Afyonkarahisar Ulaşımından Haberler
- Konuyu Başlatan Emirhan
- Başlangıç tarihi
Emirhan Sevdalı
WT Moderatör
Bir lunapark oyuncağı da Afyonkarahisar'a geliyor yazıklar olsun.
deger16
WT Kullanıcı
- Mesaj
- 3,230
- Puan
- 3,280
Afyonkarahisar, Türkiye'nin en kritik kavşak noktalarından biri olması nedeniyle 8 Mart 2026 itibarıyla hem karayolu trafiği hem de devam eden ulaşım projeleriyle gündemde.
Yüksek Hızlı Tren (YHT) Hattında Son Durum
Afyonkarahisar’ın ulaşım vizyonunu tamamen değiştirmesi beklenen Ankara-İzmir Yüksek Hızlı Tren Projesi'nde çalışmalar, 2026 yılının ilk çeyreğinde hız kazanmış durumda.- İlerleme: Tünel ve viyadük inşaatlarının devam ettiği Afyonkarahisar geçişinde, altyapı çalışmalarının büyük ölçüde tamamlandığı belirtiliyor.
- Hedef: Proje tamamlandığında Afyonkarahisar; Ankara, İzmir ve İstanbul’u birbirine bağlayan "hızlı tren üçgeninin" en önemli merkezi olacak. Özellikle Ankara-Afyon arası ulaşımın 1,5 saatin altına düşmesi planlanıyor.
Karayolu Bakım ve Onarım Çalışmaları
Bölgedeki kritik kavşak noktalarında trafik akışını rahatlatmaya yönelik çalışmalar sürüyor:- Afyon-İzmir Yolu: Karayolları ekipleri, mevsimsel şartların elvermesiyle birlikte Afyon-İzmir karayolu üzerinde asfalt yenileme ve genişletme faaliyetlerine ağırlık verdi.
- Sürücü Uyarısı: Özellikle Çay ve Dinar geçişlerinde devam eden bakım çalışmaları nedeniyle trafik zaman zaman tek şeritten kontrollü veriliyor. Sürücülerin bu güzergâhlarda hız sınırlarına uymaları ve işaret levhalarını dikkate almaları hayati önem taşıyor.
Şehir İçi Ulaşım: Modernizasyon ve Ücretler
Afyonkarahisar Belediyesi, şehir içi toplu taşımada dijitalleşme sürecini 2026 itibarıyla tamamen oturttu:- Kartlı Sistem: Tüm toplu taşıma araçlarında dijital ödeme yöntemleri ve akıllı kart sistemi aktif şekilde kullanılıyor.
- Ücret Düzenlemesi: Yılın ilk aylarında yapılan son güncellemeyle; şehir içi ulaşım ücretleri belirlenmiş, öğrenci ve sivil abonman kartlarında indirimli tarife uygulamalarıyla binişler daha avantajlı hale getirilmişti.
Havaalanı ve Ulaşım Entegrasyonu
Zafer Havalimanı'na olan ulaşım, şehrin turizm potansiyeli için kritik bir konu olmaya devam ediyor:- Servis Saatleri: Şehir merkezinden Zafer Havalimanı'na yapılan servis seferleri, güncel uçuş saatlerine göre revize edildi. Havalimanını kullanan yolcuların, ulaşım planlarını en az 3 saat öncesinden kontrol etmeleri tavsiye ediliyor.
sezgin_ist
WT Moderatör
ÇAY-BOLVADİN-EMİRDAĞ DEVLET YOLU AÇILDI, ÇAY-KARAADİLLİ-DİNAR İL YOLU'NUN TEMELİ ATILDI
Afyonkarahisar'da tek yoldan bölünmüş yola dönüştürülen Çay-Bolvadin-Emirdağ Yolu hizmete açılırken, Çay-Karaadili-Dinar İl Yolu'nun yapım çalışmaları başlatıldı. Düzenlenen törene Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Karayolları Genel Müdürü Ahmet Gülşen, kamu kurum ve kuruluşlarının yetkilileri, karayolu çalışanları ve çok sayıda vatandaş katıldı.
