Bir kere ithal aracı (Ebusco / Solaris) unutun. Golden Dragon, Kinglong vb. araçlar da Türkiye'de fabrika kurarak veya mevcut fabrikalara lisans vererek üretilmediği sürece alınamaz. Belirli oranda yerlilik şartı var.
Üstelik hangi marka alınırsa alınsın sayı yüksek olduğu için Devlet Malzeme Ofisi'nden alım / Doğrudan Temin yöntemleri yerine ihale açılacaktır.
İhaleli alımlarda markaların ihalelere yaklaşımı önemli. Bazı markalar ihalelere yüksek katılım gösterirken bazı markalar ihalelere (kolay kolay) girmiyor.
Geri kalan elektrikli araç modellerinden hangisinin alınacağını ihale şartnamesi, katılımcılar ve teklifler belirleyecek. Ankara Büyükşehir Belediyesi ve EGO farklı modellerin testini yapıyor mu ya da elektrikli otobüs işleten belediyelerle referans olması açısından irtibat halinde mi bilmiyorum.
Karsan E Ata, Bozankaya Lamis, Temsa Avenue Electron, Otokar E-Kent, BMC Procity EV ve Akia Ultra LF12 EV modellerinden biri değerlendirilebilir. Akia şu an İETT teslimatlarına yoğunlaştığı için muhtemelen EGO ihalesine katılmaz. Kalan modellerden Temsa ve BMC'nin şansı çok düşük (cazip teklifte bulunurlarsa işler değişir). Fabrika konumundan dolayı Bozankaya, marka işbirliği ve düzenli alımdan dolayı Otokar, daha önce test edilmesi, Millet Kütüphanesi'nde (EGO bünyesi dışında) kullanılmasından dolayı referans olabileceği, Bozankaya Sileo'nun devamı olmasından dolayı ve geçmişte Atak alımından dolayı da Karsan avantajlı.
Şimdiden hayırlı olsun.
