Karaman Ulaşımından Haberler
- Konuyu Başlatan Emirhan
- Başlangıç tarihi
“Karaman Çevre Yolu” yapım çalışması
deger16
WT Kullanıcı
- Mesaj
- 3,997
- Puan
- 3,819
Karaman'da ulaşım gündem.İşte 8 Mart 2026 tarihi itibarıyla Karaman ulaşımına dair güncel başlıklar:
Hızlı Tren Hattında Dev Yatırım
Karaman'ın ulaşım vizyonundaki en büyük gelişme, Konya–Karaman–Niğde (Ulukışla)–Mersin (Yenice)–Adana Hızlı Tren Projesi'dir.- Devasa Bütçe: 2026 Yılı Kamu Yatırım Programı kapsamında, bu stratejik hat için 3 milyar 900 milyon TL ödenek ayrıldı.
- Hedef: Hattın tamamlanmasıyla birlikte Karaman'ın lojistik kapasitesinin artırılması, iç bölgelerin limanlarla (Mersin) çok daha hızlı ve ekonomik bir şekilde bağlanması hedefleniyor. Bakanlık verilerine göre, Karaman-Ulukışla arasındaki seyahat süresinin 145 dakikadan 50 dakikaya düşmesi bekleniyor.
Karayolu Projelerinde Hızlanma
2026 Kamu Yatırım Programı'na dahil edilen karayolu projeleri için de ciddi kaynaklar tahsis edildi:- Sertavul Tüneli ve Bağlantı Yolu: 300 milyon TL ödenek ile yapım çalışmaları hızla devam ediyor.
- Karaman Çevre Yolu: Şehir içi trafiği rahatlatmak amacıyla yürütülen bu proje için 250 milyon TL bütçe ayrıldı.
- Ermenek Yolu: Karaman-Ermenek yolu için 200 milyon TL, Ermenek-Mut yolu için ise 100 milyon TL ödenek sağlanarak çalışmaların 2026 yılı içerisinde kararlılıkla sürdürülmesi amaçlanıyor.
Şehir İçi Ulaşım Konforu
Şehir içi toplu taşımada yoğunluğu azaltmaya yönelik adımlar atılıyor:- Yeni Araçlar: Karaman Belediyesi, toplu taşımadaki yoğun saatlerde yaşanan sıkışıklığı önlemek ve özellikle öğrencilerin konforunu artırmak amacıyla geçtiğimiz dönemlerde hizmete aldığı körüklü otobüslerle kapasiteyi artırdı.
- Dijital İzleme: Karaman'da duraklara varış sürelerinin dijital olarak izlenebildiği ve şehir içi hareketliliğin akıllı sistemlerle yönetildiği modern bir altyapı kullanılmaya devam ediliyor.
Lojistik Merkez Hamlesi
Karaman Organize Sanayi Bölgesi (OSB) içerisinde, demiryolu hattı ile entegre çalışacak 400 dekar büyüklüğünde bir Yük Terminali projesi üzerinde duruluyor. Bu merkez, bölge sanayisinin ürettiği malların daha hızlı bir şekilde Mersin Limanı'na ve oradan dünyaya açılmasını sağlayacak bir lojistik üs olma potansiyeli taşıyor.
Son düzenleme:
sezgin_ist
WT Moderatör
Karaman’da ulaşım çevre yolu ile güçleniyor…
Karaman Çevre Yolu ile şehir içi ve şehirler arası trafik birbirinden ayrılıyor; zaman kaybı azalırken, güvenlik ve konfor artıyor.Şehir merkezine nefes aldıran bu yatırım aynı zamanda üretimin, ticaretin ve günlük yaşamın daha akıcı ilerlemesini sağlayan güçlü bir adım olacak.Karaman Çevre Yolu 1. Kısım Ulaştırma ve Altyapı Bakanımız Sayın Abdulkadir URALOĞLU’nun katılımlarıyla hizmete sunuluyor.
