THY - Türk Hava Yolları

  • Konuyu Başlatan Konuyu Başlatan Efe16
  • Başlangıç tarihi Başlangıç tarihi

Ahmet Bolat: “Pilot ihtiyacımızı TAFA’dan karşılayacağız, dışardan pilot almayacağız”​

Türk Hava Yolları Yönetim Kurulu Başkanı Prof. Dr. Ahmet Bolat, son üç yılda 2 bin 600 pilotsuz pilotun işe alındığını belirterek, bundan sonra dışarıdan pilot alımını neredeyse sıfırlayacaklarını açıkladı.

Türk Hava Yolları Yönetim Kurulu Başkanı Prof. Dr. Ahmet Bolat, pilot alımları ve eğitim süreçleriyle ilgili önemli açıklamalarda bulundu.THY’nin bundan sonraki süreçte pilot ihtiyacını tamamen kendi bünyesinden karşılamayı hedeflediğini vurgulayan Bolat, “Artık yeni pilotlarımızı Aydın’daki uçuş okulumuz TAFA’dan alacağız” dedi.

THY’de kaç pilot var?​

Bolat, son üç yılda yaklaşık 2 bin 600 tipsiz pilotun işe alındığını belirterek, “Bu pilotlar belirli eğitimlerden geçmiş ancak hangi filoda görev alacakları henüz netleşmemiş, tecrübe saatleri çok az ya da hiç olmayan pilotlardı. Şu anda bu 2 bin 600’e yakın pilotumuz eğitimlerini tamamlıyor ve yavaş yavaş filolarımıza katılmaya başladılar. Mevcut durumda toplam 7 bin 200 pilotumuz var” dedi.

Bolat: THY dış kaynaktan pilot alımı yapmayacak​

THY’nin bundan sonraki süreçte pilot ihtiyacını tamamen kendi bünyesinden karşılamayı hedeflediğini vurgulayan Bolat, “Artık yeni pilotlarımızı Aydın’daki uçuş okulumuz TAFA’dan alacağız. Burada üniversite mezunu gençlerimizi kabul ediyoruz, bir buçuk yıl süren bir eğitimden geçiriyoruz. Ardından Türk Hava Yolları’na katılarak uçaklarda eğitimlerine devam ediyorlar. Şu anda 300 civarında kapasitemiz var, bu sayıyı 500’e çıkaracağız. Bundan sonra dışarıdan pilot alımını neredeyse sıfırlayacağız” ifadelerini kullandı.

Türk Hava Yolları’nda kaç yabancı pilot var?​

Yabancı pilot sayısına da değinen Bolat, “Şu anda yabancı pilot sayımız 200’lerin biraz üzerinde. Bir dönem binlere kadar çıkmıştı ancak artık ihtiyaç kalmadı. Uzun süredir yabancı pilot alımı yapmıyoruz” diye konuştu.

Kaynak: Hava Haber
 
7200 pilot şirketin nedenli büyük bir şirket olduğunu gösteriyor bu yapıyı kontrol etmek işletmekte çok zor gerçekten.
 
THY Genel Müdürü Bilal Ekşi:

ZAMANINDA kalkıyoruz. ✈️⌚

2025 yılında geçen yılın aynı dönemine göre ZAMANINDA KALKIŞIMIZI 6,6 puan iyileștirerek %80,6’ya yükselttik.

Sizleri emniyet, konfor ile ZAMANINDA sevdiklerinize ulaștırmaktan memnuniyet duyuyoruz. ❤️
 

THY Eylül rakamlarını açıkladı: Yolcu sayısını yıllık %12,9 artırdı​

Türk Hava Yolları (THY) Eylül ayı trafik verilerini Kamuyu Aydınlatma Platformu'na (KAP) yaptığı açıklama ile duyurdu.

Şirketten yapılan açıklamada geçen geçen yılın aynı dönemine göre yolcu sayısında yaklaşık yüzde 13’lük bir artış yaşandı.

Şirketin açıklamasına göre,

– Eylül ayında yolcu sayısı yıllık %12,9 artarak 8,68 milyon kişi oldu. Doluluk oranı geçen yıla göre 0,8 puan artarak %84,6’ya ulaştı

– Ocak-Eylül ayında yolcu sayısı yıllık %6,6 artarak 69,3 milyon kişi oldu. Doluluk oranı geçen yıla göre 0,6 puan artarak %82,9’a ulaştı

Kaynak: Hava Haber
 
THY, 150 uçaklık Boeing siparişini iptal edebilir

THY YK Başkanı Ahmet Bolat, motor üreticisi CFM ile görüşmelerde ilerleme sağlanamaması halinde Boeing ile yapılan 150 uçaklık siparişin Airbus’a kaydırabileceğini söyledi.


Türk Hava Yolları (THY) Yönetim Kurulu ve İcra Komitesi Başkanı Prof. Dr. Ahmet Bolat, motor tedarikçisi CFM ile görüşmelerde ilerleme sağlanamaması halinde, yakın zamanda duyurulan Boeing 737 MAX jetleri siparişinin rakip Airbus‘a kaydırabileceğini söyledi.

25 Eylül’de Türkiye Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan ile ABD Başkanı Donald Trump arasında Beyaz Saray’da yapılan görüşmeyle eş zamanlı olarak, THY’nin Boeing ile 100’ü kesin, 50’si opsiyon olmak üzere toplam 150 adet 737 MAX uçağı için geçici bir anlaşmaya vardığı duyurulmuştu.


GE Aerospace ve Safran ortaklığında kurulan CFM International, Boeing 737 MAX uçaklarına motor sağlayan tek üretici konumunda. Şirket, Airbus A320neo ailesinde ise motor tedarikinde Pratt & Whitney (RTX iştiraki) ile rekabet ediyor.


“Airbus ile seçeneklerim var”

Bolat Çarşamba günü Stockholm’de Reuters’a yaptığı açıklamada, “CFM ekonomik açıdan makul şartlar sunarsa Boeing ile anlaşma imzalayacağız. CFM tutumunu sürdürürse Airbus’a geçeceğiz. Airbus ile seçeneklerim var” dedi.


“Doğru zaman geldiğinde, 777X siparişi vereceğiz”

Ahmet Bolat, Boeing’in uzun süredir gecikmelerle gündemde olan 777X uçağı için sipariş seçeneğini hâlâ değerlendirdiklerini söyledi.

Dünyanın en büyük çift motorlu yolcu uçağı olan Boeing’in 777X modeli, sürekli gecikmelerle karşılaştı. Uçak programının yaklaşık yedi yıl gerisinde ve 2027 yılında hazır olması bekleniyor.

Bolat, THY’nin 777X ile ilgili görüşmeler de dahil olmak üzere Boeing ile düzenli temas halinde olduğunu ve uçağın hangi rotalar için en uygun olacağını değerlendirdiğini belirtti.

Bolat, “Doğru zaman geldiğinde, 777X siparişi vereceğiz” dedi ve THY’nin sipariş vermek için acele etmediğini ekledi.

