AYBAN - İncirliova - Efeler - Köşk Banliyö Hattı
- Konuyu Başlatan Emirhan
- Başlangıç tarihi
Bursarayci
WT Kullanıcı
nerden nereye gitsin keşke demirtaşta falan durağı olsaydı veya 3.hat olurdu duraklarda sayding gibi kara tren olurdu ama yine iş görürdü
Duraklar belli balat gar,gürsu,yenişehir havalimanı,yenişehir.
Bursarayci
WT Kullanıcı
iyide şehir merkezine teğet geçen hat işlevli olu mu ki
Şehir merkezine ilcelerden ve havalimanından yolcu tasicayacak neden olmasın balat gar artık şehir merkezi sayılır bursaray sayesinde her yere ulaşım var.
Emirhan Sevdalı
WT Yönetici
Banliyö için Demirtaş taraflarına bir gar yapılmayıp insanları Balat'tan metro ile taşımak şehirler arası ulaşımda Kestel tarafına cep terminal yapmayıp insanları yaklaşık 1.5 saat süren 91/91G ile Terminal'e taşımakla neredeyse aynı. Burban veya başka adla yapılacak bir banliyö hattında bu ilave gar gerekli.
Demirtaşa bir istasyon yapılır çok problem değil zamanla olacak şeyler yeterki burban tasarısı kabul edilsin.
Bursarayci
WT Kullanıcı
1.5 saat otobüs yerine raylı sistemle giderler zaten kestele
Berktuğ
WT Yönetici
AYBAN FİYAT TARİFESİ
Kaynak: Aydın Cesur Haber
| GÜZERGAH | TAM | ÖĞRENCİ |
| İncirliova - Şehir Hastanesi | 40 TL | 25 TL |
| İncirliova - Aydın Merkez | 45 TL | 25 TL |
| İncirliova - Tekstil Park | 50 TL | 30 TL |
| İncirliova - ASTİM OSB | 65 TL | 40 TL |
| İncirliova - Umurlu | 70 TL | 40 TL |
| İncirliova - Aydın OSB | 80 TL | 50 TL |
| İncirliova - Köşk | 85 TL | 55 TL |
| Şehir Hastanesi - Aydın Merkez | 40 TL | 25 TL |
| Şehir Hastanesi - Tekstil Park | 45 TL | 25 TL |
| Şehir Hastanesi - ASTİM OSB | 45 TL | 25 TL |
| Şehir Hastanesi - Umurlu | 65 TL | 40 TL |
| Şehir Hastanesi - Aydın OSB | 65 TL | 40 TL |
| Şehir Hastanesi - Köşk | 80 TL | 50 TL |
| Aydın Merkez - Tekstil Park | 40 TL | 25 TL |
| Aydın Merkez - ASTİM OSB | 40 TL | 25 TL |
| Aydın Merkez - Umurlu | 45 TL | 25 TL |
| Aydın Merkez - Aydın OSB | 60 TL | 30 TL |
| Aydın Merkez - Köşk | 70 TL | 40 TL |
| Tekstil Park - ASTİM OSB | 40 TL | 25 TL |
| Tekstil Park - Umurlu | 45 TL | 25 TL |
| Tekstil Park - Aydın OSB | 50 TL | 30 TL |
| Tekstil Park - Köşk | 65 TL | 40 TL |
| ASTİM OSB - Umurlu | 45 TL | 25 TL |
| ASTİM OSB - Aydın OSB | 45 TL | 25 TL |
| ASTİM OSB - Köşk | 65 TL | 35 TL |
| Umurlu - Aydın OSB | 40 TL | 25 TL |
| Umurlu - Köşk | 45 TL | 25 TL |
| Aydın OSB - Köşk | 40 TL | 25 TL |
Kaynak: Aydın Cesur Haber
Berktuğ
WT Yönetici
sezgin_ist
WT Yönetici
Emirhan Sevdalı
WT Yönetici
Yok abi biz "Bursa'ya tren gelmiyor sanılıyordu, aslında geliyor." diyerek Dursunbey (Balıkesir) ile sınır komşusu olan Piribeyler istasyonu ile övünmeye devam edelim.
Bursarayci
WT Kullanıcı
Evet ben hergün o istasyonu kullanırımYok abi biz "Bursa'ya tren gelmiyor sanılıyordu, aslında geliyor." diyerek Dursunbey (Balıkesir) ile sınır komşusu olan Piribeyler istasyonu ile övünmeye devam edelim.
Bursarayci
WT Kullanıcı
Şimdk raylar sokulmemis olsaydı 1m yi söylemi yapsak böylemi yapsak diyr düşünmezdik
TCDD-demiryolcu
WT Kullanıcı
Aydın halkına hayırlı ve uğurlu olsun.