Afyonkarahisar'ın, ülkemizin lojistik gücünün belkemiği ve ekonomik kalkınmanın stratejik anahtarı konumunda bulunduğunu dile getiren Uraloğlu, “Bugün burada sizlere de iki müjde ile gelmiş bulunuyoruz. Çay-Bolvadin-Emirdağ Devlet Yolu'nu hizmete açıyor, Çay-Karaadilli-Dinar İl Yolu'nun da temelini atıyoruz. Büyük bir gururla hizmete açtığımız Çay-Bolvadin-Emirdağ Devlet Yolu ile bu üç ilçemiz arasındaki 53 kilometre uzunluğundaki güzergahı bitümlü sıcak karışım kaplamalı bölünmüş yol standardına yükselttik." dedi.
Seyahat Süresi 18 Dakika Kısaldı
Uraloğlu, proje kapsamında 7 adet köprü, 10 adet altgeçit ve 69 adet menfez inşa edildiğini; özellikle de kavşak bölgelerinde yörenin doğal bitki örtüsüne uygun 4 bin adet fidan dikildiğini ve su kaynaklarının korunması amacıyla 110 bin metrekare alanda kuru peyzaj uygulamasının yapıldığını belirtti.
Hizmete sunulan yol sayesinde seyahat süresinin 18 dakika azalarak 35 dakikaya düştüğünü ifade eden Uraloğlu, “Böylece zamandan 781 milyon lira, akaryakıttan 513 milyon lira olmak üzere yıllık ortalama 1 milyar 300 milyon liralık tasarruf elde ettik. Akıcı trafik sayesinde karbon emisyonunu da 24 bin ton azaltarak sürdürülebilir ve iklim dostu ulaşım hedeflerimize katkı sağlıyoruz." açıklamasında bulundu.
“Tarım Bölgelerine Erişimi Destekleyen Önemli Bir Ulaşım Koridoru"
Afyon-Denizli güzergahında yer alan Çay-Karaadilli-Dinar İl Yolu'nun İç Anadolu'yu Akdeniz ile Ege'ye bağlayan ticaret yolu olduğunu belirten Uraloğlu sözlerini şöyle sürdürdü: “Bu yolun Çay–Karaadilli kesimi; Dinar üzerinden ülkemizin güney ve batı aksında yer alan tarım bölgelerine erişimi destekleyen önemli bir ulaşım koridorudur. Şimdi mevcut haliyle 90 kilometre uzunluğundaki, sathi kaplamalı tek yol olarak trafiğe hizmet veren yolun 45 kilometrelik Çay–Karaadilli kesiminin bitümlü sıcak karışım kaplamalı bölünmüş yol haline getirilmesi için yapım çalışmalarına başlıyoruz, temelini atıyoruz. Mevcut 9-10 metre genişliğindeki sathi kaplamalı tek yolu, 25 metre platform genişliğinde bitümlü sıcak karışım kaplamalı bölünmüş yol standardına yükselteceğiz."
Mevcut yolun geometrisini iyileştirecek, trafik güvenliğini artıracak altyapı düzenlemelerini de hayata geçireceklerini dile getiren Uraloğlu, “Çalışmalarımız tamamlandığında; zamandan 379 milyon lira, akaryakıttan 147 milyon lira olmak üzere yıllık 526 milyon lira tasarruf sağlayacağız, 7 bin ton da karbon emisyonunu azaltmış olacağız." açıklamasında bulundu.
“Hem ekonomimize güç katacak hem de doğamızı bir taraftan korumuş olacağız"
Bu iki projenin birbirinin devamı niteliğinde olduğunu belirten Uraloğlu, çalışmalar bittiğinde Ankara ve doğudan gelen trafiğin şehir merkezine uğramaksızın doğrudan Göller Yöresi'ne, Denizli'ye ve Güney Ege'deki turizm merkezlerine ulaşmasını sağlayacak modern ve alternatif bir koridorun hayata geçirilmiş olacağının altını çizdi.
Özellikle bayramlarda, yaz tatillerinde şehir merkezinde yaşanan yoğun trafiğin de önemli ölçüde azaltılmasına vesile olacaklarını ifade eden Uraloğlu, sözlerine şu şekilde devam etti: “Bu iki önemli projeyle birlikte Afyon'umuza kazandıracağımız yıllık toplam tasarruf 1,8 milyar lirayı aşacak ve karbon emisyonunu da yaklaşık 31 bin ton azaltacağız. Böylece hem ekonomimize güç katacak hem de doğamızı bir taraftan korumuş olacağız."
