Bursa'da Yanan, Kazaya ve Kavgaya Karışan Burulaş ve Özel Halk Otobüsleri

Emirhan Sevdalı

WT Kullanıcı
Mesajlar
1,209
Puanlar
1,855
Yaş
23
Konum
Bursa
Bu başlıkta Bursa'da yanan, kazaya ve kavgaya karışan Burulaş ve özel halk otobüslerine ait haberleri paylaşabiliriz.
 
29 Ekim'de Acemler Peronların son taraflarına doğru kazalı bir Harmancık minibüsü gördüm. Normal bir kaza değildi araç paramparça olmuş, yüksek ihtimal şarampole yuvarlandı.
 
Anlık Gökdere lambalar Zafer Mahallesi yönüne doğru 7070 nolu 16 M 00070 plakalı Isuzu Citibus arıza yapmış. Şoför ile birlikte iki kişi motor bölümüyle ilgileniyordu.

Isuzu Citibus hararet sorunuyla bilinen bir araç yüksek ihtimalle hararet yaptı.
 
Bu akşam 18.00 sularında Timurtaşpaşa'da 17A hattında çalışan 516 numaralı Temsa Avenue Plus'a S2'de çalışan 619 numaralı Mercedes - Benz Conecto, aynasını üçüncü kapının arkasındaki cama çarpıp kıracak şekilde sağ arkadan çarpmıştı. Olay sırasında oradaydım.

Timurtaşpaşa peronlar çok sıkıntılı bir bölge. Arka arkaya otobüslerin dizildiği bu duraklarda S2 gibi uzun beklemesi olan hatlarla görece daha kısa bekleyen hatlarda çalışan araçlar arasında birbirini geçme sırasında bu tip kazalar çok oluyor. Üstüne T1 tramvay hattı da o bölgeyi çok etkiliyor.

Bir düzenleme yapılması gerekiyor.
 
Bu akşam 18.00 sularında Timurtaşpaşa'da 17A hattında çalışan 516 numaralı Temsa Avenue Plus'a S2'de çalışan 619 numaralı Mercedes - Benz Conecto, aynasını üçüncü kapının arkasındaki cama çarpıp kıracak şekilde sağ arkadan çarpmıştı. Olay sırasında oradaydım.

Timurtaşpaşa peronlar çok sıkıntılı bir bölge. Arka arkaya otobüslerin dizildiği bu duraklarda S2 gibi uzun beklemesi olan hatlarla görece daha kısa bekleyen hatlarda çalışan araçlar arasında birbirini geçme sırasında bu tip kazalar çok oluyor. Üstüne T1 tramvay hattı da o bölgeyi çok etkiliyor.

Bir düzenleme yapılması gerekiyor.
Öncelikle geçmiş olsun. O bölgeyi otobüs durağı ayrı tramvay durağı olacak şekilde olması gerekecek şekilde dizayn edilmesi gerek ve durakları da hatlara göre ayarlamak gerek.
 
Öncelikle geçmiş olsun. O bölgeyi otobüs durağı ayrı tramvay durağı olacak şekilde olması gerekecek şekilde dizayn edilmesi gerek ve durakları da hatlara göre ayarlamak gerek.

İşin kötü yanı kırılan camın olduğu yer en arkadaki üçlü yolcu koltuğuydu. Oturan bir yolcunun yüzüne patlamıştı sanırım öyle gördüm yalan olmasın.

Bu durumların yaşanmaması için aslında araçlarda acil çıkış olarak kullanılan camların dışında kalan tüm camlara mümkünse düşük numaralı, değilse şeffaf (karartmasız) cam filmi takılmalı. Böylece bu tip kazalardaki cam kırılmalarında cam filmi cam parçalarını tutacağı için yolcular zarar görmez.
 
İşin kötü yanı kırılan camın olduğu yer en arkadaki üçlü yolcu koltuğuydu. Oturan bir yolcunun yüzüne patlamıştı sanırım öyle gördüm yalan olmasın.

Bu durumların yaşanmaması için aslında araçlarda acil çıkış olarak kullanılan camların dışında kalan tüm camlara mümkünse düşük numaralı, değilse şeffaf (karartmasız) cam filmi takılmalı. Böylece bu tip kazalardaki cam kırılmalarında cam filmi cam parçalarını tutacağı için yolcular zarar görmez.
Aslında tamperli yani otobüslerdeki gibi şehirlerarasında bir parça ile direkt kırılabilecek bir cam haline getirilmesi gerek ve resmi araç olduğu için o konuda nasıl bir yol haritası yapılabilir bilmiyorum.
 
Aslında tamperli yani otobüslerdeki gibi şehirlerarasında bir parça ile direkt kırılabilecek bir cam haline getirilmesi gerek ve resmi araç olduğu için o konuda nasıl bir yol haritası yapılabilir bilmiyorum.