Karaman Çevre Yolu ile şehir içi ve şehirler arası trafik birbirinden ayrılıyor; zaman kaybı azalırken, güvenlik ve konfor artıyor.Şehir merkezine nefes aldıran bu yatırım aynı zamanda üretimin, ticaretin ve günlük yaşamın daha akıcı ilerlemesini sağlayan güçlü bir adım olacak.Karaman Çevre Yolu 1. Kısım Ulaştırma ve Altyapı Bakanımız Sayın Abdulkadir URALOĞLU’nun katılımlarıyla hizmete sunuluyor.
sezgin_ist
WT Moderatör
KARAMAN'DA ULAŞIM ÇEVRE YOLU İLE GÜÇLENİYOR
Karaman Çevre Yolu'nun 1. Kısmı, Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu'nun katılımıyla 1 Mayıs Cuma günü hizmete sunuldu. Gerçekleştirilen açılış programına Karayolları Genel Müdürü Ahmet Gülşen'in yanı sıra kamu kurum ve kuruluşlarının temsilcileri, yüklenici firma yetkilileri ile vatandaşlar katıldı.
1 Mayıs İşçi ve Dayanışma Günü'nün anlam ve önemine dikkat çekerek konuşmalarına başlayan Bakan Uraloğlu, Karaman Çevre Yolu'nun 1. etabının açılışının bu özel güne ayrı bir anlam kattığını ifade etti.
Trafik Yoğunluğu Azaltılıyor, Ulaşım Altyapısı Geleceğe Taşınıyor
Karaman'ın son yıllardaki yerli ve yabancı ziyaretçi hareketliliğindeki artış ile şehrin Konya-Mersin-Antalya arasındaki önemli transit koridorunda yer alması nedeniyle kent içinde yaşanan trafik yoğunluğunun arttığını belirten Uraloğlu, bu durumdan hem şehir içi trafiğinin hem de lojistik, tarım ve ticaret faaliyetlerinin olumsuz etkilendiğini vurguladı ve bu kapsamda Karaman'ın ulaşım altyapısını güçlendirmek ve geleceğe taşımak için toplam 21,2 km uzunluğunda Karaman Çevre Yolu'nun 2 kısım halinde projelendirildiğini, yaklaşık 12 kilometrelik 1. Etabının tamamlandığını açıkladı.
Uraloğlu proje detaylarına ilişkin sözlerini şöyle sürdürdü: “Projenin 1. kısmını bitümlü sıcak karışım kaplamalı, 2 gidiş ve 2 geliş toplam 4 şeritli bölünmüş yol olarak tamamladık. Hizmete sunduğumuz bu kesimde; 3 adet köprülü kavşak, 1 adet hemzemin dönel kavşak, 1 adet viyadük, 2 adet köprü, 3 adet altgeçit ve 20 adet menfez inşa ederek modern mühendisliğin en güzel örneklerinden birini de hayata geçirdik. Ayrıca yörenin bitki örtüsüne uygun 5.200 adet fidan diktik. 70.000 metrekare kavşak ile refüj alanında kuru peyzaj çalışması yaparak su tasarrufu sağlayan, estetik ve sürdürülebilir bir çevre düzeni oluşturduk. Trafiğe açtığımız bu kısım ile Karaman-Adana ve Karaman-Mersin yolları arasındaki bağlantıyı sağlayarak, transit geçişleri artık şehir merkezine girmeden daha güvenli, hızlı, konforlu ve akıcı kıldık. Karaman Organize Sanayi Bölgesi başta olmak üzere üretim ve ticaret alanlarına erişimi daha hızlı ve güvenli hale getirdik."
Karaman daha akıcı, daha güvenli ve sürdürülebilir bir ulaşım altyapısına kavuşuyor
Uraloğlu, projeyle seyahat süresinin 6 dakikaya düşürüldüğünü, böylece zamandan 313 milyon lira, akaryakıttan 27 milyon lira olmak üzere yıllık toplam 340 milyon lira tasarruf edileceğini bildirdi. Ayrıca akıcı trafik sayesinde karbon salınımının yıllık 1.361 ton azaltılarak çevresel sürdürülebilirliğe de katkı sağlanacağını bildirdi.
