluğu bakımından Türkiye'nin üçüncü büyük şehri olan İzmir'e bağlayacak önemli bir projedir. Ana hat 503,3 Kilometre uzunluğunda olan hızlı tren hattı Ankara Eskişehir, Afyonkarahisar, Kütahya, Uşak, Manisa ve İzmir il sınırlarından geçiyor. Proje tamamlandığında ayrıca Emirdağ, Afyonkarahisar, Uşak, Salihli, Turgutlu ve Manisa'da gar ve istasyonlar yer alacak.

Kaynak: Yatırımlar Dergisi
Genişletmek için tıkla ...
Emirdağ'dan son bir yıldır haberlerde ve paylaşımlarda bahsedilmiyordu. Çok teşekkür ederim
 
 

Manisa’da Hızlı Tren İstasyonunun Yeri Netleşti​


Ankara-İzmir Hızlı Tren Projesi kapsamında Manisa’da yapılması planlanan istasyonun yeriyle ilgili belirsizlik sona erdi. AK Parti Manisa İl Başkanı Süleyman Turgut, hızlı tren istasyonunun yeni otogar bölgesinde kurulmasının planlandığını açıkladı.

Turgut, partisinin 25. kuruluş yıl dönümü dolayısıyla düzenlenen basın toplantısında Ankara-İzmir Hızlı Tren Projesi’ne ilişkin değerlendirmelerde bulundu. Gazetecilerin Manisa’daki hızlı tren istasyonunun konumuna ilişkin sorularını yanıtlayan Turgut, daha önce farklı güzergah alternatiflerinin değerlendirildiğini, gelinen aşamada ise istasyonun yerinin netleştiğini belirtti.

İstasyon Yeni Otogar Bölgesinde Planlanıyor​

Süleyman Turgut, ilk proje kapsamında hızlı tren istasyonunun Manisa şehir merkezinde planlandığını hatırlattı. Ancak sonraki süreçte yapılan değerlendirmeler sonucunda istasyon için yeni otogar bölgesinin uygun görüldüğünü söyledi.

İstasyonun, yeni otogar çevresinde yapımı devam eden kavşaktan Manisa yönüne doğru olan bölümde konumlandırılacağını belirten Turgut, bölgedeki ulaşım altyapısının da hızlı tren projesine göre şekillendirildiğini ifade etti.

Rayhaber
 
Ankara-İzmir Yüksek Hızlı Demiryolu Projesi için önemli Üst Hat Ekipmanı (OLE) Tedarik İşlerini Mosdorfer Gerçekleştirecek

Ankara-İzmir Yüksek Hızlı Demiryolu Projesi için önemli Üst Hat Ekipmanı (OLE) tedarik işlerini Mosdorfer Rail Gerçekleştirecek.

Yatırımlar Dergisi'nin aldığı bilgiye göre, Mosdorfer Rail (İspanya) Demiryolu için Tedarik kapsamının bir parçası olarak, aşağıdaki kritik demiryolu elektrifikasyon bileşenlerini sağlayacak:
- Kantileverlar
- Droppers
- Otomatik Germe Ekipmanı
- Kesit Yalıtkanları
- Elektrik Bağlantıları ve Bağlantı Donanımları
- İlgili Üst Hava Hattı Bileşenleri

Bu proje, Mosdorfer küresel üretim ağının ve uluslararası tedarik zincirinin yeteneklerinden yararlanarak Birleşik Krallık operasyonu aracılığıyla yönetilecek ve teslim edilecek.

Türkiye'nin en önemli demiryolu altyapı yatırımlarından biri olan ülkenin başkenti Ankara ile büyük ticaret merkezi İzmir arasında modern 250 km/s elektrikli bir koridor oluştururan Ankara–İzmir Yüksek Hızlı Demiryolu Projesi tamamlandığında, yolculuk sürelerini önemli ölçüde azaltacak, bölgesel ekonomik büyümeyi teşvik edecek, sürdürülebilir ulaşım hedeflerini destekleyecek ve Türkiye'nin genişleyen yüksek hızlı demiryolu ağını daha da güçlendirecek.

