sezgin_ist
WT Yönetici
Akyazı - Ankara Otoyolu Projesi
- Konuyu Başlatan sezgin_ist
- Başlangıç tarihi
sezgin_ist
WT Yönetici
“Orta Anadolu Otoyolumuzu 276 Kilometre Uzunluğunda Tesis Edeceğiz”
Orta Anadolu Otoyolu projesi hakkında da açıklamalarda bulunan Uraloğlu, “Bildiğiniz üzere Kuzey Marmara Otoyolu ile İstanbul-Akyazı arasındaki yoğunluğu rahatlattık. Şimdi de güzergahın Akyazı ile Ankara arasında kalan kesiminde Orta Anadolu Otoyolu’nu inşa etmeyi planlıyoruz. Orta Anadolu Otoyolumuzu 225 kilometresi ana gövde, 51 kilometresi bağlantı yolu olmak üzere toplam 276 kilometre uzunluğunda tesis edeceğiz. 3 gidiş, 3 geliş olmak üzere toplam 6 şeritle trafiğe hizmet vermesini planlıyoruz. Orta Anadolu Otoyolu ile Kuzey Marmara Otoyolu’nun Ankara-Niğde Otoyolu’na daha hızlı bağlantı tesis edeceğiz. Ayrıca afet ve acil durumlar için ikinci bir alternatif yol inşa etmiş olacağız.” dedi.
Kaynak: Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı
Orta Anadolu Otoyolu projesi hakkında da açıklamalarda bulunan Uraloğlu, “Bildiğiniz üzere Kuzey Marmara Otoyolu ile İstanbul-Akyazı arasındaki yoğunluğu rahatlattık. Şimdi de güzergahın Akyazı ile Ankara arasında kalan kesiminde Orta Anadolu Otoyolu’nu inşa etmeyi planlıyoruz. Orta Anadolu Otoyolumuzu 225 kilometresi ana gövde, 51 kilometresi bağlantı yolu olmak üzere toplam 276 kilometre uzunluğunda tesis edeceğiz. 3 gidiş, 3 geliş olmak üzere toplam 6 şeritle trafiğe hizmet vermesini planlıyoruz. Orta Anadolu Otoyolu ile Kuzey Marmara Otoyolu’nun Ankara-Niğde Otoyolu’na daha hızlı bağlantı tesis edeceğiz. Ayrıca afet ve acil durumlar için ikinci bir alternatif yol inşa etmiş olacağız.” dedi.
Kaynak: Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı
Bu yoldan bir kaç kere gidip geldim. Akyazı'dan Nallıhan'a kadar seyahat zevki yüksek olan bir yol. Ağaçlar, dereler, tepeler. Nallıhan'dan sonra yol mükemmel hale geliyor ama yolun seyir zevki düşüyor. Çölde gider gibisin.
Dokurcun ile Taşkesti arasındaki keskin virajların nasıl aşılacağını merak ediyorum.
Dokurcun ile Taşkesti arasındaki keskin virajların nasıl aşılacağını merak ediyorum.
sezgin_ist
WT Yönetici
"Kuzey Marmara Otoyolu'ndan Ankara'ya doğru yeni bir otoyol yapmamız gerekiyor"
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, "Ankara-İstanbul arasında şu anda ne var? Bolu Dağı, devlet yolu var. Hava yolu imkanı var, yüksek hızlı tren hattımız var. İlerleyen zamanda, bir 10 yıl sonra bunun yetmeyeceğini hesaplıyoruz. Kuzey Marmara Otoyolu'ndan Ankara'ya doğru yeni bir otoyol yapmamız gerekiyor. Onun projesine başladık. 2-3 sene projesi sürer, 5-6 sene de yapımı sürerse, 2034'lerde böyle bir yolu da hayata geçirmiş oluruz." açıklamasında bulundu.
Anadolu Ajansı
sezgin_ist
WT Yönetici
Ankara-İstanbul arasına yeni otoyol
Ankara-İstanbul arasında yapılacak otoyol projesine de dikkati çeken Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu,, "Proje çalışmalarını başlattık. Burada en uygun güzergah, coğrafyanın en müsaade ettiği güzergah, Sincan, Nallıhan, Beypazarı üzerinden doğrudan Akyazı'ya çıkan hattır." dedi.Anadolu Ajansı
sezgin_ist
WT Yönetici
ANKARA-İSTANBUL ARASI YENİ OTOYOL
Ankara'yla İstanbul arasında devlet yolumuz var, hem de Bolu Tünelleri'nden geçen otoyol var. Otoyoldaki trafik 50 binlere yaklaşıyor. 80 binlere geldiğinde hizmet kalitesi düşüyor. 10 yıllık projeksiyonda yeni otoyol ihtiyacımız olacağını düşünüyoruz. Kuzey Marmara'ya bağlayalım istiyoruz. 275 km uzunluğunda olacak. 30-40 km kısa olmuş olacak. Zaman olarak da ciddi bir rakam değil ama 1 saat düşmüş olacak.
