Bursakart 🪪

  • Konuyu Başlatan Konuyu Başlatan Berktuğ
  • Başlangıç tarihi Başlangıç tarihi
Belirli durak mesafelerinde iade ücretinin az olması saçma olmuş Kestel-Gökdere arası gidişte 5 TL iade verdi. İade ücretlerinde de en azından 10 TL olsaymış daha iyi olacaktı.

Bir de aktarma indirimi uygulamasının tek / sabit ücret olması saçma. 2. kademe tarifeli hatta binenle çok daha yüksek kademelerdeki hatlara binenler aynı tutarda aktarma indirimine tabi tutulmamalı.
 
Bir de aktarma indirimi uygulamasının tek / sabit ücret olması saçma. 2. kademe tarifeli hatta binenle çok daha yüksek kademelerdeki hatlara binenler aynı tutarda aktarma indirimine tabi tutulmamalı.
Boşverin ya bizden bişey olmaz en iyisi alınacak otobüslere bakalım madem fazla para veriyoruz bare yeni otobüslere binelim.
 
Ootobüslerin içine burfaş açılsın 😂

En azından eski otobüsler seferden çekilsin adam gibi yeni araçlara binelim

Şu an maliyetleri düşürmeyi sağlayacak ama sistemi de olumsuz etkilemeyecek hat, araç tipi, işletim gibi hususları belirleyecek ulaşım ana planı yapsalar daha iyi abi. Bazı hatlarda şu an yığılma varken bazı hatlar neredeyse bomboş çalışıyor. Denge kurulsun, maliyet düşsün ona göre ilerleyen dönemde tarifeleri de dengelesinler.

Tabii bunlar Burulaş için çok büyük beklentiler. Kimsenin de böyle bir şeye girişmeye niyetinin olmadığı apaçık ortada. Muhtarlık taleplerini karşılamak için saçma sapan hatlar kurmakla, mevcut hatlara saçma sapan düzenlemeler yapmakla meşguller.
 
Şu an maliyetleri düşürmeyi sağlayacak ama sistemi de olumsuz etkilemeyecek hat, araç tipi, işletim gibi hususları belirleyecek ulaşım ana planı yapsalar daha iyi abi. Bazı hatlarda şu an yığılma varken bazı hatlar neredeyse bomboş çalışıyor. Denge kurulsun, maliyet düşsün ona göre ilerleyen dönemde tarifeleri de dengelesinler.

Tabii bunlar Burulaş için çok büyük beklentiler. Kimsenin de böyle bir şeye girişmeye niyetinin olmadığı apaçık ortada. Muhtarlık taleplerini karşılamak için saçma sapan hatlar kurmakla, mevcut hatlara saçma sapan düzenlemeler yapmakla meşguller.
Hatta göre veya araca göre tarifeler yapılabilir. Yığılma olan hatlar her ilçede vardır mutlaka ki İnegöl'de veya Bursa'da görüyorum.
 
Beni de şaşırttılar. Güzel olmuş ellerine sağlık emeği geçen herkesin. Yapay zekadan yararlandılarsa onun da emeğine sağlık 👏

Hat listesini bu arada alfabetik ya da numara sırasına göre değil şoför validatöründeki sıraya göre listelemişler şimdi fark ettim 😂
 
Screenshot_20261015_093242_Chrome.webp

Sitenin logosu olarak Asis logosu var herhalde artık tamamen Asis'e bırakıyorlar bazı şeyleri. Ya da her şeyi kendi başlarına yapmak yerine Asis ile işbirliğini arttırdılar.

Site çok yapay zeka tasarımı gibi dursa da epey işlevli bunu kimse inkar edemez. Beklentimin epey üzerinde yapılmış. Şu ana kadar sitede "bu eksik, keşke bunu da yapsalardı" diyebileceğim bir şey çıkmadı.
 
Ekli dosyayı görüntüle 59342

Sitenin logosu olarak Asis logosu var herhalde artık tamamen Asis'e bırakıyorlar bazı şeyleri. Ya da her şeyi kendi başlarına yapmak yerine Asis ile işbirliğini arttırdılar.

