M2 Kocaeli - Kuzey Hafif Raylı Sistem Hattı (Körfezray)

  • Konuyu Başlatan Konuyu Başlatan Emirhan
  • Başlangıç tarihi Başlangıç tarihi

6 bin 754 ring segment tamam, diğerleri yolda​

Körfezray’da güçlü segment üretimi başarıyla gerçekleşiyor;

1773305810796.webp

Körfezray Metro Projesi kapsamında çalışmalarını sürdüren Segment Fabrikası, bugüne kadar yüksek mühendislik standartlarına sahip 6 bin 754 ring segment üretti. Segmentler tünel imalatında dayanıklı, güvenli ve uzun ömürlü altyapıyı sağlıyor.

METRO PROJESİ’NDE GÜÇLÜ ÜRETİM ALTYAPISI

Kocaeli’nin ulaşım altyapısında yeni bir dönemin kapılarını aralayacak Körfezray Metro Projesi kapsamında sahadaki çalışmalar tüm hızıyla sürüyor. Projenin kritik aşamalarından biri olan tünel imalatı için kurulan Segment Fabrikası, yüksek üretim kapasitesi ve ileri mühendislik altyapısıyla kesintisiz üretim yapıyor. Günlük ortalama 40 ring segment üretim kapasitesine sahip tesiste çalışmalar planlanan takvim doğrultusunda aralıksız sürdürülürken, bugüne kadar toplam 6 bin 754 ring segmentin üretimi başarıyla tamamlandı.

ÇİFT VARDİYA İLE DURMAKSIZIN ÜRETİM

Körfezray Metro Projesi kapsamında hayata geçirilen Segment Fabrikası, güçlü teknik altyapısı ve yüksek üretim kapasitesiyle çalışmalarını aralıksız sürdürüyor. Toplam 12 bin metrekare kapalı alana sahip modern fabrikada 120 kalıptan oluşan 20 set segment kalıbı bulunuyor. Çift vardiya sistemiyle faaliyet gösteren fabrikada günlük ortalama 40 ring segment üretimi gerçekleştirilerek projeye kesintisiz katkı sağlanıyor.

6 BİN 754 RİNGLİK ÜRETİMLE GÜÇLÜ PERFORMANS

Bugün itibarıyla 6 bin 754 ring segment üretimi başarıyla tamamlanırken, proje süresince toplam 40 bin ring segment üretilmesi hedefleniyor. Planlanan takvim doğrultusunda ilerleyen üretim süreci, hem kalite hem de verimlilik açısından örnek bir performans ortaya koyuyor. Titizlikle üretilen segment ringler; Seka Metro çalışma sahası, İtfaiye Bölgesi stok alanı ve Fındıklı stok alanında güvenle muhafaza ediliyor.

METRO TÜNELLERİNDE SAĞLAM VE GÜVENLİ ALTYAPI

Üretilen segmentler, yüksek mühendislik standartlarına uygun olarak tasarlanıyor. İç çapı 5,70 metre, dış çapı 6,30 metre ve 30 santimetre kalınlığa sahip olan her bir ring, 5 ana parça ve 1 kilit segment olmak üzere toplam 6 parçadan oluşuyor. Yaklaşık 22,5 ton ağırlığındaki bir ringin üretiminde 8,5 metreküp C45/55 dayanım sınıfında beton kullanılıyor. Yüksek mukavemetli beton yapısı ve hassas kalıp teknolojisi sayesinde üretilen segmentler, tünel imalatında dayanıklılık, sızdırmazlık ve uzun ömürlü kullanım açısından üstün performans sunuyor.

Kocaeli Büyükşehir Belediyesi
 
KÖRFEZRAY HIZLI İLERLİYOR

Kocaeli Büyükşehir Belediye Başkanı Tahir Büyükakın : Körfezray Metrosu’nda çok ciddi mesafe alındı. Toplam 29,1 kilometrelik hat, 19 istasyon ve 16 aktif şantiye ile devam ediyor. Günlük 298 bin yolcu kapasitesine sahip olacak. Sahada 6 TBM kuruldu, 4’ü aktif çalışıyor. İzmit SEKA - Kartepe arasında 1,2 kilometrelik yolu tamamladık. İzmit-SEKA hattında 700 metre ilerledi. Derince Millet Bahçesi’nde ise 2 tane daha devreye alındı ve orası da 100 metre ilerledi. Bu proje tamamlandığında günlük 90 bin araç trafikten çekilecek. Bu sadece trafik değil, aynı zamanda karbon emisyonu açısından da geleceğe dönük çok önemli bir adımdır.