Kaynak: CNN TÜRK
Ankara'yla İstanbul arasında devlet yolumuz var, hem de Bolu Tünelleri'nden geçen otoyol var. Otoyoldaki trafik 50 binlere yaklaşıyor. 80 binlere geldiğinde hizmet kalitesi düşüyor. 10 yıllık projeksiyonda yeni otoyol ihtiyacımız olacağını düşünüyoruz. Kuzey Marmara'ya bağlayalım istiyoruz. 275 km uzunluğunda olacak. 30-40 km kısa olmuş olacak. Zaman olarak da ciddi bir rakam değil ama 1 saat düşmüş olacak.
Kaynak: CNN TÜRK
sezgin_ist
WT Yönetici
Orta Anadolu Otoyolu 276 Kilometre Uzunluğunda Olacak
Orta Anadolu Otoyolu (Akyazı-Ankara Otoyolu) projesi hakkında bilgi veren Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Ankara-İstanbul arasında ulaşım sağlayan ve Bolu’dan da geçen mevcut otoyolun yıl boyunca yoğun bir şekilde kullanıldığını söyledi. Uraloğlu, nüfus artışı, turizm ve ticaret faaliyetlerindeki artış gibi sebeplerle seyahat talebinin de sürekli arttığını ifade etti.
Özellikle Ankara ve Karadeniz istikametinden gelen trafiğin birleştiği İstanbul-Gerede kesiminde çok ciddi bir trafik yoğunluğu meydana getirdiğini dile getiren Uraloğlu, açıklamasında şu ifadelere yer verdi:
“Geçtiğimiz yıllarda hizmete açtığımız Kuzey Marmara Otoyolu ile İstanbul-Akyazı arasındaki yoğunluğu rahatlatmıştık. Şimdi de güzergahın Akyazı ile Ankara arasında kalan kesiminde Orta Anadolu Otoyolu’nu inşa etmeyi planlıyoruz. Orta Anadolu Otoyolumuzu 225 kilometresi ana gövde, 51 kilometresi bağlantı yolu olmak üzere toplam 276 kilometre uzunluğunda tesis edeceğiz. Trafiğe 3 gidiş, 3 geliş olmak üzere toplam 6 şeritle hizmet vermesini planlıyoruz.”
"Orta Anadolu Otoyolu ile Kuzey Marmara Otoyolu’nun Ankara-Niğde Otoyolu’na Daha Hızlı Bağlantısını Tesis Edeceğiz"
Ankara’nın Temelli-Yenihisar bölgesinden başlayacak güzergâhın, Ankara Sanayi Odası OSB bölgesinin batısından kuzey yönünde devam ederek Ayaş’a ulaşacağını belirten Uraloğlu, “Sonrasında kuzey batı yönünde ilerleyerek Beypazarı ve Nallıhan ilçelerini geçip kuzey yönünde Mudurnu ilçesine varacak. Mudurnu’nun batısından geçen güzergâhta kuzeybatı istikametinde ilerleyerek Akyazı’ya ulaşacak Ankara-İstanbul Otoyolu’nun Akyazı Kavşağı’na bağlanarak son bulacak. Böylece Orta Anadolu Otoyolu ile Kuzey Marmara Otoyolu’nun Ankara-Niğde Otoyolu’na daha hızlı bağlantısını da tesis edeceğiz. Ayrıca afet ve acil durumlar için ikinci bir alternatif yol inşa etmiş olacağız. Otoyolun işletmesi açısından da daha avantajlı bir durum oluşacak. Önümüzdeki 10 yıl içerisinde Bolu Dağı’ndan geçen trafik artık geçemeyecek, orası artık dolacak ve trafik hızı iyice düşecek. Bolu’nun güneyinden bütün ilçeleri bağlayarak ve onlara da bağlantı sağlayarak yeni bir otoyol projesi düşünüyoruz.” diye konuştu.
Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı
Orta Anadolu Otoyolu (Akyazı-Ankara Otoyolu) projesi hakkında bilgi veren Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Ankara-İstanbul arasında ulaşım sağlayan ve Bolu’dan da geçen mevcut otoyolun yıl boyunca yoğun bir şekilde kullanıldığını söyledi. Uraloğlu, nüfus artışı, turizm ve ticaret faaliyetlerindeki artış gibi sebeplerle seyahat talebinin de sürekli arttığını ifade etti.