Site çok yapay zeka tasarımı gibi dursa da epey işlevli bunu kimse inkar edemez. Beklentimin epey üzerinde yapılmış. Şu ana kadar sitede "bu eksik, keşke bunu da yapsalardı" diyebileceğim bir şey çıkmadı.
Güzel güzel ellerine sağlık geri dönüşleri dinlemisler tasarım asis belli zaten olması gereken olmuş
 
Güzel güzel ellerine sağlık geri dönüşleri dinlemisler tasarım asis belli zaten olması gereken olmuş

Site ve kiosk yazılımı güncellemesinin ardından validatör yazılımlarına da güncelleme gelir hatta Asis öncesi dönemde bozulan validatörün yerine ve/veya artan araç sayısını karşılamak için Adam Elektronik validatörleriyle beraber Minova validatörlerin kullanıldığı gibi belki de bundan sonra Val7 dışında bir model görebiliriz. Komple tüm cihazların değişimi şeklinde değil de bozulanın yerine ve yeni araçlara takılır.
 
Site ve kiosk yazılımı güncellemesinin ardından validatör yazılımlarına da güncelleme gelir hatta Asis öncesi dönemde bozulan validatörün yerine ve/veya artan araç sayısını karşılamak için Adam Elektronik validatörleriyle beraber Minova validatörlerin kullanıldığı gibi belki de bundan sonra Val7 dışında bir model görebiliriz. Komple tüm cihazların değişimi şeklinde değil de bozulanın yerine ve yeni araçlara takılır.
Bakalım hayırlısı en azından bir gelişme var.
 
Yeni Bursakart sitesi ile ilgili gözlemlerim:
Online dolum ve vize işlemlerinde ödeme aşamasında Masterpass ekranı açılıyor. Kayıtlı kartlar haricinde kart bilgisi girerek de ödeme var ama bilgileri girdiğiniz bölümün altında "Kullanım koşullarını okudum kartımı Masterpass’e kaydetmek istiyorum." onay butonu var. Henüz bir işlem yapmadığım için bunu onaylamadan ödeme yapılabiliyor mu bakamadım.

Sanal kart online dolum kısmında elle tutar girişi var ancak kayıtlı kartlarda bakiye yüklemede belirli tutarları seçtiriyor

Eski sitedeki gibi herhangi bir üye girişi yapmadan Bursakart seri numarası girerek online dolum kalkmış, her türlü üye girişi istiyor.

Üye girişi sırasında telefon numarasıyla giriş yapılıyor. İlk olarak telefona tek kullanımlık şifre (OTP) geliyor ardından Bursakart Mobil uygulamasındak şifrenizi giriyorsunuz.

Akıllı durak bölümünde haritada tüm durakları görüntüleme bence isteğe bağlı olmalıydı. Çok sorun değil ama bu olay akıllı durak bölümüne girince ilk birkaç saniye kasmaya neden oluyor (sizde de oldu mu bilmiyorum) Ayrıca durak kodu girerken de hafif kasıyor.

Sadece canlı konum verileri değil planlı araç seferlerini de listeliyor bu konuda Moovit'e benzemiş burası çok güzel.

Nasıl giderim özelliğinde bir iyileştirme var ancak bu özellik takdir edersiniz ki hiçbir zaman en verimli şekilde çalışamaz. Davutkadı - Hayvanat Bahçesi ulaşımı için bana 94 - 97B aktarmalı ulaşımını önerdi mesela. Bunun yerine ben Şehreküstü'ye 27A vb. araçlarla gidip oradan B2D aktarma yaparak B2D'nin Kanalboyu'ndaki en son durağında inip alt geçitten geçmeyi tercih ederim. Bu 94 - 97B'ye göre çok daha verimli. Gökhan editör olduğu için o da farkındadır, aynı verimsizlik bence Moovit'te de var.

Otobüs hatları listesinde "Otobüs, Minibüs, Tramvay ve Metro" olacak şekilde dört ayrı sınıfta hatları yazmışlar. Minibüs kısmında Batı ve Doğu ÖHO MTS hatlarını + Doğu ÖHO'nun sadece pazar günü Jest çalıştırdığı, diğer günler Citibus çalıştırdığı 24B hattını yazmışlar. Gürsu, Kestel, 35G, B2D vs. otobüs diye gözüküyor.

Bunlar benim gözüme çarpanlar. Site genel itibarı ile çok iyi olmuş. Sanal kartı da buraya entegre etmeleri hoşuma gitti ayrıca.
 