Kaynak: haber.aero
 
Bolat Çarşamba günü Stockholm’de Reuters’a yaptığı açıklamada, “CFM ekonomik açıdan makul şartlar sunarsa Boeing ile anlaşma imzalayacağız. CFM tutumunu sürdürürse Airbus’a geçeceğiz. Airbus ile seçeneklerim var” dedi.
Ben böyle birşeyin olacağını düşünmüyorum boeing zaten sıkıntıda neden elindeki siparişi kaçırsın motor üreticiside gerekli indirimi yapar.
 
THY Genel Müdürü Bilal Ekşi:

Bu sene 500 uçağa sahip bir havayolu oluyoruz. 500✈️

Grafiğe bakalım ne diyor?

2003’te 65 uçaklık bir filo ile dünyada 35.sırada.

Bugün 500 uçak ile dünyada 9. sırada.

2033’ de 813 uçak. Dünyada ilk 5’te

Onun için diyoruz :

Türkiye 🇹🇷 büyüyor. THY yüksekten uçuyor ✈️.


1760331263370.webp
 

Ahmet Bolat: Dar gövdeli uçak anlaşmasını henüz tamamlamadık​

Türk Hava Yolları (THY) ve AJet Yönetim Kurulu Başkanı Ahmet Bolat, “dar gövdeli uçak anlaşmasını tamamladık” diyemem, ancak o noktaya yaklaşıyoruz.” ifadelerini kullandı.

Türk Hava Yolları (THY) ve AJet Yönetim Kurulu Başkanı Ahmet Bolat, CNBC-e’ye röportajda Ankara’nın turizm potansiyelini artıracak “Ankara Plus” projesini ve THY’nin ekonomiye katkılarını anlattı.

Bolat, başkentten doğrudan Avrupa’ya uçuşlarla turist trafiğini İstanbul üzerinden yönlendirme stratejilerini paylaşırken, 2024 yılında Türkiye’ye sağlanan 18 milyar dolarlık döviz girdisi ve 2025 hedeflerini de açıkladı. Ayrıca temettü politikası, maliyet yönetimi ve uçak siparişleriyle ilgili güncel bilgileri de paylaştı.

“Ankara’nın turizmde hak ettiği yerde olmadığını düşünüyoruz”​

Ankara’ya 2024 yılında yaklaşık 665 bin turistin geldiğini belirten Bolat, “Bizim hedefimiz bu sayıyı 2028 yılına kadar 5 milyona çıkarmak. İstanbul bugün dünyada en çok ziyaret edilen ikinci şehir, Antalya da 16,5 milyon turist ile ilk 10’da yer alıyor. Ancak Ankara’da bu sayı hala çok düşük. Oysa şehir ve çevresi kültürel miras açısından çok zengin” dedi.

Ankara’nın sağlık turizmi potansiyelinin de yeterince kullanılmadığını vurgulayan Bolat, “Şu anda yalnızca 4 hastanemiz uluslararası sertifikalı. İstanbul’da bu sayı 39. Türkiye’ye her yıl 1,7 milyon civarında sağlık turisti geliyor ama Ankara’nın aldığı pay çok küçük. Bu tabloyu değiştirmek istiyoruz” ifadelerini kullandı.

“Ankara Plus” ile stratejik ortaklık ağı kuruluyor​

THY’nin öncülüğünde başlatılan “Ankara Plus” programının yalnızca havacılığı değil, konaklama, sağlık, eğitim ve teknoloji sektörlerini de kapsadığını anlatan Bolat, şu bilgileri verdi:

“Türkiye’nin 120 milyar dolarlık hizmet ihracatında Ankara’nın payı 3 milyar doların bile altında. Bu durumu değiştirmek için oteller, hastaneler, eğitim kurumları ve yazılım şirketleriyle iş birliği içindeyiz. Birkaç hafta önce Sayın Fuat Oktay başkanlığında, TOBB Başkanı Rıfat Hisarcıklıoğlu, Ankara Sanayi Odası ve Ticaret Odası temsilcileriyle bir araya geldik ve programın ilk adımlarını attık.”

Yeni hatlar, artan doluluk oranları​

Bolat, Ankara–Madrid hattının açılışını gerçekleştirdiklerini hatırlatarak, “Yarın Madrid’e uçuyoruz. Doluluk oranı yüzde 80-90 civarında. Ankara–Barcelona hattı da oldukça iyi gidiyor. Türkiye’den her yıl 600 bin kişi İspanya’ya gidiyor, İspanya’dan ise 300 binden fazla turist ülkemize geliyor. Artık bu trafiği İstanbul üzerinden değil, doğrudan Ankara üzerinden yönlendireceğiz” dedi.

THY ayrıca turistlerin yalnızca transit geçiş yapmalarını değil, Ankara’da birkaç gün konaklamalarını da hedefliyor. Bolat, “Gordion biliyorsunuz UNESCO Dünya Mirası listesinde. Ayrıca Ankara’da listede yer alan beş camiden biri bulunuyor. Şehir hem Müslüman turistlere hem de Batılı ziyaretçilere hitap edebilecek bir potansiyele sahip. Bu nedenle Afyon, Eskişehir, Kütahya ve Konya gibi illere günübirlik turlar planlıyoruz” diye konuştu.

“Hedef 5 milyon turist, 6 milyar dolarlık gelir”​

THY Genel Müdürü, “Ortalama turist harcamasının 1.000 doların üzerinde olduğunu düşünürsek, Ankara için 6 milyar dolarlık gelir potansiyelinden söz ediyoruz” ifadelerini kullandı.

“2024’te 18 milyar dolar döviz getirdik”​

THY’nin Türkiye ekonomisine katkısına da değinen Bolat, 2024 yılında 18 milyar dolar döviz girdisi sağladıklarını belirtti.

“Bu rakam, Çin yuanı, Japon yeni gibi farklı para birimlerinin dolara çevrilmiş halidir. THY, son 16 yıldır ihracat şampiyonu. Sadece hizmette değil, mal ihracatında da en büyük üç şirketin toplamı kadar döviz getiriyoruz” dedi.

Bolat, bu tutarın 8,2 milyar dolarının net olarak Türkiye’de kaldığını vurguladı:

“Uçak kiraları, motor kiraları, yakıt ve yurt dışı hizmet ödemeleri dolarla yapılıyor. Tüm bunlar düşüldüğünde, 8,2 milyar dolar Türkiye hazinesinde kalıyor. THY kazandığı tüm dövizi Türkiye’ye getiriyor, yurt dışında paramız yok. Bu yönüyle cari fazla veren bir şirketiz. 2025’te de 19 milyar dolar döviz getirisi ve yaklaşık 9 milyar dolar net fazlalık bekliyoruz.”