Özellikle Ankara ve Karadeniz istikametinden gelen trafiğin birleştiği İstanbul-Gerede kesiminde çok ciddi bir trafik yoğunluğu meydana getirdiğini dile getiren Uraloğlu, açıklamasında şu ifadelere yer verdi:
“Geçtiğimiz yıllarda hizmete açtığımız Kuzey Marmara Otoyolu ile İstanbul-Akyazı arasındaki yoğunluğu rahatlatmıştık. Şimdi de güzergahın Akyazı ile Ankara arasında kalan kesiminde Orta Anadolu Otoyolu’nu inşa etmeyi planlıyoruz. Orta Anadolu Otoyolumuzu 225 kilometresi ana gövde, 51 kilometresi bağlantı yolu olmak üzere toplam 276 kilometre uzunluğunda tesis edeceğiz. Trafiğe 3 gidiş, 3 geliş olmak üzere toplam 6 şeritle hizmet vermesini planlıyoruz.”
"Orta Anadolu Otoyolu ile Kuzey Marmara Otoyolu’nun Ankara-Niğde Otoyolu’na Daha Hızlı Bağlantısını Tesis Edeceğiz"
Ankara’nın Temelli-Yenihisar bölgesinden başlayacak güzergâhın, Ankara Sanayi Odası OSB bölgesinin batısından kuzey yönünde devam ederek Ayaş’a ulaşacağını belirten Uraloğlu, “Sonrasında kuzey batı yönünde ilerleyerek Beypazarı ve Nallıhan ilçelerini geçip kuzey yönünde Mudurnu ilçesine varacak. Mudurnu’nun batısından geçen güzergâhta kuzeybatı istikametinde ilerleyerek Akyazı’ya ulaşacak Ankara-İstanbul Otoyolu’nun Akyazı Kavşağı’na bağlanarak son bulacak. Böylece Orta Anadolu Otoyolu ile Kuzey Marmara Otoyolu’nun Ankara-Niğde Otoyolu’na daha hızlı bağlantısını da tesis edeceğiz. Ayrıca afet ve acil durumlar için ikinci bir alternatif yol inşa etmiş olacağız. Otoyolun işletmesi açısından da daha avantajlı bir durum oluşacak. Önümüzdeki 10 yıl içerisinde Bolu Dağı’ndan geçen trafik artık geçemeyecek, orası artık dolacak ve trafik hızı iyice düşecek. Bolu’nun güneyinden bütün ilçeleri bağlayarak ve onlara da bağlantı sağlayarak yeni bir otoyol projesi düşünüyoruz.” diye konuştu.
Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı
İnşallah bir an önce yapılır. Biz de kullanırız. Çok kez kullandığım bir yol. Akyazı-Nallıhan-Beypazarı-Ayaş-Ankara. Mudurnu'yu saymıyorum. Orası sapa kalıyor. Nallıhan'dan sonra yollar mükemmel zaten. Nallıhan Kuş Cenneti'nin oradaki viyadük ve tüneli de hizmete açtılar. Geçmek nasip oldu.
Bu yola en acilinden başlamalılar.Umarım kısa zaman sonra ihale için bir adım atılır.
sezgin_ist
WT Yönetici
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, en kritik kesimin Bolu Dağı olduğunu, burada günlük ortalama araç geçişinin 50 bin civarında bulunduğunu, geçişin 80 bine ulaştığında hizmet seviyesinin düşeceğini vurgulayan Uraloğlu, "Yaklaşık 10-15 yıllık sürede, bunun olacağını öngörüyoruz. Süper hızlı 80 dakikalık demir yolu güzergahına paralel olarak bir otoyol çalışmasına başladık. Yani Akyazı'dan Ankara'ya Nallıhan ve Beypazarı üzerinden gelecek 276 kilometrelik otoyolun proje çalışmalarına da başladık. Onu da bitirerek, Ankara'ya getirip çevre yoluna bağlayacağız." ifadelerini kullandı.
Kaynak: Anadolu Ajanssı
Kaynak: Anadolu Ajanssı
Bu projenin tasarımını Yüksel Proje ile Dolsar birlikte yapıyorlar. Hatta sınıf arkadaşım ekipte. Bu projenin işi uzun. Ankara-İzmir, Bursa-Sivrihisar, Denizli-Antalya, Kalkınma Yolu ve Ankara-Samsun ile Güney Marmara (Yalova) yolları daha önce başlar kanımca
Bursa-sivrihisar projeside çok önemli proje umarım başlar zamanla
Metro Bağımlısı
WT Kullanıcı
- Mesaj
- 131
- Puan
- 272
Nallıhan'da yeni(2025'te) yapilan köprü ve viyadük projesi bu yola katkı sağlamış olucak mi?
O da illaki 10 km olsa yolu kisaltmistir
O da illaki 10 km olsa yolu kisaltmistir
Bursa-ankara devlet yolu geliş gidiş sayılarına bakmak lazım o hatta sayılar fazladır tahminim tabi bir otoyola ihtiyaç varmıdır orası şuan için tartışılır
Onun da tasarımı Dolsar'a ait. Ama Nallıhandan ilerisinde daha çoook iş varNallıhan'da yeni(2025'te) yapilan köprü ve viyadük projesi bu yola katkı sağlamış olucak mi?
O da illaki 10 km olsa yolu kisaltmistir