İstasyondaki işler tamamen tamamlansa bile yolcu yoğunluğu çok fazla değil 2 vagon yerine 4 vagon çalıştırmak ekstra maliyet 2. girişi açmak 2. bir maliyet ha peron biter 2. giriş çıkış kapalı olur onun yerine geçit balat arasına 1 vagon daha eklenir eğer yolcu yoğunluğu olursa ama zaten vagon eksikliğinden dolayı halk şikayetçiyken buraya ekstra vagon koymak veya hattı geçite kadar uzatmak şimdilik mantıksız gibi geliyor.Balat istasyonuna ilk kez gidiş yönündeki raylardan geldim.İstasyonun bitmek bilmeyen tadilatları bitmiş gibi açık olmayan 2.giriş bölümündede işler bitirilmişe benziyor bence mekik seferi artık kaldırıp direk ulaşmalı trenler emekte boşuna 5-6 dakika bekliyorlar balata gelip dönmek 4 dakika sürer enfazla makasta hazır halde sonuç olarak.
Ekli dosyayı görüntüle 9045 Ekli dosyayı görüntüle 9046 Ekli dosyayı görüntüle 9047 Ekli dosyayı görüntüle 9048