Ankara - EGO Genel Müdürlüğü

Elektrik Gaz Otobüs Genel Müdürlüğü, Ankara'da Ulaşım hizmetleri veren Ankara Büyükşehir Belediyesi'ne bağlı bir kuruluştur. 1 Ocak 1950'de Belediye Otobüs İdaresi bünyesine dâhil edilmiştir. 1950-2001 yılları arasında Ankara'ya havagazı (1990'lardan sonra doğalgaz) ve elektrik dağıtımı da yapan kuruluş, bu hizmetlerin özelleştirilmesi ile birlikte günümüzde sadece otobüs ve raylı sistem ile şehir içi toplu ulaşımı hizmeti vermektedir.



Kaynak: Wikipedia

Ankara Metrosu İçin Peron Ayırıcı Kapı Sistemi​

EGO Genel Müdürlüğü, vatandaşların çağrısına yanıt vererek, konuyla ilgili araştırmaların sürdüğünü ve bir istasyonda örnek kapı modelinin test edilmeye başlandığını açıkladı. Ancak EGO, peron ayırıcı kapı sistemlerinin sinyalizasyon sistemine entegre edilmeden kullanılmasının yolcu emniyeti açısından ciddi riskler oluşturabileceğini ifade etti.


EGO’nun açıklamasından önemli başlıklar:

• Örnek Kapı Modeli Test Ediliyor:
  Bir istasyonda test edilen modelin, sinyalizasyon sistemiyle entegre edilmeden çalıştırılmasının sakıncaları görüldü.
• Sinyalizasyonla Uyumun Önemi:
  Kapı sistemlerinin güvenli bir şekilde çalışması için sinyalizasyon sistemiyle uyumlu hale getirilmesi gerektiği vurgulandı.
• Titiz Çalışmalar Sürüyor:
  EGO, yolcu emniyetini sağlamak için teknik ve mühendislik çalışmalara devam ediyor.

Peron Ayırıcı Kapı Sistemlerinin Avantajları​

Peron ayırıcı kapı sistemleri, modern toplu taşıma sistemlerinde yolcu güvenliğini artıran en etkili çözümlerden biri olarak kabul ediliyor. Bu sistemlerin sağladığı başlıca faydalar şunlardır:

1. İntihar Vakalarının Önlenmesi:
   Platformla tren arasındaki erişimi sınırlayarak istenmeyen durumların önüne geçiyor.
2. Yolcu Güvenliğini Artırma:
   Tren beklerken yolcuların raylara düşme riskini ortadan kaldırıyor.
3. Enerji Tasarrufu:
   Metro istasyonlarında klima ve havalandırma sistemlerinin verimliliğini artırıyor.
4. Düzenli Yolcu Akışı:
   Yolcuların platformlarda daha düzenli bir şekilde hareket etmesini sağlıyor.

Zorluklar ve Uyum Süreci​

EGO’nun açıklamasında dikkat çekilen önemli bir konu, peron ayırıcı kapı sistemlerinin sinyalizasyon sistemine entegre edilme gerekliliği oldu. Sinyalizasyon sistemine uyumsuz bir kapı modeli:

• Trenlerin Hassas Durmasını Sağlamalı:
  Kapılar, trenlerin platformda doğru noktada durmasıyla uyumlu şekilde açılmalı ve kapanmalı.
• Arıza Riskini Azaltmalı:
  Entegre olmayan bir sistem, hem tren seferlerinde gecikmelere hem de güvenlik risklerine yol açabilir.
• Maliyet ve Teknik Zorluklar:
  Mevcut altyapıya entegre edilmesi, yüksek maliyet ve teknik zorluklar içerebilir.

EGO’dan Çözüm İçin Kararlı Adımlar​

EGO Genel Müdürlüğü, konuya olan hassasiyetini şu sözlerle ifade etti:
“Platformlara cam korkuluk/kapı sistemi yapılması konusunda araştırmalarımız sürüyor. Yolcu emniyetini etkilemeden çözüm üretebilmek için çalışmalarımızı titizlikle yürütüyoruz.”

Bu açıklama, EGO’nun yolcu güvenliğini önceliklendirdiğini ve konuya uzun vadeli bir çözüm getirmek için çalıştığını gösteriyor.

Güvenli Bir Gelecek İçin Kararlı Adımlar​

Ankara metrosundaki peron ayırıcı kapı sistemi tartışmaları, modern ulaşım güvenliği standartlarına ulaşma çabalarının bir yansımasıdır. EGO’nun titizlikle yürüttüğü çalışmalar, yolcu emniyetini artırmayı ve toplu taşıma sistemini daha güvenli hale getirmeyi hedefliyor. Sinyalizasyon sistemiyle tam uyumlu bir çözümün hayata geçirilmesiyle, Ankara metrosu hem güvenlik hem de modernizasyon açısından önemli bir adım atmış olacak.

Kaynak: RayHaber

EGO’DAN HAVAALANI YOLCULARINA MODERN VE KONFORLU ULAŞIM HİZMETİ!

4 Nisan 2023 tarihi itibarıyla 442 numaralı Havaalanı-AŞTİ hattında 6 araçla, 30 dakika aralıklarla toplam 34 (tek yön) servisle başlattığımız toplu taşıma hizmetimizi, vatandaşlarımızın artan talep ve ihtiyaçlarına daha etkin şekilde yanıt verebilmek amacıyla yeniden düzenledik.



02 Ocak 2025 tarihi itibarıyla “Ankaraair” firmasının yolcu taşımacılığı izin ruhsat belgelerinin süresinin dolmuş olması sebebiyle, yolcularımızın mağduriyet yaşamaması adına, 442 numaralı hattımızda 15 araç ile 13 dakika aralıklarla gün boyu toplam 82 servis (Karşılıklı olarak “AŞTİ-Kızılay-Esenboğa”, “Esenboğa-Kızılay-AŞTİ” güzergâhı) verecek şekilde bir planlama yapılmıştır.

