Bursa'nın Minibüsleri, Bursakart Dönüşümü ve Minibüs Koop

Polis okulu hala bayağı yolcu taşıyor 8-10 aracı kaldı belkide kalan arabalar dahada çok kazanmaya başlamıştır nekadar az araba okadar çok tur demek nasıl olsa

Parçalı çalışma yoksa araç sayısının tur sayısına bir etkisi yok çünkü tur süresi belli. Ancak kalan araçlar tur süresini kısaltıp daha fazla tur atabilmek için daha hızlı çalışmaya başladılarsa bilemem.

Bir de vızır vızır G7 - G8 (veya diğer alternatifler) geçerken özellikle bu nakit Polis Okulu araçlarını bekleyen yolcular olmasa yine kazanamazlar. "Dönüşüm yapıldı artık kartlı araçlara binelim" dememiş bu kalan araçların yolcuları. Bu da önceki mesajımda dediğime geliyor.
 
Parçalı çalışma yoksa araç sayısının tur sayısına bir etkisi yok çünkü tur süresi belli. Ancak kalan araçlar tur süresini kısaltıp daha fazla tur atabilmek için daha hızlı çalışmaya başladılarsa bilemem.

Bir de vızır vızır G7 - G8 (veya diğer alternatifler) geçerken özellikle bu nakit Polis Okulu araçlarını bekleyen yolcular olmasa yine kazanamazlar. "Dönüşüm yapıldı artık kartlı araçlara binelim" dememiş bu kalan araçların yolcuları. Bu da önceki mesajımda dediğime geliyor.
Yolcularin nerdeyse hiçbiri dönüşüm yapıldı g8 ile polis okulu güzergahı aynı olduğunu bilmiyor. Hicbir yerde yazmiyor burda biz dışında kimse farkında da değil
Duraklara yazi koysalar insanlar biner aslında
 
Demirtaş durağında bir Peugeot Boxer'de araç üstü (tepe) led tabela gördüm. Jest tabelalarından da büyük. Kayan yazı şeklinde "DEMİRTAŞ - TERMİNAL - ANATOLİUM" yazıyordu. Plakayı göremedim. Görükle durağında böyle bir araç vardı acaba becayiş mi yoksa başka araç mı onu bilmiyorum ama.
 
Demirtaş durağında bir Peugeot Boxer'de araç üstü (tepe) led tabela gördüm. Jest tabelalarından da büyük. Kayan yazı şeklinde "DEMİRTAŞ - TERMİNAL - ANATOLİUM" yazıyordu. Plakayı göremedim. Görükle durağında böyle bir araç vardı acaba becayiş mi yoksa başka araç mı onu bilmiyorum ama.
Eski o bayadır var 2-3 sene olmuştur
 
Bu hat S1-S2 gibi olmuş acilen araç büyütme gerekli

Kestel durağında doğrudan araç büyütmeden ziyade başka bir çözüm önerim olacak. Tabii illa ki bu durağın faaliyet sürdürülsün isteniyorsa.

Durakta bildiğim kadarıyla 60'tan fazla araç var ve bu araçlar 1K, 2K, 2KÇ, D11 hatlarında dönüşümlü çalışıyor. Bu durakta doğrudan tüm minibüsleri 8 metrelik otobüslere dönüştürürsen talep fazlası araç trafikte dolaşacak. Bunu çözmek için araçlarda parçalı çalışma modeli uygulansa bu sefer her bir araç daha az çalışmış olacak. Bu da esnafın işine gelmeyecek.

En güzeli 1K, 2K, 2KÇ ve D11 hattında büyük (tercihen 12 metre) araçlarla işletim için her bir hatta çalışacak araç sayısı belirlensin. Yani denilsin ki "Bu dört hattın işletimi için ... adet 12 metrelik otobüs yeterli olacaktır." Bu kontenjan için UKOME kararıyla talep toplansın ya da kura yapılsın. Bu kontenjanı karşılayacak mal sahipleri plakalarını 12 metrelik araçlara taksın. Geri kalan plakaların da servise ya da taksiye dönüşümü yapılsın.

Nasıl fikir?
 
Kestel durağında doğrudan araç büyütmeden ziyade başka bir çözüm önerim olacak. Tabii illa ki bu durağın faaliyet sürdürülsün isteniyorsa.

Durakta bildiğim kadarıyla 60'tan fazla araç var ve bu araçlar 1K, 2K, 2KÇ, D11 hatlarında dönüşümlü çalışıyor. Bu durakta doğrudan tüm minibüsleri 8 metrelik otobüslere dönüştürürsen talep fazlası araç trafikte dolaşacak. Bunu çözmek için araçlarda parçalı çalışma modeli uygulansa bu sefer her bir araç daha az çalışmış olacak. Bu da esnafın işine gelmeyecek.

En güzeli 1K, 2K, 2KÇ ve D11 hattında büyük (tercihen 12 metre) araçlarla işletim için her bir hatta çalışacak araç sayısı belirlensin. Yani denilsin ki "Bu dört hattın işletimi için ... adet 12 metrelik otobüs yeterli olacaktır." Bu kontenjan için UKOME kararıyla talep toplansın ya da kura yapılsın. Bu kontenjanı karşılayacak mal sahipleri plakalarını 12 metrelik araçlara taksın. Geri kalan plakaların da servise ya da taksiye dönüşümü yapılsın.