“2025 yılı zorlu geçti ama hedeflere yaklaştık”​

2025 yılının THY açısından zorlu geçtiğini dile getiren Bolat, “Amerika’daki yeni vize uygulamaları ve bazı sektörlere getirilen ek vergiler, özellikle iş seyahatlerini olumsuz etkiledi. Buna rağmen THY bugün 355 noktaya, 131 ülkeye uçuyor. Sidney’den Vancouver’a uzanan uçuş ağımız 6 kıtayı kapsıyor” dedi.

Bolat ayrıca, bilanço dönemine ilişkin beklentilerin olumlu olduğunu söyledi:

“Üçüncü çeyrek finansallarımız beklentilerimiz doğrultusunda geliyor. Analistler her ay paylaştığımız yolcu sayılarından gelir tahminlerini yapabiliyorlar. Şu anda 2024’e benzer bir performans gösteriyoruz. Hedefimiz yılı iyileştirilmiş sonuçlarla kapatmak ve Türkiye ekonomisine olan katkımızı sürdürülebilir biçimde artırmak. Bazı hedefleri revize ettik. 200 milyon dolar kar 100 milyon dolar kargo hedefi verdik.”

Temettü politikasına ilişkin olarak da Bolat, “Kar oranı belli bir seviyeye ulaştığında, önceden belirttiğimiz dağıtım oranı üzerinden temettü ödemelerine devam edeceğiz. Yatırımcılarımız için bu konuda çalışmalarımız sürüyor. Geçtiğimiz hafta Bursa’da genel müdür yardımcılarımız ve iştirak şirketlerimizle stratejimizi gözden geçirdik. Maliyetlerimizi azaltmayı, gereksiz harcamaları tespit edip yolcu konforundan taviz vermeden ilerlemeyi planlıyoruz. Ayrıca internet hizmetlerimizi güçlendireceğiz ve yeni duyurular yapacağız” açıklamasını yaptı.

Uçak siparişlerinde durum ne?​

Amerika’ya verilen uçak siparişleriyle ilgili olarak Bolat, şunları kaydetti:

“787 siparişlerimizin 50 tanesi kesinleşti ve anlaşmasını imzaladık. Bu uçakların motor tipi farklı olduğu için bekletmemize gerek yoktu. Ayrıca 25 adetlik bir opsiyonumuz da bulunuyor. Dar gövdeli uçaklarda ise Boeing MAX modellerinden bahsediyoruz; burada toplam 150+75, yani 225 uçak söz konusu. Bu uçaklarda tek tip motor kullanılıyor ve tek bir üretici mevcut. Son dönemde bu konuda görüşmeler yeniden hızlandı, rakamlar istediğimiz seviyelere gelirse kısa zamanda bu anlaşmayı da imzalamayı planlıyoruz. Dünyada motor üreten ülke sayısı oldukça az. Dar gövdelerde üç büyük üretici var: CFM, Pratt & Whitney ve Rolls-Royce (geniş gövdelilerde). Ancak tedarik zincirlerinde yaşanan maliyet artışları tüm sektörü etkiliyor. COVID döneminin en belirgin etkilerinden biri de bu oldu: Maliyetler yükseldi, verimsizlikler arttı. Şimdi hem biz hem de motor üreticileri bu verimsizlikleri azaltmaya çalışıyoruz. Dolayısıyla onların da maliyetlerini belli bir seviyede karşılamaları gerekiyor; bunu biliyoruz. Ama hala kat etmemiz gereken bir mesafe var. Yani bugün size “dar gövdeli uçak anlaşmasını tamamladık” diyemem, ancak o noktaya yaklaşıyoruz.” ifadelerini kullandı.

Kaynak: Hava Haber
 
Anlaşma tamamda domuzdan kaç kıl daha koparsak kardıra bakıyor ahmet bey en kısa sürede sonuçlanır boeingin bu anlaşmayı kaçırma lüksü yok oyüzden thynin isteğiyle sonuçlanır.
 

THY, Gaziantep’e 1 Milyon Turist Çekmeyi Hedefliyor​


Türk Hava Yolları (THY) Yönetim Kurulu Başkanı Prof. Dr. Ahmet Bolat, Gaziantep ve çevresinin turizm potansiyelini artırmayı hedeflediklerini ve bu bölgeye 1 milyon turist çekmeyi amaçladıklarını duyurdu. Bolat, Gaziantep’teki kültürel ve tarihi zenginlikleri öne çıkararak, bu potansiyeli dünyaya tanıtmayı planladıklarını ifade etti.

“Gaziantep’in Turizm Potansiyeli Büyüklük Gösteriyor”​

Prof. Dr. Ahmet Bolat, Zeugma Mozaik Müzesi Konferans Salonu’nda düzenlenen “Gaziantep Tanıtım Programı”nda gazetecilerle bir araya geldi. Kentin tarihsel ve kültürel zenginliklerinin, bölgeye gelen turistler için cazibe merkezi olacağını belirten Bolat, özellikle gastronomi ve kültür meraklısı turistlerin ilgisini çekeceklerini söyledi. “Gaziantep ve çevresi, 2-3 bin dolar harcayan turistleri çekme potansiyeline sahip. Hedefimiz 1 milyon turist çekmek ve bu hedefi kısa sürede gerçekleştirmek,” diye konuştu.

“Mezopotamya’nın Kültürel Mirası Dünyaya Tanıtılacak”​

Bolat, Mezopotamya bölgesinin insanlık tarihinin doğduğu yer olduğunu vurguladı. “Şanlıurfa başta olmak üzere bu bölgedeki tarihi mirası ve kültürel zenginlikleri dünyaya tanıtmak için çalışmalarımızı sürdürüyoruz,” dedi. Bolat, 12 bin yıl öncesine dayanan Neolitik dönemi ve bölgedeki 17 kültürel varlığı örnek göstererek, “Burada tarih sadece bir geçmiş değil, bugüne ve geleceğe dair bir değer taşıyor,” ifadelerini kullandı.

“Gaziantep, Kültürel Turizmin Merkezlerinden Biri Olacak”​

Prof. Dr. Ahmet Bolat, Gaziantep’e yönelik özel turlar ve tanıtım faaliyetlerinin artacağını belirtti. Şehirdeki kültürel varlıkların zenginliği ile Asya, Amerika ve Avrupa’dan gelen turistler için özel turlar düzenleneceğini ve bu turların bölgeye önemli ekonomik katkılar sağlayacağını ifade etti. Bolat, “Gaziantep’e yapılan yatırımlar ve tanıtım faaliyetleri ile kenti kültürel turizmin merkezlerinden biri haline getirmeyi hedefliyoruz,” dedi.

“Türk Hava Yolları Olarak Gaziantep’e Destek Veriyoruz”​

Bolat, THY olarak Gaziantep’e daha fazla turist çekmek için bölgesel hedeflere odaklandıklarını açıkladı. “Gaziantep, tarihsel ve kültürel değerleriyle ön plana çıkan bir şehir. Türk Hava Yolları olarak bu tür bölgesel turizm faaliyetlerine önem veriyoruz. Gaziantep için 19 tanıtım turu düzenledik ve 2026’da bunu 23’e çıkaracağız,” dedi. Ayrıca, Gaziantep’i anlatan yeni bir tanıtım filmi için çalışmaların başladığını belirtti.

