Bursa Ulaşımı Genel Sohbet ve Fotoğraflar

Efe16' Alıntı:
Hayır mevcut hat yeterli olacak sadece ek vagon gerekli şuan 178 vagonumuz oluyor acemler aktarma istasyonu projesiyle bursaray 3 hatta bölünecek gerek olursa her hatta 2 dakika arayla set çalıştırmak mümkün olacak kapasite şuan 300 bin/gün se 600 binden fazlaya çıkacak sadece yeterli set olmalı onuda çözersin zaten şu istasyonu yapıp bursarayın ve şehirin geleceğini kurtarmalılar birisinin bunu yapması lazım.
Genişletmek için tıkla ...
Şuanda BursaRay full kapasitede falan çalışıyor o zaman bazen ek seferler bile yetmiyor bazen bunun yapılması gerek Görükle depoda yapılıyor şöyle Erdoğan Bilenser gibi başkan gelirse neden olmasın?
 
Efe16' Alıntı:
Çok haklısınız işte bunun yapılabilir olması için ilk bursaray sisteminin kapasitesinin 2 katına çıkarılması lazım buda Acemler aktarma istasyonu projesiyle olacak o yapıldığı an bir çok hattı bursaraya kısaltıp besleme şekline çevirebilir ücretsiz aktarmayla herkesi teşvik edebiliriz bunu yapmak çok basit ama herşey para olarak gören bir burulaş ve belediye zihniyeti orda olduğu sürece maalesef olmayacak.
Genişletmek için tıkla ...

Senin bahsettiğin Acemler İstasyon iyileştirmesi yapıldığında kapasitenin iki katına çıkacağını söylüyorsun ama öbür yandan da Burulaş ve belediyenin her şeyi para olarak gördüğü için bunu yapmadığını söylüyorsun.

Her şey paraysa mantıken 2 kat para kazanabilmek için bu projeyi yapmazlar mıydı?
 
Emirhan Sevdalı' Alıntı:
Senin bahsettiğin Acemler İstasyon iyileştirmesi yapıldığında kapasitenin iki katına çıkacağını söylüyorsun ama öbür yandan da Burulaş ve belediyenin her şeyi para olarak gördüğü için bunu yapmadığını söylüyorsun.

Her şey paraysa mantıken 2 kat para kazanabilmek için bu projeyi yapmazlar mıydı?
Genişletmek için tıkla ...
Sadece iki peron yapmaktan acizler işte yapılsa tüm Bursa ve Bursa Ulaşımı rahatlayacak da
tutsa tutsa 2 milyar tl falan tutar
 
Acemler'in yapılması Bursaray'daki hem olası arıza vs. durumunda hattın tamamını kilitlememesi için yapılan bir merkez olacak. Örneğin Acemler-Üniversite çalışan hattaki arızada Kestel-Acemler veya Acemler-Emek tarafında hat işletimi yapacak. Ek olarak Bursa Ulaşımı'nda gerek ÖHO gerek Burulaş Jest hevesinden vazgeçmeli belki hatlar Jest ile uyumlu sokakları vs. gerekiyordur ondan şarttır ama Atak gibi araçların alımı demek yoğunlukları azaltmak demek.
 
bykullanıcım' Alıntı:
Acemler'in yapılması Bursaray'daki hem olası arıza vs. durumunda hattın tamamını kilitlememesi için yapılan bir merkez olacak. Örneğin Acemler-Üniversite çalışan hattaki arızada Kestel-Acemler veya Acemler-Emek tarafında hat işletimi yapacak. Ek olarak Bursa Ulaşımı'nda gerek ÖHO gerek Burulaş Jest hevesinden vazgeçmeli belki hatlar Jest ile uyumlu sokakları vs. gerekiyordur ondan şarttır ama Atak gibi araçların alımı demek yoğunlukları azaltmak demek.
Genişletmek için tıkla ...
ÖHO Jest sevdalılığından vazgeçse insanlar parayı falan düşünmeyip bu saatte trafiğe takılmak istemeyip metro kullanır
Bu hem ÖHO hemde BURULAŞ için olumlu ama bizi sallayan kim:cry:
 
Emirhan Sevdalı' Alıntı:
Sistemde 16 Cxx xxx (yeni verilen) plakalı 6400'lü filo kodlarına sahip araçlar gözüküyordu da Çitli hattı olabileceğini düşündüm. Çünkü diğer İnegöl araçları 6100'lü filo kodlarına sahip.

Belki de el değişikliği, kayıp plaka vs. durumu olmuştur bilemeyiz.
Genişletmek için tıkla ...
Bursakart websitesinden kontrolleri sağladımda 642 hattında 16 CBE 439 adlı bir araç var ama araç Crafter olabilir yeni alınma.
 
Cevap yazmak için giriş yap yada kayıt ol.
Geri