2. Etapla Karaman-Konya Devlet Yolu'na Tam Entegrasyon
Çevre yolunun yapım çalışmalarının devam ettiği 9,4 kilometre uzunluğundaki 2. kısmının tamamlanmasıyla Karaman-Konya Devlet Yolu güzergahının da çevre yolu ağına entegre edileceğini kaydeden Uraloğlu, daha etkin bir kara yolu ağı sağlanarak şehrin daha akıcı, daha güvenli ve sürdürülebilir bir ulaşım altyapısına kavuşturulacağını belirtti.
Bölgesel Ulaşımda Stratejik Bir Adım
Karayolları Genel Müdürü Ahmet Gülşen Karaman Çevre Yolu 1. Kısım açılış töreninde yaptığı konuşmada, projenin bölgesel ulaşım açısından stratejik bir adım olduğunu vurguladı.
Karaman'ın İç Anadolu'yu Akdeniz'e bağlayan önemli bir güzergâh üzerinde bulunduğunu belirten Gülşen, şehirler arası çift yönlü trafik yükünün şehir içi ulaşıma dahil olmasıyla trafik yoğunluğunun daha da arttığını ve bu durumun kentte yüksek kapasiteli bir karayolu altyapısını zorunlu hale getirdiğini ifade etti
Bu kapsamda toplam 21,2 kilometre uzunluğunda projelendirilen ve 2x2 şeritli bölünmüş yol standardında inşa edilen Karaman Çevre Yolu'nun ilk etabının tamamlanarak hizmete açıldığını belirten Gülşen, projenin özellikle transit trafiği şehir merkezinden uzaklaştırarak ulaşımda önemli bir rahatlama sağlayacağını söyledi.
Gülşen, trafiğe sunulan 1. kısımda çok sayıda köprülü kavşak, viyadük, köprü, altgeçit ve sanat yapısı gibi mühendislik yapılarının yer aldığına dikkat çekti. Yol standardının yükseltilmesi sayesinde güzergâhta trafik akışının kesintisiz hale getirildiğini belirtti.
KARAYOLLARI GENEL MÜDÜRLÜĞÜ
Karaman Çevre Yolu'nun 1. Kısmı, Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu'nun katılımıyla 1 Mayıs Cuma günü hizmete sunuldu. Gerçekleştirilen açılış programına Karayolları Genel Müdürü Ahmet Gülşen'in yanı sıra kamu kurum ve kuruluşlarının temsilcileri, yüklenici firma yetkilileri ile vatandaşlar katıldı.
1 Mayıs İşçi ve Dayanışma Günü'nün anlam ve önemine dikkat çekerek konuşmalarına başlayan Bakan Uraloğlu, Karaman Çevre Yolu'nun 1. etabının açılışının bu özel güne ayrı bir anlam kattığını ifade etti.
Trafik Yoğunluğu Azaltılıyor, Ulaşım Altyapısı Geleceğe Taşınıyor
Karaman'ın son yıllardaki yerli ve yabancı ziyaretçi hareketliliğindeki artış ile şehrin Konya-Mersin-Antalya arasındaki önemli transit koridorunda yer alması nedeniyle kent içinde yaşanan trafik yoğunluğunun arttığını belirten Uraloğlu, bu durumdan hem şehir içi trafiğinin hem de lojistik, tarım ve ticaret faaliyetlerinin olumsuz etkilendiğini vurguladı ve bu kapsamda Karaman'ın ulaşım altyapısını güçlendirmek ve geleceğe taşımak için toplam 21,2 km uzunluğunda Karaman Çevre Yolu'nun 2 kısım halinde projelendirildiğini, yaklaşık 12 kilometrelik 1. Etabının tamamlandığını açıkladı.