Kocaeli Büyükşehir Belediyesi
 

Metro projesinde vatandaş soruyor, yetkililer cevaplıyor​

Körfezray’da halkla istişare süreci başladı;

1778041578608.webp

Kocaeli’de ulaşımda yeni bir dönemin kapısını aralayacak Körfezray Metro Hattı’nda çalışmalar sürerken, vatandaşları bilgilendirmeye yönelik toplantılar da başladı. Körfez ilçesinde düzenlenen “Kadın Odaklı Paydaş Katılım Programı” kapsamında projeye ilişkin merak edilen sorular, firma yetkilileri tarafından yanıtlandı.

İLK TOPLANTI KÖRFEZ’DE GERÇEKLEŞTİRİLDİ
Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı Altyapı Yatırımları Genel Müdürlüğü tarafından yürütülen proje kapsamında yüklenici firma, kadınlara yönelik paydaş katılım toplantılarına Körfez ilçesinde başladı. Daha önce muhtarlarla gerçekleştirilen bilgilendirme toplantılarının ardından bu kez kadınlara özel bir program düzenlendi. Körfez Belediyesi’nin 60+ Aktif Yaşlanma Merkezi’nde gerçekleştirilen toplantıda firma yetkilileri vatandaşlarla bir araya geldi. Programda proje detayları paylaşılırken, katılımcılar sorularını doğrudan yetkililere yöneltme imkânı buldu. Toplantıya Mimar Sinan Mahallesi Muhtarı Mehmet Çöven de katıldı.

ÇEVRESEL ETKİLER İÇİN ÖNLEM PLANI DEVREDE
Toplantıda; Kocaeli Kuzey Hafif Raylı Sistem Hattı boyunca oluşabilecek gürültü, toz ve ulaşım kaynaklı olumsuzluklara karşı çeşitli önlemler alınacağı belirtildi. Toz oluşumunu azaltmak amacıyla düzenli sulama yapılacağı, gece çalışmalarında ise yeterli aydınlatma sağlanarak güvenliğin ön planda tutulacağı ifade edildi.

VATANDAŞLA SÜREKLİ İLETİŞİM SAĞLANACAK
Proje süresince etki alanında bulunan muhtarlıklara şikâyet kutuları yerleştirildiği, ayrıca iletişim bilgilerini içeren afişlerin asıldığı bildirildi. Ayrıca, vatandaşların telefon ve e-posta yoluyla öneri ve şikâyetlerini iletebileceği, bilgilendirme toplantılarının süreç boyunca devam edeceği kaydedildi.

19 İSTASYON YER ALACAK
Projenin birinci etabı, TÜPRAŞ-Petkim Kavşağı’ndan başlayarak Özdilek İstasyonu’na kadar uzanacak. Toplam 28,6 kilometre uzunluğundaki hat üzerinde 19 istasyon yer alacak. Hat; Körfez, Derince, İzmit ve Kartepe ilçelerinden geçecek. Metro hattının açılış yılında günlük yaklaşık 298 bin yolcu taşıması beklenirken, bu sayının 2053 yılında 490 bine ulaşması hedefleniyor.

Kocaeli Büyükşehir Belediyesi
 

Körfezray’da tüm TBM’ler devrede​

Yeraltı çalışmalarında tam kapasite çalışma dönemi başladı;

Kocaeli Büyükşehir Belediyesi ile Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı iş birliğinde yürütülen Körfezray Metro Projesi gün geçtikçe hız kazanıyor. Derince Millet Bahçesi’nden Tüpraş Petkim İstasyonu yönüne konumlandırılan 1 tünel açma makinesinin (TBM) daha faaliyete geçmesiyle birlikte aktif TBM sayısı 6’ya yükseldi. Tüm TBM’lerin eş zamanlı olarak devreye alınmasıyla birlikte yeraltı kazılarında tam kapasite çalışma dönemi başlamış oldu.

