Bu konuda size kesinlikle katılıyorum. Bu metro hattında kendimce en çok eleştirdiğim nokta bu konu.
Bir Gebze'li olarak istasyonların giriş/çıkış sayıları ve konumlandırmaları oldukça yanlış ve hatalı. Bu noktada, istanbul metrolarında olduğu gibi birden çok ve farklı noktalara hizmet veren çıkışlar yapılması gerekiyor. Ancak, Gebze Darıca metrosuna baktığımızda en basit örnekle Adliye istasyonunda; istasyona ismini veren Gebze Adliyesine doğrudan bir giriş/çıkış bulunmuyor. Keza bölgede Gebze'nin en yoğun semt pazarlarından biri de bulunmakta. Fakat insanlar metroya binmek için oldukça yoğun bir trafiği olan caddeden karşıya geçmek zorunda kalacak ve bölgede ne bir alt geçit ne de bir üst geçit bulunuyor. Bu durum zaten sorunlu olan trafiği iyice olumsuz etkileyecek.
Bir diğer örnek Gebze Gar (Marmaray Aktarma) istasonunda Marmaray'a doğrudan aktarma sağlayan bir giriş/çıkış yapısı bulunmuyor. İnsanların yine cadde üzerinden karşıdan karşıya geçip Marmaray'a ulaşmaları gerekecek. Aslında ilk proje aşamasında Marmaray'a doğrudan bir çıkış planlanmıştı ama sonradan iptal edildi sanırım şu ana kadar bu yönde hiç bir çalışma göremedim.
Fatih Devlet Hastanesi durağı da Gebze'nin en yoğun kavşaklarından birinde bulunuyor. Ancak, istasyonda sadece 1 tane giriş/çıkış var. Burada da ilk planda caddenin diğer tarafında bir giriş/çıkış daha planlanmıştı ancak o da yapılmadı. Mutlukent istasyonunun giriş/çıkışları da ilk planlamada farklı ve bölgeye gerçekten hitab edecek şekildeydi ancak o da revize edildi ve dümdüz alakasız 1 tane giriş/çıkış yapıldı.
Projedeki tek mantıklı ve yapılan hareket Farabi Devlet Hastanesine doğrudan çıkış vermeleridir. Bunu neden iptal etmediler şaşırtıcı doğrusu.