Zaten temperli cam. Camların yanındaki çekiçler yardımıyla dediğiniz gibi kırılıyor ama bugünkü kazada diğer otobüsün aynası camı dağıtacak şekilde çarpıyor bu yüzden araçlarda cam filmi kullanılmalı diye düşünüyorum.
 
Timurtaşpaşa peronlar çok sıkıntılı bir bölge. Arka arkaya otobüslerin dizildiği bu duraklarda S2 gibi uzun beklemesi olan hatlarla görece daha kısa bekleyen hatlarda çalışan araçlar arasında birbirini geçme sırasında bu tip kazalar çok oluyor. Üstüne T1 tramvay hattı da o bölgeyi çok etkiliyor.

Bir düzenleme yapılması gerekiyor.
Orada t1 istasyonu kaldırılıp durakların eski haline getirilmesi lazım ki sorun giderilsin.
 
T1 bölgede ki tüm durakları olumsuz etkiledi. Planlayan kişiler bunu hiç düşünememiş. Keşke T1 yapılırken tramvay Zafer Plaza önünden sol şeride geçip Uluyol'a kadar sol şeritten gitseydi. Ben hala Timurtaşpaşa'da hala bir yaya tramvay altında kalmadı ona şaşırıyorum. Biraz gaddar gibi yazdım ama böyle bir kazanın yaşanmaması enteresandır.
 
Ben hala Timurtaşpaşa'da halan bir yaya tramvay altında kalmadı ona şaşırıyorum. Biraz gaddar gibi yazdım ama böyle bir kazanın yaşanmaması enterasandır.

Timurtaşpaşa'da trafik ışıkları, Heykel ve Ulucami'de alt geçit olmasına rağmen yola atlayan çok, bunca zamandır olup da basına yansımadıysa bilemem ancak hiç olmadıysa dikkatlerinden ötürü vatmanları kutlarım. Zorlu bir hat çünkü T1 hem vatmanlar hem vagonlar için...
 
Timurtaşpaşa'da trafik ışıkları, Heykel ve Ulucami'de alt geçit olmasına rağmen yola atlayan çok, bunca zamandır olup da basına yansımadıysa bilemem ancak hiç olmadıysa dikkatlerinden ötürü vatmanları kutlarım. Zorlu bir hat çünkü T1 hem vatmanlar hem vagonlar için...
Yayalara yaya geçidini kullanmamaktan düzenli ceza kesildiği zaman bu geçişlerin önüne geçersin. Ancak bunu yapacak irade şehirde yok.
 
Yayalara yaya geçidini kullanmamaktan düzenli ceza kesildiği zaman bu geçişlerin önüne geçersin. Ancak bunu yapacak irade şehirde yok.

Bu konuda yetki trafik polisinde mi oluyor zabıtada mı? Zabıta ise aslında belediyeye gelir kapısı olur. Bolu Belediyesi asayiş için ceza sistemini ve zabıtaları etkin kullanıyor mesela.
 
Sanırım sadece belediyeyle bağlantılı çalışan araçlarda (taksi, toplu taşıma, servis) vb. durumlarda yönetmeliğe uyum denetimlerinde yetkili.

Çünkü konuştuğum öhoculardan zabıtanın ceza kesmesiyle ilgili bir şeyler duymuştum da.
Doğrudur. Bir zamanlar Fransa'da uygulanan belediye polisi gibi bizde ki Büyükşehir'ler istedi ama olmadı
 
Bugün darmstadda öhoya ait bir orta kasa Mercedes conecto yanmış 8l veya 9d hattında olması lazım.

Çok geçmiş olsun, umarım bir yaralı yoktur.

Gerek Burulaş gerekse özel halk otobüslerinde araç bakımlarına çok dikkat edilmesi gerekiyor. Yoksa bu gibi sonuçlar maddi zarardan tutun yolcularda oluşan korkuya kadar birçok şeye sebep olabiliyor.

Üstelik Bursa Büyükşehir Belediyesi yönetiminin muhalefette olması nedeniyle de iktidar yanlısı basın organlarında çirkin üsluplu haberlere malzeme olacak, yorumlardaki bazı kişiler de "Gülümseyin Bursa'dasınız" diyerek aklınca dalga geçecek. Aracın özel halk otobüsü olduğunu söyleyenlere de denetim yetkisinin belediyede / Burulaş'ta olduğunu söyleyerek üste çıkmaya çalışacaklar.

Sen, ben bilinçli insanlarız bu tuzağa düşmeyiz ama çoğu insan olayı anlamak yerine bir tarafı tutmaya meyilli maalesef.
 
Geri
Üst