YHT - Halkalı - Kapıkule Hızlı Tren Hattı

  • Konuyu Başlatan Konuyu Başlatan Efe16
  • Başlangıç tarihi Başlangıç tarihi
  • Öne çıkan
Hattın Halkalı-Çerkezköy kısmı işletmeye alınmadan bu kesimde çalışan trenler sadece Edirne-Çerkezköy arası mı çalışacak böyle olursa bu hat verimli hizmet verebilir mi ?

Hızlı tren Kapıkule - Çerkezköy arası çalışacak. Çerkezköy - Halkalı kısmında çalışmalar devam ediyor çünkü.

Faal olan çalışan bölgesel trenler konvansiyonel hattan aynı şekilde Halkalı - Edirne arası devam edecekler.
 
Hızlı tren hattı çalışmaları kapsamında kentimize kazandırılacak yeni TCDD Lüleburgaz Garı’nda incelemelerde bulunduk.

Çevre yolumuzun da tamamlanmasıyla birlikte Lüleburgaz’ımızın ulaşım altyapısını güçlendirecek, kentimizin gelişimine önemli katkı sağlayacak bu değerli yatırımın hayata geçirilmesinde emeği geçen herkese teşekkür ediyorum.

Kaynak: Murat Gerenli / Instagram

tcdd_luleburgaz_gar_1.webp

tcdd_luleburgaz_gar_2.webp

tcdd_luleburgaz_gar_3.webp

tcdd_luleburgaz_gar_4.webp

tcdd_luleburgaz_gar_5.webp
 
Diyelim Kapıkule-Çerkezköy arası açıldı. Edirne'den Halkalı'ya giderken Çerkezköy'den YHT'ye entegre bir şekilde aktarma olacak mı? Çerkezköy-Halkalı konvansiyonel trenle yaklaşık 1 saat 54 dakika sürüyor. Edirne Valiliği verilerine göre Edirne-Çerkezköy arası test sürüşü 40 dakika sürmüş. Çerkezköyde yapılan aktarmayı ve YHT'nin duraklarda durmasını da hesaba katarsak yaklaşık 3-3,5 saate Edirne-Halkalı seferi yapılacağını düşünüyorum.

Diğer konu, Çerkezköy-Halkalı Marmaray işletmesine dahil olacak deniyor, ancak YHT açıldıktan sonra bu işletmenin pek bir önemi kalmaz bence. Ancak en azından Çerkezköy-Halkalı etabı yapılana kadar Marmaray işletmeye alınacaksa o mantıklı olur. Sizin düşünceleriniz neler?
 
Diyelim Kapıkule-Çerkezköy arası açıldı. Edirne'den Halkalı'ya giderken Çerkezköy'den YHT'ye entegre bir şekilde aktarma olacak mı? Çerkezköy-Halkalı konvansiyonel trenle yaklaşık 1 saat 54 dakika sürüyor. Edirne Valiliği verilerine göre Edirne-Çerkezköy arası test sürüşü 40 dakika sürmüş. Çerkezköyde yapılan aktarmayı ve YHT'nin duraklarda durmasını da hesaba katarsak yaklaşık 3-3,5 saate Edirne-Halkalı seferi yapılacağını düşünüyorum.

Diğer konu, Çerkezköy-Halkalı Marmaray işletmesine dahil olacak deniyor, ancak YHT açıldıktan sonra bu işletmenin pek bir önemi kalmaz bence. Ancak en azından Çerkezköy-Halkalı etabı yapılana kadar Marmaray işletmeye alınacaksa o mantıklı olur. Sizin düşünceleriniz neler?
Maramaray devreye alınır sanırım daha önce ama çok bir etkisi olmaz hattın tamamı bitince süreler çok daha kısalacaktır.
 
Diyelim Kapıkule-Çerkezköy arası açıldı. Edirne'den Halkalı'ya giderken Çerkezköy'den YHT'ye entegre bir şekilde aktarma olacak mı? Çerkezköy-Halkalı konvansiyonel trenle yaklaşık 1 saat 54 dakika sürüyor. Edirne Valiliği verilerine göre Edirne-Çerkezköy arası test sürüşü 40 dakika sürmüş. Çerkezköyde yapılan aktarmayı ve YHT'nin duraklarda durmasını da hesaba katarsak yaklaşık 3-3,5 saate Edirne-Halkalı seferi yapılacağını düşünüyorum.

YHT ile Çerkezköye gelen yolcuların Bölgesel trenle Halkalı'ya devam edecek yolcular için TCDD mutlaka sefer saatlerini ona göre ayarlar diye düşünüyorum.

Diğer konu, Çerkezköy-Halkalı Marmaray işletmesine dahil olacak deniyor, ancak YHT açıldıktan sonra bu işletmenin pek bir önemi kalmaz bence. Ancak en azından Çerkezköy-Halkalı etabı yapılana kadar Marmaray işletmeye alınacaksa o mantıklı olur. Sizin düşünceleriniz neler?

YHT Kapıkule - Halkalı parkuru tamamı faaliyete geçene kadar dediğiniz gibi Marmaray'ın Çerkezköy'e uzaması mantıklı olur. Yolcular en azından Çerkezköy'e YHT'ye ulaşmış olur.
 
Keşke hat bitmiş olsaydı.İstanbuldan edirneye günübirlik gitme ihtimalim var yht ile giderdik.
 

