Astana Hafif Raylı Sistem nihayet yolcu taşımacılığına başladı
© Astana LRT
Kazakistan’ın başkenti Astana’daki otomatik hafif raylı sistem, 16 Mayıs 2026 tarihinde resmen açıldı. Astana’da düzenlenen açılış töreninde Kazakistan Cumhurbaşkanı Kassym-Jomart Tokayev, ilk yolcu olarak açılış seferine katıldı. Yıllar süren gecikmelerin ardından, başkent nihayet ilk raylı hızlı ulaşım sistemine kavuştu.
Aslında sistem, geleneksel bir metro değil, Hafif Raylı Ulaşım (LRT) sistemi olarak tanımlanan “hafif” bir versiyonudur. İlk aşama, uluslararası havalimanını önemli idari, yerleşim ve iş bölgelerine bağlayan 18 istasyondan oluşan 22,4 kilometrelik bir güzergâhtan oluşmaktadır.
Teknik olarak sistem, otomatik CBTC kontrol teknolojisiyle donatılmış sürücüsüz trenlere dayanmaktadır. Trenler, sürücüsüz ve tam otomatik GoA4 modunda çalışmakta ve merkezi olarak denetlenmektedir. Hızlanma, frenleme ve kapı çalıştırma gibi işlemler tamamen otomatik olarak gerçekleştirilmektedir. CRRC Tangshan, maksimum hızı yaklaşık 80 km/s olarak tasarlanan 19 adet dört vagonlu tren setini Astana'ya teslim etmiştir.
Diğer teknik özellikler şunlardır:
*750 V DC güç kaynağı
*1.520 mm ray aralığı
*Viyadük güzergâhları ve yükseltilmiş istasyonlar
*Peron kapıları ve dijital yolcu bilgilendirme sistemleri
*Yükseltilmiş tasarım, inşaat maliyetlerini düşürmek ve Astana’nın aşırı iklim koşullarına daha iyi dayanmak amacıyla seçilmiştir. −35 °C’nin altındaki sıcaklıklar, demiryolu araçları, makaslar ve güç kaynağı altyapısı üzerinde önemli yükler yaratmaktadır.
Proje uzun bir süre inşaat gecikmeleriyle boğuştu — tamamlanması başlangıçta Expo 2017'ye yetiştirilmek üzere planlanmıştı. Mali zorluklara rağmen, sistem nihayetinde uluslararası destekle tamamlandı. Astana Hafif Raylı Sistem'in açılışı, Orta Asya'da toplu taşıma için önemli bir adımdır ve bölgenin ilk tam otomatik kentsel raylı sistem olarak kabul edilmektedir.
Ağın daha da genişletileceği de duyurulmuştur. İkinci hat, Astana 1 tren istasyonu, Zhagalau yerleşim bölgesi ve Kosshy şehrini kuzey-güney ekseninde birbirine bağlamayı amaçlamaktadır. Planlanan hat toplam 26,5 km uzunluğunda olacak ve 20 istasyon içerecektir.
© Astana LRT
Kaynak: Urban Transport Magazine
© Astana LRT
Kazakistan’ın başkenti Astana’daki otomatik hafif raylı sistem, 16 Mayıs 2026 tarihinde resmen açıldı. Astana’da düzenlenen açılış töreninde Kazakistan Cumhurbaşkanı Kassym-Jomart Tokayev, ilk yolcu olarak açılış seferine katıldı. Yıllar süren gecikmelerin ardından, başkent nihayet ilk raylı hızlı ulaşım sistemine kavuştu.
Aslında sistem, geleneksel bir metro değil, Hafif Raylı Ulaşım (LRT) sistemi olarak tanımlanan “hafif” bir versiyonudur. İlk aşama, uluslararası havalimanını önemli idari, yerleşim ve iş bölgelerine bağlayan 18 istasyondan oluşan 22,4 kilometrelik bir güzergâhtan oluşmaktadır.
Teknik olarak sistem, otomatik CBTC kontrol teknolojisiyle donatılmış sürücüsüz trenlere dayanmaktadır. Trenler, sürücüsüz ve tam otomatik GoA4 modunda çalışmakta ve merkezi olarak denetlenmektedir. Hızlanma, frenleme ve kapı çalıştırma gibi işlemler tamamen otomatik olarak gerçekleştirilmektedir. CRRC Tangshan, maksimum hızı yaklaşık 80 km/s olarak tasarlanan 19 adet dört vagonlu tren setini Astana'ya teslim etmiştir.
Diğer teknik özellikler şunlardır:
*750 V DC güç kaynağı
*1.520 mm ray aralığı
*Viyadük güzergâhları ve yükseltilmiş istasyonlar
*Peron kapıları ve dijital yolcu bilgilendirme sistemleri
*Yükseltilmiş tasarım, inşaat maliyetlerini düşürmek ve Astana’nın aşırı iklim koşullarına daha iyi dayanmak amacıyla seçilmiştir. −35 °C’nin altındaki sıcaklıklar, demiryolu araçları, makaslar ve güç kaynağı altyapısı üzerinde önemli yükler yaratmaktadır.
Proje uzun bir süre inşaat gecikmeleriyle boğuştu — tamamlanması başlangıçta Expo 2017'ye yetiştirilmek üzere planlanmıştı. Mali zorluklara rağmen, sistem nihayetinde uluslararası destekle tamamlandı. Astana Hafif Raylı Sistem'in açılışı, Orta Asya'da toplu taşıma için önemli bir adımdır ve bölgenin ilk tam otomatik kentsel raylı sistem olarak kabul edilmektedir.
Ağın daha da genişletileceği de duyurulmuştur. İkinci hat, Astana 1 tren istasyonu, Zhagalau yerleşim bölgesi ve Kosshy şehrini kuzey-güney ekseninde birbirine bağlamayı amaçlamaktadır. Planlanan hat toplam 26,5 km uzunluğunda olacak ve 20 istasyon içerecektir.
© Astana LRT
Kaynak: Urban Transport Magazine