YERALTI ÇALIŞMALARI HIZ KESMEDEN İLERLİYOR

Kocaeli’nin ulaşım altyapısını dönüştürmeyi hedefleyen en kapsamlı kentsel raylı sistem yatırım projesinde yeraltı kazı çalışmaları tüm hızıyla devam ediyor. Derince ayağında da ivme kazanan Körfezray Metro Projesi’nin, Derince Millet Bahçesi çalışma sahasına sevk edilen ilk tünel açma makinesi (TBM), mart ayında aktif olarak kazı çalışmalarına başlamıştı. Kısa süre içinde bir TBM’nin daha devreye alınmasıyla birlikte aktif çalışan TBM sayısı toplamda 6’ya yükseldi.

DERİNCE YÖNÜNDE YENİ TBM İLE KAPASİTE GÜÇLENDİ

Kocaeli Büyükşehir Belediyesi ile Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı iş birliğinde yürütülen Körfezray Metro Projesi’nin Seka Devlet Hastanesi çalışma sahasında yürütülen kazılarda 4 tünel açma makinesi (TBM) aynı anda görev yapıyor. Böylelikle Derince yönüne 2, Otogar yönüne ise 2 hat olmak üzere çift yönlü bir ilerleme sağlanıyor. Derince Millet Bahçesi’nde ise Tüpraş Petkim İstasyon yönüne doğru hareket eden bir TBM’nin daha faaliyete geçmesi ile birlikte toplam TBM sayısı 6’ya yükseldi. Bu gelişme ile birlikte yeraltı kazılarında çalışmaların önemli ölçüde hız kazanması bekleniyor.

19 İSTASYONUN 17’SİNDE EŞ ZAMANLI ÇALIŞMA

Öte yandan Körfezray Metro Projesi’nin 29,1 kilometrelik ilk etabında yer alan toplam 19 istasyonun 17’sinde çalışmalar yoğun bir şekilde devam ediyor. Bu istasyonların büyük bölümünde kapama, fore kazık uygulamaları, dolgu çalışmaları ve zemin etüdü gibi kritik imalatlar eş zamanlı olarak yürütülerek, projenin altyapı hazırlığı güçlü bir şekilde ilerletiliyor. Bu paralel ilerleyiş, sahadaki çalışma süreçlerinin daha kontrollü ve verimli şekilde yönetilmesini de mümkün kılıyor.

1.webp 2.webp 3.webp 4.webp 5.webp 6.webp 7.webp

Kocaeli Büyükşehir Belediyesi
 
Metro Tüneli Gar Durağına Dayandı! İşte Yer Altındaki İlk Görüntüler

Körfezray Metro Projesi’nde yer altı çalışmaları hız kazandı. Özgün Kocaeli’nin ulaştığı ilk görüntülerde, metro tünelinin Kuruçeşme (eski cezaevi) bölgesindeki duraktan başlayarak Gar Durağı hattına kadar olan çalışmalarda sona yaklaşıldığı görüldü.

Kocaeli’nin doğu batı hattını tek bir yeraltı aksında buluşturması hedeflenen Körfez Kartepe Metrosunda çalışmalar hız kazanmış durumda. Körfez, Derince, İzmit ve Kartepe’yi 24 istasyonla birbirine bağlayacak olan proje, Kocaeli Büyükşehir Belediyesi ile Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı iş birliğinde sürerken, Edinilen bilgilere göre, yer altındaki çalışmalarda kritik eşiklerden biri daha aşılmak üzere. İlk kez Özgün Kocaeli Gazetesi'nin görüntülediği tünel çalışmaları, Kuruçeşme- (Eski Cezaevi) mevkiinde başlayan çalışmalar büyük ölçüde tamamlanarak Gar istasyonunun olduğu bölgeye kadar dayandı.

DURAKTAKİ ÇALIŞMALAR HIZLANDI

Kocaeli Büyükşehir Belediyesi ile Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı iş birliğinde yürütülen Körfezray Metro Projesi’nde tünel kazıları planlanan takvim doğrultusunda hummalı şekilde çalışmalarını sürdürüyor. Projede aktif olarak çalışan Tünel Açma Makinesi (TBM) sayısının 6’ya yükselmesiyle birlikte yer altındaki ilerleme ve duraklardaki çalışmalar hızlandı.