“THY’nin Büyüme Vizyonu ve Türkiye’ye Katkıları”​

THY’nin büyüme vizyonuna da değinen Prof. Dr. Ahmet Bolat, şirketin geçtiğimiz 20 yıl içinde yıllık yüzde 12 oranında büyüme sağladığını ve 2033 vizyonu ile uçak sayısını 813’e çıkarmayı hedeflediklerini açıkladı. Bolat, “Türk Hava Yolları, son 16 yılda Türkiye’nin en büyük ihracatçısı oldu ve ülke ekonomisine yıllık 60 milyar dolar katkı sağladı,” dedi.

“Gaziantep İçin Güçlü Bir İşbirliği”​

Gaziantep Valisi Kemal Çeber ve Büyükşehir Belediye Başkanı Fatma Şahin, Gaziantep’in turizm potansiyelini artıracak projelerde THY ile işbirliğini sürdüreceklerini ifade ettiler. Vali Çeber, “Gaziantep’in potansiyelini daha geniş kitlelere duyurmak için THY’nin desteğine ihtiyacımız var,” dedi. Başkan Şahin ise, “Kültürel mirasımızı tanıtarak Gaziantep’i dünya çapında bir turizm merkezi haline getireceğiz,” dedi.

Kaynak: Airline Haber
 

İstanbul'dan Irak'ın Süleymaniye kentine iki buçuk yılın ardından uçuşlar yeniden başladı​

Yaklaşık iki buçuk yıllık aranın ardından İstanbul'dan Irak'taki Süleymaniye Havalimanı'na ilk uçuş gerçekleştirildi.​


Türk Hava Yolları'nın (THY) haftada karşılıklı 4 kez düzenlemesi planlanan seferler, daha önce aktarmalı uçuş ya da kara yoluyla seyahat etmek zorunda kalan bölge halkı, turistler ve iş insanları için büyük kolaylık sağlayacak.

Uçuşların yeniden başlaması, bölge ekonomisinin canlanması açısından da önemli bir adım olarak değerlendiriliyor.

Seferler, İstanbul Havalimanı ile Süleymaniye Uluslararası Havalimanı arasında pazartesi, perşembe, cuma ve pazar olmak üzere haftada 4 gün karşılıklı icra edilecek.

Uçuşlar, 27 Mart 2026'dan sonra her gün karşılıklı düzenlenecek.

Türk Sivil Havacılık Kurumu, 3 Nisan 2023'te Irak'ın Süleymaniye kentine uçuşları durdurmuştu.

Anadolu Ajansı
 

THY/Bolat: 30 yeni uçak için kiralama anlaşması açıklayabiliriz​

Türk Hava Yolları Yönetim Kurulu Başkanı Ahmet Bolat, Bloomberg'e verdiği söyleşide 30 uçak için kiralama anlaşması açıklayabileceklerini belirtti.

Türk Hava Yolları Yönetim Kurulu Başkanı Ahmet Bolat, yeni uçak siparişlerini şimdilik tamamladıklarını, filoyu kiralama anlaşmalarıyla genişletmeyi değerlendirdiklerini söyledi.

İstanbul’da Bloomberg röportajında konuşan Bolat 30 uçak için kiralama anlaşması açıklayabileceklerini belirtti.

Bolat yaklaşık iki hafta içinde Boeing, GE, Safran ve CFM ile motorlar hakkında büyük bir toplantı yapılabileceğini belirtirken bu toplantıda motor anlaşmasını nihayete erdirmeyi umduklarını söylerken, motor üreticilerinin de tekelleştiğini ifade etti.

Bolat yeni satın alma, birleşme düşünmediklerini, ABD ve Asya’da büyümek için ortaklar aradıklarını dile getirdi. Bolat Sunexpress’in ortaklık yapısından memnun olduklarını söyledi.

Bolat küresel düzeydeki tarifelerle ilgili olarak da “Kargo iş kolunu etkilese de bu etki önemli ölçüde değil” ifadelerini kullandı.


Kaynak: Bloomberg HT
 

THY'nin ev sahipliğinde düzenlenen "Dünya Finans" ve "Dünya Yolcu" sempozyumları başladı​

Uluslararası Hava Taşımacılığı Birliği (IATA) tarafından organize edilen ve Türk Hava Yollarının (THY) ev sahipliğinde düzenlenen "Dünya Finans Sempozyumu (WFS)" ve "Dünya Yolcu Sempozyumu (WPS)" İstanbul'da başladı.​


Şişli'deki bir otelde düzenlenen sempozyumun açılışında konuşan THY Yönetim Kurulu ve İcra Komitesi Başkanı Prof. Dr. Ahmet Bolat, bu önemli buluşmanın yalnızca ekonomileri şekillendirmekle kalmayıp, kültürleri de birbirine yaklaştırarak küresel anlayışı güçlendirdiğini ve havacılık sektörünün geleceğini birlikte değerlendirmeleri için kritik bir platform niteliği taşıdığını söyledi.

Havacılığın benzersiz bir gücü olduğunuifade eden Bolat, "Bu, insanları bir araya getirme gücüdür. Mesafeleri kısaltıyor, aileleri buluşturuyor, ticareti hızlandırıyor ve keşif hayallerini gerçeğe dönüştürüyoruz." dedi.

Bolat, THY olarak bu birleştirici gücü kuruldukları günden bu yana misyonlarının merkezine koyduklarını belirterek, "Doksan yılı aşkın süredir dünyayı birbirine bağlamak, kıtalar arasında köprüler kurmak ve ülkemizin bayrak taşıyıcı markası olarak hizmet vermek için çalışıyoruz. Bugün Guinness Dünya Rekoru ile tescillenen, dünyada en fazla ülkeye uçan havayolu olmamız, bu kararlılığımızın en somut göstergesidir." diye konuştu.

Son birkaç yılda havacılık sektöründe benzersiz zorluklar yaşandığına vurgu yapan Bolat, şunları söyledi:

"Buna rağmen sektörümüz olağanüstü bir dayanıklılık sergiledi. Yaşanan aksaklıkları aştık, değişen yolcu beklentilerine hızla uyum sağladık ve dijitalleşme ile sürdürülebilirlik alanlarındaki adımlarımızı büyük ölçüde hızlandırdık. Bugün artık çok daha net görüyoruz ki havacılık, küresel rolünü her geçen gün güçlendirmeye devam edecek. Sektörün dinamik büyümesi, genişleyen bağlantı imkanları ve hızlanan küresel entegrasyon, dünya sahnesindeki dönüşümü ileriye taşıyor. Türk Hava Yolları olarak bizler, bu dönüşümün etkin bir parçası olmaya sektördeki tüm paydaşlarımız, iş ortaklarımız ve hatta rakiplerimizle işbirliği içinde hareket etmeye kararlıyız."

