Çok eski bir web tarayıcısı kullanıyorsunuz. Bu veya diğer siteleri görüntülemekte sorunlar yaşayabilirsiniz.. Tarayıcınızı güncellemeli veya alternatif bir tarayıcı kullanmalısınız.
Etmeli de Karsan Atak'lar gibi çalışmayıp sürekli yatacaksa, her bölgeye ve hatlara eşit dağıtılmayıp sürekli belirli bölge ve hatlarda çalıştırılıp geri kalan bölge ve hatlara eski araçları vereceklerse hiç te halkın yararına değil.
Biz burada sadece EGO'nun otobüs alımını konuşuyoruz da alımdan sonrasını görmüyoruz.
Etmeli de Karsan Atak'lar gibi çalışmayıp sürekli yatacaksa, her bölgeye ve hatlara eşit dağıtılmayıp sürekli belirli bölge ve hatlarda çalıştırılıp geri kalan bölge ve hatlara eski araçları vereceklerse hiç te halkın yararına değil.
Biz burada sadece EGO'nun otobüs alımını konuşuyoruz da alımdan sonrasını görmüyoruz.
İETT'de alım yapıldığı zaman paylaştırılmayıp aynı garaja gidiyor araçlar. Tabi bunun sebebi bakım hizmetlerininde ihale kapsamında yapılması. O garajda bakım faaliyetleri yapılmış oluyor.
İETT'de alım yapıldığı zaman paylaştırılmayıp aynı garaja gidiyor araçlar. Tabi bunun sebebi bakım hizmetlerininde ihale kapsamında yapılması. O garajda bakım faaliyetleri yapılmış oluyor.
İşte bu halkın yararına değil halk nezdinde çifte standart (ayrımcılık)
Yeni otobüs alımı halkın yararına olarak değerlendiriliyorsa mümkün mertebe yeni araçlar tüm hatlara verilebilmeli ki halkın her kesimi bu araçlardan yararlansın. Yoksa bu otobüs alımı "halkın bir kesiminin yararına" olur.
Yeni otobüs alımı halkın yararına olarak değerlendiriliyorsa mümkün mertebe yeni araçlar tüm hatlara verilebilmeli ki halkın her kesimi bu araçlardan yararlansın. Yoksa bu otobüs alımı "halkın bir kesiminin yararına" olur.
İşte bu halkın yararına değil halk nezdinde çifte standart (ayrımcılık)
Yeni otobüs alımı halkın yararına olarak değerlendiriliyorsa mümkün mertebe yeni araçlar tüm hatlara verilebilmeli ki halkın her kesimi bu araçlardan yararlansın. Yoksa bu otobüs alımı "halkın bir kesiminin yararına" olur.
Ankara Büyükşehir Belediyesi EGO Genel Müdürlüğü, Başkentlilerin toplu ulaşım hizmetlerinden daha konforlu, güvenli ve modern koşullarda yararlanabilmesi amacıyla araç filosunu güçlendirmeye devam ediyor. 9’u 18 metre uzunluğunda körüklü, 4’ü ise 12 metre uzunluğunda solo tip olmak üzere toplam 13 yeni otobüs daha EGO filosuna katıldı.
Ankara Büyükşehir Belediyesi EGO Genel Müdürlüğü, Başkentte toplu ulaşım hizmetlerinin kalitesini artırmak ve vatandaşların ulaşım ihtiyaçlarına daha etkin şekilde cevap verebilmek amacıyla otobüs filosunu güçlendirmeye devam ediyor.
Başkentlilerin daha konforlu ve güvenli ulaşım sağlaması amacıyla 13 yeni otobüs EGO filosuna kazandırılarak hizmete sunuldu. EGO Genel Müdürlüğünün araç filosunu yenileme çalışmaları kapsamında son parti araçların da hizmete alınmasıyla birlikte 2021 yılından bugüne kadar toplam 597 yeni otobüs Başkent ulaşımına kazandırılmış oldu.
ÇAKIR: “TOPLU TAŞIMA ARAÇ ALIMLARIMIZ DEVAM EDECEK”
EGO Genel Müdürlüğü 3. Bölge Müdürü Süleyman Çakır, araç filosunu güçlendirmeye devam edeceklerini belirterek şunları söyledi:
“Şehir içi toplu taşıma hizmetlerinde çağın gerektirdiği teknolojiyi takip eden EGO Genel Müdürlüğü, vatandaşlarımıza daha konforlu ve emniyetli bir hizmet sunabilmek için yeni araç alımlarına devam etmektedir. Bu kapsamda 9 adet körüklü tip, 4 adet solo tip otobüsü filosuna kazandırarak vatandaşlarımıza hizmet vermeye devam etmektedir. EGO Genel Müdürlüğü 2026-2027 yıllarında da toplu taşıma araç alımlarına devam edecektir.”
MODERN TEKNOLOJİ İLE ÇEVRECİ ULAŞIM
Yeni alınan otobüslerin tamamı çevreci motor teknolojisine sahip olmakla birlikte alçak tabanlı karoseri yapısıyla engelli yolcu erişimine uygun rampa ve tekerlekli sandalye bağlantı aparat özelliklerine sahip. Ayrıca araç içi sesli ve görsel yolcu bilgilendirme ekranları ile araç içi ve dışı kamera güvenlik sistemlerine sahip olan otobüsler ergonomik koltuk dizaynları ve ECAS (Elektronik Kontrollü Havalı Süspansiyon) sistemi ile daha güvenli ve konforlu bir ulaşım hizmeti sağlıyor.