Bir de Burulaş, durak minibüsleri ve sözleşmelilerin Jest hatlarını değil de ÖHO'nun Jest hatlarını "minibüs" diye yazmaları çok iyi olmuş :ROFLMAO:

Malum ÖHO'lar kendi Jest'lerinin minibüs olduğunu inkar edip "küçük otobüs", "özel halk otobüsü" falan diyordu. Bakalım ÖHO buna bir şey diyecek mi göreceğiz...
 
Bir de Burulaş, durak minibüsleri ve sözleşmelilerin Jest hatlarını değil de ÖHO'nun Jest hatlarını "minibüs" diye yazmaları çok iyi olmuş :ROFLMAO:

Malum ÖHO'lar kendi Jest'lerinin minibüs olduğunu inkar edip "küçük otobüs", "özel halk otobüsü" falan diyordu. Bakalım ÖHO buna bir şey diyecek mi göreceğiz...
Özel halk minibüsü Öho bu işe alınır :D
 
Bende ilk izlenimlerimi paylayaşım. Burulaş ve Asis öncelikle güzel bir websitesi yapmışlar ki uygulamadan kat ve kat daha iyi. Sırada düzenlenmesi gereken Bursakart Mobil var. Araçların ufak hallerini görebiliyoruz canlı olarak anlık izlerken. Dikkatimi çeken eksiklik, araçların doluluk oranlarını göremiyor oluşumuz olmuş. Sanal kart bizim uygulamadaki sanal kart mı QR olarak okutulan yoksa websitesine özel NFC ile biniş geldi mi ona bakmadım. Trafik durumunun anlık olarak izlenmesi de güzel olmuş. Bakalım ilerleyen süreçte uygulama,validatörler vs. güncellenecek mi ?
 
Dikkatimi çeken eksiklik, araçların doluluk oranlarını göremiyor oluşumuz olmuş. Sanal kart bizim uygulamadaki sanal kart mı QR olarak okutulan yoksa websitesine özel NFC ile biniş geldi mi ona bakmadım. Trafik durumunun anlık olarak izlenmesi de güzel olmuş. Bakalım ilerleyen süreçte uygulama,validatörler vs. güncellenecek mi ?

Araç doluluk tespiti için en basitinden araç içi kameralar aracılığıyla yolcu algılaması yapılması gerekir bunun da KVKK / GDPR uyumlu olması gerekir. Çünkü bu doluluk tespiti sırasında algılanan yolcu yüzü verisi işleniyor. Kişisel veri işlemeden doluluk tespiti için ise koltuk ve ayakta durulan taban alanına sensör yerleşimi gerekir bu hem çok maliyetli hem teferruatlı bir yöntem.

Yeni web sitesinde Bursakart Mobil üyelikleri entegre edilmiş. Yani şu an Bursakart Mobil'deki sanal kartı web üzerinden kullanabiliyorsun. Bursakart Mobil'e güncelleme gelir mi, gelirse nasıl olur bilmiyorum ancak bundan ziyade uygulama mağazalarından Bursakart Mobil'in kaldırılıp yeni Bursakart web sitesinin PWA olarak kullanılabilmesini sağlayacaklar gibi duruyor bence. Yani Bursakart sitesine girip tarayıcı ayarlarından "yükle" seçeneğine basmak gibi.
 
Araç doluluk tespiti için en basitinden araç içi kameralar aracılığıyla yolcu algılaması yapılması gerekir bunun da KVKK / GDPR uyumlu olması gerekir. Çünkü bu doluluk tespiti sırasında algılanan yolcu yüzü verisi işleniyor. Kişisel veri işlemeden doluluk tespiti için ise koltuk ve ayakta durulan taban alanına sensör yerleşimi gerekir bu hem çok maliyetli hem teferruatlı bir yöntem.

Yeni web sitesinde Bursakart Mobil üyelikleri entegre edilmiş. Yani şu an Bursakart Mobil'deki sanal kartı web üzerinden kullanabiliyorsun. Bursakart Mobil'e güncelleme gelir mi, gelirse nasıl olur bilmiyorum ancak bundan ziyade uygulama mağazalarından Bursakart Mobil'in kaldırılıp yeni Bursakart web sitesinin PWA olarak kullanılabilmesini sağlayacaklar gibi duruyor bence. Yani Bursakart sitesine girip tarayıcı ayarlarından "yükle" seçeneğine basmak gibi.
Safari'den ben onu uygulama gibi kullanmak için ayarlamayı yaptım. Ana ekrana ekle derken web uygulaması olarak aç diyorum ve uygulama kullanır gibi kullanıyorum.
Ek olarak duraktan anlık aracın konum bilgisini güzergahı da gösterek durak kısmındaki bu durum tüm Bursa için geçerli yol kapanması vs. varsa aracın anlık olarak konumundan çıktıktan durak dışı bir yerden binebilmeyi sağlayacak bir özellik yapmışlar ki yol üzerinde durak yoksa mecbur almak zorundalar diye biliyorum İnegöl'de sık yaşanan bir durum. Ve kartta yapılan toplam yükleme ne kadar ne kadar biniş yapılmış işlem sayısı şeklinde belirtiyor.
 