Uraloğlu proje detaylarına ilişkin sözlerini şöyle sürdürdü: “Projenin 1. kısmını bitümlü sıcak karışım kaplamalı, 2 gidiş ve 2 geliş toplam 4 şeritli bölünmüş yol olarak tamamladık. Hizmete sunduğumuz bu kesimde; 3 adet köprülü kavşak, 1 adet hemzemin dönel kavşak, 1 adet viyadük, 2 adet köprü, 3 adet altgeçit ve 20 adet menfez inşa ederek modern mühendisliğin en güzel örneklerinden birini de hayata geçirdik. Ayrıca yörenin bitki örtüsüne uygun 5.200 adet fidan diktik. 70.000 metrekare kavşak ile refüj alanında kuru peyzaj çalışması yaparak su tasarrufu sağlayan, estetik ve sürdürülebilir bir çevre düzeni oluşturduk. Trafiğe açtığımız bu kısım ile Karaman-Adana ve Karaman-Mersin yolları arasındaki bağlantıyı sağlayarak, transit geçişleri artık şehir merkezine girmeden daha güvenli, hızlı, konforlu ve akıcı kıldık. Karaman Organize Sanayi Bölgesi başta olmak üzere üretim ve ticaret alanlarına erişimi daha hızlı ve güvenli hale getirdik."
Karaman daha akıcı, daha güvenli ve sürdürülebilir bir ulaşım altyapısına kavuşuyor
Uraloğlu, projeyle seyahat süresinin 6 dakikaya düşürüldüğünü, böylece zamandan 313 milyon lira, akaryakıttan 27 milyon lira olmak üzere yıllık toplam 340 milyon lira tasarruf edileceğini bildirdi. Ayrıca akıcı trafik sayesinde karbon salınımının yıllık 1.361 ton azaltılarak çevresel sürdürülebilirliğe de katkı sağlanacağını bildirdi.
2. Etapla Karaman-Konya Devlet Yolu'na Tam Entegrasyon
Çevre yolunun yapım çalışmalarının devam ettiği 9,4 kilometre uzunluğundaki 2. kısmının tamamlanmasıyla Karaman-Konya Devlet Yolu güzergahının da çevre yolu ağına entegre edileceğini kaydeden Uraloğlu, daha etkin bir kara yolu ağı sağlanarak şehrin daha akıcı, daha güvenli ve sürdürülebilir bir ulaşım altyapısına kavuşturulacağını belirtti.
Bölgesel Ulaşımda Stratejik Bir Adım
Karayolları Genel Müdürü Ahmet Gülşen Karaman Çevre Yolu 1. Kısım açılış töreninde yaptığı konuşmada, projenin bölgesel ulaşım açısından stratejik bir adım olduğunu vurguladı.
Karaman'ın İç Anadolu'yu Akdeniz'e bağlayan önemli bir güzergâh üzerinde bulunduğunu belirten Gülşen, şehirler arası çift yönlü trafik yükünün şehir içi ulaşıma dahil olmasıyla trafik yoğunluğunun daha da arttığını ve bu durumun kentte yüksek kapasiteli bir karayolu altyapısını zorunlu hale getirdiğini ifade etti
Bu kapsamda toplam 21,2 kilometre uzunluğunda projelendirilen ve 2x2 şeritli bölünmüş yol standardında inşa edilen Karaman Çevre Yolu'nun ilk etabının tamamlanarak hizmete açıldığını belirten Gülşen, projenin özellikle transit trafiği şehir merkezinden uzaklaştırarak ulaşımda önemli bir rahatlama sağlayacağını söyledi.
Gülşen, trafiğe sunulan 1. kısımda çok sayıda köprülü kavşak, viyadük, köprü, altgeçit ve sanat yapısı gibi mühendislik yapılarının yer aldığına dikkat çekti. Yol standardının yükseltilmesi sayesinde güzergâhta trafik akışının kesintisiz hale getirildiğini belirtti.
KARAYOLLARI GENEL MÜDÜRLÜĞÜ
sezgin_ist
WT Moderatör