Emirhan Sevdalı
WT Moderatör
Bursa Özel Halk Otobüsleri, minibüsler ve sözleşmeli alt yükleniciler ile açılan başlıklarda o oluşumlar ile ilgili haberleri ve duyuruları paylaşıyorduk.
Bu başlıkta ise genel olan bu konular ile ilgili önemli ve ciddi bir soruyu sizlere yönelterek bir tartışmayı başlatmak istiyorum.
Bursa ulaşımında özelleştirme olmalı mı? sorusu için epey geç ve mevcut koşullar doğrultusunda toplu taşımanın 17 ilçede tamamen Burulaş tarafından özmal araçları ve kadrolu şoförleri ile yürütülmesi mümkün değil.
Nakit çalışan minibüslerin de Bursakart sistemine entegrasyonu ile birlikte doğu ve kuzey bölgesinde birçok Burulaş hattının özelleştirilmesi yapılacaktır.
Size sorum. Başlığın adında da olduğu gibi Bursa ulaşımında özelleştirme politikası nasıl uygulanmalı? Hat özelleştirmelerde sözleşmeler nasıl hazırlanmalı, yüklenicilere hangi şartlar konulmalı? Kazanılmış haklar doğrultusunda (M plakalı araçlar için) yapılacak özelleştirmenin dışındaki özelleştirmelerde nasıl bir yol izlenmeli?
Bu başlıkta ise genel olan bu konular ile ilgili önemli ve ciddi bir soruyu sizlere yönelterek bir tartışmayı başlatmak istiyorum.
Bursa ulaşımında özelleştirme olmalı mı? sorusu için epey geç ve mevcut koşullar doğrultusunda toplu taşımanın 17 ilçede tamamen Burulaş tarafından özmal araçları ve kadrolu şoförleri ile yürütülmesi mümkün değil.
Nakit çalışan minibüslerin de Bursakart sistemine entegrasyonu ile birlikte doğu ve kuzey bölgesinde birçok Burulaş hattının özelleştirilmesi yapılacaktır.
Size sorum. Başlığın adında da olduğu gibi Bursa ulaşımında özelleştirme politikası nasıl uygulanmalı? Hat özelleştirmelerde sözleşmeler nasıl hazırlanmalı, yüklenicilere hangi şartlar konulmalı? Kazanılmış haklar doğrultusunda (M plakalı araçlar için) yapılacak özelleştirmenin dışındaki özelleştirmelerde nasıl bir yol izlenmeli?