İLK GÖRÜNTÜLER ÖZGÜN KOCAELİ’DE

Geçtiğimiz aylarda yer altındaki metro hattına ait ilk görüntülere ulaşan Özgün Kocaeli Gazetesi tünel çalışmalarının geldiği son noktayı görüntülemişti. Çalışmaların devam ettiği duraklarda ise ilk görüntülere yine Özgün Kocaeli Gazetesi olarak ulaştık. Edinilen bilgilere göre kazı hattı, eski cezaevi bölgesinde planlanan duraktan başlayarak Gar Durağı güzergâhına kadar ulaştı.

18 İSTASYONLU ANA HAT

Toplam 28,7 kilometrelik ilk etapta bulunan ana hat üzerinde 18 istasyon yer alıyor. Tüm istasyonlarda çalışmalar eş zamanlı olarak sürdürülürken, sahalarda fore kazık uygulamaları, dolgu çalışmaları ve zemin etütleri devam ediyor. Ana hat üzerinde sırasıyla Tüpraş-Petkim, Körfez, 95 Evler, Derince Eğitim ve Araştırma Hastanesi, Derince, Derince Millet Bahçesi, Kuruçeşme, Seka Devlet Hastanesi, Sekapark, Cumhuriyet Parkı, Milli İrade Meydanı, Bekirdere, Otogar, Yahya Kaptan, Symbol, Fındıklı, Kartepe ve İzmit Doğu istasyonları yer alacak.

İLK ETAP 2028’DE AÇILACAK

Kocaeli’de tek seferde hayata geçirilen en büyük ulaşım yatırımlarından biri olarak gösterilen Körfezray Metro Projesi’nin ilk etabının 2028 yılında hizmete alınması planlanıyor. Projenin tamamlanmasıyla birlikte Körfez ile İzmit merkezi arasındaki ulaşım süresinin yaklaşık 20 dakikaya düşmesi hedefleniyor.

sizler-icin-yerin-altina-indik(1).webp sizler-icin-yerin-altina-indik(2).webp sizler-icin-yerin-altina-indik.webp

Özgün Kocaeli
 
Körfezray Projesi’nde Kritik Revizyon: Metro Hattı Derine İniyor!

Kocaeli’nin ulaşım geleceği için hayati önem taşıyan ve Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı ile Kocaeli Büyükşehir Belediyesi iş birliğinde yürütülen Körfezray Metro Projesi’nde önemli bir teknik değişikliğe gidildi. Altyapı Yatırımları Genel Müdürlüğü (AYGM) tarafından alınan karar doğrultusunda, hattın belirli bölgelerde daha derine indirilmesi için proje revizyonu başlatıldı.

121 Milyar TL’lik Dev Yatırımda Yeni Takvim
Tüpraş ile Kartepe hattını kapsayan, 26,85 kilometre uzunluğundaki dev projenin toplam maliyeti 121 milyar 763 milyon TL olarak açıklandı. 2026 yılı yatırım programından 11 milyar TL’nin üzerinde kaynak ayrılan ve 2029’da tamamlanması hedeflenen projede, revizyon çalışmaları nedeniyle bazı noktalarda vites küçültüldü. Yeni detayların Kurban Bayramı sonrası netleşmesi bekleniyor.

TBM Çalışmaları ve Güncel Durum
Nisan ayında yapılan değerlendirmelerde, İzmit SEKA ile Kartepe arasında 1,2 kilometrelik yolun tamamlandığı bildirilmişti. Mayıs ayı itibarıyla aktif Tünel Açma Makinesi (TBM) sayısı 6’ya çıkarılarak yer altı kazılarında tam kapasiteye geçilmişti. Mevcut durumda 19 istasyonun 17’sinde hummalı bir çalışma yürütülürken, revizyon kararı alınan bölgelerde operasyonların geçici olarak yavaşladığı öğrenildi.

Vatandaşın “Derinlik” Talebi Karşılık Buldu
Revizyon kararının arkasında yalnızca teknik zorunluluklar değil, aynı zamanda bölge halkının talepleri de yer alıyor. Bilgilendirme toplantılarında vatandaşlar, yüzeydeki yapıların etkilenmemesi ve gürültünün minimize edilmesi için hattın daha derinden geçmesini talep etmişti. AYGM, bu talepleri dikkate alarak güzergâh derinliğinde değişikliğe gitme kararı aldı.