Bolat, maliyet baskılarının, jeopolitik gerilimlerin, yakıt fiyatlarının, döviz dalgalanmalarının ve regülasyonların, sektörlerinin gündeminde yer almaya devam edeceğini söyleyerek, yalnızca finansal çeşitlendirme ve yolcu talebinin artışı açısından değil, kültürel etkileşim, küresel bağların güçlenmesi ve sürdürülebilir büyüme açısından da çok büyük bir potansiyelin bulunduğunun farkında olduklarını kaydetti.

"Günümüz yolcuları artık çok daha kişiselleştirilmiş seyahat deneyimi talep ediyor"​

Gelecek vizyonların bu fırsatlarla şekillenen güçlü ve kapsamlı bir büyüme dönemine işaret ettiğini dile getiren Bolat, şöyle devam etti:

"Bu noktada havacılığın en saygın otoritelerinden biri olan IATA'nın rolü, son derece başat ve hayati bir önem taşımaktadır. Gerçekleştireceğimiz oturum ve panellerin, finans, perakende, yolcu deneyimi, dijitalleşme ve sektörel çözümler alanındaki güncel konuları ele almada değerli katkılar sağlayacağına inanıyorum. Bu tür bilgi paylaşımı ve işbirliği platformları, küresel havacılık ekosisteminin sürdürülebilir büyümesi için önemli bir rol oynuyor. Hızla değişen bir dünyada yol alırken, bu toplantıların yeni fırsatların kapılarını aralayacağına ve hava taşımacılığının geleceğini daha da güçlendireceğine inanıyorum. Günümüz yolcuları artık çok daha kişiselleştirilmiş, kesintisiz, esnek bir seyahat deneyimi talep ediyor. Dolayısıyla yeni perakende modelleri, dijital kimlik uygulamaları ve gelişmiş ödeme sistemleri yalnızca operasyonel yenilikler değil, sektörün stratejik öncelikleridir. Bu bağlamda, Türk Hava Yollarının teknoloji alanındaki adımlarından biri olan yeni iştirakimiz TKPAY, ödeme kolaylaştırıcısı ve dijital cüzdan altyapısı ile ekosisteme önemli bir katkı sunmaktadır. TKPAY, işlem verimliliğini artıran, kullanıcı deneyimini geliştiren ve finansal entegrasyonu güçlendiren çözümleriyle değer yaratmayı hedeflemektedir."

Bolat, her yıl hem WFS hem de WPS etkinliklerine aktif katılımlarının ve ilgili IATA komitelerindeki çalışmalarının havacılık sektörünün gelişimine duydukları bağlılığın ve desteklerinin açık bir göstergesi olduğunu ifade etti.

Sempozyumların düzenlenmesine öncülük eden IATA'ya teşekkür eden Bolat, THY olarak küresel havacılığın gelişimine katkı sunmaya ve bağlarını daha da güçlendirmeye devam edeceklerini vurguladı.

IATA Operasyon, Emniyet ve Güvenlikten Sorumlu Kıdemli Başkan Yardımcısı Nick Careen de genel olarak bakıldığında dünyada bagaj teslim edenlerin sayısının ve sisteme olan güvenin arttığına dikkati çekti.

Güven arttıkça endişelerin her yıl azaldığını kaydeden Careen, "Bazı endişeler söz konusu. Bunlar, aslında hepimizin bir uygulama indirdiğinde ya da otelde WiFi'ye kayıt olduğunda yaşadığı tipik endişeler. Havacılık sektöründe veri ihlallerinden endişe duyuluyor, nereye gittiğinden, nasıl saklandığından ve ne kadar süre tutulacağından endişe ediliyor. İyi haber ise şu ki bu endişeler gerçekten giderek azalıyor." şeklinde konuştu.

Havacılıkta dijital dönüşüm​

IATA Başkan Yardımcısı ve Mali İşler Direktörü (CFO) Sandrine Le Borgne dijital olarak desteklenen seyahate yönelik dönüşümün devam ettiğini, teknolojinin havacılık sektörü için uygulanmasının kolay olmadığını ifade etti.

Sektördeki herkesin zorlu günlük işleri sürdürmesi ve aynı anda geleceğe hazırlanıp dönüşmesinin oldukça zor olduğuna işaret eden Borgne, "Bu görünmez engellerle birlikte yüzleşmek ve hava yolculuğunun ne kadar daha etkileyici olabileceğini yeniden hayal etmek için buradayız. Bulunduğumuz nokta ile yolcuların bizden beklenti içinde oldukları yer arasındaki farkı kapatmak için buradayız." değerlendirmesinde bulundu.

Borgne, yolcuların hayatlarının diğer tüm alanlarında dijital bir yaşam sürdürdüklerini vurgulayarak, "Havacılıkta da bunu sürdürmenin yollarını arıyorlar. Dijital dönüşüm yalnızca teknolojiden ibaret değildir, insanlar da bu dönüşüme dahildir." açıklamasını yaptı.

"Avro bölgesi bağlamında güçlü performans görülebilir"​

IATA Sürdürülebilirlik ve Ekonomi Direktörü Andrew Matters de ekonomik döngüde ve ekonomik faaliyetlerde yaşananların hem yolcu hem de kargo tarafında sektör açısından önemli olduğunu belirterek, bu yıl uluslararası ticarette ve ticaret politikalarında aksaklıklar görüldüğünü ve oldukça sarsıcı bir yıl olduğunu söyledi.

Küreselleşmeye yönelik zorlukların da yaşandığını aktaran Matters, "Bunların hiçbiri istikrar için elverişli değil. Uzun dönem ortalama büyüme oranının biraz altında gidiyoruz ancak bu kayda değer bir fark değil. Özellikle avro bölgesi bağlamında güçlü performans görülebilir." diye konuştu.

Hava yolu iş modellerinin geleceği tartışılıyor​

Havacılık, finans, perakende, ödeme sistemleri ve dijital kimlik alanlarında küresel liderlerin bir araya geldiği sempozyumlarda, yolcu seyahatinin ve hava yolu iş modellerinin geleceğinin şekillendirilmesi amaçlanıyor.

Havayollarının finansal sürdürülebilirliği, modern perakende yaklaşımları, dijital kimlik ve sipariş teslimatı gibi geleceğe yönelik uygulamaların ele alınacağı sempozyumlarda, genel oturumlar ve teknik paneller ile desteklenen programlar düzenlenecek.

Sektöre yön veren uzmanların bir araya geleceği sempozyumlar yarın tamamlanacak.

