Bursa Ulaşımı Genel Sohbet ve Fotoğraflar

Gökhan Kaya · Dün 22:09 da

Bursarayci' Alıntı:
Ekli dosyayı görüntüle 56693
Şöyle yapmak çok mu zor ya

8L dururken böyle bir B41B/B41C hattı sadece geçit ve muradiye yolcusunu taşır.

Benim B41'ler ile ilgili tek önerim bu hatların B41 olarak birleştirilmesi ve bu sayede 30 dakikada bir araç kaldırılması yönünde.

Bursarayci · Dün 22:21 da

Gökhan Kaya' Alıntı:
8L dururken böyle bir B41B/B41C hattı sadece geçit ve muradiye yolcusunu taşır.

Benim B41'ler ile ilgili tek önerim bu hatların B41 olarak birleştirilmesi ve bu sayede 30 dakikada bir araç kaldırılması yönünde.

İşte amacımda o bu hattı 48 gibi tarihe gömülmesini engellemek

Emirhan Sevdalı · Dün 22:27 da

Bursarayci' Alıntı:
İşte amacımda o bu hattı 48 gibi tarihe gömülmesini engellemek

Çok özel bir sebebi yoksa ve yolcuların alternatifi de varsa bu hattın neden tarihe gömülmesini engelleme çaban var?

Bursarayci · Dün 22:34 da

Emirhan Sevdalı' Alıntı:
Çok özel bir sebebi yoksa ve yolcuların alternatifi de varsa bu hattın neden tarihe gömülmesini engelleme çaban var?

Çünkü evimden geçiyor

Bursarayci · Dün 23:00 da

Emirhan Sevdalı' Alıntı:
Çok özel bir sebebi yoksa ve yolcuların alternatifi de varsa bu hattın neden tarihe gömülmesini engelleme çaban var?

Ayrıca şunu da ekleyeyim Emek bölgesindeki tek muradiye hattı da bu(B40 sayılmaz çünkü yenibağlardan kalkıyor orası ayrı bir evren)
B41B/C varken 2 adım ötedeki otobüsüm yerine neden 1.2km yürüyüp 8L ye biniyim? ona bineceğime metro binerim trafik skıntısı da yok
Hürriyet geçişli olması yolcusunu arttırır 8L yolcusunu çalarmı bilmem ama alternatif herzaman iyidir
Geçitteki birisi timurtaşpaşaya gitmek için 30-40 dk da bir kalkan otobüse binmez bu da hattın yakın zamanda tarihe gömülmesini sağlayacaktır
kalkarsada sıkıntı yok ama yeterli besleme hattı da yokki bu bölgede
Mesela Bağlarbaşı-Hürriyet aksı için alternatif gerekli özellikle b16a nın bu kadar kalabalık olduğu yerde
Yani bu hattın yolcusu yok diye kapatmadan önce hürriyet geçişli yapılıp denensin derim
çünkü 8L yolcusu genelde Emek meydan(Zekai Gümüşdiş) ve Emek Adnan Menderes arasındadır
Emek FSMde yaşayan biri bu kadar yürüyüp hürriyet için gitmez ama zorunlu alternatif yok yada geçit
Yani gerekli hat potansiyeli var ama kullanılmıyor diye düşünüyorum

furkiim · Dün 23:10 da

Bazı hatlar vardır, bir dönem çok güzel iş yapar ve gözde bir hat olur. Ama bir gün gelir, hat işlevini tamamlar ve yavaş yavaş kapanır.
B41B ve B41C Hatlarının bu şekilde işlevsiz kalmasındaki en büyük neden, küçük güzergah farkları ile 2 ayrı hattı çalıştırmaya çalışmaları.
Bu iki hat birleştirilmiş olsa ve tüm gün 45 dakikada bir tek olarak çalışsa 2 hattın yolcusu 1 hatta buluşturulsa belkide tekrar can kazanır.

Gökhan Kaya · Dün 23:14 da

Bursarayci' Alıntı:
İşte amacımda o bu hattı 48 gibi tarihe gömülmesini engellemek

o konuya bir şey diyemem ama senin çizdiğin güzergah da 8L'nin Geçit'ten kalkan, Adalet'e girmeyen ve Çekirge-Altıparmak-Muradiye güzergahını kullanan versiyonu olmuş. Gerçi hoş 8L de Çarşamba günleri semt pazarı sebebiyle Adalet'e girmiyor.

Özellikle 8L ile karşılaştırdım çünkü onun durağı Geçit'e B40'ın durağından daha yakın.

Gökhan Kaya · Dün 23:20 da

furkiim' Alıntı:
Bazı hatlar vardır, bir dönem çok güzel iş yapar ve gözde bir hat olur. Ama bir gün gelir, hat işlevini tamamlar ve yavaş yavaş kapanır.
B41B ve B41C Hatlarının bu şekilde işlevsiz kalmasındaki en büyük neden, küçük güzergah farkları ile 2 ayrı hattı çalıştırmaya çalışmaları.
Bu iki hat birleştirilmiş olsa ve tüm gün 45 dakikada bir tek olarak çalışsa 2 hattın yolcusu 1 hatta buluşturulsa belkide tekrar can kazanır.

Batı ÖHO'da maalesef küçük güzergah farkları ile 2 ayrı hat işletme mantığı var. Aklıma gelen bazı örnekler:

B41B-B41C
6F-6FD
B31-B31A
B32-B32A
B25-B25Y