DİYARBAKIR'DA HAFİF RAYLI SİSTEMDE SON DAKİKA GELİŞMESİ...
Diyarbakır Hafif Raylı Sistem Projesi'nde inşaat çalışmalarının 2027 yılında başlaması, test sürüşlerinin 2029'da yapılması ve hattın 2030 yılında tamamen hizmete açılması hedeflenmektedir.
Diyarbakır Büyükşehir Belediyesi Raylı Sistem Daire Başkanlığı tarafından yapılan güncel açıklamaya göre, projenin finansmanı için uluslararası kredi görüşmeleri aktif olarak sürdürülmektedir.
Projenin Teknik Detayları ve Güzergahı
Güzergah Başlangıcı ve Bitişi: Hat, Dağkapı Meydanı'ndan başlayarak Çift Kapı üzerinden Gazi Yaşargil Eğitim ve Araştırma Hastanesi'ne kadar uzanacaktır.
Hat Uzunluğu: Toplamda 14,1 kilometre uzunluğunda tasarlanmıştır.
İstasyon Sayısı: Hat boyunca 20 istasyon yer alacaktır.
İstasyon Sıklığı: İstasyonlar ortalama 600-700 metre aralıklarla konumlandırılacaktır.
Yerleşim: Ulaşım aksının büyük bir bölümü caddelerin orta refüj kısmından ilerleyecektir.
Yolcu Kapasitesi ve Sosyal Donatılar
Günlük Yolcu Hedefi: Projenin tamamlanmasıyla günde yaklaşık 100 bin yolcu taşınması planlanmaktadır.
Entegrasyon: Kent içi trafiği rahatlatmak amacıyla hat üzerinde "park et-devam et" (park and ride) alanları oluşturulacaktır.
Erişilebilirlik: İstasyonlar ve vagonlar; engelli, yaşlı ve öğrenci kullanımına tam uyumlu olacak şekilde tasarlanmaktadır.
Finansman ve İhale Süreci
Kredi Görüşmeleri: Raylı Sistem Daire Başkanı Erdal Balsak, finansman sağlamak amacıyla Dünya Bankası ve Fransız Kalkınma Ajansı (AFD) gibi uluslararası kuruluşlarla 4-5 aylık bir kredi müzakere sürecinde olduklarını belirtmiştir.
Uluslararası İhale: Kredi finansman sürecinin netleşmesinin ardından projenin yapımı için uluslararası ihaleye çıkılacaktır.
Yapım Süresi: İhale sonrası 2027'de başlayacak olan inşaat etaplarının toplam 3 yıl sürmesi öngörülmektedir.
Diyarbakır Hafif Raylı Sistem Projesi'nde inşaat çalışmalarının 2027 yılında başlaması, test sürüşlerinin 2029'da yapılması ve hattın 2030 yılında tamamen hizmete açılması hedeflenmektedir.
Diyarbakır Büyükşehir Belediyesi Raylı Sistem Daire Başkanlığı tarafından yapılan güncel açıklamaya göre, projenin finansmanı için uluslararası kredi görüşmeleri aktif olarak sürdürülmektedir.
Projenin Teknik Detayları ve Güzergahı
Güzergah Başlangıcı ve Bitişi: Hat, Dağkapı Meydanı'ndan başlayarak Çift Kapı üzerinden Gazi Yaşargil Eğitim ve Araştırma Hastanesi'ne kadar uzanacaktır.
Hat Uzunluğu: Toplamda 14,1 kilometre uzunluğunda tasarlanmıştır.
İstasyon Sayısı: Hat boyunca 20 istasyon yer alacaktır.
İstasyon Sıklığı: İstasyonlar ortalama 600-700 metre aralıklarla konumlandırılacaktır.
Yerleşim: Ulaşım aksının büyük bir bölümü caddelerin orta refüj kısmından ilerleyecektir.
Yolcu Kapasitesi ve Sosyal Donatılar
Günlük Yolcu Hedefi: Projenin tamamlanmasıyla günde yaklaşık 100 bin yolcu taşınması planlanmaktadır.
Entegrasyon: Kent içi trafiği rahatlatmak amacıyla hat üzerinde "park et-devam et" (park and ride) alanları oluşturulacaktır.
Erişilebilirlik: İstasyonlar ve vagonlar; engelli, yaşlı ve öğrenci kullanımına tam uyumlu olacak şekilde tasarlanmaktadır.
Finansman ve İhale Süreci
Kredi Görüşmeleri: Raylı Sistem Daire Başkanı Erdal Balsak, finansman sağlamak amacıyla Dünya Bankası ve Fransız Kalkınma Ajansı (AFD) gibi uluslararası kuruluşlarla 4-5 aylık bir kredi müzakere sürecinde olduklarını belirtmiştir.
Uluslararası İhale: Kredi finansman sürecinin netleşmesinin ardından projenin yapımı için uluslararası ihaleye çıkılacaktır.
Yapım Süresi: İhale sonrası 2027'de başlayacak olan inşaat etaplarının toplam 3 yıl sürmesi öngörülmektedir.