'Bursa'da 2026'nın olayı nedir?' diye sorsalar, bunu gösteririz sanırım. Bursa Büyükşehir Belediyesi hepimizi ters köşe yaptı. Birazdan uykudan uyanmayacağız umarım hep birlikte. 😅
Aynen öyle nasıl olduda bunu yaptırdılar ilginç denebilir ama bence seslerin yükselmesi onları rahatsız ediyor artık hem burulaş hemde belediye artık bazı şeylerin bu halleriyle gitmeyeceğini anladı.Ben daha yeniliklerin geleceğini düşünüyorum.
 
Yeni Bursakart sitesi ile ilgili gözlemlerim:
Online dolum ve vize işlemlerinde ödeme aşamasında Masterpass ekranı açılıyor. Kayıtlı kartlar haricinde kart bilgisi girerek de ödeme var ama bilgileri girdiğiniz bölümün altında "Kullanım koşullarını okudum kartımı Masterpass’e kaydetmek istiyorum." onay butonu var. Henüz bir işlem yapmadığım için bunu onaylamadan ödeme yapılabiliyor mu bakamadım.

Sanal kart online dolum kısmında elle tutar girişi var ancak kayıtlı kartlarda bakiye yüklemede belirli tutarları seçtiriyor

Eski sitedeki gibi herhangi bir üye girişi yapmadan Bursakart seri numarası girerek online dolum kalkmış, her türlü üye girişi istiyor.

Üye girişi sırasında telefon numarasıyla giriş yapılıyor. İlk olarak telefona tek kullanımlık şifre (OTP) geliyor ardından Bursakart Mobil uygulamasındak şifrenizi giriyorsunuz.

Akıllı durak bölümünde haritada tüm durakları görüntüleme bence isteğe bağlı olmalıydı. Çok sorun değil ama bu olay akıllı durak bölümüne girince ilk birkaç saniye kasmaya neden oluyor (sizde de oldu mu bilmiyorum) Ayrıca durak kodu girerken de hafif kasıyor.

Sadece canlı konum verileri değil planlı araç seferlerini de listeliyor bu konuda Moovit'e benzemiş burası çok güzel.

Nasıl giderim özelliğinde bir iyileştirme var ancak bu özellik takdir edersiniz ki hiçbir zaman en verimli şekilde çalışamaz. Davutkadı - Hayvanat Bahçesi ulaşımı için bana 94 - 97B aktarmalı ulaşımını önerdi mesela. Bunun yerine ben Şehreküstü'ye 27A vb. araçlarla gidip oradan B2D aktarma yaparak B2D'nin Kanalboyu'ndaki en son durağında inip alt geçitten geçmeyi tercih ederim. Bu 94 - 97B'ye göre çok daha verimli. Gökhan editör olduğu için o da farkındadır, aynı verimsizlik bence Moovit'te de var.

Otobüs hatları listesinde "Otobüs, Minibüs, Tramvay ve Metro" olacak şekilde dört ayrı sınıfta hatları yazmışlar. Minibüs kısmında Batı ve Doğu ÖHO MTS hatlarını + Doğu ÖHO'nun sadece pazar günü Jest çalıştırdığı, diğer günler Citibus çalıştırdığı 24B hattını yazmışlar. Gürsu, Kestel, 35G, B2D vs. otobüs diye gözüküyor.

Bunlar benim gözüme çarpanlar. Site genel itibarı ile çok iyi olmuş. Sanal kartı da buraya entegre etmeleri hoşuma gitti ayrıca.
Bakiye yüklerken masterpass yerine başka kart bilgisini girebiliyoruz az önce denedim çalışıyor

Konuyla alakalı değil ama nfc ile okutma özelliği gelmiş meraktan eski e-kent kartını okuttum içinde 14.40 TL kalmış onu hala okumaya devam ediyor 😀😀
 
Geri