Tren trafik düzenlemelerimiz devam etmekte olduğundan Bölgesel & Anahat trenlerimizde gecikmeler olabilir.
Ekskavatör
WT Kullanıcı
Ben Aydında değilim (olsam da zaten benim oraya gelmezdi) ama arkadaşım biniyor bir soracağım daha sonra
Ekskavatör
WT Kullanıcı
Köşke kadar gitmiş ama dönüşte kart bastıracaklar diye dolmuşla dönüyor
Berktuğ
WT Yönetici
Bölgesel tren ailemizin en yeni üyesi İncirliova-Aydın-Köşk Bölgesel Trenlerimizin hizmete alınış töreni Ulaştırma ve Altyapı Bakan Yardımcımız Sn. Osman Boyraz, Aydın Büyükşehir Belediye Başkanı Sn. Özlem Çerçioğlu, Sn. Milletvekillerimiz ve Genel Müdürümüz Sn. Ufuk Yalçın’ın katılımlarıyla gerçekleştirildi.
İncirliova-Aydın-Köşk parkurunda 06.00-21.00 saatleri arasında karşılıklı 8 gidiş 8 geliş olmak üzere günlük toplam 16 sefer işleteceğimiz ve 9 istasyondan yolcu alıp indireceğimiz hat ile Aydınlı vatandaşlarımız daha güvenli, hızlı ve çevreci ulaşım imkânlarına kavuştu.
TCDD Taşımacılık AŞ ailesi olarak bizler de bu hatta yapacağımız yolculukların heyecanını yaşıyor, sayısız seferde buluşacağımız yüz binlerce vatandaşımızın yol arkadaşı olmayı iple çekiyoruz.
Kaynak: TCDD Taşımacılık / Instagram
sezgin_ist
WT Yönetici
sezgin_ist
WT Yönetici
AYBAN’a bir şeyler oluyor
Aydın Büyükşehir Belediyesi ile TCDD iş birliğiyle hizmete alınan ve kent içi ulaşımda yeni bir dönem başlatacağı belirtilen AYBAN projesi, ilk haftasında yaşanan sefer iptalleri ve gecikmeler nedeniyle tartışmaların odağına yerleşti.
Aydın'da kent içi ulaşımı rahatlatması amacıyla hayata geçirilen AYBAN projesi, hizmete başlamasının üzerinden kısa bir süre geçmesine rağmen yaşanan aksaklıklarla gündeme geldi. Büyük umutlarla açılışı yapılan banliyö hattında, ilk haftada meydana gelen gecikmeler ve sefer iptalleri vatandaşların tepkisini çekti. Sabah saatlerinden itibaren bazı seferlerde yaşanan gecikmeler, gün içerisinde iptallerle devam etti. Yolcular, duraklarda beklemek zorunda kalırken, ulaşım planlarında da ciddi aksamalar yaşandı.
SEFER İPTALLERİNİN NEDENİ DİKKAT ÇEKTİ
Edinilen bilgilere göre, yaşanan aksaklıkların temel nedeninin AYBAN sefer saatleri ile TCDD'nin mevcut tren seferlerinin zamanlamalarının çakışması olduğu belirtildi. Gün içerisinde oluşan operasyonel sorunların ardından bazı banliyö seferlerinin geçici olarak durdurulduğu öğrenildi. İlk haftasında yaşanan bu gelişmeler, projenin planlama süreci ve işletme organizasyonuna ilişkin soru işaretlerini de beraberinde getirdi.
100 MİLYON LİRALIK PROJE BÜYÜK BEKLENTİYLE BAŞLAMIŞTI
Yaklaşık 100 milyon lira maliyetle hayata geçirilen AYBAN projesi, Aydın Büyükşehir Belediyesi ile Türkiye Cumhuriyeti Devlet Demiryolları (TCDD) iş birliğiyle hayata geçirilmişti. Proje, düzenlenen geniş katılımlı törenle vatandaşların hizmetine sunulmuş ve kent içi ulaşımda önemli bir dönüşüm sağlayacağı ifade edilmişti. Açılışta yapılan açıklamalarda, banliyö hattının şehir içi trafik yükünü azaltacağı, toplu ulaşımı daha hızlı ve konforlu hale getireceği vurgulanmıştı.
KENT İÇİ ULAŞIMDA YENİ DÖENM HEDEFLENMİŞTİ
Projeyle birlikte Aydın genelinde raylı ulaşımın daha etkin kullanılmasının amaçlandığı belirtilirken, özellikle işe gidiş ve dönüş saatlerinde yaşanan yoğunluğun azaltılması hedeflenmişti. Yetkililer, sistemin kent içi ulaşımın önemli bir parçası olacağını ve vatandaşlara daha güvenli, ekonomik ve hızlı ulaşım imkânı sunacağını ifade etmişti.