Hattımızda kullanılacak duraklar şu şekildedir:

1. AŞTİ (14367)

2. Güvenpark (12218)

3. Ankara Spor Salonu (11555)

4. Atatürk Kültür Merkezi (11530)

5. Dışkapı Hastanesi (30051)

6. Atatürk İmam Hatip Lisesi (40487)

7. Akşemsettin Camii Durağı (40079)

8. Aile Yaşam Merkezi (40625)

9. Otonomi 1. Kapı (40746)

10. Esenboğa (40813)

Kurumumuz, vatandaşlarımızın ekonomik ulaşım ihtiyaçlarını karşılamayı öncelikli hedefleri arasında görmektedir. Bu doğrultuda, aynı güzergâhta hizmet veren özel firmalar tarafından 150 TL yolcu ücreti alınırken, EGO Genel Müdürlüğü tarafından sağlanan bu hizmette ücret 75 TL olarak belirlenmiştir.

Vatandaşlarımız, uygun ücret tarifesi ve genişletilmiş servis planıyla ekonomik ve konforlu bir ulaşım deneyimi yaşayacaktır.

Kamuoyuna saygıyla duyurulur.

EGO Genel Müdürlüğü

DEUTSCHE BAHN VE MAN TÜRKİYE YETKİLİLERİNDEN EGO GENEL MÜDÜRLÜĞÜ’NE ZİYARET

27 Şubat 2025 Perşembe günü, Deutsche Bahn Regio Mitte üst düzey yetkilileri, MAN Türkiye A.Ş. Satış Operasyon Birimi Yöneticileri Sayın Fatih PLEVNE ve Sayın Murat DOĞANKAYA’nın eşliğinde EGO Genel Müdürlüğü 2. Bölge Kampüsü’ne bir ziyaret gerçekleştirdi. Ziyaret boyunca heyete, EGO Genel Müdür Yardımcısı Sayın Serkan KIR’da eşlik etti.

Heyet, kampüs bünyesinde bulunan bakım ve onarım atölyelerini yerinde inceleyerek, mevcut iş akışları, bakım süreçleri ve operasyonel verimliliği artırmaya yönelik uygulamalar hakkında detaylı bilgi aldı. Ziyaret sırasında teknik ekiplerle görüş alışverişinde bulunulurken, kurumlar arası iş birliğini güçlendirecek potansiyel projeler de ele alındı. Gelen heyet, atölye çalışanlarının özverili çalışmaları ve profesyonelliğinden etkilenerek ekibi takdir etti ve çalışmalardan övgüyle bahsetti.

EGO Genel Müdürlüğü, toplu taşıma hizmetlerinde sürdürülebilirlik ve kaliteyi artırmak amacıyla uluslararası iş birliklerine büyük önem vermektedir. Bu kapsamda yapılan ziyaretin, bilgi ve tecrübe paylaşımına katkı sağlayarak gelecekteki yenilikçi çözümler için sağlam bir zemin oluşturması beklenmektedir.

Kurumumuz, kent içi toplu taşıma hizmetlerinde daha etkin ve çağdaş çözümler sunma hedefi doğrultusunda sektörün öncü temsilcileriyle iş birliği yapmaya devam edecektir.



Kaynak: EGO

EGO GENEL MÜDÜRLÜĞÜ ELEKTRİKLİ ULAŞIMDA BİR ADIM DAHA ATIYOR

Avrupa’nın en çevreci otobüs filosuna sahip olan EGO Genel Müdürlüğü, çevreci ve sürdürülebilir ulaşım hedefleri doğrultusunda AR-GE çalışmalarına aralıksız devam etmektedir. Mevcut CNG yakıtlı araç filosunu daha da geliştirerek elektrikli otobüs sayısını artırmak amacıyla yürütülen çalışmalar kapsamında, Otokar firması ile yapılan protokol doğrultusunda 30 gün süreyle ücretsiz olarak tahsis edilen E-Kent C marka solo tip elektrikli otobüs, test amacıyla filomuza katılmıştır.



Söz konusu elektrikli otobüs, Gölbaşı Otobüs Hareket Nokta’sından yönlendirilerek ilçe mahalleleri ile kent merkezi arasında hizmet veren güzergahlarda test seferlerine başlamıştır. Aracın gerçek sürüş şartlarındaki performansı uzman ekiplerimiz tarafından titizlikle izlenmekte ve detaylı değerlendirmeler yapılmaktadır.

EGO Genel Müdürlüğü olarak, karbon emisyonlarını azaltmak, sürdürülebilir şehir içi ulaşımı desteklemek ve çevre dostu ulaşım araçlarını yaygınlaştırmak amacıyla geleceğe dönük yenilikçi çalışmalarımızı kararlılıkla sürdürmeye devam ediyoruz.


Kaynak: EGO

Şu otokar e-kent keşke eshota da gelse

Akia test amaçlı EGO Genel Müdürlüğü'ne araç teslim etmiş.

İlk Etapta 15 Metrobüs Hizmete Girecek

Projenin başlangıç aşamasında toplam 15 metrobüsün belirlenen güzergâhlarda hizmet vermesi planlanıyor. Bu araçlardan 12’si Ankara Büyükşehir Belediyesi tarafından açık ihale yöntemiyle temin edilecek. Geriye kalan 3 metrobüs ise Devlet Malzeme Ofisi (DMO) üzerinden sağlanacak. DMO aracılığıyla siparişi verilen 2 metrobüsün teslimat sürecinde olduğu bildirildi.

Kaynak: 24 Saat Gazetesi