Bakan Uraloğlu: Halkalı-Kapıkule arasındaki seyahat süresi 4 saatten 1,5 saate düşecek​

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Halkalı-Kapıkule Demir Yolu Hattı'na ilişkin, "Halkalı-Kapıkule arasındaki yolcu seyahat süresi 4 saatten 1,5 saate, yük taşıma süresi ise 8,5 saatten 3,5 saate düşecek." dedi.

1780745404974.webp

Uraloğlu, Halkalı-Kapıkule Demir Yolu Hattı kapsamında Kırklareli'nin Büyükkarıştıran beldesindeki hızlı tren istasyonunda incelemelerde bulundu.

Uraloğlu, "Bugün Çerkezköy-Kapıkule hattında gerçekleştirdiğimiz test sürüşüyle de bu zincirin Avrupa ucunu, Avrupa halkasını güçlendiriyoruz." diye konuştu.

Türkiye'nin Avrupa'ya açılan en stratejik demir yolu koridorunda tarihi bir aşamaya tanıklık ettiklerini belirten Uraloğlu, hattın yıl içinde hizmete alınacağını kaydetti.

Halkalı-Kapıkule Demir Yolu Hattı'nın, Bakü-Tiflis-Kars Demir Yolu Hattı ile başlayan ve Marmaray ile Asya ve Avrupa'yı birbirine bağlayan demir yolu zincirinin son ve en önemli halkası olduğunu vurgulayan Uraloğlu, şöyle devam etti:

"Ulaştırma alanında hayata geçirilen büyük projeler yalnızca mesafeleri kısaltmaz, ülkelerin kaderini ve bölgelerin geleceğini de şekillendirir. Halkalı-Kapıkule Demir Yolu Hattı da tam olarak bu projelerden biridir. Bu hattımız, Türkiye'yi Avrupa demir yolu ağına yüksek standartlarda bağlayan, Orta Koridor'un Avrupa'ya açılan en kritik kapısıdır. Ayrıca Faw Limanı'ndan başlayıp Türkiye üzerinden Avrupa'ya uzanacak proje kapsamındaki Kalkınma Yolu Projesi'nin de batı ucunda yer almaktadır."

"Yük taşıma süresi 8,5 saatten 3,5 saate düşecek"​

Halkalı-Kapıkule Hızlı Tren Hattı'nın 229 kilometre uzunluğunda olduğunu belirten Uraloğlu, projenin en uzun etabı olan 153 kilometrelik Çerkezköy-Kapıkule kesiminde test sürüşü gerçekleştirdiklerini söyledi.

Hattın Avrupa Birliği IPA fonlarıyla da desteklendiğini ifade eden Uraloğlu, "Bu proje sadece bir demir yolu hattı değil, Türkiye'yi doğu-batı ve kuzey-güney ekseninde küresel lojistiğin merkez ülkesi yapacak stratejik bir vizyonun somut eseridir." dedi.

Projenin hem yolcu hem de yük taşımacılığına uygun planlandığını anlatan Uraloğlu, şu bilgileri verdi:

"Proje kapsamında 31 köprü, 8 aç-kapa tünel, 61 üstgeçit, 53 altgeçit ve 175 menfezi inşa ettik. Toplam 353 kilometre ray serimini tamamladık. Elektrifikasyon ve sinyalizasyon çalışmalarında son aşamaya geldik. Hattımızı saatte 200 kilometre işletme hızına uygun, çift hatlı, elektrikli ve seviye 1 sinyalli olarak inşa ettik. Test sürüşlerimizin ardından sertifikasyon süreçlerini tamamlayarak hattımızı inşallah bu yıl bitmeden işletmeye almayı hedefliyoruz. Hattın tamamlanmasıyla Halkalı-Kapıkule arasındaki yolcu seyahat süresi 4 saatten 1,5 saate, yük taşıma süresi ise 8,5 saatten 3,5 saate inşallah düşecek. Yıllık yolcu kapasitesi 600 binden yaklaşık 3 milyona, yıllık yük taşıma kapasitesi de 1,5 milyon tondan 9,5 milyon tona bu projeyle inşallah çıkacak."

Kapıkule Gar Sahası'nda yürütülen çalışmalara da değinen Uraloğlu, yeni düzenlemeler sayesinde uluslararası demir yolu yük taşımacılığında yaşanan tren yoğunluğunun azaltılacağını, gümrük ve muayene işlemlerinin hızlandırılacağını vurguladı.

Kapıkule'de Avrupa'ya yönelik lojistik trafiğinin daha etkin yönetileceğini dile getiren Uraloğlu, şunları kaydetti:

"Böylece Trakya Bölgesi ve İstanbul başta olmak üzere ülkemiz, Avrupa-Asya demir yolu taşımacılığında çok daha güçlü bir lojistik merkez haline gelecektir. 69 kilometrelik Ispartakule-Çerkezköy etabındaki çalışmalarımız sürüyor. Ispartakule'yi Halkalı'ya bağlayacak yaklaşık 7 kilometrelik son kesimde de yapım çalışmalarını tamamlamak üzereyiz. Bu kesimi de yıl içerisinde hizmete açmayı planlıyoruz."

1780745551677.webp

Konuşmaların ardından Uraloğlu, gar binasında yetkililerden brifing aldı.

Daha sonra Uraloğlu ve beraberindekiler, Büyükkarıştıran-Çerkezköy hattında test sürüşü gerçekleştirdi.

Anadolu Ajansı
 
Geri