AKSAKLIKLAR SORU İŞARETLERİNİ ARTTIRDI
Ancak hizmete başlamasının hemen ardından yaşanan teknik ve operasyonel aksaklıklar, kamuoyunda projenin hazırlık sürecine yönelik eleştirilerin artmasına neden oldu. Seferlerin düzenli şekilde gerçekleştirilememesi nedeniyle birçok vatandaş mağduriyet yaşarken, ilk haftada yaşanan gelişmeler sosyal medyada da geniş yankı buldu.
Kaynak: Aydın Denge
Aydın Büyükşehir Belediyesi ile TCDD iş birliğiyle hizmete alınan ve kent içi ulaşımda yeni bir dönem başlatacağı belirtilen AYBAN projesi, ilk haftasında yaşanan sefer iptalleri ve gecikmeler nedeniyle tartışmaların odağına yerleşti.
Aydın'da kent içi ulaşımı rahatlatması amacıyla hayata geçirilen AYBAN projesi, hizmete başlamasının üzerinden kısa bir süre geçmesine rağmen yaşanan aksaklıklarla gündeme geldi. Büyük umutlarla açılışı yapılan banliyö hattında, ilk haftada meydana gelen gecikmeler ve sefer iptalleri vatandaşların tepkisini çekti. Sabah saatlerinden itibaren bazı seferlerde yaşanan gecikmeler, gün içerisinde iptallerle devam etti. Yolcular, duraklarda beklemek zorunda kalırken, ulaşım planlarında da ciddi aksamalar yaşandı.
SEFER İPTALLERİNİN NEDENİ DİKKAT ÇEKTİ
Edinilen bilgilere göre, yaşanan aksaklıkların temel nedeninin AYBAN sefer saatleri ile TCDD'nin mevcut tren seferlerinin zamanlamalarının çakışması olduğu belirtildi. Gün içerisinde oluşan operasyonel sorunların ardından bazı banliyö seferlerinin geçici olarak durdurulduğu öğrenildi. İlk haftasında yaşanan bu gelişmeler, projenin planlama süreci ve işletme organizasyonuna ilişkin soru işaretlerini de beraberinde getirdi.
100 MİLYON LİRALIK PROJE BÜYÜK BEKLENTİYLE BAŞLAMIŞTI
Yaklaşık 100 milyon lira maliyetle hayata geçirilen AYBAN projesi, Aydın Büyükşehir Belediyesi ile Türkiye Cumhuriyeti Devlet Demiryolları (TCDD) iş birliğiyle hayata geçirilmişti. Proje, düzenlenen geniş katılımlı törenle vatandaşların hizmetine sunulmuş ve kent içi ulaşımda önemli bir dönüşüm sağlayacağı ifade edilmişti. Açılışta yapılan açıklamalarda, banliyö hattının şehir içi trafik yükünü azaltacağı, toplu ulaşımı daha hızlı ve konforlu hale getireceği vurgulanmıştı.
KENT İÇİ ULAŞIMDA YENİ DÖENM HEDEFLENMİŞTİ
Projeyle birlikte Aydın genelinde raylı ulaşımın daha etkin kullanılmasının amaçlandığı belirtilirken, özellikle işe gidiş ve dönüş saatlerinde yaşanan yoğunluğun azaltılması hedeflenmişti. Yetkililer, sistemin kent içi ulaşımın önemli bir parçası olacağını ve vatandaşlara daha güvenli, ekonomik ve hızlı ulaşım imkânı sunacağını ifade etmişti.
AKSAKLIKLAR SORU İŞARETLERİNİ ARTTIRDI
Ancak hizmete başlamasının hemen ardından yaşanan teknik ve operasyonel aksaklıklar, kamuoyunda projenin hazırlık sürecine yönelik eleştirilerin artmasına neden oldu. Seferlerin düzenli şekilde gerçekleştirilememesi nedeniyle birçok vatandaş mağduriyet yaşarken, ilk haftada yaşanan gelişmeler sosyal medyada da geniş yankı buldu.
Kaynak: Aydın Denge
Bursarayci
WT Kullanıcı
Ben demiştim 3.bir Ray eklesinler diye ama gördük biliyordum böyle bir şey olaccağını
Bir hat yapıyorsun bakıyorsun işlemiyor seferleri iptal ediyorsun buraya harcanan paraya yazık değilmi şimdi bu kadar yatırım beklerken fantazi peşinde koşmak anlaşılır şeyler değil.
Bursarayci
WT Kullanıcı
tcdd işletir artık o durakları
