İETT Filosuna Veda Eden Otobüsler

Son birkaç yıldır İETT garajlarının özelleştirilmesi ve bakım zafiyetleri gündemde. BMC Belde olsa 20 yaşında emekli edersin ama Citaro için emeklilik yaşı değil bu yaşlar. Ağır bakım ve revizyonlarla bu araçların en az 5 yıl daha, mümkünse 30 yaşına kadar kullanılması lazım.
 
Son birkaç yıldır İETT garajlarının özelleştirilmesi ve bakım zafiyetleri gündemde. BMC Belde olsa 20 yaşında emekli edersin ama Citaro için emeklilik yaşı değil bu yaşlar. Ağır bakım ve revizyonlarla bu araçların en az 5 yıl daha, mümkünse 30 yaşına kadar kullanılması lazım.
Ben 15 yaş sonrasına karşıyım bursada freni patlayan otokarı unutmayalım burulaş kendisi bakım yapıyor o ne olacak eski araba her zaman el bombasıdır milletin canı para konusu değildir araçlar yenilenmeli
 
Son birkaç yıldır İETT garajlarının özelleştirilmesi ve bakım zafiyetleri gündemde. BMC Belde olsa 20 yaşında emekli edersin ama Citaro için emeklilik yaşı değil bu yaşlar. Ağır bakım ve revizyonlarla bu araçların en az 5 yıl daha, mümkünse 30 yaşına kadar kullanılması lazım.
Ben de citarolara aşığım fakat 20 yaşındaki otobüs dünyanın hiç bir yerinde düzenli olarak hatta sokulmamalıdır. Akialar Şahinkaya’ya da gider inşallah. Otokar’lar benzin canavarı olduğundan Şahinkaya’nın uzun kilometreli hatlarına uyum sağlayamadı.
 
Geri