Yatırımlar Dergisi
 
Polatlı - Afyonkarahisar (151 KM)
1.etap, 1.kısım; 2027 - ilk çeyrek

Afyonkarahisar - Banaz (91 KM)
1.etap, 2.kısım; 2027 - son çeyrek

Banaz - Uşak - Eşme (86 KM)
2.etap, 1.kısım; 2028 - ilk çeyrek

Eşme - Salihli (74 KM)
2.etap, 2.kısım; 2028 - ilk yarı

Salihli - Manisa (62 KM)
3.etap, 1.kısım; 2028 son çeyrek

Manisa - Menemen (İZMİR) (41 KM)
3.etap, 2.kısım; 2029 ilk yarı
 
Maximus' Alıntı:
bu etabı 2027 açsınlar ben başka bir şey demiyorum
ortada 5 ay kalmış tren yok test yok afyon garı bile muamma
basında bu hat ile ilgili bile bir şey yok
ulaştırma bakanın en az gittiği hat bence
Genişletmek için tıkla ...

Polatlı - Afyonkarahisar etabı;

Raylar serildi. Şuan da elektrifikasyon & sertifikasyon aşamasında.

Daha sonrasında bu etaba enerji vereceğiz, akabinde hızlıca test sürüşlerimizi başlatıp hizmete alacağız.
 
Egeli35' Alıntı:
Sayın @Anadolu Ekspresi Afyonda'ki AFRAY çalışmaları hakkında yeni bilgiler mevcutmudur? Aynı zamanda neden bu hat Basmane Garı yerine Menemen Garını kullanıyor?
Genişletmek için tıkla ...

Proje Menemen’e göre çizildi, ona göre tasarlandı.
Basmane olsaydı ekstra bir 5 yıla daha ihtiyacımız olurdu.
Tabi İzmir, Basmane kalkışlı / varışlı. bir çok tren seferi alt üst olurdu, bu yüzden Menemen uygun görüldü.

YHT’yi İzmir’in içinden geçirirsek tren trafiğimiz patlar. Zaten bazı noktalarda sinyalsiz çalışıyoruz. Gecikmelerimiz var. Çok gol yiyoruz sinyalsiz çalıştığımız noktalarda. 2 yılda o bölgedeki sinyal sıkıntılarını gidermeyi planlıyoruz.

Peki yolcu nasıl gelecek Menemen’e, Kombine taşıyacağız Menemen’e.

İZBAN’a yedek hat vereceğiz YHT’ye aktarma yapabilsin diye.
 
Egeli35' Alıntı:
Sayın @Anadolu Ekspresi Afyonda'ki AFRAY çalışmaları hakkında yeni bilgiler mevcutmudur? Aynı zamanda neden bu hat Basmane Garı yerine Menemen Garını kullanıyor?
Genişletmek için tıkla ...
AFRAY projesini TCDD olarak iptal ettik.

Proje hatalarla doluydu zaten. Projesi yeniden yapılacak, yapılmak zorunda.

Ayrıca; Belediyeden henüz banliyö treni ile ilgili herhangi bir talep tarafımıza ulaşmadı.
 
Emirhan' Alıntı:
İlerde böyle bir şey mümkün olamaz mı?
Genişletmek için tıkla ...

Tüm tren seferlerini iptal etmemiz gerekiyor İZBAN’da dahil. (BÖLGESEL - ANAHAT TRENLERİ DAHİL)

İZBANIN en az 5 yıl kapatılmasını göze alırsanız evet mümkün.

Marmaray’ı 6 yıl kapattık, İstanbul’un trafiği felç geçirdi.

Bir benzerini İzmir’de olmasını istemiyoruz.
 
Cevap yazmak için giriş yap yada kayıt ol.
Geri