longstoryshort
WT Kullanıcı
- Mesaj
- 22
- Puan
- 57
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu duyurdu: “Pekşenler Çevre Yolu'nu yatırım programına dahil ettik ve ağustosta ihaleye çıkacağız.”
Bakan ekledi: “….6 kilometresi iki gidiş, iki geliş olmak üzere 4 şeritli anayol, 1,5 kilometresi ise bölünmüş yol olacak şekilde toplam 12 kilometrelik bir güzergâh inşa edilecek. Bağlantı yollarıyla birlikte toplam 18 kilometrelik bir çalışmayla yolumuzu modern ve güvenli bir hale getiriyoruz. İhaleyi ağustos ayı içerisinde gerçekleştireceğiz. Yapım çalışmalarına da bu yıl başlamayı planlıyoruz.”
YENİ PROJE GÜZERGAHI:
ESKİ PROJE GÜZERGAHI:
Kaynak: Sakarya Büyükşehir Belediyesi
Proje hakkındaki görüşlerim:
1- Revize edilen Karasu yolu bağlantı noktasına trompet kavşak konulmuş. Eski halinde dönel kavşak ile günü kurtaracaklardı görselden anladığım kadarıyla. Trompet kavşak sayesinde nihayet Karasu yolu şehir dışına çıkmış olacak. Transit trafik Erenler girişindeki ışıklar ve köprülü kavşakta yoğunluk yaratmayacak. Köprülü Erenler kavşağı - Çevre yolu trompet kavşak arası şehre kazandırılmış olacak.
2- Birden fazla köprü sayesinde çevre yoluna geçiş yapmak kolay olacak. Yazlık tarafına gidecek insanlar da yine Erenler kavşağından ve şehir içinden kurtulacak.
3- Eski tasarımda bisiklet yolları gösterilmiş. Umarım yenisinde de korunur. Sakarya’nın yeni yaptığı bütün yollarda bisiklet altyapısına yaptığı yatırım asla göz ardı edilemez.
4- Bu çevre yolu ağır vasıtayı, işçi servislerini ve transit yolcuları Pekşenler D100 bağlantısına çıkaracak. Karşıdan gelen (Kozluk Cd.) Akyazı otoyol girişi ve sanayileri de düşününce oradaki trafiğin kilitleneceğini düşünüyorum. Mevcut halde bile pik saatlerde yoğunluk oluşuyor.
5- Bu proje ile Sakarya Nehri yollarla geçilebilir olacak. Nehrin diğer tarafı da şehirleşecek. Umarım doğaya zararı minimal seviyede olur.
6- Güzergaha dikkatli bakarsanız kamulaştırılmış Karasu-Arifiye demiryolu güzergahını da görebilirsiniz. Çevre yolunun hemen doğusundan geçecek.
Bakan ekledi: “….6 kilometresi iki gidiş, iki geliş olmak üzere 4 şeritli anayol, 1,5 kilometresi ise bölünmüş yol olacak şekilde toplam 12 kilometrelik bir güzergâh inşa edilecek. Bağlantı yollarıyla birlikte toplam 18 kilometrelik bir çalışmayla yolumuzu modern ve güvenli bir hale getiriyoruz. İhaleyi ağustos ayı içerisinde gerçekleştireceğiz. Yapım çalışmalarına da bu yıl başlamayı planlıyoruz.”
YENİ PROJE GÜZERGAHI:
ESKİ PROJE GÜZERGAHI:
Kaynak: Sakarya Büyükşehir Belediyesi
Proje hakkındaki görüşlerim:
1- Revize edilen Karasu yolu bağlantı noktasına trompet kavşak konulmuş. Eski halinde dönel kavşak ile günü kurtaracaklardı görselden anladığım kadarıyla. Trompet kavşak sayesinde nihayet Karasu yolu şehir dışına çıkmış olacak. Transit trafik Erenler girişindeki ışıklar ve köprülü kavşakta yoğunluk yaratmayacak. Köprülü Erenler kavşağı - Çevre yolu trompet kavşak arası şehre kazandırılmış olacak.
2- Birden fazla köprü sayesinde çevre yoluna geçiş yapmak kolay olacak. Yazlık tarafına gidecek insanlar da yine Erenler kavşağından ve şehir içinden kurtulacak.
3- Eski tasarımda bisiklet yolları gösterilmiş. Umarım yenisinde de korunur. Sakarya’nın yeni yaptığı bütün yollarda bisiklet altyapısına yaptığı yatırım asla göz ardı edilemez.
4- Bu çevre yolu ağır vasıtayı, işçi servislerini ve transit yolcuları Pekşenler D100 bağlantısına çıkaracak. Karşıdan gelen (Kozluk Cd.) Akyazı otoyol girişi ve sanayileri de düşününce oradaki trafiğin kilitleneceğini düşünüyorum. Mevcut halde bile pik saatlerde yoğunluk oluşuyor.
5- Bu proje ile Sakarya Nehri yollarla geçilebilir olacak. Nehrin diğer tarafı da şehirleşecek. Umarım doğaya zararı minimal seviyede olur.
6- Güzergaha dikkatli bakarsanız kamulaştırılmış Karasu-Arifiye demiryolu güzergahını da görebilirsiniz. Çevre yolunun hemen doğusundan geçecek.