“İç Anadolu'yu Ege ve Batı Akdeniz'e bağlayan alternatif bölünmüş yol güzergahı sağlanacak"
Törende konuşan Karayolları Genel Müdürü Ahmet Gülşen ise Afyonkarahisar'ın bölgeler arası ulaşımın kilit merkezlerinden biri olarak öne çıktığını belirterek, bölgenin ulaşım altyapısını güçlendirecek yeni bir yatırımın ilk adımını attıklarını ifade etti.
Gülşen, Çay–Karaadilli–Dinar İl Yolu'nun ilk etabını oluşturan 45,8 kilometrelik Çay–Karaadilli kesimini bölünmüş yol haline getirecek çalışmalarla birlikte daha güvenli ve konforlu bir ulaşım altyapısı oluşturmayı hedeflediklerini bildirdi ve projeyle; “İç Anadolu'yu Ege ve Batı Akdeniz'e bağlayan alternatif bölünmüş yol güzergahı sağlanacak, bölge içi ulaşım daha düzenli hale gelecek, tarımsal ve ticari faaliyetler daha etkin şekilde desteklenecektir." dedi.
Yapım çalışmaları tamamlanan Çay–Bolvadin–Emirdağ Devlet Yolu'nun hizmete sunulması hakkında açıklamalarda bulunan Gülşen, proje kapsamında tesis edilen köprü ve altgeçitlerle yolun kapasitesi ve trafik güvenliğinin önemli ölçüde artırıldığını; bölgenin turizm, ticaret ve transit ulaşımına katkı sağlandığını bildirdi.
Karayolları Genel Müdürlüğü
Afyonkarahisar'da tek yoldan bölünmüş yola dönüştürülen Çay-Bolvadin-Emirdağ Yolu hizmete açılırken, Çay-Karaadili-Dinar İl Yolu'nun yapım çalışmaları başlatıldı. Düzenlenen törene Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Karayolları Genel Müdürü Ahmet Gülşen, kamu kurum ve kuruluşlarının yetkilileri, karayolu çalışanları ve çok sayıda vatandaş katıldı.
Afyonkarahisar'ın, ülkemizin lojistik gücünün belkemiği ve ekonomik kalkınmanın stratejik anahtarı konumunda bulunduğunu dile getiren Uraloğlu, “Bugün burada sizlere de iki müjde ile gelmiş bulunuyoruz. Çay-Bolvadin-Emirdağ Devlet Yolu'nu hizmete açıyor, Çay-Karaadilli-Dinar İl Yolu'nun da temelini atıyoruz. Büyük bir gururla hizmete açtığımız Çay-Bolvadin-Emirdağ Devlet Yolu ile bu üç ilçemiz arasındaki 53 kilometre uzunluğundaki güzergahı bitümlü sıcak karışım kaplamalı bölünmüş yol standardına yükselttik." dedi.
Seyahat Süresi 18 Dakika Kısaldı
Uraloğlu, proje kapsamında 7 adet köprü, 10 adet altgeçit ve 69 adet menfez inşa edildiğini; özellikle de kavşak bölgelerinde yörenin doğal bitki örtüsüne uygun 4 bin adet fidan dikildiğini ve su kaynaklarının korunması amacıyla 110 bin metrekare alanda kuru peyzaj uygulamasının yapıldığını belirtti.
Hizmete sunulan yol sayesinde seyahat süresinin 18 dakika azalarak 35 dakikaya düştüğünü ifade eden Uraloğlu, “Böylece zamandan 781 milyon lira, akaryakıttan 513 milyon lira olmak üzere yıllık ortalama 1 milyar 300 milyon liralık tasarruf elde ettik. Akıcı trafik sayesinde karbon emisyonunu da 24 bin ton azaltarak sürdürülebilir ve iklim dostu ulaşım hedeflerimize katkı sağlıyoruz." açıklamasında bulundu.