Anadolu Ajansı
 

THY'den Boeing firmasından uçak alımına ilişkin açıklama​

Türk Hava Yolları (THY), Boeing firmasından alınacak uçaklar için kanat üstü motor, yedek motor ve motor bakım hizmeti alımı için yapılan ihale sonucunda GE Aerospace firması ile mutabakata vardığını bildirdi.​


THY tarafından Kamuyu Aydınlatma Platformu'nda (KAP) yapılan açıklamada, "Ortaklığımızın tüm paydaşları için yüksek değer üretecek şekilde ortaya koyduğu Stratejik Planı dahilindeki büyüme hedefleri doğrultusunda Yönetim Kurulumuz 2029-2034 yılları arasında teslim alınmak üzere Boeing firmasından 50 adet kesin sipariş ve 25 adet opsiyon olmak üzere toplam 75 adet B787-9 ve B787-10 uçağının satın alınmasına karar vermişti. Söz konusu uçaklar için kanat üstü motor, yedek motor ve motor bakım hizmeti alımı için yapılan ihale sonucunda müzakereler sonuçlanmış olup GE Aerospace firması ile mutabakata varılmıştır." ifadeleri kullanıldı.

Anadolu Ajansı
 

THY - Air Europa ortaklığı tamam!​

Türk Hava Yolları, Air Europa'ya yaptığı ortaklık anlaşmasında imzaların atıldığını açıkladı.

Toplamda 300 Milyon Euro değerindeki anlaşmada THY'nin payının %25 ila %27 arasında olacağı kaydedildi.

THY açıklaması:

19.08.2025 tarihli özel durum açıklamamızda belirtildiği üzere Ortaklığımızın küresel havacılık sektöründeki stratejik konumunu pekiştirmekle beraber Latin Amerika bölgesinde yeni turizm pazarlarının açılması, İspanya ile Türkiye arasındaki yolcu ve kargo uçuş ağını geliştirerek ülkemize gelen turist sayısını ve ekonomik katkıyı artırmak amaçlarıyla Air Europa Holding S.L.U.'dan ("Air Europa") azınlık payı alınmasına yönelik bağlayıcı teklifi şirket tarafından kabul edilmişti.

Gelinen noktada, taraflar arasında işlem dokümantasyon süreci tamamlanmış olup, ortaklık sözleşmesi ve buna bağlı diğer işlem sözleşmeleri imzalanmıştır. Böylece, ilgili düzenleyici kurumlar nezdinde gerekli izinlerin alınması aşamasına geçilmiştir. Bu sürecin yaklaşık 6 ila 12 ay içerisinde tamamlanması öngörülmektedir.

Daha önceden belirtildiği üzere ilgili işlem büyük çoğunluğu sermaye artışı şeklinde 300 milyon Euro'luk bir yatırımı içermektedir. Kapanış aşamasındaki teknik ve finansal düzeltmelere bağlı olarak edinilecek azınlık pay oranının %25 ila %27 aralığında gerçekleşmesi beklenmektedir.

Konuyla ilgili olarak yatırımcılarımızın yatırım kararlarını etkileyebilecek yeni bir gelişme olması durumunda gerekli bilgilendirmeler kamuoyu ile paylaşılacaktır.


Kaynak: Airport Haber
 

THY, yılın 3. çeyreğinde yaklaşık 7 milyar dolar gelir elde etti​

Türk Hava Yolları'nın (THY), yılın 3. çeyreğinde toplam gelirleri yıllık bazda yüzde 4,9 artışla yaklaşık 7 milyar dolara ulaştı.​


THY'den yapılan açıklamaya göre, THY, küresel ölçekte olağandışı gelişmelerin yaşandığı bu dönemde büyümesine kesintisiz devam ediyor.

Şirket, ticaret savaşlarının getirdiği belirsizlikler ve sektörde yaşanan motor problemlerine rağmen, ortaklık tarihindeki en yüksek 3. çeyrek yolcu sayısına ulaşarak 27,2 milyon yolcu taşıdı.

Son 18 çeyrekte büyümesini aralıksız sürdüren şirket, 2025 yılının 3. çeyreğinde yolcu kapasitesini bir önceki yıla göre yüzde 8,2 artırarak pandemi öncesi seviyesinin yüzde 43 üzerine çıkardı.

Temmuz-eylül döneminde THY'nin toplam gelirleri yolcu operasyonlarının güçlü katkısıyla yıllık bazda yüzde 4,9 artarak yaklaşık 7 milyar dolara ulaşırken, yolcu gelirleri, kapasite artışına olumlu cevap veren talebin etkisiyle yüzde 6,1 arttı.

Toplam gelirdeki artışa rağmen, birim gelirlerde görülen geri çekilme ve devam eden maliyet baskıları neticesinde, 3. çeyrekte esas faaliyet karı 2024'ün aynı dönemine göre yüzde 21,3 düşerek 1,1 milyar dolara geriledi.

Türk Hava Yolları’nın operasyonel nakit yaratma gücünü gösteren FAVKÖK ise (Faiz, amortisman, vergi ve kira öncesi kar) 2025'in 3. çeyreğinde 2,1 milyar dolar düzeyinde kaydedilirken, FAVKÖK marjı yüzde 29,6 olarak gerçekleşti.

İleri dönem rezervasyonlarının sergilediği güçlü görünüm ile THY, 2025 yıl sonu FAVKÖK marjının uzun vadeli ortaklık hedefi dahilinde yüzde 22-24 aralığında gerçekleşmesi öngörüsünü korudu.

Türkiye ekonomisine katkısı 46 milyar dolar​

THY'nin 9 aylık mali sonuçlarına göre, toplam gelirler 17,8 milyar doları aşarken, esas faaliyet karı 1,7 milyar dolar oldu. Konsolide varlıklar 43,2 milyar dolar olurken, tüm iştirakleri ile birlikte toplam istihdam 101 binin üzerine çıktı. Böylece, dolaylı etkiler de dahil edildiğinde yılın 9 ayında ortaklığın, Türkiye ekonomisine katkısı 46 milyar dolar düzeyine ulaştı.

Şirketin, 2033 hedefleri kapsamında yaptığı yatırımların değeri yılın 9 ayında 3,6 milyar dolar olarak gerçekleşirken, yolcu sayısında yüzde 19, taşınan kargo hacminde yüzde 16’lık artış kaydedildi.

Eylül 2025 itibarıyla uçak sayısı 506 oldu​

THY, bu dönemde de ticari işbirliklerini artırmaya yönelik çalışmalarına ara vermeden, dünyanın dört bir yanından birçok hava yolu ile yaptığı codeshare anlaşmalarına ek olarak, ortaklığın, İspanya’nın önde gelen hava yollarından Air Europa ile azınlık hisselerinin alınması üzerine anlaşma sağladı. Bu anlaşma ile THY, Latin Amerika bölgesinde yeni turizm pazarlarının açılmasına ek olarak İspanya ile Türkiye arasındaki yolcu ve kargo uçuş ağını geliştirerek Türkiye'ye gelen turist sayısını ve ekonomik katkıyı artırmakla beraber küresel bağlantı gücünü pekiştirmeyi amaçlıyor.