Bayram Sonrası Tam Gaz Devam
Yaklaşık bir hafta önce başlayan planlama süreciyle ekipler, hattın zemin altındaki yeni rotasını şekillendiriyor. Kurban Bayramı’nın ardından projenin güncel halinin kamuoyuyla paylaşılması ve revize edilen bölgelerde çalışmaların yeniden hız kazanması öngörülüyor. Yetkililer, bu adımın projenin uzun vadeli güvenliği ve çevre konforu için kritik olduğunu vurguluyor.

RayHaber
 
Bugraavci' Alıntı:
Körfezray Projesi’nde Kritik Revizyon: Metro Hattı Derine İniyor!

Kocaeli’nin ulaşım geleceği için hayati önem taşıyan ve Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı ile Kocaeli Büyükşehir Belediyesi iş birliğinde yürütülen Körfezray Metro Projesi’nde önemli bir teknik değişikliğe gidildi. Altyapı Yatırımları Genel Müdürlüğü (AYGM) tarafından alınan karar doğrultusunda, hattın belirli bölgelerde daha derine indirilmesi için proje revizyonu başlatıldı.

121 Milyar TL’lik Dev Yatırımda Yeni Takvim
Tüpraş ile Kartepe hattını kapsayan, 26,85 kilometre uzunluğundaki dev projenin toplam maliyeti 121 milyar 763 milyon TL olarak açıklandı. 2026 yılı yatırım programından 11 milyar TL’nin üzerinde kaynak ayrılan ve 2029’da tamamlanması hedeflenen projede, revizyon çalışmaları nedeniyle bazı noktalarda vites küçültüldü. Yeni detayların Kurban Bayramı sonrası netleşmesi bekleniyor.

TBM Çalışmaları ve Güncel Durum
Nisan ayında yapılan değerlendirmelerde, İzmit SEKA ile Kartepe arasında 1,2 kilometrelik yolun tamamlandığı bildirilmişti. Mayıs ayı itibarıyla aktif Tünel Açma Makinesi (TBM) sayısı 6’ya çıkarılarak yer altı kazılarında tam kapasiteye geçilmişti. Mevcut durumda 19 istasyonun 17’sinde hummalı bir çalışma yürütülürken, revizyon kararı alınan bölgelerde operasyonların geçici olarak yavaşladığı öğrenildi.

Vatandaşın “Derinlik” Talebi Karşılık Buldu
Revizyon kararının arkasında yalnızca teknik zorunluluklar değil, aynı zamanda bölge halkının talepleri de yer alıyor. Bilgilendirme toplantılarında vatandaşlar, yüzeydeki yapıların etkilenmemesi ve gürültünün minimize edilmesi için hattın daha derinden geçmesini talep etmişti. AYGM, bu talepleri dikkate alarak güzergâh derinliğinde değişikliğe gitme kararı aldı.

Bayram Sonrası Tam Gaz Devam
Yaklaşık bir hafta önce başlayan planlama süreciyle ekipler, hattın zemin altındaki yeni rotasını şekillendiriyor. Kurban Bayramı’nın ardından projenin güncel halinin kamuoyuyla paylaşılması ve revize edilen bölgelerde çalışmaların yeniden hız kazanması öngörülüyor. Yetkililer, bu adımın projenin uzun vadeli güvenliği ve çevre konforu için kritik olduğunu vurguluyor.

RayHaber
Genişletmek için tıkla ...
Tbm'lerin derine indirmenin peki metro inşaatına katkısı olacak mı?

Yani derine indikçe zemin kalitesi artıyor mu?
Öyleyse tbm daha rahat kazı yapıp daha hızlı mi işini tamamlicak🤔

Bir de proje başlamadan önce ztn deprem risklerine göre ayarlanmadi mi?
Halkın ne bilgisi var ki derine indirmesini istemişler 😑
 
Metro Bağımlısı' Alıntı:
Tbm'lerin derine indirmenin peki metro inşaatına katkısı olacak mı?