“Tarım Bölgelerine Erişimi Destekleyen Önemli Bir Ulaşım Koridoru"
Afyon-Denizli güzergahında yer alan Çay-Karaadilli-Dinar İl Yolu'nun İç Anadolu'yu Akdeniz ile Ege'ye bağlayan ticaret yolu olduğunu belirten Uraloğlu sözlerini şöyle sürdürdü: “Bu yolun Çay–Karaadilli kesimi; Dinar üzerinden ülkemizin güney ve batı aksında yer alan tarım bölgelerine erişimi destekleyen önemli bir ulaşım koridorudur. Şimdi mevcut haliyle 90 kilometre uzunluğundaki, sathi kaplamalı tek yol olarak trafiğe hizmet veren yolun 45 kilometrelik Çay–Karaadilli kesiminin bitümlü sıcak karışım kaplamalı bölünmüş yol haline getirilmesi için yapım çalışmalarına başlıyoruz, temelini atıyoruz. Mevcut 9-10 metre genişliğindeki sathi kaplamalı tek yolu, 25 metre platform genişliğinde bitümlü sıcak karışım kaplamalı bölünmüş yol standardına yükselteceğiz."
Mevcut yolun geometrisini iyileştirecek, trafik güvenliğini artıracak altyapı düzenlemelerini de hayata geçireceklerini dile getiren Uraloğlu, “Çalışmalarımız tamamlandığında; zamandan 379 milyon lira, akaryakıttan 147 milyon lira olmak üzere yıllık 526 milyon lira tasarruf sağlayacağız, 7 bin ton da karbon emisyonunu azaltmış olacağız." açıklamasında bulundu.
“Hem ekonomimize güç katacak hem de doğamızı bir taraftan korumuş olacağız"
Bu iki projenin birbirinin devamı niteliğinde olduğunu belirten Uraloğlu, çalışmalar bittiğinde Ankara ve doğudan gelen trafiğin şehir merkezine uğramaksızın doğrudan Göller Yöresi'ne, Denizli'ye ve Güney Ege'deki turizm merkezlerine ulaşmasını sağlayacak modern ve alternatif bir koridorun hayata geçirilmiş olacağının altını çizdi.
Özellikle bayramlarda, yaz tatillerinde şehir merkezinde yaşanan yoğun trafiğin de önemli ölçüde azaltılmasına vesile olacaklarını ifade eden Uraloğlu, sözlerine şu şekilde devam etti: “Bu iki önemli projeyle birlikte Afyon'umuza kazandıracağımız yıllık toplam tasarruf 1,8 milyar lirayı aşacak ve karbon emisyonunu da yaklaşık 31 bin ton azaltacağız. Böylece hem ekonomimize güç katacak hem de doğamızı bir taraftan korumuş olacağız."
“İç Anadolu'yu Ege ve Batı Akdeniz'e bağlayan alternatif bölünmüş yol güzergahı sağlanacak"
Törende konuşan Karayolları Genel Müdürü Ahmet Gülşen ise Afyonkarahisar'ın bölgeler arası ulaşımın kilit merkezlerinden biri olarak öne çıktığını belirterek, bölgenin ulaşım altyapısını güçlendirecek yeni bir yatırımın ilk adımını attıklarını ifade etti.
Gülşen, Çay–Karaadilli–Dinar İl Yolu'nun ilk etabını oluşturan 45,8 kilometrelik Çay–Karaadilli kesimini bölünmüş yol haline getirecek çalışmalarla birlikte daha güvenli ve konforlu bir ulaşım altyapısı oluşturmayı hedeflediklerini bildirdi ve projeyle; “İç Anadolu'yu Ege ve Batı Akdeniz'e bağlayan alternatif bölünmüş yol güzergahı sağlanacak, bölge içi ulaşım daha düzenli hale gelecek, tarımsal ve ticari faaliyetler daha etkin şekilde desteklenecektir." dedi.
Yapım çalışmaları tamamlanan Çay–Bolvadin–Emirdağ Devlet Yolu'nun hizmete sunulması hakkında açıklamalarda bulunan Gülşen, proje kapsamında tesis edilen köprü ve altgeçitlerle yolun kapasitesi ve trafik güvenliğinin önemli ölçüde artırıldığını; bölgenin turizm, ticaret ve transit ulaşımına katkı sağlandığını bildirdi.
Karayolları Genel Müdürlüğü