2033'te 800 uçağı aşan bir filoya sahip olmayı amaçlayan THY, uçak üretiminde yaşanan darboğaza karşılık Eylül 2025 itibarıyla filosunu yıllık bazda yüzde 8,4 büyüterek uçak sayısını 506’ya çıkarttı.

Şirketin, operasyonel verimliliği, esnekliği ve yolcu konforunu bir üst noktaya taşıyabilmek için 50'si kesin, 25'i opsiyonlu olmak üzere B787-9/10 ve 100'ü kesin, 50'si opsiyonlu olmak üzere B737-8/10 MAX uçak siparişleri için Boeing ile görüşmelerini tamamladı.

100'üncü yıl stratejisi kapsamındaki hedeflerini emin adımlarla hayata geçiren THY, sürdürülebilir büyüme odaklı yolculuğuna başarıyla devam ediyor.

"Odağımızda her zaman uzun vadeli başarı yer alıyor"​

Yılın 3. çeyrek sonuçlarını değerlendiren THY Yönetim Kurulu ve İcra Komitesi Başkanı Ahmet Bolat, 3. çeyrekte elde edilen karın, THY'nin çeşitlendirilmiş gelir yapısıyla her türlü faaliyet ortamına uyum sağlama yeteneğinin altını bir kez daha çizdiğini belirtti.

THY'nin, Türkiye’nin uluslararası arenadaki en değerli markası olduğunu ifade eden Bolat, "2033 stratejimiz kapsamında büyümemize ve yatırımlarımıza ara vermeden devam edeceğiz. Amacımız yalnızca karlılık değil, odağımızda her zaman uzun vadeli başarı yer alıyor.” ifadelerini kullandı.

Anadolu Ajansı
 
Son düzenleme:
THY Genel Müdürü Bilal Ekşi:

Gazi'nin imzası ile THY kuruldu. "İstikbal Göklerdedir" vizyonu ile son 23 yılda THY'yi "Butikten Zirveye" taşıyoruz. 500 uçağı așan bir filo ile dünyada en büyük 9 havayolundan biri olduk ✈️🇹🇷

20251110_203256.webp
 

THY’nin taşıdığı yolcu sayısı 10 ayda 75,6 milyona ulaştı​


Türk Hava Yolları (THY), bu yılın ocak-ekim döneminde yüzde 83,1 dolulukla 75 milyon 602 bin yolcu taşıdı.

THY, Kamuyu Aydınlatma Platformunda (KAP) 2025 Ekim ile ocak-ekim dönemine ilişkin trafik sonuçlarını açıkladı.

Buna göre, THY’nin toplam yolcu sayısı, ocak-ekimde geçen yılın aynı dönemine göre yüzde 8 artarak 75 milyon 602 bine çıktı.

Geçen yıl ocak-ekimde 26 milyon 257 bin olan dıştan dışa transfer yolcu sayısı, bu yılın aynı döneminde yüzde 12,2 artışla 29 milyon 459 bine yükseldi.

Söz konusu dönemde yolcu doluluk oranı geçen yılın aynı dönemine göre 0,8 puan artarak yüzde 83,1 olurken, yurt dışı yolcu doluluğu yüzde 82,8, yurt içi yolcu doluluğu da yüzde 86,2 seviyesinde gerçekleşti.

Şirketin geçen yıl ocak-ekim döneminde 212,6 milyar olan toplam arz edilen koltuk kilometresi (AKK), bu yılın aynı döneminde yüzde 7,1 artarak 227,6 milyara yükseldi.

Taşınan kargo ve posta hacmi, geçen yıl ocak-ekim döneminde 1,7 milyon tonken, bu yılın aynı döneminde yüzde 6,7 artarak 1,8 milyon tona çıktı. Şirketin ekim sonu itibarıyla filodaki uçak sayısı 504 oldu.

Ekim ayı sonuçları​

THY’nin Ekim 2024’te 7 milyon 150 bin olan toplam yolcu sayısı, bu yılın aynı ayında yüzde 19,1 artarak 8 milyon 514 bine yükseldi.

Ekimde dıştan dışa transfer yolcu sayısı, geçen yılın aynı ayına göre yüzde 25,8 artışla 3 milyon 173 bin olarak gerçekleşirken, yolcu doluluğu 2 puan artarak yüzde 84,7 oldu.

Aynı dönemde yurt dışı doluluk oranı yüzde 84,6, yurt içi doluluk oranı da yüzde 85,9 olarak kaydedildi.

Şirketin geçen yıl ekimde 21,8 milyar olan AKK’si, geçen ay yüzde 11,7 artışla 24,3 milyara yükseldi.

Taşınan kargo ve posta hacmi, ekimde geçen yılın aynı ayına göre yüzde 16,2 artarak 192,8 bin tonu aştı.


Kaynak: Hava Haber
 

THY, 2 yeni uçak finansmanını başarıyla tamamladı​

Türk Hava Yolları (THY), filosuna katacağı 2 "Airbus A350-900" model uçağın teslimatı için Itasca, Bank of China ve JP Lease'yle yürütülen finansman sürecinin başarıyla sonuçlandığını bildirdi.​


THY İletişim Başkanlığından yapılan açıklamaya göre, şirket, Itasca sigorta garantili havacılık finansmanı ürününü Japon öz sermayeli finansal kiralama (JOLCO) modeliyle birleştirdi.

Böylece iki yeni "A350-900" uçağının teslimatını başarıyla tamamlayan şirket uçak finansmanı portföyüne yenilikçi modeli daha ekledi.

THY'nin uluslararası ortaklarıyla kurduğu güçlü işbirliğinin sonucu olan finansman anlaşması kapsamında, Itasca'nın rekabetçi sigorta çözümünün desteğiyle yürütülen işlemde, "Bank of China" tek kreditör olarak görev aldı, Japon öz sermayesi ise JP Lease tarafından sağlandı.

Finansman işlemi, THY'nin Itasca'yla ilk JOLCO anlaşması olarak dikkati çekti.

Anlaşma, Bank of China, JP Lease ve THY arasında tamamlanan ilk uçak finansmanı olma özelliğini de taşıyor.

"Filo genişletme stratejimizi desteklerken küresel ortaklıklarımızı güçlendirmeye devam ediyoruz"​

Açıklamada görüşlerine yer verilen THY Genel Müdür Yardımcısı Doç. Dr. Murat Şeker, ilk kez uygulanan finansman modelinin önemini belirtti.

Şeker, uluslararası iş ortaklarının güvenini yansıtan ve yenilikçi finansman yapılarıyla kaynak çeşitliliğini güçlendiren önemli işlemi tamamlamaktan mutluluk duyduklarını aktararak, "Itasca, Bank of China ve JP Lease'e, destekleri ve değerli ortaklıkları için teşekkür ediyor ve Bank of China ve J.P. Lease'i, THY ile gerçekleştirdikleri ilk uçak finansmanı işlemi dolayısıyla tebrik ediyorum. Filo genişletme stratejimizi desteklerken küresel ortaklıklarımızı güçlendirmeye devam ediyoruz." ifadelerini kullandı.