Yani derine indikçe zemin kalitesi artıyor mu?
Öyleyse tbm daha rahat kazı yapıp daha hızlı mi işini tamamlicak🤔

Bir de proje başlamadan önce ztn deprem risklerine göre ayarlanmadi mi?
Halkın ne bilgisi var ki derine indirmesini istemişler 😑
Genişletmek için tıkla ...

Teknik detaylar hakkında birşey diyemem ama halkın taleplerini dinleyip karşılık bulmasını ilk defa görüyorum.
 

Kocaeli Metro İnşaatında Dev Kazı! Zemin Nasıl Deliniyor? İşte O Görüntüler...​

Ulaşımda devrim yaratacak Kocaeli Körfezray Metro projesinde çalışmalar tüm hızıyla sürüyor. Kocaeli TV ekibi, yapımı devam eden Otogar İstasyonu ve kritik öneme sahip C07 Makas Yapısı inşaat alanını sizler için kayda aldı.​

Kocaeli Büyükşehir Belediyesi ve Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı iş birliğiyle yürütülen dev projede, Körfez-Kartepe hattının en hareketli noktalarından biri olan Otogar İstasyonu şantiyesinde tam bir mühendislik harikası yaşanıyor.

Kameralarımıza yansıyan görüntülerde, tonlarca ağırlıktaki fore kazık makinelerinin zemini nasıl büyük bir güçle deldiği gözler önüne seriliyor.
Güvenli bir kazı alanı oluşturmak adına zemin, çelik donatılar ve beton enjeksiyonlarıyla adeta bir kale gibi sağlamlaştırılıyor.

Projenin tünel kazıları için planlanan dev TBM (Tünel Açma Makinesi) yani halk arasında bilinen adıyla "Köstebekler" için de hazırlıklar son sürat devam ediyor. Seka Devlet Hastanesi yönünden Otogar yönüne doğru ilerleyecek olan bu dev tünel canavarları için istasyon tabanında zemin temizleme ve kazı işlemleri titizlikle yürütülüyor.

Kritik Viraj: C07 Makas Yapısı​

Haber ekibimizin ulaştığı bir diğer önemli nokta ise raylı sistemin can damarı sayılan C07 Makas Yapısı oldu. Metronun güvenli hat değiştirmesini, araçların depo sahasına yönlenmesini ve sistemin kesintisiz çalışmasını sağlayacak olan bu devasa yapıda demir bağlama ve beton döküm faaliyetleri yoğunlaştırılmış durumda. Mühendislerin milimetrik hesaplarla yönettiği C07 makas bölgesi, tünel hatlarının birleşme noktası olması sebebiyle projenin en zorlu ve en kritik aşamalarından biri olarak biliniyor.

Adım Adım Entegrasyona Doğru​

Körfezray Metrosu tamamlandığında sadece bir ulaşım hattı olmayacak; Kocaeli Otogarı’nda mevcut tramvay, şehirlerarası otobüs terminali ve diğer toplu taşıma hatlarıyla tam entegre olacak. İlk etapta günlük 300 bin yolcuya hizmet vermesi planlanan projede, nisan 2027’de bu bölgedeki TBM kazılarının, 2028 yılında ise tüm tünel inşaatının bitirilmesi hedefleniyor.

Kocaeli TV ekibi olarak, şehrin altını demir ağlarla ören, gece gündüz demeden yerin altında ter döken yüzlerce işçi ve mühendisin emeğini sizler için takip etmeye devam edeceğiz.

1.webp 2.webp 3.webp 4.webp 5.webp 6.webp 7.webp

Kaynak: Kocaeli TV
 

Kocaeli’nin geleceği metre metre yazılıyor​


Kocaeli’yi raylı sistem hatlarıyla donatan ve ulaşıma alternatif çözümlerle nefes aldıran Büyükşehir Belediyesi, Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı iş birliğinde yürüttüğü “Körfezray Metro Projesi’nde” durmaksızın ilerliyor. Seka Devlet Hastanesi ve Derince Millet Bahçesi sahalarında görev yapan 6 TBM ile yürütülen tünel kazı ve segment kaplama çalışmalarında her geçen gün daha fazla yol alınıyor.

