2,5 yıl ortalama yapım süresi işte uzamaması lazım.
Bursaray Hat 1: Emek-Şehir Hastanesi Uzatma Hattı
- Konuyu Başlatan Efe16
- Başlangıç tarihi
hasanberat
WT Kullanıcı
- Mesaj
- 429
- Puan
- 791
Yapay zeka gibi mesaj
Hayırlısı en kısa sürede açılmalı artık.
Anadolu Ekspresi
WT Kullanıcı
Hayır yapay zeka değil, kurumsal ifade biçimi diyelim. Hiçbir zaman kullanmadım & kullanmamda.
Ve sadece TCDD/ Bakanlık kaynaklarından veriler topluyorum.
Berktuğ
WT Yönetici
Yağmurda en çok müteahhit seviniyor: Bitmeyecek metronun mazereti büyük!
Bursaray’ı… Emek’ten Şehir Hastanesi’ne uzatacak 6.1 kilometrelik metro hattını Ulaştırma Bakanlığı üstlendiğinde çok mutluyduk.
Nedeni şu:
Bursaray’ın tüm hatlarını Büyükşehir kendi olanaklarıyla yaptı. Emek-Şehir Hastanesi hattı, Bakanlık tarafından yapılacak ilk proje olacaktı.
3 istasyonlu ve 6.1 kilometrelik proje 27 Ekim 2020’de ihale edildi, 2 Nisan 2021’de dönemin Ulaştırma Bakanı olan Adil Karaismailoğlu tarafından Şehir Hastanesi önünde temeli atılırken, herkes heyecanlıydı.
Bu süreçte…
Yargı tarafından iki kez ihalenin durdurulması kararı verildi. İlkinde ihale yenilendi, ikincide proje revizyonu yapılıp inşaat yeniden başladı. Bu süreçler inşaatı etkiledi, ama 2024 hedefini uzun süre geriletecek bir şey olmadı.
Tek etken…
Müteahhidin gözle görülen işi yavaş ilerletme arzusuydu. Eskiden projeler öngörülen tarihte bitmediğinde müteahhit maliyet sıkıntısı yaşardı. Bu projede süre uzadıkça fiyat güncellemeleri nedeniyle kazanan müteahhit oldu.
O kazanırken…
Geçit’te kazma-kürekle 1 yılda bitecek kazılar 2 yılda bitmeyince esnaf battı.
Projenin bitmesi hedeflenen tarihte ise 6.1 kilometrelik hattın yalnızca 900 metrelik Emek-Geçit arasına ray döşenip yerel seçim öncesi apar topar açıldı.
Kalan bölüm için…
Ulaştırma Bakanı Abdülkadir Uraloğlu iyi niyetle sık sık hedef tarih açıkladı. Bursa’ya gelişlerindeki söylemleri yanında daha geçen hafta 2026 sonunu hedef gösteren açıklamayı Ankara’dan yaptı.
Gelin görün ki…
Bakan’ın 2026 hedefine karşın, Bakanlık programında 2026 sonunda metronun Hızlı Tren Garı’na ulaşması hedefi var. Zaten, müteahhidin de acelesi yok.
Gar’a kadar biter, ama bu yılın sonu Şehir Hastanesi’ne gidecek gibi değil.
Hatta…
Her yağmurda, şantiye çalışması durduğu için müteahhidin BUSKİ’den daha çok sevindiği izlenimimiz var.
Yağmurlar bitmeyecek metronun mazereti oluyor.
Kaynak: Olay Gazetesi / Ahmet Emin Yılmaz
Bursaray’ı… Emek’ten Şehir Hastanesi’ne uzatacak 6.1 kilometrelik metro hattını Ulaştırma Bakanlığı üstlendiğinde çok mutluyduk.
Nedeni şu:
Bursaray’ın tüm hatlarını Büyükşehir kendi olanaklarıyla yaptı. Emek-Şehir Hastanesi hattı, Bakanlık tarafından yapılacak ilk proje olacaktı.
3 istasyonlu ve 6.1 kilometrelik proje 27 Ekim 2020’de ihale edildi, 2 Nisan 2021’de dönemin Ulaştırma Bakanı olan Adil Karaismailoğlu tarafından Şehir Hastanesi önünde temeli atılırken, herkes heyecanlıydı.