Nasıl fikir?
İyi fikir ama faaliyete geçemez minibüsten otobüse dönmezler
 
Kestel durağında doğrudan araç büyütmeden ziyade başka bir çözüm önerim olacak. Tabii illa ki bu durağın faaliyet sürdürülsün isteniyorsa.

Durakta bildiğim kadarıyla 60'tan fazla araç var ve bu araçlar 1K, 2K, 2KÇ, D11 hatlarında dönüşümlü çalışıyor. Bu durakta doğrudan tüm minibüsleri 8 metrelik otobüslere dönüştürürsen talep fazlası araç trafikte dolaşacak. Bunu çözmek için araçlarda parçalı çalışma modeli uygulansa bu sefer her bir araç daha az çalışmış olacak. Bu da esnafın işine gelmeyecek.

En güzeli 1K, 2K, 2KÇ ve D11 hattında büyük (tercihen 12 metre) araçlarla işletim için her bir hatta çalışacak araç sayısı belirlensin. Yani denilsin ki "Bu dört hattın işletimi için ... adet 12 metrelik otobüs yeterli olacaktır." Bu kontenjan için UKOME kararıyla talep toplansın ya da kura yapılsın. Bu kontenjanı karşılayacak mal sahipleri plakalarını 12 metrelik araçlara taksın. Geri kalan plakaların da servise ya da taksiye dönüşümü yapılsın.

Nasıl fikir?
ya 3 minibüse 2 otobüs 8 metre veya 3 minibüse 1 otobüs veya 4 minibüse 1 otobüs 12 metre olabilir
 
Başkan Engin Solmaz kuzey minibüs duraklarıyla sorunlar ve çözüm yolları üzerine toplantı yapmış acaba buradan bir şey çıkar mı...
Bu arada durak demişken B10 durağı ile ilgili şikayetimi burada söylemiştim ve en son gördüğümde ise Geçitteki B10 durağını bayağı güzel hale getirmişler kaldırım döşemişler cep yapmışlar tek eksik ise bank ve yağmurluk olmaması o da olursa burada da eksik kalmıyor.
 
Bu arada durak demişken b10 durağı ile ilgili şikayetimi burada söylemiştim ve en son gördüğümde ise Geçitteki B10 durağını bayağı güzel hale getirmişler kaldırım döşemişler cep yapmışlar tek eksik ise bank ve yağmurluk olmaması o da olursa buradada eksik kalmıyor

Ben minibüs duraklarını kast ettim. Demirtaş, Ovaakça, Alaşar vb.

Senin bahsettiğin mevzu bu başlığın konusu:

 
Ben minibüs duraklarını kast ettim. Demirtaş, Ovaakça, Alaşar vb.

Senin bahsettiğin mevzu bu başlığın konusu:

Bende biliyorum o kadar fakat aklıma geldi sen durak diyince nerden geldiyse:)
 
Ben minibüs duraklarını kast ettim. Demirtaş, Ovaakça, Alaşar vb.

Senin bahsettiğin mevzu bu başlığın konusu:

Yarın sırf fotoğraf çekebilmek için Metro+B10 yapacağım (ama geçitten) normalde Emekten binerdim boş olduğu için ön koltuğa kurulurum :D
 
Minibüslerle ilgili hiçbir gelişmenin görülmediği şu günlerde Ticaret Sicili Gazetesi'nden Bursa'daki karayolu yolcu taşıma kooperatiflerini sorguladığımda Haziran ayında Hipodrom durağının kooperatifleştiğini fark ettim.

2022/256 kapsamında yapılan Bursakart entegrasyonunda durakların kendi başına kooperatifleşmesi isteniyor. Hipodrom'un birkaç ay önce bu kooperatifleşme adımı acaba ufukta dönüşüm olduğunun habercisi mi...
 
Minibüslerle ilgili hiçbir gelişmenin görülmediği şu günlerde Ticaret Sicili Gazetesi'nden Bursa'daki karayolu yolcu taşıma kooperatiflerini sorguladığımda Haziran ayında Hipodrom durağının kooperatifleştiğini fark ettim.

2022/256 kapsamında yapılan Bursakart entegrasyonunda durakların kendi başına kooperatifleşmesi isteniyor. Hipodrom'un birkaç ay önce bu kooperatifleşme adımı acaba ufukta dönüşüm olduğunun habercisi mi...
İnşallah öyledir dönüşüm bursa halkının yararına
 
İnşallah öyledir dönüşüm bursa halkının yararına

Hipodrom, Vatan ve Görükle durakları Bursa'nın nezih duraklarındandır abi. Diğerleri gibi çıkıntılık yapmayan işine bakan duraklar. Bu üç durağın arkasından Samanlı'yı da sayabiliriz. Özellikle daha doğu durakları (İsabey, Etbalık vs.) bu duraklar gibi değil maalesef.

Büyükşehir'in ve oda yönetiminin de bu konuda daha yapıcı olması iyi olacaktır. Özellikle otobüs işletmek isteyen durak varsa bu işletimin önü açılmalı
 
Geri