6 TBM İLE YER ALTINDA YOĞUN MESAİ

Kocaeli Büyükşehir Belediyesi, Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı iş birliğiyle kentin ulaşım geleceğini şekillendirecek Körfezray Metro Projesi’nde altyapı ve tünel kazı çalışmalarını aralıksız sürdürüyor. Proje kapsamında Seka Devlet Hastanesi sahasında 4, Derince Millet Bahçesi’nde ise 2 olmak üzere toplam 6 tünel açma makinesi (TBM) görev yapıyor. Seka Devlet Hastanesi, Seka Park, Kuruçeşme ve Derince istasyonları arasında ilerleyen tünel açma makineleri, belirlenen güzergâhlarda çalışmalarına devam ederek projede somut ilerleme kaydediyor.

DEV ULAŞIM HATTI ŞEKİLLENİYOR

Kent içi ulaşımı daha hızlı, konforlu ve çevreci hale getirmeyi hedefleyen projede yoğun mesai harcanıyor. Yer altı kazılarının planlanan takvim doğrultusunda ilerlediği projede TBM’lerin her geçen gün kat ettiği mesafe, metro hattının inşasında önemli bir aşamayı daha ortaya koyuyor. Kazısı tamamlanan bölümlerde ise tünel dayanıklılığını sağlayan segment kaplama imalatları da eş zamanlı olarak gerçekleştiriliyor

TÜM TBM’LER KAZIYA DEVAM EDİYOR

Proje kapsamında kazı çalışmaları ring ve metre bazında düzenli olarak takip ediliyor. Seka Devlet Hastanesi istasyonu ile Seka Park istasyonu arasında çalışmalarını sürdüren TBM-1, aynı hat üzerinde ilerleyen TBM-2 kazı işlemlerini aralıksız sürdürüyor. Seka Devlet Hastanesi’nden Kuruçeşme yönüne ilerleyen TBM-3, aynı güzergâhta çalışan TBM-4 de önemli ilerleme kaydetti. Derince Millet Bahçesi hattında görev yapan TBM-5 ile TBM-6 ise kazı çalışmasını yoğun bir şekilde gerçekleştiriyor.

KOCAELİ TRAFİĞİNE KATKISI BÜYÜK OLACAK

Körfezray Metro Hattı Projesi, kent içi ulaşımda sürdürülebilir ve çevre dostu bir dönüşüm sağlayarak hem trafik yoğunluğunun azaltılmasına hem de karbon emisyonlarının düşürülmesine önemli katkı sunacak. Proje kapsamında trafikten çekilecek araç sayısının 2028 yılında 600.697’ye, 2035 yılında 791.834’e, 2043 yılında 848.465’e ve 2053 yılında ise 986.318’e ulaşması öngörülürken bu dönüşüm sayesinde 2028 yılı itibarıyla karbon emisyonlarında 236.397 kilogram azalma sağlanacak, emisyon azaltımı 2053 yılında ise 388.153 kilograma yükselerek iklim değişikliğiyle mücadeleye önemli bir destek sunacak.

ZAMAN TASARRUFU SAĞLAYACAK

Özel araç kullanımının azalmasıyla birlikte hava kalitesinin iyileşmesi, enerji tüketiminin düşmesi ve daha yaşanabilir bir kent çevresinin oluşturulması hedeflenirken, Kuzey Metro Hattı; çevresel kazanımların yanı sıra ulaşım verimliliğini de artıracak. Aynı güzergahta gerçekleştirilen yolculuklarda otomobile kıyasla 9 dakika, otobüse kıyasla ise 37 dakikaya varan zaman tasarrufu sağlayarak vatandaşların günlük yaşam kalitesini yükseltecek.

1.webp 2.webp 3.webp 4.webp 5.webp 6.webp 7.webp 8.webp 9.webp 10.webp 11.webp

Kocaeli Büyükşehir Belediyesi
 
Acaba kullanılan tbm'ler günde kaç metre kazıyor...

Günde:
* 3-5 metre kazıyorsa yıllar sürer ama zemin iyiyse;

* 20 metre kasilirsa 1 yılda 6000 metre yapıyor
* 6 tbm ise 36 bin metre yapar🙏
yani tüm kazilar çift yönlü biter 😅
 
Cevap yazmak için giriş yap yada kayıt ol.
Geri