Bu süreçte…
Yargı tarafından iki kez ihalenin durdurulması kararı verildi. İlkinde ihale yenilendi, ikincide proje revizyonu yapılıp inşaat yeniden başladı. Bu süreçler inşaatı etkiledi, ama 2024 hedefini uzun süre geriletecek bir şey olmadı.
Tek etken…
Müteahhidin gözle görülen işi yavaş ilerletme arzusuydu. Eskiden projeler öngörülen tarihte bitmediğinde müteahhit maliyet sıkıntısı yaşardı. Bu projede süre uzadıkça fiyat güncellemeleri nedeniyle kazanan müteahhit oldu.
O kazanırken…
Geçit’te kazma-kürekle 1 yılda bitecek kazılar 2 yılda bitmeyince esnaf battı.
Projenin bitmesi hedeflenen tarihte ise 6.1 kilometrelik hattın yalnızca 900 metrelik Emek-Geçit arasına ray döşenip yerel seçim öncesi apar topar açıldı.
Kalan bölüm için…
Ulaştırma Bakanı Abdülkadir Uraloğlu iyi niyetle sık sık hedef tarih açıkladı. Bursa’ya gelişlerindeki söylemleri yanında daha geçen hafta 2026 sonunu hedef gösteren açıklamayı Ankara’dan yaptı.
Gelin görün ki…
Bakan’ın 2026 hedefine karşın, Bakanlık programında 2026 sonunda metronun Hızlı Tren Garı’na ulaşması hedefi var. Zaten, müteahhidin de acelesi yok.
Gar’a kadar biter, ama bu yılın sonu Şehir Hastanesi’ne gidecek gibi değil.
Hatta…
Her yağmurda, şantiye çalışması durduğu için müteahhidin BUSKİ’den daha çok sevindiği izlenimimiz var.
Yağmurlar bitmeyecek metronun mazereti oluyor.
Kaynak: Olay Gazetesi / Ahmet Emin Yılmaz
Doğanköylü
WT Kullanıcı
- Mesaj
- 83
- Puan
- 201
Eeee Dünyada Türk olmak gibidir,Türkiye'de Bursa olmak!
Ülkeye milyarlarca dolar kazandıran şehrin gördüğü değere bakın.Sanırsınız,dağın altından 50 km'lik tünel yapıyorlar.
Ülkeye milyarlarca dolar kazandıran şehrin gördüğü değere bakın.Sanırsınız,dağın altından 50 km'lik tünel yapıyorlar.
sezgin_ist
WT Yönetici
SÖĞÜT-TAŞYAPI HRS İNŞAATI ADİ ORTAKLIĞI BURSA-EMEK ŞEHİR HASTANESİ METRO HATTI Linkedin Hesabı:
Ahmet Yesevi Metro İstasyonu’nda çalışmalar hızla devam ediyor.Bursa Emek – Şehir Hastanesi Metro Hattı kapsamında yapımı süren istasyonda, betonarme imalatları, hat üst yapısı imalatları ve rijit katener imalatları tamamlandı. Sahada ince işler ile elektromekanik imalatlar planlı şekilde sürdürülürken, proje her geçen gün tamamlanma hedefine bir adım daha yaklaşıyor.
Emirhan Sevdalı
WT Yönetici
Türkiye raylı sistem ağı örmek için epey geç kaldı ama güç değil. Memleketin coğrafi ve teknik olarak uygun her yerine tren, metro, tramvay ağları örülsün de artık şu otobüs - minibüs mevzuları bitme noktasına gelecek derecede azalsın.
T1 tramvay hattı ne güzel Santral Garaj dolmuşçularını bitirdi.
@Efe16 'nın elektriklileştirme ve petrolden kaynaklı cari açığı azaltma ancak raylı sistem ile çözülür. Raylı sistemin yapılamayacağı yerlere de troleybüs tabii ki.
T1 tramvay hattı ne güzel Santral Garaj dolmuşçularını bitirdi.
@Efe16 'nın elektriklileştirme ve petrolden kaynaklı cari açığı azaltma ancak raylı sistem ile çözülür. Raylı sistemin yapılamayacağı yerlere de troleybüs tabii ki.
Elektirikli otobüs tabi ki
Ben trambüsçüyüm büyük otobüslerle taşımacılık çok önemli metro gitmeyen yerlere.Raylı sistem ağı örmek için kesinlikle geç kalınmadı. Dünya daha yeni yeni bunun önemini tekrardan keşfediyor. Mesela İngiltere, raylı sistem ağı oldukça geniş ama ülkedeki çoğu ray nuh nebi zamanında örülmüş. Adamların 80’lerden beri elizabeth hattı dışında (o da 1-2 sene önce mi ne açıldı) pek bir katkısı olmamış bu raylı sistem ağına.