Bank of China Londra Merkezli Ulaştırma Sektörü Başkanı Arnaud Fiscel ise "A350-900" uçağının finansmanında THY'ye destek olmaktan büyük mutluluk duyduklarını, bu işlemin başarıyla sonuçlanmasının Bank of China ve THY arasındaki güçlü ilişkinin göstergesi olduğunu kaydetti.

Fiscel, bunun aynı zamanda havacılık sektörüne özel çözümler sunma konusundaki güçlü yeteneklerinin de bir yansıması olduğuna dikkati çekerek, finansmanın verimli ve sorunsuz bir şekilde tamamlanmasından dolayı ilgili ekipleri tebrik etti.

JP Lease Products and Services Genel Müdürü ve İcra Kurulu Başkanı Teiji Ishikawa da "Bu işlem, Türk havacılık sektörüyle olan güçlü ilişkimizi ve bağlılığımızı gösteriyor. Değerli ve yenilikçi ortaklarımızla birlikte bu işlemin Japon öz sermaye sağlayıcısı olarak yer almaktan gurur duyuyoruz." değerlendirmesini yaptı.

"Havacılık sektöründe verimli ve rekabetçi finansman yapıları sağlama taahhüdümüzü pekiştiriyor"​

Itasca İcra Kurulu Başkanı Gareth John da şunları kaydetti:

"Bu işlem, Itasca'nın finansman platformunun gücünü, çok yönlülüğünü ve önde gelen küresel hava yolları için yenilikçi sigorta destekli çözümler sunma yeteneğimizi vurguluyor. THY'nin iki yeni A350-900 uçağının teslimatını destekleyen bu JOLCO finansmanı, havacılık sektöründe verimli ve rekabetçi finansman yapıları sağlama taahhüdümüzü pekiştiriyor."

Anadolu Ajansı
 

Türk Hava Yolları, Air Albania’daki Paylarını Satma Kararı Aldı​


Türk Hava Yolları, Kamuyu Aydınlatma Platformu’na yaptığı açıklamada, yüzde 49 oranında pay sahibi olduğu Air Albania SHPK’deki hisselerinin tamamının satışına yönelik karar aldığını duyurdu.

Şirketten yapılan bilgilendirmede, satış sürecine ilişkin önemli gelişmelerin ilerleyen dönemde yatırımcılarla paylaşılacağı belirtildi.

Air Albania, 2018 yılında THY’nin stratejik ortaklığıyla faaliyete başlamıştı.

Kaynak: Hava Sosyal Medya
 
THY Genel Müdürü Bilal Ekşi:

Size kaliteli hizmet sunmak bizim görevimiz.❤️

Kalitemizin de uluslararası alanda tescillenmesi de bize gurur veriyor.

10 defa üst üste “Avrupa’nın En İyi Hava Yolu” olmak bu toprağın bereketi. 🇹🇷

THY, emniyet ve kalite ile sizi misafir eder. ❤️✈️

1764014939616.webp
 
THY Genel Müdürü Bilal Ekşi:

Zamanında kalkıyoruz ✈️ 🕒

Zamanında kalkışta 2025 Ocak ayından bugüne ortalama %80.7 zamanında kalkış oranı ile güzel bir seviyeye ulaştık.

Sizleri emniyet ve kalite ile varacağınız yere zamanında ulaștırıyor olmaktan mutluyuz. ❤️

1764014977541.webp
 

THY Rolls Royce ile İstanbul'da motor bakım merkezi kuracak​

THY Yönetim Kurulu Başkanı Bolat: "Rolls-Royce ile 1 ay içinde İstanbul Havalimanı’nda motor bakım merkezinin temelini atacağız"

Türk Hava Yolları (THY) Yönetim Kurulu Başkanı Ahmet Bolat, CNBC-e’ye yaptığı değerlendirmede, İstanbul Havalimanı’nda kurulacak uçak motoru bakım merkezi için takvimi netleştirdiklerini söyledi.

Bolat, “Rolls-Royce ile 1 ay içinde İstanbul Havalimanı’nda uçak motoru bakım merkezinin temel atma törenini yapacağız.” dedi.

Ahmet Bolat, 2026 yılına ilişkin beklentilerini de paylaştı: “2026’da Türk Hava Yolları yüzde 8 büyüyecek.”

Bolat, sektörün tedarik sorunları nedeniyle uçak bulmanın en büyük sıkıntı olduğunu belirterek, “Şu an en büyük sıkıntı uçak tedarik etmek. Uçak üreticilerine Türkiye pazarını gözden geçirmelerini tavsiye ediyoruz.” şeklinde konuştu.

THY’nin hizmet ihracatındaki büyüme beklentisini açıklayan Bolat, “Gelecek yıl hizmet ihracatında yüzde 5 seviyesinde büyüme bekliyoruz.” dedi.

Turistlere yönelik finansal çözümler kapsamında ise TKPAY gibi dijital ödeme araçlarını öne çıkaracaklarını belirtti.

'Uçak bakım merkezi için diğer şirketlerle görüşmelerimiz sürüyor'
THY’nin yalnızca Rolls-Royce ile değil başka motor üreticileriyle de temas halinde olduğunu belirten Bolat, “Başka uçak bakım merkezi için GE ve diğer şirketlerle görüşmelerimiz sürüyor.” ifadelerini kullandı.

DO&CO üretimi İstanbul Havalimanı’na taşınıyor
Bolat, ikram tarafında İstanbul Havalimanı’nın merkez üs haline geldiğini belirterek, “DO&CO’da tüm yemekler artık İstanbul Havalimanı’nda üretilecek.” dedi.

Kargoda kapasite iki katına çıkacak
Ahmet Bolat kargo operasyonlarına ilişkin, “Kargo tarafında Faz-2’nin temelini atacağız, kapasite iki katına çıkacak.” diye konuştu.

Kaynak: Airport Haber
 
Türk Hava Yolları (THY) İletişim Başkanı Yahya Üstün:

Airbus tarafından tüm dünyadaki A320 tipi uçakları ilgilendiren bir Operatör Uyarı Bildirimi (AOT) yayınlanmıştır. Filomuzda bulunan 8 adet A320 tipi uçağımız bu kapsamda değerlendirilmiş olup, ilgili talimatlara uygun işlemler tamamlandıktan sonra emniyetli bir şekilde tekrar servise verilecektir.

Tüm operasyonlarımız güvenli bir şekilde kesintisiz devam etmektedir.

Bu süreçte EASA başta olmak üzere tüm ilgili havacılık otoritelerinin talimatlarını yakından takip ediyor ve gerekli yazılım güncellemelerinin uygulanması için Airbus ile eşgüdümlü şekilde çalışıyoruz.

Yolcu güvenliği şirketimizin her zaman birinci önceliğidir.

Kamuoyunun bilgisine sunarız.
 
Son düzenleme:
Geri
Üst