Aslında eski yolu değil tokilerin önündeki yolu da uzatıp izmir yoluna bağlamaları lazım o zaman trafik sorunu kökten çözülür ama o yolu yine dün fotoğrafladığım kavşağa bağlayacaklar.
Bursa - Atlıçayır Bulvarı
- Konuyu Başlatan Efe16
- Başlangıç tarihi
Dediğiniz çok doğru ama, dere islah edilerek üstü kapatılabilir. Yeter ki amaç çözüm üretmek olsun. Ama maalesef yok yani. Kurumların, çalışmaya, bir şeyler üretmeye, ne niyetleri, ne de vizyonları var.
Emirhan Sevdalı
WT Kullanıcı
Yetkisi olanın isteği yok, isteği olanın yetkisi yok.
Bürokratların birebir sahayla teması olmadığı sürece alınan kararların ve yapılanların gerçekle bağı hep zayıf olacak.
Günlük rutin olarak toplu taşıma kullanmayan, bölgelerin toplu taşıma ihtiyaçlarını tespit edemeyenlerin toplu taşımayla ilgili alacağı kararlar ne kadar sağlıklı olursa (öho minibüsleri gibi) bu projeler de öyle olur.
Bu imarı değiştirmeye kalkarlarsa bundan 3 yıl sonrasına atar maalesef itiraz vs kayapa mera 5 yıldır imara açılamadı bu tarz şeyler çabuk kararlarla gidemiyor bürokrasi var maalesef bundan sonraki olay tokilerin önündende bir yol açarak imara işletip izmir yoluna bağlamak olmalı bunu yaparlarsa kayapada ileride sorun olmaz.Şuan en yoğunlaşılacak iş ise karayollarının 1.4 km lik kadastro yolunu ve görükle kavşağını çoj acilen yapmasını sağlamak.
serkan.gigi
WT Kullanıcı
- Mesajlar
- 44
- Puanlar
- 82
Cok yarim yamalak iş yapiyolar, belli ki yüklenici firma ödeme aldikça calisiyor, daha hizla hareket edilmesi gerek nufus her gecen gun buyuyor, gorukle kavsaganinda parelelde yapilmasi gerekiyordu sorunlar devam edecek bu sekilde,
Ordaki sorun bu bulvarın bitirilmesi değil zaten mustaç sonrası kadastro yolu ve görükle kavşağı yapılmadığı surece bir anlamı yok yol huni gibi daralıyor bunu yapacak kurum ulaştırma bakanlığı ve 14.karayolları bölge müdürlüğü maalesef
2 şer şeritli mi yapmışlar.?!
İki şerit yol artı bir şeritte parklama şeklinde imarda aynı şekilde yapılıyor.