Aslında fena olmayan bir raylı sistem ağımız var. Tek sorun bizimkilerin yönetememesi ve lobicilik faaliyetlerine karşı dayanıksız olması
Emirhan Sevdalı
WT Yönetici
Raylı sistemin sevdiğim yanı özel taşımacıların raylı sistemi engelleyememesi. Bugün bir bölgeye belediye otobüs koysa minibüsçüsü halk otobüsçüsü kaldırtır ancak raylı sistem götürürseniz bir şey yapamazlar.
Şehirler arası raylı sistem ağı da geliştirildiğinde tıra otobüse mecburiyet azalacak tırlarla taşınan her şey doğal olarak ucuzlayacak.
Osmangazi köprüsünden çift hatlı demiryolu geçecekti otobüs loibisinin baskısyla kaldırıldj
Emirhan Sevdalı
WT Yönetici
Elektirikli otobüs tabi ki
Elektrikli otobüs tabii ki diyip ardından trambüsçüyüm diyerek troleybüsü savunuyorsun anlamadım seni
Emirhan Sevdalı
WT Yönetici
Bu da zamanında yapılması gereken raylı sistem ağlarının yapılmaması, olanların da sökülmesi yüzünden devletin şehirlere sağlamadığı ulaşım imkanını özel girişimlerin sağlaması ve günümüze kadar o girişimlerin palazlanmasından kaynaklı oluyor. Şu an raylı sistem yapılacağı zaman adam "Sen yokken ben vardım" diyor doğal olarak.
Bu lobileşme vs. de son 24 yılda yapılmadı hatırlatırım
Çok eski zamanlara dayanıyor, hani bugün çare olarak görülenlerin atalarına...Raylı sistemler ve genel olarak toplu taşıma 2. dünya savaşı sonrası-70’lere kadar Batı dünyasında çağ dışı, alt sınıf bir şey olarak görüldü. Bunun karşısında Bizimkileri suçlamak yanlış olur.Bu da zamanında yapılması gereken raylı sistem ağlarının yapılmaması, olanların da sökülmesi yüzünden devletin şehirlere sağlamadığı ulaşım imkanını özel girişimlerin sağlaması ve günümüze kadar o girişimlerin palazlanmasından kaynaklı oluyor. Şu an raylı sistem yapılacağı zaman adam "Sen yokken ben vardım" diyor doğal olarak.
Bu lobileşme vs. de son 24 yılda yapılmadı hatırlatırım
deger16
WT Kullanıcı
- Mesaj
- 3,807
- Puan
- 3,827
ben olsam teknik olarak hala mümkünse köprü taşıma statigi açısından
1 er şerit eksilterek yine demiryolu geçisi yapablirim
Ama işin teknik tarafı olur veriyor mu böyle bir durumda onu bilmiyorum
Son düzenleme:
muratbeg16
WT Kullanıcı
- Mesaj
- 56
- Puan
- 186
YHT Gar Metro İstasyonuYHT Gar İstasyonu’nda kentin kimliğini yansıtan özel çini uygulamaları hayata geçirildi. Bursa’nın simgesel değerlerinden ilhamla tasarlanan iki ayrı ağaç kompozisyonunda; ilk çalışmada zeytin ve incir, ikinci çalışmada ise şeftali ve kestane tek bir formda buluşturuldu.
Çini sanatıyla hayat bulan bu uygulamalar, Bursa’nın doğal zenginliğini, bereketini ve kültürel belleğini YHT Gar İstasyonu’nda görünür kılarak mekâna özgün bir kimlik kazandırdı.
Artık ince işlere geçilmiş gibi
bykullanıcım
WT Kullanıcı
İki istasyon erken biterse YHT Gar İstasyonu-Şehir Hastanesi arası ring otobüsler girer bence YHT Gar İstasyonu'na kadar çalışır trenler.
YHT Gar İstasyonu’nda kentin kimliğini yansıtan özel çini uygulamaları hayata geçirildi. Bursa’nın simgesel değerlerinden ilhamla tasarlanan iki ayrı ağaç kompozisyonunda; ilk çalışmada zeytin ve incir, ikinci çalışmada ise şeftali ve kestane tek bir formda buluşturuldu.
