Bu saydığın hatlar yanında 12 ve 8 metreyle çalıx̌ması gerken hatlarıda yazıp koyarsan iyi olur herkes görsün bakalım kaç tane hat çıkacak jestin çalışmaması gereken öho hatları dahil
Minibüsle işletilen hatlar:
Burulaş: 1D, 2C, 2GA, 2GÇ, 2GH, 2GY, 2M, 2MU, 4B, 16S, 17E, 17M, 19A, 60K, B15, B15C, D2, D8, D8A, G3, G4A, G4T, G4S, G6 (Pazar günleri 18, 35S; araç/hat durumuna bağlı olarak D5, D7, 2GM, D11A/D11B, 17F, 17S gibi hatlarda da minibüs görülebilmektedir)
Özel Halk Otobüsleri (Batı): 1C, 2B, 2BT, 2E, 6F1, 6F2, 9M, 9PA, 14F, 14L, 14L2, 14L3, 14N, 35H, B2, B3, B3K...
Minibüsle işletilen hatlarda 8, 9 ve 12 metreye geçiş için hazırladığım listenin ardından körüklü otobüs işletimi için de bir liste uygun olur diye düşünüyorum.
Bu arada gerek yukarıdaki Minibüs -> 8-9-12 gerek şimdi yayınladığım körüklü listesi tamamen hatlara dokunulmadan araç değişikliği yönünde. Bunun faydası elbette göz ardı edilemez ama bununla birlikte bence hatlar da büyük ölçekte düzenlenmeli, verimi arttırılmalı ve talepler daha doğru karşılanmalı.
Yüklenicisine bakılmaksızın maksimum yolcu yararı için körüklü otobüsle işletilmesi gereken hatlar: (Listede ÖHO ve minibüs hatları...
Bu başlıkta geçtiğimiz ay hangi hatta hangi boy araç çalışması gerektiği ile ilgili fikrimi paylaşmıştım. İlginize teşekkür ederim öncelikle ama "Hangi hatta elektrikli otobüs/minibüs çalışmalı?" konusunda bir liste yapmamışım.
Öncelikle elektrikli araçları canı gönülden seven, benimseyen ve son dönemde dilden düşmeyen elektriklileştirme politikalarına sıcak bakan biri değilim. Elektrikli otobüs işletiminin "taşıma suyla değirmen döndürmek" olduğu aşikar. Bu yüzden "Her kalkış durağına istasyon koyarız her hattı elektrikli ile işletiriz" düz mantığı yerine araçların menzili (kağıt üstünde yazan değil), şarj dayanımı, hatların coğrafi, yolcu ve trafik koşulları gibi unsurlar göz önünde bulundurularak ancak hattın özelde veya Burulaş'ta olması göz ardı edilerek hat önerileri verilecektir. Hat kodlarının sağ üst köşesindeki sayılar mesaj sonundaki özel açıklamalar için işarettir
Elektrikli minibüs çalışması gereken hatlar:
1C¹, 17E, 17K², 17Y³, 35S³, 36⁴, G4A⁵
Elektrikli 8-9 metre çalışması gereken hatlar:
5G, 17F, 17H, 17S, 18Y, 35S, 36A⁴, B1/B1B⁶, B2⁷, B2A⁸, D1⁹, D11A / D11B¹⁰
Elektrikli 12 metre çalışması gereken hatlar:
7A¹¹, 35C¹², 35R/35U¹³, B31/B31A¹⁴, B32/B32A¹⁴, B33A¹³, B39¹, D12H¹⁰, H3¹⁴,
Elektrikli 18 metre (körüklü) çalışması gereken hatlar
1T/1TK¹⁵, 17T¹⁶, 17Y¹⁷ 93, H4¹⁸, 1MB (M1) - F1 - 2U¹⁹
Fizibilitesi yapılmadığından emin olamadığım ve/veya 9-12-18 metreden hangisinin çalışmasının uygun olacağını kestiremediğim hatlar var. Bu yazdıklarımın üzerine elbette tartışılabilir.
¹ Acemler'e şarj istasyonu kurulması (1C Acemler'e kadar çalışması) şartıyla
² Karabalçık - Terminal, hizmete girmemiş ancak UKOME'de talep edilmiş hat
³ Yoğun saatler hariç
⁴ Derebahçe'ye şarj istasyonu kurulması şartıyla
⁵ Zeyniler - Teleferik kısaltılarak
⁶ Sırameşeler İst. şarj istasyonu kurulması şartıyla
⁷ Kültürpark İst. şarj istasyonu kurulması şartıyla
⁸ Merinos İst. şarj istasyonu kurulması şartıyla
⁹ 152 Evler İst. şarj istasyonu kurulması şartıyla
¹⁰ Gürsu Cüneyt Yıldız Devlet Hst. şarj istasyonu kurulması şartıyla
¹¹ Akçalar ve Uludağ Üniversitesi Dış Peronlar'a şarj istasyonu kurulması şartıyla
¹² Şehreküstü İst. şarj istasyonu kurulması şartıyla
¹³ Uludağ Üniversitesi İç Peronlar'a şarj istasyonu kurulması şartıyla. Güzergah uygunluğu takdirde 18 metre körüklü de işletilebilir
¹⁴ Küçük Sanayi İst. ve Demirci (B31/B31A için) şarj istasyonu kurulması şartıyla
¹⁵ Balkan Mahallesi'ne hareket amirliği yapılıp bu hatların ring olmaktan çıkarılıp yeni amirliğe şarj istasyonu kurulması şartıyla
¹⁶ Kapatılan 17T hattının aynı güzergahta Terminal kalkışlı kesintisiz ring ve aktarmada ücretsiz tarifede çalışması şartıyla
¹⁷ Okul saatlerinde dizel körüklülerin yerine çalışacak
¹⁸ Şehir Hastanesi'ne şarj istasyonu kurulması şartıyla
¹⁹ Hatların akıbetinde bir değişiklik olmadığı takdirde BUDO İskele'ye şarj istasyonu kurulması şartıyla