Çini sanatıyla hayat bulan bu uygulamalar, Bursa’nın doğal zenginliğini, bereketini ve kültürel belleğini YHT Gar İstasyonu’nda görünür kılarak mekâna özgün bir kimlik kazandırdı.
Artık ince işlere geçilmiş gibi
Ekli dosyayı görüntüle 38800
Anadolu Ekspresi
WT Kullanıcı
YHT’ye kadar olan bölümde herhangi bir sorun & sıkıntımız yok.
YHT Gar İstasyonu’nda kentin kimliğini yansıtan özel çini uygulamaları hayata geçirildi. Bursa’nın simgesel değerlerinden ilhamla tasarlanan iki ayrı ağaç kompozisyonunda; ilk çalışmada zeytin ve incir, ikinci çalışmada ise şeftali ve kestane tek bir formda buluşturuldu.
Çini sanatıyla hayat bulan bu uygulamalar, Bursa’nın doğal zenginliğini, bereketini ve kültürel belleğini YHT Gar İstasyonu’nda görünür kılarak mekâna özgün bir kimlik kazandırdı.
Artık ince işlere geçilmiş gibi
Ekli dosyayı görüntüle 38800
Bu arada ağaç tasarımı çok güzel düşünülmüş. Ayrı bi değer katmış.
Bu bölüm muhtemelen (Emek-YHT arası) Osmaneli-Yenişehir-Bursa YHT ile birlikte açılır.
Ki planlamalar da bu yönde yapılmıştı.
YHT GAR- Şehir Hastanesi kesimi için minimum
1 yıl..
Ben en son gittiğimde 1 yıllık iş vardı en az seneye bu zamanlar açarlar hastane istasyonunu.YHT GAR- Şehir Hastanesi kesimi için minimum
1 yıl..
Berktuğ
WT Yönetici
YÜKSEK HIZLI TREN, 2026 YILI SONUNDA HİZMET VERMEYE BAŞLAYACAK
Kent içi raylı ulaşım çalışmalarına da değinen Davut Gürkan, hızlı trenin faaliyete geçmesiyle Emek-Şehir Hastanesi hattının da çalışmaya başlayacağını açıkladı. Paralel olarak karayollarının Şehir Hastanesi’ne de ulaşacağını söyleyen Gürkan, “Nihayetinde 2026 sonuna kadar hayırlısıyla hızlı trenimiz ve Şehir Hastanesi raylı sistemimiz Bursalıların hizmetinde olacak. Çalışmalarda emeği geçen herkese teşekkür ediyorum” dedi.
“BURSA’YA VE MARMARA BÖLGESİ’NE HAYIRLI OLSUN”
AK Parti Bursa Milletvekili Emel Gözükara Durmaz, toplantıda yüksek hızlı tren hattını, Emek-Şehir Hastanesi hattını ve karayolu bağlantılarını değerlendirdiklerini belirterek, “İnşallah 2026 yılında Yüksek Hızlı Treni, Bursamıza kazandırmış olacağız. Bizim için önemli bir proje. Hem Bursa hem de Marmara Bölgesi için hayırlı olsun” diye konuştu.
Kaynak: Bursa Büyükşehir Belediyesi
Kent içi raylı ulaşım çalışmalarına da değinen Davut Gürkan, hızlı trenin faaliyete geçmesiyle Emek-Şehir Hastanesi hattının da çalışmaya başlayacağını açıkladı. Paralel olarak karayollarının Şehir Hastanesi’ne de ulaşacağını söyleyen Gürkan, “Nihayetinde 2026 sonuna kadar hayırlısıyla hızlı trenimiz ve Şehir Hastanesi raylı sistemimiz Bursalıların hizmetinde olacak. Çalışmalarda emeği geçen herkese teşekkür ediyorum” dedi.
“BURSA’YA VE MARMARA BÖLGESİ’NE HAYIRLI OLSUN”
AK Parti Bursa Milletvekili Emel Gözükara Durmaz, toplantıda yüksek hızlı tren hattını, Emek-Şehir Hastanesi hattını ve karayolu bağlantılarını değerlendirdiklerini belirterek, “İnşallah 2026 yılında Yüksek Hızlı Treni, Bursamıza kazandırmış olacağız. Bizim için önemli bir proje. Hem Bursa hem de Marmara Bölgesi için hayırlı olsun” diye konuştu.
Kaynak: Bursa Büyükşehir Belediyesi